陳紫瑤
摘 要 2017 年無人貨架概念被推上風(fēng)口浪尖,成為了資本追逐的對象,眾多的企業(yè)快速入駐該行業(yè)。無人貨架多服務(wù)于辦公室人群,滿足封閉的辦公室場景下上班族的即時(shí)性需求,這一模式擁有快速、短距離以及更便捷的掃碼支付等優(yōu)勢。無人貨架隨著新零售概念和分享經(jīng)濟(jì)的普遍化,并憑其具備的“成本低、復(fù)制快、體驗(yàn)好”的特點(diǎn)得到了快速的發(fā)展,但過于激烈的競爭也暴露出越來越多的問題。無人貨架的經(jīng)營面臨瓶頸,向智能、精細(xì)化轉(zhuǎn)型是未來發(fā)展的轉(zhuǎn)機(jī)。
關(guān)鍵詞 無人貨架;特征;爆紅風(fēng)口;瓶頸;轉(zhuǎn)型
一、無人貨架的概念及特征
2017 年是無人零售業(yè)態(tài)的爆發(fā)之年,無人貨架作為無人零售的重要一員迅速站上風(fēng)口,成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn),短短半年時(shí)間內(nèi)就吸引數(shù)十億元資金、數(shù)十家企業(yè)入局。無人貨架多指放置在辦公室內(nèi)部、消費(fèi)者選購商品后可以自助掃碼進(jìn)行結(jié)算的小型貨架,主要滿足白領(lǐng)人群在辦公場景下的即時(shí)性需求。最早出現(xiàn)的無人貨架的終端形態(tài)多為簡單的開放式零食貨架,商品以零食、飲料等常溫食品為主。隨著行業(yè)的快速發(fā)展迭代,目前市面上也出現(xiàn)了一些提供冷飲、水果、鮮食以及便當(dāng)?shù)葻崾车臒o人貨架,冷柜、智能售賣機(jī)等更豐富的終端形態(tài)紛紛涌現(xiàn)。無人貨架是無人零售線下終端的又一次“進(jìn)化”,這種體積小、無人值守、品類多樣的銷售終端與二維碼一道形成了“標(biāo)配”,滿足了辦公室白領(lǐng)日間的即時(shí)消費(fèi)需求,讓上班族免去了等待送貨和排隊(duì)付款的煩惱。對比天貓、京東,或是樓下的便利店,這一模式擁有快速、短距離等優(yōu)勢,更便捷的掃碼支付與更多元的品類,也是他們區(qū)別于傳統(tǒng)自助售貨機(jī)的一大亮點(diǎn)。
二、無人貨架走向爆紅風(fēng)口的原因
公開數(shù)據(jù)顯示, 在今年1月至今, 無人自助設(shè)備領(lǐng)域已披露的融資項(xiàng)目為已超過25個(gè), 累計(jì)金額超30億元人民幣。而無人值守貨架目前市場上的活躍玩家除了小e微店外, 還包括每日優(yōu)鮮便利購、果小美、領(lǐng)蛙、哈米科技、猩便利、有品、便利吧、七只考拉、零食e家和咕噠獵人等等。無人貨架自2017年8月以來一路引吭高歌,風(fēng)風(fēng)火火地向辦公室進(jìn)軍,“成本低、復(fù)制快、體驗(yàn)好”的無人貨架讓資本家瘋狂,企業(yè)入駐規(guī)模不斷擴(kuò)張。
但無人貨架并不是什么最新概念, 在很早之前就已經(jīng)問世,之前叫自動(dòng)售賣機(jī),常見于一些公共場所,是借助別人的場地, 開展零售活動(dòng)。那為什么之前的無人貨架就沒有出現(xiàn)如今爆紅場面呢?難道僅僅是因?yàn)楹椭暗氖圪u機(jī)相比,現(xiàn)在這個(gè)售賣機(jī)是開放的,更加直觀可觸,所見即所得?
本文認(rèn)為無人貨架的興旺主要有這兩方面的原因,一方面新零售概念的進(jìn)一步發(fā)酵,無人貨架比便利店離得更近, 比O2O更快, 就在用戶身旁,不同于線下的大型商超、連鎖便利店、夫妻便利店和線上的電商,它挖掘到工作場景下的隱形零售需求。另一方面,共享經(jīng)濟(jì)的推波助瀾,無人便利店的線性成本結(jié)構(gòu)原本是跟傳統(tǒng)VC的邊際遞減邏輯相悖的, 在ofo和摩拜把從線下到線上這種商業(yè)模式驗(yàn)證成功之后, 很多VC都看到了這種模式的想象空間, 并加速布局。無人貨架披著新零售和共享經(jīng)濟(jì)這兩件華麗的外衣,無人貨架的概念被炒得火熱,投資人都害怕錯(cuò)過未來的巨頭,有了第一個(gè)吃螃蟹的人,隨后各路“追風(fēng)者”便蜂擁而至, 整個(gè)行業(yè)也得到了井噴式的發(fā)展。
三、無人貨架遭遇瓶頸的三大隱憂
2018 年年初“撤柜”“裁員”消息不斷,無人貨架這杯茶似乎在慢慢變涼。分析認(rèn)為,無人貨架前期舍命狂奔導(dǎo)致眾多市場亂象,行業(yè)正逐漸朝精細(xì)化轉(zhuǎn)型,但隨著資本收縮,許多玩家或許來不及找到新的買賬者。無人貨架雖然有著諸多優(yōu)點(diǎn),但也面臨一定的挑戰(zhàn)。
1.商品損耗難預(yù)料且不可控
無人貨架從出現(xiàn)伊始就在商品損耗的問題上飽受爭議,開放式的無人貨架商品直接暴露在外面,支付全靠消費(fèi)者自覺,這種模式對貨架地理位置布置的精細(xì)化運(yùn)營提出了極高的要求。無人貨架的商品多集中在日常快消品,這類商品的毛利率本身就很低,一旦貨損率不能得到有效控制就必定會(huì)面臨虧損的問題。盡管現(xiàn)在各家無人貨架企業(yè)都強(qiáng)調(diào)貨損率在可接受的范圍之內(nèi),但實(shí)際情況如何仍有待考量。尤其當(dāng)前大多數(shù)無人貨架正處于快速拓展市場、爭奪點(diǎn)位的關(guān)鍵時(shí)期,在保障擴(kuò)張速度的同時(shí),把控點(diǎn)位質(zhì)量就變得更加困難。
2.運(yùn)營難度大
不同于共享單車、共享充電寶,無人貨架所在的零售行業(yè)涉及的環(huán)節(jié)非常多,牽涉到供應(yīng)方、場景方、消費(fèi)者等多角關(guān)系。由于商品數(shù)量有限,很多無人貨架常常需要一日多配,必須通過建立高密度的點(diǎn)位網(wǎng)絡(luò)來降低成本。無人零售本質(zhì)上還是一個(gè)零售的生意,貨架入場只是一個(gè)初步的環(huán)節(jié),后續(xù)供應(yīng)鏈的打造能否跟上點(diǎn)位拓展的節(jié)奏也將對無人貨架企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重大影響。隨著越來越多的企業(yè)開始加入生鮮水果等更豐富的品類,對供應(yīng)鏈的要求大大提高。
3.同質(zhì)化競爭拉高初始落地成本
一大批企業(yè)的入場與跑馬圈地大大拉高了這個(gè)以低成本為核心優(yōu)勢之一的賽道的初始投入成本。一方面,無人貨架點(diǎn)位的拓展嚴(yán)重依賴地推,大多數(shù)企業(yè)通常只接受一家無人貨架入駐,具有明顯的排他性。想要搶占市場,無人貨架企業(yè)就必須快速規(guī)?;瑹X大戰(zhàn)不可避免。激烈的市場競爭下,目前不少企業(yè)已經(jīng)開始對入駐的無人貨架收取點(diǎn)位費(fèi)或?qū)α魉M(jìn)行分成,無人貨架逐漸失去租金方面的優(yōu)勢。另一方面,為了尋求差異化的優(yōu)勢,無人貨架企業(yè)采用冷、熱柜甚至智能設(shè)備的點(diǎn)位占比越來越高,設(shè)備成本也開始大幅增加。
四、無人貨架如何走向遠(yuǎn)方
無人貨架憑其“成本低、復(fù)制快、體驗(yàn)好”的優(yōu)勢將無人零售推向了一個(gè)高峰,但隨著資本市場對無人貨架領(lǐng)域的態(tài)度趨于冷靜,行業(yè)過于激烈的競爭以及盲目擴(kuò)張后的弊病接連暴露。面對諸多無人貨架企業(yè)先后被曝出撤點(diǎn)、裁員,無人貨架該如何走向何方呢?筆者認(rèn)為智能、精細(xì)化運(yùn)營或成新零售領(lǐng)域要點(diǎn),無人貨架的前景可能迎來新的轉(zhuǎn)機(jī)。無人便利架看似成本不高,但是‘硬功夫都在后端的供應(yīng)鏈以及是否匹配大數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)營銷體系。否則無人便利架的成本只有架子的‘硬件成本,沒有價(jià)值和發(fā)展空間。而要想立于不敗之地,就有賴于背后強(qiáng)大的后臺(tái)數(shù)據(jù)系統(tǒng)。
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