們遇到了學(xué)習(xí)上的瓶頸。我是體育生，跑100米，從14秒多到13秒多，很容易做到，可是要再快一些，卻很難，我遇到瓶頸了。天才如李白者，也會(huì)遇到瓶頸。雖然我們祝福別人和自己一帆風(fēng)順，可事實(shí)上很少有人能夠如此。我們總是會(huì)遇到這樣或那樣的瓶頸。瓶頸是溝，是坎，是我們不得不面對(duì)的困難。遇到瓶頸怎么辦？首先，我們必須有突破瓶頸的決心和信心。瓶頸是異常狹窄的，是崎嶇難行的。如果說瓶頸是太行王屋二山，那么，我們就必須做移山的愚公。有人可能會(huì)問，我們能不能繞過太行王屋？如果

向行人流經(jīng)過通道瓶頸的實(shí)驗(yàn)楊雪1， 陳立1， 田歡歡1，3， 董力耘1，2（1.上海大學(xué)上海市應(yīng)用數(shù)學(xué)和力學(xué)研究所，上海200072；2.上海市力學(xué)在能源工程中的應(yīng)用重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，上海200072；3.玉林師范學(xué)院物理科學(xué)與工程技術(shù)學(xué)院，廣西玉林537000）通過實(shí)驗(yàn)研究了人群經(jīng)過通道瓶頸時(shí)的自組織現(xiàn)象.采用不同的瓶頸寬度和初始分布，分別進(jìn)行了單向和雙向行人流通過瓶頸的實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)了瓶頸前人群呈類扇形的聚集形態(tài)、行人側(cè)身通過狹窄瓶頸和振蕩流等現(xiàn)象.產(chǎn)生該現(xiàn)象的

者將約束理論中的瓶頸概念加以拓展，提出了一種基于瓶頸的制造車間生產(chǎn)過程優(yōu)化方法［1－2］。該方法強(qiáng)調(diào)在復(fù)雜的制造環(huán)境中能快速識(shí)別影響系統(tǒng)整體性能的薄弱環(huán)節(jié)（系統(tǒng)瓶頸），并以此為中心，對(duì)生產(chǎn)過程加以分解，以降低制造車間生產(chǎn)過程優(yōu)化的難度，提高優(yōu)化的性能。瓶頸識(shí)別作為生產(chǎn)過程優(yōu)化的首要任務(wù)，其準(zhǔn)確與否直接決定了優(yōu)化工作的時(shí)效性。目前，主要的瓶頸識(shí)別方法可歸結(jié)為3類：基于瓶頸外部表現(xiàn)特征（如將設(shè)備阻塞和饑餓時(shí)間［3－5］、設(shè)備持續(xù)活性時(shí)間［6－7］、設(shè)備負(fù)荷［8