王孟元

直線競(jìng)速賽有什么好看的，油門(mén)一踩握緊方向，不就是這么簡(jiǎn)單的事情嗎？相信這篇文章，一定會(huì)改變你對(duì)直線競(jìng)速賽的看法。

我們先從一個(gè)名為“NHRA”的組織說(shuō)起，這是一個(gè)追求純粹速度的組織，這里的車(chē)手不需要任何的賽道技巧，但是他們每一個(gè)人都在用生命比賽。NHRA比賽分為T(mén)op FuelDragster、Funnv Car、Pro Stock和Pro Stock Motorcycle四個(gè)級(jí)別，我們今天主要針對(duì)前三個(gè)汽車(chē)競(jìng)技項(xiàng)目進(jìn)行講解，

Pro Stock是NHRA比賽中最為友善的汽車(chē)項(xiàng)目了，不過(guò)讓它們秒個(gè)原廠超跑絕對(duì)不成問(wèn)題。Pro Stock級(jí)別又被稱(chēng)為“factorv hot rods”，顧名思義，這個(gè)級(jí)別的車(chē)輛看起來(lái)很像量產(chǎn)車(chē)進(jìn)行Hot Rod改裝后的樣子。一股Pro Stock級(jí)別的車(chē)尾部都有一個(gè)支架，這是為了防止車(chē)輛在急加速的過(guò)程中重心后移使車(chē)輛抬頭而設(shè)計(jì)的，有了它才不會(huì)讓車(chē)輛在起步之后就來(lái)個(gè)后空翻。雖說(shuō)是整個(gè)比賽中最“弱勢(shì)”的群體，但這些車(chē)的平均最大功率也有956kW之多，隨便一輛就是千匹神車(chē)。

Pro Stock都如此猛烈，更高一等級(jí)的Funny Car當(dāng)然不會(huì)像名字那般具有喜劇色彩。Funny Car所裝配的是一體式車(chē)外殼，有些類(lèi)似于我們兒時(shí)拼裝的四驅(qū)車(chē)模擬—車(chē)手上下車(chē)只能通過(guò)把整個(gè)車(chē)外殼都掀起來(lái)的方式，不過(guò)將車(chē)殼抬起來(lái)也并不費(fèi)勁，畢竟為了追求輕量化，老美早已將碳纖維運(yùn)用到了整個(gè)車(chē)身之上。至于這些車(chē)的能量，F(xiàn)unny Car -股會(huì)將最大功率調(diào)至5890kW左右，恐怖二字已經(jīng)不足以描述Funny Car的兇殘了。

頂級(jí)的Top Fuel Dragster系列不用說(shuō)大家也能猜到，功率扭矩雙雙破萬(wàn)是常有的事兒，特斯拉Roadster在這些車(chē)面前也只有吃灰的份兒了。這些車(chē)的長(zhǎng)相已經(jīng)完全擺脫了量產(chǎn)車(chē)的模樣，更像是加大碼的Fl賽車(chē)，7.6 2m的車(chē)身長(zhǎng)度在國(guó)內(nèi)都要上“黃牌”了。車(chē)身長(zhǎng)度早已不是限制這群怪物色行的枷鎖了，0～500km/h的加速時(shí)問(wèn)僅需4s，頂級(jí)的直線競(jìng)速車(chē)型距離飛行真的只差一對(duì)翅膀了。由于加速過(guò)于兇猛，每輛車(chē)都配備了減速傘、不過(guò)熟悉直線競(jìng)速的人對(duì)于減速傘這個(gè)裝備一定不陌生，畢竟國(guó)內(nèi)早就有背傘GT-R活躍在Fast4ward當(dāng)中了。

NHRA是美圍頂級(jí)Drag RaCe，其地位有些類(lèi)似于NASCAR.同為引爆體內(nèi)荷爾蒙的汽車(chē)賽事。高等級(jí)的危險(xiǎn)性也注定它與我們民間改裝車(chē)友之間存在不可逾越的鴻溝，且瞬間超過(guò)4個(gè)G的加速度也不是每個(gè)人都可以承受的。所以在NHRA的圈子里，觀眾便是我們的最佳角色。