劉彩霞

摘 要：針對(duì)CRH1型動(dòng)車組底架設(shè)備很多體積大、重量重，組裝時(shí)空間狹小、需要調(diào)節(jié)的難題，制作一種吊運(yùn)工裝，即方便吊裝、有效調(diào)節(jié)位置又具有通用型，從而提高了工作效率。

關(guān)鍵詞：工裝；底架設(shè)備；動(dòng)車組

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.13.020

1 問題的提出

CRH1型動(dòng)車組牽引系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等大設(shè)備主要集中在車底下，包括主變壓器、主變流器、濾波器、空調(diào)冷凝機(jī)組、蓄電池箱等，這些大設(shè)備統(tǒng)一安裝在車底安裝梁上，安裝梁固定在底架邊梁上。設(shè)備和安裝梁的安裝都需要在車底進(jìn)行，操作空間和作業(yè)方式易造成人員疲勞，而且設(shè)備多、作業(yè)強(qiáng)度大、效率低，并存在安全隱患。為了提高生產(chǎn)效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度，CRH1型動(dòng)車組工藝上要求采用預(yù)組的方式將底架設(shè)備和安裝梁、線槽等預(yù)組成底架模塊后整體安裝在車體底架上，如圖1所示。

底架設(shè)備中的大部件如主變流器、濾波器、空調(diào)冷凝機(jī)組、蓄電池箱等體積大、重量重，最重的近2噸。將設(shè)備吊裝在底架設(shè)備預(yù)組工裝上的安裝梁上時(shí)，因安裝梁的安裝座為“L”形，而且調(diào)節(jié)空間十分狹小，這樣就需要吊運(yùn)方向從下向上，吊運(yùn)時(shí)平穩(wěn)安全，并能在安裝時(shí)可以有效地調(diào)節(jié)，保證設(shè)備安裝座上的安裝孔和安裝梁安裝座的安裝孔對(duì)齊。同時(shí)為了提高工作效率、避免頻繁更換吊運(yùn)工裝，要求吊運(yùn)工裝具有通用型，這樣制作一種方便吊裝、能有效調(diào)節(jié)位置又具有通用型的吊裝工裝成為底架設(shè)備大部件預(yù)組的關(guān)鍵。

2 底架設(shè)備吊裝工裝的設(shè)計(jì)

如圖2所示，底架設(shè)備吊裝工裝由吊叉、L形支撐梁和吊環(huán)組成，在L形支撐梁的橫梁內(nèi)安裝空氣彈簧，并根據(jù)承重要求設(shè)置相應(yīng)調(diào)整位置，可以根據(jù)設(shè)備的重量選擇級(jí)別，工裝可以根據(jù)設(shè)備的重量自動(dòng)平衡，保證在空載和吊設(shè)備時(shí)吊叉都處于水平位置。工裝在吊裝設(shè)備時(shí)配合吊裝托盤使用，設(shè)備放在托盤上，這樣在底架設(shè)備預(yù)組及裝車工裝上預(yù)組時(shí)可以安全方便地吊裝設(shè)備，并方便位置的調(diào)節(jié)。工裝最大承重2噸，所配托盤大小可以滿足變流器箱、濾波器箱、空調(diào)冷凝機(jī)組、蓄電池箱等的要求，所以工裝基本可以滿足大多數(shù)底架設(shè)備的吊裝要求，在底架設(shè)備預(yù)組時(shí)不必頻繁更換工裝，一次性完成多個(gè)設(shè)備的吊裝，使用廣泛、實(shí)用性強(qiáng)。

3 底架設(shè)備吊裝工裝的使用步驟

（1）根據(jù)設(shè)備重量調(diào)整工裝承重級(jí)別。

（2）使用天車將設(shè)備吊到工裝的托盤上。

（3）使用天車吊起帶設(shè)備的工裝，在底架設(shè)備預(yù)組和裝車工裝上吊裝設(shè)備，并根據(jù)安裝梁的位置調(diào)整設(shè)備的位置，將設(shè)備安裝座落在安裝梁的安裝座上，如圖3。

（4）設(shè)備吊裝到位后，下降天車，將底架設(shè)備吊裝工裝從設(shè)備底部抽出，操作天車使用工裝重新吊裝下一件設(shè)備或?qū)⒐ぱb吊至存放區(qū)域。

4 結(jié)束語

該底架設(shè)備吊裝工裝解決了底架設(shè)備預(yù)組的吊裝難題，而且設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用廣泛、調(diào)節(jié)方便、實(shí)用性強(qiáng)、安全性高，公司使用十余年一直吊裝平穩(wěn)，未出現(xiàn)任何故障或安全事故。而且其自動(dòng)平衡理念值得推廣，是一種安全可靠的吊裝工裝。