張宇
今年的北美車(chē)展上,傳祺GA4在底特律COBO中心首發(fā)亮相,與它一同登臺(tái)的,還有廣汽首款專(zhuān)門(mén)針對(duì)北美市場(chǎng)特點(diǎn)設(shè)計(jì)的緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)型多用途新能源概念車(chē)Enverge,以及自主研發(fā)的2.0T GDI和1.5TM兩款發(fā)動(dòng)機(jī)也同臺(tái)展出了。可以說(shuō),如今的廣汽傳祺在研發(fā)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)全新的高度。
近年來(lái),中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅速,2018年則成為中國(guó)品牌向外膨脹的關(guān)鍵元年,車(chē)企有沒(méi)有產(chǎn)品,有沒(méi)有好的產(chǎn)品,幾乎決定了品牌在市場(chǎng)中的未來(lái)走向,傳祺GA4,就恰好出現(xiàn)在了這個(gè)節(jié)點(diǎn)上。那么這臺(tái)A級(jí)市場(chǎng)的全新車(chē)型究竟有著怎樣的表現(xiàn)?帶著問(wèn)題,我們也在寧波嘗了一次鮮。
試駕的這臺(tái)傳祺GA4,它搭載的是傳祺200T發(fā)動(dòng)機(jī)與愛(ài)信6AT搭配的動(dòng)力總成,這套總成源自于GCPMA模塊化平臺(tái),與我們熟知的爆款SUV車(chē)型GS4上所搭載的1.3T是相同的發(fā)動(dòng)機(jī)。
在GS4上我們就已經(jīng)很清楚,1.3T在動(dòng)力上采用了加持了可變氣門(mén)正時(shí)、低慣量渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù),在1500rpm就能釋放202Nm的最大扭矩,而且能維持到4200rpm,最大馬力137ps。
坦白說(shuō),從參數(shù)來(lái)看這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力談不上多強(qiáng)勁,但是對(duì)于日常駕駛已經(jīng)綽綽有余。杭州灣上橫風(fēng)呼嘯,我們駕駛著GA4完成加速、超越,一氣呵成,沒(méi)有絲毫懈怠。
GA4上采用的愛(ài)信6速手動(dòng)變速箱可靠性不用贅述,它還提供了3種駕駛模式,分別為手動(dòng)、普通、經(jīng)濟(jì),外加上S擋,它總共為消費(fèi)者提供了多達(dá)4種不同的駕駛樂(lè)趣,這在A級(jí)車(chē)上是比較罕見(jiàn)的。
總的來(lái)說(shuō),這臺(tái)車(chē)穿行于市區(qū)表現(xiàn)得非常輕快,2000rpm之內(nèi)的動(dòng)力輸出比較激進(jìn),而進(jìn)入高速后段二次提速會(huì)稍顯平淡一些,當(dāng)然,這是小慣量渦輪增壓車(chē)型的一貫表現(xiàn),它的動(dòng)力水平在緊湊型車(chē)行列中已經(jīng)屬于主流了。(除了1.3T渦輪增壓外,傳祺GA4還有1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型可以供選。)
GA4的穩(wěn)定性是非常值得肯定的。整個(gè)試駕過(guò)程中,有一項(xiàng)環(huán)節(jié)是在充滿(mǎn)障礙的場(chǎng)地上完成的。加速、過(guò)彎、掉頭、急剎、蛇形穿梭……在沒(méi)有任何一次打滑的情況下,像我這種日常駕駛非常求穩(wěn)的老司機(jī)都能夠在一分多鐘內(nèi)完賽,GA4的確是一臺(tái)既能讓你富有激情,又能給你安全感的一款車(chē)。
如果將動(dòng)力、穩(wěn)定、操控這一類(lèi)按總分一百分去評(píng)價(jià),傳祺GA4至少能拿到九十分。而說(shuō)到外形,它恐怕已經(jīng)超越了百分標(biāo)準(zhǔn),之所以這樣說(shuō),是因?yàn)閭黛鞴庥暗袼?.0設(shè)計(jì)理念,早已在業(yè)內(nèi)被列入了藝術(shù)范疇。
傳祺GA4采用了車(chē)迷熟悉的“凌云翼”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前格柵三橫幅式鍍鉻條搭配造型犀利的前大燈組,以及格柵上方貫穿左右的鍍鉻飾條,使前臉看上去精致大氣而又與眾不同。
前保險(xiǎn)杠兩側(cè)內(nèi)凹的霧燈區(qū)域造型十分立體,搭配前突的前唇,營(yíng)造出了一定的運(yùn)動(dòng)氣息;有趣的是,GA4的車(chē)身腰線(xiàn)從LED日間行車(chē)燈起始,一直連接到尾部同為L(zhǎng)ED的尾燈組上,整車(chē)看上去首尾呼應(yīng),飽滿(mǎn)柔和。
GA4的長(zhǎng)寬高分別為4692/1805/1500mm,軸距為2660mm,雖然說(shuō)是一款定位于緊湊型的轎車(chē),但它的空間表現(xiàn)讓人滿(mǎn)意。就在上周,GA4于上海正式上市。除了操控和設(shè)計(jì)以外,值得強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是,作為一款起售價(jià)僅僅為7.38萬(wàn)元的A級(jí)車(chē),它給出了一個(gè)全面越級(jí)的NVH表現(xiàn)。
GA4的底盤(pán)表現(xiàn)非常厚實(shí),在整個(gè)試駕過(guò)程中,無(wú)論是過(guò)減速帶還是坑洼路段,整車(chē)底盤(pán)的反饋是偏舒適的,有一點(diǎn)像傳統(tǒng)德系車(chē)的那種力度反饋,不會(huì)讓人感到絲毫不舒服。
以數(shù)據(jù)來(lái)看,GA4在以60km/h的速度行進(jìn)時(shí),噪聲的分貝只有58dB,這個(gè)水平已經(jīng)超越了大部分合資車(chē)型,我專(zhuān)門(mén)去查了一下德系同級(jí)車(chē)的噪音情況,GA4在這方面可以說(shuō)是遙遙領(lǐng)先。同樣,它在高速行進(jìn)時(shí),地板震動(dòng)也是比肩大部分合資車(chē)。
總的來(lái)說(shuō),傳祺GA4在動(dòng)力、操控、做工、靜音、設(shè)計(jì)等方面,都超越了大家對(duì)A級(jí)轎車(chē)傳統(tǒng)認(rèn)知,突破了這一細(xì)分市場(chǎng)車(chē)型理論上的品質(zhì)。
2017年,廣汽傳祺銷(xiāo)量突破50萬(wàn)大關(guān),今年的目標(biāo)是要沖刺70萬(wàn)。要達(dá)到這一成績(jī),必然需要不斷豐富其產(chǎn)品線(xiàn),以產(chǎn)品品質(zhì)帶動(dòng)品牌向上。據(jù)悉,傳祺今年還將陸續(xù)推出幾款新車(chē)型,首先與大家見(jiàn)面的就是GA4。
A級(jí)車(chē)目前在轎車(chē)市場(chǎng)的占比大約在60%左右,所以GA4未來(lái)將面對(duì)一個(gè)龐大的細(xì)分市場(chǎng),轎車(chē)市場(chǎng)的增量正在放緩,但容量卻是巨大的。作為廣汽傳祺又一明星力作,隨著它的到來(lái),勢(shì)必將以與眾不同的實(shí)力點(diǎn)燃疲軟的轎車(chē)市場(chǎng)。麻辣車(chē)事也非常期待它在未來(lái)銷(xiāo)量上會(huì)有與產(chǎn)品力一樣卓越的表現(xiàn)。