陳清

摘 要 以四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)為例，闡述其以高職汽車檢測與維修類專業(yè)學(xué)生技能大賽為基礎(chǔ)，在組織師生深度參與校級、省級、國家級、世界級四級技能大賽過程中，在學(xué)生培養(yǎng)、教師成長、團(tuán)隊(duì)建設(shè)、機(jī)制建設(shè)等方面的收獲與體會。

關(guān)鍵詞 高職；汽車檢測與維修；技能大賽體系；實(shí)訓(xùn)教學(xué)

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B

文章編號：1671-489X（2018）06-0004-04

Construction of Skill Competition System for Students of Auto-mobile Inspection and Maintenance in Higher Vocational Educa-

tion//CHEN Qing

Abstract This paper mainly takes the automobile major of Sichuan Communication Vocational and Technical College as an example， and bases on the students' skill competition of major in automobile inspection and maintenance. It elaborates the harvest and experience of student training， teacher growth， team building and mechanism construction in the course of deeply participating competition of the college level， the provincial level， the national level， the world level.

Key words higher vocational education； automobile inspection and maintenance； skill competition system； practical teaching

1 前言

近年來，國家及各級教育主管部門均很重視職業(yè)院校人才培養(yǎng)，高等職業(yè)教育在其快速發(fā)展的近15年左右，為社會培養(yǎng)了一大批技術(shù)技能型人才，在各個崗位上涌現(xiàn)出一大批從職業(yè)院校成長起來的能工巧匠。學(xué)生技能大賽已經(jīng)成為職業(yè)院校技術(shù)技能型人才選拔平臺和教育教學(xué)改革成果展示窗口。學(xué)生技能大賽為職業(yè)院校實(shí)踐教學(xué)水平提高、雙師型教師隊(duì)伍建設(shè)、學(xué)生綜合素質(zhì)提升、教學(xué)改革等方面均起到有力的推動作用。在“以賽促教、以賽促學(xué)”的大賽模式下，緊密結(jié)合高職汽車檢測與維修類專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和崗位能力需求，構(gòu)建高職汽車檢測與維修類專業(yè)學(xué)生的校級、省級、國家級、世界級四級技能大賽體系，就顯得尤為重要。

2 現(xiàn)狀與問題

目前，在職業(yè)院校各個專業(yè)學(xué)生技能大賽組織與管理工作存在一些薄弱環(huán)節(jié)，有待提高與改進(jìn)。

重視個別培養(yǎng)，忽視全員訓(xùn)練[1] 指導(dǎo)教師、院校領(lǐng)導(dǎo)、大賽主管部門只注重“奧運(yùn)冠軍”的培養(yǎng)，不注重“全民健身”的普及，即只重視參加全國、全省、全市技能大賽的個別競賽專業(yè)戶的強(qiáng)化訓(xùn)練，而忽視了全校所有學(xué)生整體技能水平的提升。為了取得好的競賽成績，對這些競賽專業(yè)戶采用全封閉停課訓(xùn)練，可以用技能競賽成績置換相關(guān)課程，學(xué)校的絕大部分學(xué)生沒有機(jī)會參與各類技能大賽，無法從技能大賽中受益。

培訓(xùn)片面化，忽視培養(yǎng)過程[1] 學(xué)生技能大賽往往是以學(xué)生的技術(shù)水平和技能操作水平作為主要的評判標(biāo)準(zhǔn)，其理論知識、綜合職業(yè)素養(yǎng)等只占較少比例，思想道德教育、理論學(xué)習(xí)水平、文化基礎(chǔ)教育、身心健康等很難在一項(xiàng)專業(yè)技能競賽項(xiàng)目中完整體現(xiàn)出來。一些高職院校過度強(qiáng)調(diào)操作技能，存在嚴(yán)重的應(yīng)賽培訓(xùn)現(xiàn)象，對于比賽內(nèi)容以外的知識和技能避而不談、避而不練。所以在大賽工作中就呈現(xiàn)出單純的、單一的技術(shù)化傾向，忽視了學(xué)生的綜合能力培養(yǎng)訓(xùn)練，培訓(xùn)片面化。

訓(xùn)練時(shí)間長，影響教學(xué)秩序[1] 一些院校對學(xué)生技能大賽在設(shè)備、人力等方面投入巨大，不論競賽與專業(yè)教學(xué)需求是否相符，競賽項(xiàng)目與教學(xué)課程是否相結(jié)合等，只要是與院校相關(guān)的競賽，都組織學(xué)生參加，在技能大賽安排與常規(guī)教學(xué)沖突時(shí)，甚至以犧牲常規(guī)教學(xué)為代價(jià)。在這種狀態(tài)下，使得學(xué)生和指導(dǎo)教師都疲于應(yīng)付技能大賽，教師沒有更多的心思積極改進(jìn)教學(xué)，嚴(yán)重影響正常教學(xué)秩序。

3 四級技能大賽體系構(gòu)建

為了進(jìn)一步提升學(xué)生技能大賽管理工作的科學(xué)性、系統(tǒng)性、有效性，四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測與維修類專業(yè)構(gòu)建校級、省級、國家級、世界級四級技能大賽體系，從大賽團(tuán)隊(duì)組建、大賽管理體系建立等方面入手，更好地將技能大賽與常規(guī)教學(xué)相融合，使更多的學(xué)生有機(jī)會參加各級技能大賽的選拔，使教師的綜合職業(yè)能力得到鍛煉，使實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目與競賽項(xiàng)目對接，真正達(dá)到“以賽促學(xué)，以賽促教”目的。

技能大賽團(tuán)隊(duì)組建[2] 技能大賽團(tuán)隊(duì)不僅包括參賽選手、專業(yè)指導(dǎo)教師，還包括后勤服務(wù)教師、心理指導(dǎo)教師、體能訓(xùn)練教師等。在大賽訓(xùn)練過程中，選手是主體，教師是主導(dǎo)，系部領(lǐng)導(dǎo)是主管，只有組建了全面的大賽團(tuán)隊(duì)和合理的管理機(jī)制，才能發(fā)揮技能大賽應(yīng)有的作用。

1）參賽選手團(tuán)隊(duì)組建——各年級分層選拔。讓更多的學(xué)生參與技能大賽，選拔出更加優(yōu)秀的選手參加重大技能競賽，是每一所職業(yè)院校的目標(biāo)。汽車專業(yè)在每年11—12月都會組織校內(nèi)學(xué)生技能大賽，針對汽車檢測與維修、汽車營銷與服務(wù)等專業(yè)舉辦學(xué)院技能大賽。各專業(yè)教研室主任帶領(lǐng)全體教師根據(jù)本專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)以及各個年級課程開設(shè)情況，確定競賽項(xiàng)目和競賽標(biāo)準(zhǔn)，在本專業(yè)中按照大一、大二、大三學(xué)生分別組織不同的競賽項(xiàng)目，按年級分層選拔。

以汽車檢測與維修類專業(yè)為例，大一剛?cè)胄?，正在開設(shè)專業(yè)基礎(chǔ)課程，競賽內(nèi)容為汽車文化及品牌知識；大二學(xué)生正在學(xué)習(xí)專業(yè)課程，競賽內(nèi)容為汽車總成拆裝與檢測；大三學(xué)生正在進(jìn)行各汽車品牌上崗前綜合強(qiáng)化，競賽內(nèi)容為汽車故障診斷與排除。

校內(nèi)競賽采用將競賽內(nèi)容融入實(shí)訓(xùn)教學(xué)和課余時(shí)間給予輔導(dǎo)兩種方式，營造濃厚的競賽氛圍，保證各專業(yè)每一名學(xué)生均能參與。各年級在校內(nèi)比賽中表現(xiàn)優(yōu)秀的選手通過進(jìn)一步測試和評估后，被列入各個年級備用選手庫，備用選手庫成員根據(jù)其年齡、性格特點(diǎn)、技能表現(xiàn)、專業(yè)基礎(chǔ)、英語水平等分別成為省級、國家級、世界技能大賽的預(yù)備選手。各專業(yè)的二年級備用選手作為三年級參賽選手的輔助選手，提早介入比賽，下一年通過2～3次選拔后，成為正式參賽選手。

2）教練團(tuán)隊(duì)組建——梯隊(duì)式發(fā)展。教練團(tuán)隊(duì)對于大賽的訓(xùn)練效果至關(guān)重要。汽車專業(yè)建立以系主任為領(lǐng)隊(duì)，系副主任為總教練，專業(yè)教師為教練，輔導(dǎo)員擔(dān)任后勤服務(wù)，團(tuán)委心理咨詢師承擔(dān)心理指導(dǎo)，體育教師承擔(dān)體能訓(xùn)練的管理和服務(wù)團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)成員分工負(fù)責(zé)大賽團(tuán)隊(duì)相應(yīng)工作，如圖1所示。

教練團(tuán)隊(duì)的組建遵循“老帶新，熟帶生”的梯隊(duì)發(fā)展模式?！袄蠋隆?，就是往年指導(dǎo)過競賽的有經(jīng)驗(yàn)的教師帶沒有參與過指導(dǎo)的教師，帶領(lǐng)他們熟悉大賽的競賽內(nèi)容和競賽規(guī)則。“熟帶生”，就是對技能大賽內(nèi)容和規(guī)則熟悉的教師帶不熟悉的教師。教練團(tuán)隊(duì)在后勤服務(wù)、心理咨詢、體能訓(xùn)練等工作中也將以往一些好的做法予以傳承，這樣既保證了教練團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定性，又使年輕教師有機(jī)會參與學(xué)生技能大賽指導(dǎo)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)活力，長期積累后，使教師隊(duì)伍的整體水平得到提高。

以汽車檢測與維修類專業(yè)教練團(tuán)隊(duì)為例，每年的教練團(tuán)隊(duì)既有老教練，又有新教練；既保留了教練團(tuán)隊(duì)幾年來傳承的精神，又增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)活力，同時(shí)避免了教練團(tuán)隊(duì)人員的單一性。

技能大賽管理體系建立 在團(tuán)隊(duì)組建基礎(chǔ)上，為了確保訓(xùn)練質(zhì)量，需要建立與之配套的技能大賽管理體系。汽車檢測與維修類專業(yè)建立的技能大賽管理體系，包含培訓(xùn)管理機(jī)制、后勤保障機(jī)制、體能訓(xùn)練機(jī)制、心理輔導(dǎo)機(jī)制、比賽交流機(jī)制、獎勵激勵機(jī)制、成果轉(zhuǎn)化機(jī)制等，具體如圖2所示。

1）技能大賽培訓(xùn)管理機(jī)制。

①輔助選手制度。為了保障技能大賽選手的延續(xù)性和選手質(zhì)量，汽車專業(yè)建立輔助選手制度。在集訓(xùn)隊(duì)中，既有當(dāng)年參賽的大三學(xué)生，又有通過二年級技能大賽選拔出的大二輔助選手，輔助選手主要負(fù)責(zé)為集訓(xùn)隊(duì)員提供如設(shè)備維護(hù)、元件拆裝、在教師指導(dǎo)下設(shè)置故障、幫助查閱資料、記錄訓(xùn)練過程等輔助性工作，數(shù)量一般為6～8人。

②隊(duì)長輪值制度。在培訓(xùn)開始前，教練團(tuán)隊(duì)需要先制訂嚴(yán)密的培訓(xùn)計(jì)劃，分階段、按項(xiàng)目、分角色、循序漸進(jìn)實(shí)施培訓(xùn)計(jì)劃，并及時(shí)跟進(jìn)、監(jiān)督、檢查任務(wù)是否完成，及時(shí)解答學(xué)生在專業(yè)知識和專業(yè)技能方面問題。汽車專業(yè)全集訓(xùn)隊(duì)采用輪值的方法，每周選出一名輪值隊(duì)長，輪值隊(duì)長監(jiān)督管理參賽集訓(xùn)隊(duì)員，其他集訓(xùn)隊(duì)員和輔助選手采用每周點(diǎn)贊的形式完成對輪值隊(duì)長的評價(jià)，直到省賽進(jìn)行前為每一位隊(duì)員固定角色，確定正式隊(duì)長。全集訓(xùn)隊(duì)建立培訓(xùn)登記表，記錄隊(duì)員們培訓(xùn)時(shí)間、培訓(xùn)內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)的問題、解決方法以及指導(dǎo)教師發(fā)現(xiàn)的問題等，全方位監(jiān)督集訓(xùn)隊(duì)員的訓(xùn)練情況。

③選手淘汰制度。為了激發(fā)參賽選手積極性及保證參賽選手質(zhì)量，建立科學(xué)合理的選手淘汰制度是必不可少的。汽車專業(yè)每年參加集訓(xùn)隊(duì)員的來源途徑包括：一為每年秋季學(xué)院舉辦的各年級技能大賽的一、二等獎選手；二為上一年輔助選手；三為寶馬、大眾、豐田等訂單班在秋季教學(xué)和考核中發(fā)現(xiàn)的優(yōu)秀學(xué)生。通過這三個途徑，將全系大三的優(yōu)秀學(xué)生匯集在一起，組成本年度參賽選手庫，一般參賽選手庫的人數(shù)在8～10人。每年三月初由汽車系統(tǒng)一為這些學(xué)生向企業(yè)請假，最初請假時(shí)間為兩周，然后根據(jù)后續(xù)情況續(xù)假。

接下來進(jìn)入選手淘汰階段，訓(xùn)練兩周后考試（包含理論考試和技能測試），淘汰兩名選手，淘汰選手回到工作崗位繼續(xù)頂崗實(shí)習(xí)，而留下的選手由汽車系向企業(yè)續(xù)假，在反復(fù)的訓(xùn)練→考試→淘汰這樣的循環(huán)中，選拔出更加優(yōu)秀、更加適合參加大賽的選手。其余學(xué)生在經(jīng)歷了一定時(shí)間大賽訓(xùn)練后又回到工作崗位，參加技能大賽強(qiáng)化訓(xùn)練也成為其寶貴經(jīng)歷。

2）技能大賽后勤保障機(jī)制。為了保障集訓(xùn)隊(duì)員的訓(xùn)練，消除他們在生活上的后顧之憂，建立科學(xué)合理的后勤保障機(jī)制是關(guān)鍵。汽車專業(yè)的大三集訓(xùn)選手由于是從頂崗實(shí)習(xí)請假返校訓(xùn)練，原來由企業(yè)發(fā)放的頂崗實(shí)習(xí)津貼轉(zhuǎn)由院、系兩級進(jìn)行保障，即學(xué)院按照技能大賽管理辦法給予學(xué)生基本生活補(bǔ)貼800元/月，系上再按照企業(yè)提供的補(bǔ)貼給予補(bǔ)差300～500元/月。除此而外，集訓(xùn)選手由于晚上訓(xùn)練較晚等，需要提供額外加餐（如牛奶、餅干等），由后勤保障小組予以定點(diǎn)購買、定時(shí)配送、定期報(bào)賬，為學(xué)生訓(xùn)練提供良好的生活保障。

3）技能大賽體能訓(xùn)練機(jī)制。在技能大賽訓(xùn)練和比賽中，體能至關(guān)重要，良好的體能是訓(xùn)練和比賽的前提。汽車專業(yè)安排每天（含周末）早上7：00—7：40由體育教師、指導(dǎo)教師共同帶領(lǐng)全集訓(xùn)隊(duì)集訓(xùn)學(xué)生進(jìn)行長跑，從2000米開始，逐漸增加到4000米，除非下大雨，任何人不得中斷。開始時(shí)集訓(xùn)隊(duì)員覺得長跑后腰酸背痛，反而會影響自己的精神狀態(tài)；在經(jīng)過一至兩周的堅(jiān)持后，他們覺得自己的抗疲勞能力、精神狀態(tài)等得到較大提升。

除此而外，為了增加隊(duì)員之間除訓(xùn)練以外的相互了解，每周四下午4：00—5：30定為全隊(duì)體育活動時(shí)間，全集訓(xùn)隊(duì)包括指導(dǎo)教師共同參加籃球、羽毛球雙打等體現(xiàn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作的項(xiàng)目，進(jìn)一步培養(yǎng)隊(duì)員之間的協(xié)作精神，放松身心、增強(qiáng)體能，為全身心投入技能訓(xùn)練打下良好的體能基礎(chǔ)。

4）技能大賽心理輔導(dǎo)機(jī)制。全集訓(xùn)隊(duì)特別是參賽隊(duì)員在訓(xùn)練中表現(xiàn)出過度緊張焦躁、心理波動大、意志力缺乏等情況，具體表現(xiàn)為頭痛、煩躁、焦急、出汗、反應(yīng)遲鈍、精神渙散、慌亂等[3]，越臨近正式的省賽和國賽，這種情況越突出。心理輔導(dǎo)團(tuán)隊(duì)及時(shí)分析這些情況產(chǎn)生的原因，如選手過于看重比賽成績、賽前過度緊張的封閉訓(xùn)練、選手自信心不足，以及其他外界因素干擾等。

針對以上情況，汽車專業(yè)的心理輔導(dǎo)團(tuán)隊(duì)從以下幾方面入手。

①制訂科學(xué)的作息時(shí)間和鍛煉計(jì)劃，包括早操、午休以及其他體育活動，確保集訓(xùn)隊(duì)員的身心狀態(tài)。

②不斷設(shè)置困難。在訓(xùn)練中不斷設(shè)置困難，讓隊(duì)員通過不斷克服困難來鍛煉毅力。

③大賽解析。對大賽的背景、規(guī)則、歷年?duì)顩r、今年目標(biāo)、各參賽隊(duì)的狀況等進(jìn)行整體解析，進(jìn)而分析本隊(duì)實(shí)力、每一位隊(duì)員的實(shí)力等，擺正位置，增強(qiáng)自信。

④充分利用模擬比賽。每一天的訓(xùn)練按照正式比賽的規(guī)則進(jìn)行，計(jì)時(shí)、設(shè)置故障、填寫工單、與“裁判”溝通、賽后分析等環(huán)節(jié)一個也不少，每周一小考，每月一大考，通過反復(fù)的模擬比賽，增強(qiáng)隊(duì)員的心理素質(zhì)。

⑤往屆參賽選手回校參與指導(dǎo)。邀請往屆參賽選手輪流在工作之余每周回校一天參與指導(dǎo)，將往年參賽經(jīng)驗(yàn)、比賽與訓(xùn)練差別、操作注意事項(xiàng)等切身感受傳遞給選手，特別是本年相同角色的選手，不斷增強(qiáng)心理輔導(dǎo)的針對性。

5）技能大賽比賽交流機(jī)制。集訓(xùn)隊(duì)員在集訓(xùn)初期的訓(xùn)練過程，是不斷夯實(shí)專業(yè)基礎(chǔ)和提升規(guī)范操作水平的過程。在此基礎(chǔ)上，通過不斷地組織模擬考試，才能進(jìn)一步提升選手的技能水平、應(yīng)變能力、心理素質(zhì)等，建立各支參賽隊(duì)伍之間的比賽交流機(jī)制是非常有效的提高手段。

汽車專業(yè)的比賽交流機(jī)制包括被動交流和主動交流。

被動交流機(jī)制就是各省賽，全省各個開辦本專業(yè)的院校之間通過賽前說明會、裁判培訓(xùn)、初賽、復(fù)賽等環(huán)節(jié)，每支隊(duì)伍、每名指導(dǎo)教師、每名參賽隊(duì)員進(jìn)行深入交流，更加了解自身的優(yōu)勢和不足。

主動交流機(jī)制就是和區(qū)域內(nèi)或者同等水平其他院校間主動交流，如四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院與重慶院校之間連續(xù)兩年開展主客場交流，即重慶院校選手和指導(dǎo)教師到成都比賽交流一次，四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院選手和指導(dǎo)教師到重慶比賽交流一次。在比賽交流環(huán)節(jié)，選手在不熟悉環(huán)境、場地、設(shè)備、裁判等條件下完成比賽交流，對其專業(yè)技能、應(yīng)變能力等方面的考驗(yàn)和提高有較大幫助。同時(shí)，學(xué)校與往年比賽成績一直較好的南京、北京等地院校保持密切聯(lián)絡(luò)，主動到這些院校比賽交流，通過進(jìn)一步的取長補(bǔ)短，促進(jìn)自身隊(duì)伍進(jìn)一步成長。

6）技能大賽獎勵激勵機(jī)制[2]。建立健全的獎勵激勵機(jī)制，才能調(diào)動師生積極性，保證技能大賽各方面工作正常有序開展。獎勵激勵機(jī)制的對象不僅包括參賽學(xué)生和指導(dǎo)教師，還包括為大賽的后勤、體能、心理等各項(xiàng)工作辛勤付出的教師。

汽車專業(yè)對于參加集訓(xùn)學(xué)生的獎勵，既包括競賽選手，也包括輔助選手。對于競賽選手的獎勵，按照學(xué)院的相關(guān)制度給予一定的物質(zhì)獎勵，同時(shí)給予更多的人文關(guān)懷。學(xué)院與用人單位一直保持緊密聯(lián)系，保證競賽選手的高質(zhì)量就業(yè)。同時(shí)，學(xué)院一直在跟蹤競賽選手的發(fā)展與成長。對于輔助選手的獎勵，表現(xiàn)優(yōu)異的推薦進(jìn)入寶馬、奧迪等定向班學(xué)習(xí)，在下一年集訓(xùn)時(shí)優(yōu)先作為集訓(xùn)選手。同時(shí)，輔助選手自己還可以推薦1～2名下一級優(yōu)秀學(xué)生作為輔助選手。

對于指導(dǎo)教師，首先按照學(xué)院相關(guān)制度給予一定的物質(zhì)獎勵，評優(yōu)評先優(yōu)先考慮；同時(shí)，技能大賽獲得的成果作為教師職稱評定的重要條件，本年度指導(dǎo)教師可推薦一名教師作為指導(dǎo)教師儲備人才。對于后勤、體能、心理等方面的教師，他們均在完成本職工作的同時(shí)出色完成技能大賽中某一方面的工作，對于他們，還是從物質(zhì)獎勵、評優(yōu)評先等方面予以考慮。

除了以上獎勵制度外，同時(shí)很重視團(tuán)隊(duì)文化建設(shè)，每一位團(tuán)隊(duì)成員均以加入這樣的團(tuán)隊(duì)為榮耀，以從事這樣的工作為驕傲。獎勵激勵機(jī)制加上團(tuán)隊(duì)建設(shè)，保證了技能大賽工作的良性發(fā)展。

7）技能大賽成果轉(zhuǎn)化機(jī)制。學(xué)生技能大賽和常規(guī)教學(xué)的目的，都是加強(qiáng)學(xué)生職業(yè)技能，提升學(xué)生綜合素質(zhì)，培養(yǎng)學(xué)生分析、解決問題能力。二者的差別是學(xué)生技能大賽是集中在幾個賽項(xiàng)中暴風(fēng)驟雨式表現(xiàn)出來，而常規(guī)教學(xué)是在平常的每一堂課中春風(fēng)化雨式體現(xiàn)出來。如何將技能大賽中訓(xùn)練、考試、比賽等環(huán)節(jié)與常規(guī)實(shí)訓(xùn)教學(xué)結(jié)合起來，將技能大賽中的一些好的管理辦法轉(zhuǎn)化到常規(guī)教學(xué)中，也是一直在思考的問題。

汽車專業(yè)在學(xué)生汽車技術(shù)類實(shí)訓(xùn)課程訓(xùn)練及考核中，沿用技能大賽中設(shè)置故障、交流故障、排除故障、完成書面報(bào)告等環(huán)節(jié)。所有環(huán)節(jié)中，操作規(guī)范性、交流有效性、診斷排除結(jié)果、書面報(bào)告完成情況等均作為得分的重要依據(jù)。如此種種，以大賽為推手，促進(jìn)教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法改革，達(dá)到“以賽促教、以賽促學(xué)”的目的，實(shí)現(xiàn)教學(xué)質(zhì)量與大賽成績的雙豐收。

4 成效總結(jié)

根據(jù)四級技能競賽體系的總體設(shè)計(jì)思路，結(jié)合四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院高職汽車檢測與維修類專業(yè)技能大賽實(shí)踐，汽車檢測與維修類專業(yè)學(xué)生技能大賽取得顯著成效。

取得的成績 自2009年以來，汽車檢測與維修類專業(yè)各年級舉辦校級技能大賽20余次，累計(jì)參加學(xué)生3000人次；舉辦省級技能大賽七次，全省累計(jì)參加學(xué)生400人次；參加國家技能大賽七次，累計(jì)參加學(xué)生42人；參加世界技能大賽選拔賽三次，累計(jì)參加學(xué)生八人次。

2010—2017年的幾年間，汽車專業(yè)在世界級技能大賽全國選拔賽中獲得全國第一名一次、第三名二次、第四名一次；在全國職業(yè)院校技能大賽中獲得團(tuán)體一等獎兩次、二等獎兩次，單項(xiàng)一等獎10次、二等獎六次、三等獎六次；在省級技能大賽中一直處于絕對領(lǐng)先地位。

收獲與體會 實(shí)踐證明，汽車專業(yè)構(gòu)建的校級、省級、國家級、世界級四級技能競賽體系，充分調(diào)動了各位教師、各位學(xué)生、各參與部門的積極性，技能大賽體系的構(gòu)建有助于促進(jìn)各專業(yè)加快教育教學(xué)改革步伐。通過大賽指導(dǎo)，使教師的教學(xué)水平和實(shí)踐操作技能得到提升，教師將大賽的方法運(yùn)用到日常實(shí)訓(xùn)教學(xué)組織中，將往年大賽選手的成長經(jīng)歷分享給學(xué)生，將技能大賽形成的團(tuán)隊(duì)機(jī)制、訓(xùn)練機(jī)制、考核機(jī)制等運(yùn)用于日常教學(xué)中，體現(xiàn)了學(xué)生技能大賽工作與常規(guī)教學(xué)工作的有機(jī)融合。同時(shí)，教師和學(xué)生通過技能大賽平臺得到持續(xù)成長。

5 進(jìn)一步思考

學(xué)生技能大賽訓(xùn)練是競賽取得優(yōu)異成績的重要保障，在訓(xùn)練過程中不僅需要建立完善的選拔體系和訓(xùn)練機(jī)制，也需要許多專用設(shè)備、專業(yè)儀器以及專業(yè)技術(shù)資料等，有了這兩個方面作為保障，訓(xùn)練才能更加高效地進(jìn)行。然而由于技術(shù)、人力、財(cái)力等局限性，有些方面是無法完全滿足的。怎樣在有限的條件下，最大限度開展有效訓(xùn)練，將是學(xué)生培養(yǎng)的一個關(guān)鍵點(diǎn)。以及如何將學(xué)生技能大賽取得的成果更好地和常規(guī)教學(xué)工作結(jié)合，仍是需要不斷探索的。

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