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        大心臟猛獸

        2018-09-10 22:27:33宋海強(qiáng)
        越玩越野 2018年3期
        關(guān)鍵詞:磨砂瑪莎拉蒂輪輞

        宋海強(qiáng)

        Levante Trofeo配備了瑪莎拉蒂有史以來最強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。 3.8L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)與Q4智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)完美匹配,在6250r/min下能爆發(fā)出433kW的最大功率,峰值扭矩則是730N?m(2250~5000r/ min)。該發(fā)動(dòng)機(jī)是瑪莎拉蒂升功率最高的(115kW/L)發(fā)動(dòng)機(jī),與其他瑪莎拉蒂發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,由法拉利在馬拉內(nèi)羅裝配。

        這款Levante的底盤也被調(diào)整以適應(yīng)更高的動(dòng)力輸出,在提供令人振奮的駕駛體驗(yàn)的同時(shí)兼顧舒適性體驗(yàn)。換言之,瑪莎拉蒂希望Levante Trofeo能體現(xiàn)與Gran Turismo一樣的理念。

        外形和內(nèi)飾

        和常規(guī)版本相比,Levante Trofeo外形的改動(dòng)主要集中在前臉和后保險(xiǎn)杠上,前部的側(cè)面進(jìn)氣口采用更具侵略性的設(shè)計(jì),還增加了兩個(gè)擾流片,顯得更加穩(wěn)定,從視覺上增添了不少氣勢。車身后部看起來也更寬,擁有更顯眼的碳纖維尾擾流板和車身顏色的下部擴(kuò)散器,以及橢圓形四出排氣口,這樣的設(shè)計(jì)再搭配碩大的22英寸鍛造鋁制“Orione”輪輞,顯得其外形充滿了攻擊性。

        Levante Trofeo擁有全LED頭燈、鋼琴漆前格柵、與車身同色的門把手,以及擁有多種配色方案的制動(dòng)卡鉗。此外,C柱上還擁有獨(dú)享的“Saetta”Trofeo徽標(biāo)。整車的下部分?jǐn)_流器、前進(jìn)氣口中的擾流板、側(cè)裙和后部擴(kuò)散器均采用超輕的高光碳纖維制成,賽車味兒十足。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也換成了新款,多出兩個(gè)充滿侵略性的通風(fēng)口,加強(qiáng)了冷卻效果。同時(shí),氣缸蓋和進(jìn)氣歧管被涂成紅色,發(fā)動(dòng)機(jī)罩也由碳纖維制成,具有V8銘文和標(biāo)志性的三叉戟標(biāo)志。

        內(nèi)飾方面,精雕細(xì)琢的運(yùn)動(dòng)型座椅采用黑色、紅色和棕褐色的優(yōu)質(zhì)天然皮革,并在頭枕上縫有對(duì)比色針腳的“Trofeo”標(biāo)志。 這款名為“Pieno Fiore”的真皮材質(zhì)就像其他汽車行業(yè)中使用的皮革一樣,以自然、柔軟著稱。

        Levante Trofeo采用全新的磨砂碳纖維裝飾及換擋撥片、帶有金屬Trofeo徽章的地毯以及帶有獨(dú)特表盤的瑪莎拉蒂時(shí)鐘,優(yōu)雅地彰顯了這款Levante的獨(dú)特運(yùn)動(dòng)特色。標(biāo)配的1280W、17個(gè)揚(yáng)聲器的Bowers&Wilkins高級(jí)環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)能夠帶來卓越的音效體驗(yàn)。

        性能表現(xiàn)

        Levante Trofeo的這款3.8L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)來自法拉利,為適應(yīng)Q4智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),它采用了新的曲軸箱設(shè)計(jì),并改用專門的曲軸、機(jī)油泵和輔助皮帶以及不同的布線。渦輪增壓器的流量有所增加,重新設(shè)計(jì)的氣缸蓋搭配全新的凸輪軸、閥門、活塞、連桿等部件,進(jìn)一步優(yōu)化了輸出。

        Levante Trofeo 3.9s即可破百,而100~0km/h的制動(dòng)也僅需34.5m的距離。而且,Levante全系都擁有理想的50:50前后配重比,再加上精心調(diào)校的雙叉臂前/多連桿后懸架以及巨大的輪胎,Trofeo的操控性能也屬上乘。

        除了現(xiàn)有的普通、冰雪、運(yùn)動(dòng)和越野模式之外,Trofeo還引入了新的“Corsa”駕駛模式,以增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)特性。該模式可進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度,并能在加速時(shí)進(jìn)一步開大排氣閥門,配合更快的換擋以及更低的底盤高度,最大限度地提高駕駛樂趣。

        瑪莎拉蒂的整合式車輛控制(IVC)系統(tǒng)首次被引入Levante,具有令人印象深刻的駕駛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)、更出色的性能,與單純只會(huì)“糾正錯(cuò)誤”的傳統(tǒng)電子穩(wěn)定程序(ESP)系統(tǒng)迥然不同,IVC能夠預(yù)防車輛行駛不穩(wěn)定的問題。

        限量版

        瑪莎拉蒂還推出了L e v a n t e Trofeo的限量版本。該版本采用特殊的磨砂Grigio Lava油漆、磨砂22英寸輪輞和紅色制動(dòng)卡鉗,專為美國和加拿大的少數(shù)瑪莎拉蒂客戶設(shè)計(jì)。它將擁有8種獨(dú)特的車身顏色、帶3季輪胎的22英寸鍛造鋁合金輪輞或帶4季胎的全新21英寸輪輞、熏黑的日光行車燈(DLO)和霧燈,以及黑色鉻瑪莎拉蒂徽章、Trofeo“Saetta”標(biāo)志、側(cè)面通風(fēng)口等裝飾。

        這一版本的內(nèi)飾更加個(gè)性化,采用“Pieno Fiore”真皮運(yùn)動(dòng)座椅,有黑色、棕褐色或紅色3種基礎(chǔ)配色,還可拼接藍(lán)色或黃色的對(duì)比色。內(nèi)飾全部采用全新磨砂碳纖維風(fēng)格,中控臺(tái)上還集成了帶產(chǎn)品序號(hào)的專屬徽章,更顯特別版的尊貴身份。

        今年夏天,Levante Trofeo將開始量產(chǎn)。這款瑪莎拉蒂歷史上最快的SUV將首先出口海外,比如美國和加拿大。

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