全倚德

(中海石油(中國(guó))有限公司上海分公司，上海 200335)

0 引言

為了保持工業(yè)裝置生產(chǎn)效率，不斷提升生產(chǎn)安全性和運(yùn)行穩(wěn)定性，按計(jì)劃周期性停車大檢修是保障連續(xù)生產(chǎn)的重要工作之一。第一，及時(shí)更換關(guān)鍵設(shè)備的催化劑等，確保生產(chǎn)效率；第二，對(duì)日常運(yùn)行期間難以處理的工藝設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性定期檢查與維修，確保安全穩(wěn)定；第三，對(duì)核心工藝進(jìn)行優(yōu)化技改技措，確保降本增效。因此，工藝裝置停車大檢修工作任務(wù)艱巨、時(shí)間進(jìn)度緊迫、工種專業(yè)繁多、組織協(xié)調(diào)難，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。本文認(rèn)為，工業(yè)裝置停車大檢修具有一個(gè)獨(dú)立項(xiàng)目的所有特征，應(yīng)從進(jìn)度、質(zhì)量、費(fèi)用、HSE管理等方面進(jìn)行綜合統(tǒng)籌管理。但是，一方面，由于停車大檢修對(duì)象具有較大的不確定性，使得施工組織方案缺少規(guī)律性；另一方面，施工檢修作業(yè)比傳統(tǒng)新建施工項(xiàng)目處于更狹小、更復(fù)雜、更危險(xiǎn)的環(huán)境，因此停車大檢修項(xiàng)目與傳統(tǒng)施工項(xiàng)目相比更難以運(yùn)用技術(shù)手段實(shí)施科學(xué)項(xiàng)目管理，安全危險(xiǎn)性更高。

以某海上油氣開(kāi)采終端處理裝置為例，通過(guò)停車大檢修項(xiàng)目危險(xiǎn)源辨識(shí)，以項(xiàng)目管理十大知識(shí)領(lǐng)域作為手段工具，從整體、范圍、人力、進(jìn)度、物資、費(fèi)用、質(zhì)量、調(diào)度、風(fēng)險(xiǎn)等方面分析工業(yè)裝置停車大檢修危險(xiǎn)源管控方法。

1 研究綜述

1.1 危險(xiǎn)源辨識(shí)

工業(yè)裝置停車大檢修項(xiàng)目與傳統(tǒng)項(xiàng)目具有相同的特點(diǎn)：①工期緊。對(duì)于萬(wàn)噸級(jí)裝置，工期每延長(zhǎng)1d意味利潤(rùn)損失高達(dá)數(shù)十萬(wàn)甚至數(shù)百萬(wàn)元。②獨(dú)特性。每次停車大檢修對(duì)象范圍不同。③技術(shù)性強(qiáng)。涉及機(jī)、爐、電、儀、熱、化等眾多技術(shù)專業(yè)，且技改技措工藝復(fù)雜。④高危性。除了傳統(tǒng)項(xiàng)目的危險(xiǎn)源，工業(yè)裝置停車大檢修項(xiàng)目還存在10種特殊危險(xiǎn)源，詳見(jiàn)表1。

表1 工業(yè)裝置停車大檢修項(xiàng)目危險(xiǎn)源辨識(shí)

(續(xù))

1.2 項(xiàng)目管理十大知識(shí)領(lǐng)域

項(xiàng)目管理學(xué)會(huì)(PMI)將項(xiàng)目管理分解為十大知識(shí)領(lǐng)域，包括：整體、范圍、人力、進(jìn)度、物資、費(fèi)用、質(zhì)量、調(diào)度、風(fēng)險(xiǎn)、利益相關(guān)者(干系人)[1]。陳穎彬(2011)基于項(xiàng)目管理知識(shí)領(lǐng)域建立了西門子公司的電子工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)[2]；李曉亞(2006)則將其應(yīng)用于國(guó)有機(jī)電安裝企業(yè)[3]；黃喜(2009)構(gòu)建了基于AHP模糊評(píng)價(jià)方法的科研項(xiàng)目管理成熟度評(píng)測(cè)指標(biāo)體系[4]。由此可見(jiàn)，十大知識(shí)領(lǐng)域的項(xiàng)目管理方法在眾多領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用。本文將工業(yè)裝置停車大檢修10種危險(xiǎn)源辨識(shí)種類與項(xiàng)目管理十大知識(shí)領(lǐng)域相互結(jié)合，提出停車大檢修危險(xiǎn)源管理方法。

2 研究應(yīng)用

建立工業(yè)裝置停車大檢修10種危險(xiǎn)源與項(xiàng)目管理十大知識(shí)領(lǐng)域相互之間的關(guān)系(見(jiàn)表2)，以某油氣開(kāi)采終端處理裝置停車大檢修為案例，運(yùn)用項(xiàng)目管理十大知識(shí)領(lǐng)域逐項(xiàng)提出危險(xiǎn)源管理方法。

表2 基于項(xiàng)目管理知識(shí)的工業(yè)裝置停車大檢修危險(xiǎn)源

(續(xù))

2.1 整體管理

整體管理要求對(duì)終端處理裝置停車大檢修項(xiàng)目的全過(guò)程實(shí)施安全管理，包括：①合理預(yù)估項(xiàng)目總體進(jìn)度安排，不因過(guò)度趕工導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)；②建立以安全為核心理念的項(xiàng)目管理目標(biāo)；③建設(shè)與生產(chǎn)同樣高水準(zhǔn)、高要求的安全文化。

2.2 范圍管理

基于工作分解結(jié)構(gòu)(WBS)，將終端處理裝置停車大檢修的工作范圍由粗到細(xì)進(jìn)行逐層分解，全范圍、全角度地進(jìn)行作業(yè)安全分析，并提出具有針對(duì)性的安全控制措施方案，見(jiàn)表3。

表3 終端處理裝置停車大檢修工作范圍及JSA分析

(續(xù))

2.3 人力安排

停車大檢修工程的實(shí)施依賴于全廠多個(gè)車間、部室以及外委施工隊(duì)伍的共同協(xié)作，需要充分考慮全員安全責(zé)任落實(shí)。

(1)確定組織機(jī)構(gòu)。以大檢修工程總監(jiān)作為安全最高負(fù)責(zé)人；設(shè)置專業(yè)安全監(jiān)督及安全協(xié)調(diào)員全面負(fù)責(zé)安全監(jiān)管職責(zé)；設(shè)置維修監(jiān)督及生產(chǎn)監(jiān)督作為各檢修專業(yè)工程師(包括機(jī)械師、儀表師、電氣師、材料師及主操)以及外委施工隊(duì)伍落實(shí)安全要求的第一責(zé)任人。

(2)組織大檢修安全專項(xiàng)培訓(xùn)，重點(diǎn)關(guān)注新工藝、新技術(shù)的技改技措方案及后續(xù)生產(chǎn)的安全技術(shù)交底及安全教育。

2.4 物資管理

鑒于大檢修所需的更新改造物資且拆卸下的廢料或再利用物資品類繁多，往往給狹小工業(yè)裝置施工現(xiàn)場(chǎng)管理帶來(lái)困難。一方面，要求檢修工器具、更新改造物資按指定地點(diǎn)擺放整齊；另一方面，拆卸的物資要求妥善處理，防止泄漏污染對(duì)人體及環(huán)境造成損害。

2.5 進(jìn)度管理

基于以往終端裝置大檢修經(jīng)驗(yàn)的工期長(zhǎng)度與工序邏輯關(guān)系，梳理關(guān)鍵路線。由于大檢修工期通常較為緊張，要求加班加點(diǎn)24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，加強(qiáng)安全監(jiān)督，嚴(yán)格按各項(xiàng)作業(yè)票制度執(zhí)行，與生產(chǎn)人員緊密溝通協(xié)調(diào)，避免并杜絕因過(guò)度趕工而造成的潛在危險(xiǎn)。

2.6 費(fèi)用管理

通常工業(yè)裝置停車大檢修的總費(fèi)用達(dá)上千萬(wàn)元，費(fèi)用造價(jià)以安全文明措施費(fèi)的形式作為安全投入。但是，傳統(tǒng)項(xiàng)目安全文明措施費(fèi)以不得低于國(guó)家法定比率的形式予以計(jì)取，而停車大檢修則以單項(xiàng)費(fèi)用形式計(jì)取，要求各項(xiàng)費(fèi)用明細(xì)落實(shí)到位，不得挪用，且通常大檢修項(xiàng)目危險(xiǎn)性更高，原則上安全投入預(yù)算要高于傳統(tǒng)項(xiàng)目投入。

2.7 質(zhì)量管理

借鑒質(zhì)量管理采用常用的控制手段，安全管理同樣采用事前、事中及事后管理模式。①事前預(yù)防。要求事先做好安全方案審批及安全控制點(diǎn)策劃。②事中監(jiān)督。要求在考慮惡劣環(huán)境下合理設(shè)置安全旁站監(jiān)督。③事后驗(yàn)收。從后續(xù)生產(chǎn)期間的安全使用角度進(jìn)行驗(yàn)收。

2.8 調(diào)度管理

由于環(huán)境狹小惡劣，易導(dǎo)致安全管理與大檢修各專業(yè)及各外委施工隊(duì)伍作業(yè)產(chǎn)生沖突，要求加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，包括：①溝通形式?？陬^安全糾正與每日例會(huì)。②調(diào)度內(nèi)容。當(dāng)日安全檢查結(jié)果、明日安全工作分析、協(xié)調(diào)可能存在安全與生產(chǎn)矛盾沖突等。

2.9 風(fēng)險(xiǎn)考核管理

為解決生產(chǎn)深度交叉及環(huán)境惡劣等終端處理裝置特有的安全危險(xiǎn)源，基于上述8項(xiàng)項(xiàng)目管理知識(shí)所對(duì)應(yīng)的安全管理方法，建立10個(gè)風(fēng)險(xiǎn)考核指標(biāo)及22項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)考核項(xiàng)目，并根據(jù)專業(yè)負(fù)責(zé)人與安全專家共同進(jìn)行權(quán)重打分，組成滿分100分的風(fēng)險(xiǎn)考核評(píng)價(jià)體系，用于綜合評(píng)價(jià)終端裝置停車大檢修項(xiàng)目安全管理風(fēng)險(xiǎn)水平，并進(jìn)一步采取安全管控措施，見(jiàn)表4。

表4 工業(yè)裝置停車大檢修安全風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)體系

(續(xù))

2.10 利益相關(guān)者(干系人)管理

為了建立工業(yè)裝置停車大檢修項(xiàng)目統(tǒng)一和諧的安全管理文化，從識(shí)別參建方、基于大檢修項(xiàng)目特性及識(shí)別參建方規(guī)劃建立安全網(wǎng)格化，并積極整合落實(shí)各參建方參與人員的安全管理責(zé)任。

3 結(jié)語(yǔ)

本文基于工業(yè)裝置停車大檢修項(xiàng)目安全管理，借鑒項(xiàng)目管理十大知識(shí)領(lǐng)域建立一套系統(tǒng)管理體系，通過(guò)建立與工業(yè)裝置停車大檢修項(xiàng)目危險(xiǎn)源辨識(shí)之間的關(guān)系，以某油氣開(kāi)采終端處理裝置停車檢修為案例，在整體、范圍、進(jìn)度、人力、物資、質(zhì)量、費(fèi)用、調(diào)度、風(fēng)險(xiǎn)、利益相關(guān)者(干系人)等方面提出了一系列安全管理辦法，并建立了一套安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系，從而實(shí)現(xiàn)工業(yè)裝置停車大檢修規(guī)范化、科學(xué)化及程序化的安全管理模式。