蔣曉鵬

3月11日，保時捷全新Cayenne中國正式上市發(fā)布會在成都舉行，此次發(fā)布了Cayenne、Cayenne S以及CayenneTurbo三款車型，價格從99.8萬至199.8萬元，新車門檻較上代車型提升了11萬，但這并不妨礙全新第三代Cayenne瘋狂圈粉，一上市就一車難求，據(jù)說訂單已經(jīng)排到年底了。

值得一提的是，成都人去年一年就買走了三千臺保時捷。繼“北上廣”之后，成都是首個被保時捷“翻牌”舉辦高級別發(fā)布會的內(nèi)陸城市，足見保時捷對成都市場的重視和用心。

保時捷在中國市場取得空前成功，Cayenne卡宴居功至偉。自2002年進(jìn)入中國以來，Cayenne累計銷售了18.1萬輛，堪稱中國豪華SUV的翹楚。僅2017年，即將換代的Cayenne也賣出了2.6萬余輛，同比增長19%，與旗下另一款SUV車型Macan銷量一起，占到保時捷在華總銷量的八成。

全新Cayenne外形看起來變化不大，仍保持了上一代的傳承，但融入了更多的保時捷跑車設(shè)計風(fēng)格。車身尺寸方面長度增加了63mm，軸距維持不變。高度比上代車型低了9mm。全新的車身比例營造出新一代Cayenne典雅的流線型造型，也令其側(cè)面輪廓更加動感。

全系標(biāo)配LED大燈，貫通一體式尾燈彰顯了保時捷最新設(shè)計語言。旗艦車型全新Cayenne Turbo更是配備了專屬的自適應(yīng)車頂擾流板，看上去更加動感。

全新Cayenne提供了三款全新設(shè)計的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其動力比上一代有所增強(qiáng)。Cayenne搭載了3.0升V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為340匹馬力。Cayenne S搭載全新的2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可進(jìn)發(fā)出440匹馬力的最大輸出功率，最大達(dá)550牛米扭矩。

而旗艦的Cayenne Turbo更是搭載4.0升8缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，550匹馬力的驚人動力讓其百公里加速時間達(dá)到了驚人的3.9秒，已經(jīng)基本可以與911 Carrera一較高下了，達(dá)到超跑水準(zhǔn)。

保時捷為全新Cayenne重新設(shè)計的輕質(zhì)底盤系統(tǒng)，它非常好地融合了跑車的運(yùn)動性與豪華轎車的駕乘舒適性。首次配備全新的自適應(yīng)空氣懸架、電子機(jī)械式防傾翻穩(wěn)定系統(tǒng)、跑車才有配置的后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。此外，保時捷4D底盤控制系統(tǒng)、表面鍍層制動系統(tǒng)（PSCB）等保時捷最新黑科技均有出現(xiàn)，全新Cayenne武裝到了牙齒。

全新Cayenne內(nèi)飾跟新Panamera的風(fēng)格一脈相承，傳統(tǒng)按鍵和儀表明顯減少看起來令人耳目一新。標(biāo)配的保時捷智慧互聯(lián)模組升級版可以提供包括在線導(dǎo)航、實(shí)時交通信息、語音控制等服務(wù)，給互聯(lián)網(wǎng)+時代的消費(fèi)者帶來全新用車體驗。

全新Cayenne純正的保時捷基因依然讓其充分展現(xiàn)了保時捷“生于賽道，馳于公路”的獨(dú)特價值。