王東亮

Jeep Wagoneer Roadtrip

即便是在擁有無(wú)數(shù)經(jīng)典車(chē)型的Jeep品牌中，Wagoneer也具有舉足輕重的地位。每當(dāng)其出現(xiàn)在大眾視野中時(shí)，總能夠勾起許多越野迷的回憶。Jeep也深諳此道，所以在Moab Easter Jeep Safari上也經(jīng)常會(huì)帶來(lái)基于Wagoneer打造的概念車(chē)型。在本屆Moab Easter Jeep Safari上，“駕輕就熟”的Jeep推出了一款Wagoneer Roadtrip概念車(chē)型。

Wagoneer Roadtrip概念車(chē)還原了1965款Wagoneer的經(jīng)典造型，不過(guò)在車(chē)身尺寸上，這款概念車(chē)要比原版車(chē)型足足增長(zhǎng)了5英寸。淡綠色的車(chē)身涂裝散發(fā)著古樸典雅的氣質(zhì)，而車(chē)內(nèi)則采用雙色設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)采用了與車(chē)身相同的顏色，而座椅、車(chē)門(mén)等部分均使用大量暗紅色皮革材質(zhì)包裹，非常具有年代感。

動(dòng)力方面，Wagoneer Roadtrip搭載一臺(tái)5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是4擋手/自一體式變速器。懸架方面，前后懸架均為4連桿獨(dú)立懸架。而為了提升越野性能，前后車(chē)橋采用了Dana 44系列產(chǎn)品。輪胎則是來(lái)自BF Goodrich 的33英寸泥地輪胎，輪圈為17英寸鋼制輪圈。

Nacho Jeep

越野的玩法多種多樣，或許長(zhǎng)途穿越牧馬人并不是最佳選擇，而如果將場(chǎng)景切換至“攀爬模式”，那么牧馬人無(wú)疑是最佳的選擇之一。Nacho Jeep正是為了滿足攀爬需求而生。

N a c h o J e e p基于新牧馬人Rubicon車(chē)型打造而來(lái)，靚麗的黃色車(chē)身涂裝十分醒目，而進(jìn)氣格柵和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋則被噴成了黑色，雙色的車(chē)身令其看上去酷勁十足。Nacho J e e p在進(jìn)氣格柵前方加裝了來(lái)自 WRAN的絞盤(pán)，在絞盤(pán)的兩側(cè)以及A柱兩側(cè)和尾部備胎上方均加裝了LED燈組，以保證其在野外能夠得到足夠充足的照明。值得一提的是，車(chē)輛尾燈采用了專(zhuān)用4色LED尾燈，其中紅色、琥珀色和綠色燈光分別代表停車(chē)、蠕行和中低速行駛，而白色燈光則用于照明。除此之外，Nacho Jeep做了2英寸的升高，并且換裝了37英寸的輪胎和17英寸的防脫圈。動(dòng)力方面依舊是搭載最新的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

Jeep Sandstorm

猛地看上去，S a n d s t o r m與Nacho似乎沒(méi)有什么區(qū)別，相似的車(chē)身顏色有些傻傻分不清楚。但其實(shí)Sandstorm可是個(gè)不好惹的狠角色。它的靈感來(lái)自于巴哈沙漠賽車(chē)，碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上密布著通風(fēng)、散熱的孔洞。動(dòng)力方面搭載一臺(tái)6.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6擋手動(dòng)變速器。

為了更好地適應(yīng)攀爬和巖石賽道，前后杠的位置都相對(duì)較高，并且配有強(qiáng)壯的護(hù)板。除此之外，該車(chē)的前軸向前移動(dòng)了4英寸，后軸向后移動(dòng)了2英寸，前后橋也都換成了Dnatrac 60系列，齒輪比也調(diào)整為5.68。懸架方面，前后懸架均采用4連桿懸架，前后懸架行程分別可達(dá)14英寸和18英寸。輪胎方面，采用了BF Goodrich Krawler輪胎，輪圈為17英寸防脫圈。

Jeep B-Ute

這并不是Jeep第一次基于自由俠改裝Moab車(chē)型，但不可否認(rèn)城市SUV在Moab Easter Jeep Safari中出現(xiàn)的幾率并不是很大。而這款基于自由俠改裝而來(lái)的“B-Ute”的確更多強(qiáng)調(diào)的也是其能夠勝任穿越任務(wù)的可能性。

但是我依舊懷疑這輛B-Ute概念車(chē)是來(lái)打醬油的，因?yàn)槌休d式車(chē)身并不能經(jīng)受得起高強(qiáng)度越野、穿越路況的摧殘。而在改裝方面，也僅僅是加裝了行李架、配備了BF Goodrich Comp T / A Baja Champion輪胎和17英寸輪輞。除此之外，這家伙和自由俠完全沒(méi)有區(qū)別。當(dāng)然也不能否認(rèn)，在這套AT輪胎以及1.5英寸升高套件的幫助下，它還是可以通過(guò)一些簡(jiǎn)單的越野路段，但絕對(duì)不要抱有太高的期望。動(dòng)力方面，搭載的依舊還是那臺(tái)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)以及9AT變速器。

Jeep Jeepster

本屆Moab Easter Jeep Safari上，Jeep推出了一款Jeep Jeepster概念車(chē)，該車(chē)是向1966款Jeepster致敬的一款概念車(chē)，它基于現(xiàn)款牧馬人打造而來(lái)。紅白雙色的車(chē)身涂裝與當(dāng)年如出一轍，十分具有年代感。

Jeepster概念車(chē)依舊采用前翻式風(fēng)擋玻璃，只不過(guò)角度降低了2.5。，以獲得更出色的風(fēng)阻系數(shù)和更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。其他方面，該車(chē)采用了2寸升高套件以及BF Goodrich KO2輪胎，輪胎尺寸為37英寸。此外，該車(chē)還加裝了LED探照燈組以及JPP出品的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。

Jeep 4Speed

眾所周知，在越野過(guò)程中，車(chē)身重量的減輕，會(huì)使得車(chē)輛擁有更好的通過(guò)性，所以最近幾年Jeep也一直在車(chē)身輕量化方面進(jìn)行研究。在此之前Jeep就曾推出過(guò)Pork Chop和Stitch概念車(chē)。今年Jeep又“故技重施”，帶來(lái)了一款4Speed概念車(chē)。

要知道為了達(dá)到“瘦身”效果，其車(chē)身長(zhǎng)度足足縮短了22英寸，后排座椅也被拆除，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也采用了碳纖維材質(zhì)，其他部分也盡可能地使用碳纖維及鋁制材料。最終的結(jié)果就是4Speed與普通款車(chē)型相比，減重高達(dá)900磅（約408kg）。

在性能提升方面，由于車(chē)身長(zhǎng)度縮短了22英寸，所以接近角和離去角的數(shù)據(jù)也得以提升。此外，4Speed將車(chē)身高度提升了2英寸，并且換裝了Dana 44系列前后橋，輪胎則選用了BF Goodrich 35英寸的泥地輪胎，輪圈尺寸為18英寸。

Jeep J-Wagon

與前面的6款概念車(chē)相比，這臺(tái)基于新款牧馬人Sahara打造而來(lái)名為J-Wagon的概念車(chē)更像是官方打造的一臺(tái)改裝車(chē)，也更像是我們熟悉的Jeep。

加裝JPP涉水器的J-Wangon顯然要比之前的幾位綜合實(shí)力更強(qiáng)，不管是涉水還是沙地都更有信心。除此之外，J-Wagon其他大部分改裝部件也均由JPP出品，例如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、LED探照燈、備胎架和后高位制動(dòng)燈。輪胎則使用的是BF Goodrich KM3系列輪胎，尺寸為35英寸。