張強

【摘 要】本文闡述了汽車性能檢測課程的知識結構復雜、內(nèi)容抽象，而傳統(tǒng)教學模式往往注重理論知識的灌輸，對于實踐運用方面則比較忽視，教學的效果不太理想；采用教學做一體化的教學模式，能夠幫助學生加快學習速度，快速理解各種專業(yè)知識，有利于提高學生的實踐能力，使學生在學習階段就具備較強的職業(yè)能力，增加就業(yè)機率。

【關鍵詞】汽車性能檢測課程 教學做一體化 教學模式

【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2018）05C-0137-02

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ钪幸环N普遍存在的交通工具。而汽車的性能作為衡量現(xiàn)代汽車的檔次的一個標準，被汽車制造者與使用者廣泛關注，因此，汽車性能檢測課程也成為汽車院校學生學習的一門必修課。市場經(jīng)濟體系的發(fā)展使汽車專業(yè)的發(fā)展空間更加廣闊，同時汽車性能檢測人才的需求也更加緊迫，所以，如何有效創(chuàng)新汽車性能檢測課程的教學模式成為職業(yè)院校必須思考的問題。而通過有效實施教學做一體化的教學模式來完善各汽車專業(yè)院校教學體系的發(fā)展，不僅符合新時代的發(fā)展需求，而且能夠全面提高院校的教學質(zhì)量水平，促進學生專業(yè)技能的發(fā)展，為社會培養(yǎng)出更多符合新時代發(fā)展需求的技術型人才。

一、汽車性能檢測課程教學現(xiàn)狀

汽車性能檢測課程的教學包括兩方面的問題：一是課程知識涵蓋的范圍比較大，知識結構體系比較復雜，抽象知識內(nèi)容的學習需要與多門其他課程融會貫通。二是學生的理解能力各不相同，學習水平不均衡，導致在教學的過程中難度比較大。因此如果采用傳統(tǒng)的教學模式，以課堂和老師為主，按照課本內(nèi)容對學生進行聽說教學，由于抽象知識學習的難度比較大，不僅不能夠充分激發(fā)學生上課的積極性與創(chuàng)造性，而且課程氣氛不濃烈，也會造成教師的教學熱情不斷下降。因此為了達到院校預期的教學目標和取得良好的教學效果，采用教學做一體化的教學模式成為了一種必然的選擇。

教學做一體化的教學模式就是將理論與實踐實訓等教學內(nèi)容進行一體化的整合安排，將教師講課、學生聽課以及實踐培訓等教學形式實行一體化的實施操作，而教室與實訓場地等教學場所同樣實行一體化的教學配置。通過多方面的革新來培養(yǎng)學生的理論知識學習能力、專業(yè)技能能力以及職業(yè)素質(zhì)能力，從而形成一體化的教學體系。課堂教學與實踐技能教學一體化，利用知識與技能充分結合，使理論與實踐不斷循環(huán)，這樣不僅能夠培養(yǎng)學生的動手操作能力、團結協(xié)作能力、表達交往能力等，同時還能夠有效促進學生的全面發(fā)展。

二、教學做一體化教學在汽車性能檢測課程中的實踐

（一）教：講述必要的課本理論知識

基礎理論知識的學習對于學生以后的發(fā)展而言是非常重要的。但是一味聽教師講課難免使學生的注意力不集中，同時使學習效率下降。因此，課堂的教學需要轉換學生的學習場地，從普通的課堂轉入實訓場地，利用先進的教學設備以及教學實物作為教學的輔佐工具，這樣能夠讓學生更加直觀地認識到各種機械工具的運作原理。對于工作原理以及結構方面的教學，可以采取多媒體的視頻動畫功能，為學生清晰地講解各項理論知識要點。這樣能夠減少學生理解抽象理論知識的時間，提高學生的學習效率，比起以往的傳統(tǒng)教學，能夠達到事半功倍的作用。同時為汽車性能檢測課程開設一個開放的教學平臺，由專職教師來教授基礎課程。實踐教學的部分采取專業(yè)老師進行教學或者是聘請企業(yè)的專業(yè)人才來承擔，這樣，學生不僅能夠學習工作的整個過程，而且還能夠根據(jù)企業(yè)的行業(yè)標準來嚴格要求自己。同時還可以針對各項學習任務建立多角度的評價體系，通過教師對學生的評價，或企業(yè)團隊對學生的評價，以及學生與團隊之間的相互評價等來共同評定學生的成績，這樣不僅能夠從多方面了解學生的發(fā)展，而且有利于完善汽車性能檢測課程的教學體系。

（二）學：提高學生的自主學習能力

學不僅體現(xiàn)在教師如何進行教學，而且重點表現(xiàn)在學生如何進行自學。教師利用先進的多媒體教學設施以及豐富的教學資源來提高學生的積極性，而學生作為學習的主體，如何有效提高自主學習能力便成為了關鍵。自主學習能力的培養(yǎng)對人的一生都是非常受益的，一體化的教學模式要求學生在鞏固相關課本理論知識的基礎上加強專業(yè)技能的培養(yǎng)。因此，學生要學會邊學習邊操作，將理論知識與專業(yè)技能充分結合。這樣，不僅能夠使學生掌握學習的方法，同時還能夠有效加強學生的學習能力，樹立終身學習的學習理念。在提高學生自主學習的過程中，要注重學生的主體地位，所以，學生在進行課本相關知識點例題與習題的訓練時，為了有效調(diào)動學生的積極性與主動性，可以以分組的形式進行答題，每個小組5到6人，每一組分2到3題，以黑板書寫的形式向同學進行講述。這樣不僅能夠加深學生對課本知識的印象，而且能夠提高學生的團隊協(xié)作能力，培養(yǎng)學生積極思考以及合作交流的能力，有助于學生全面協(xié)調(diào)發(fā)展。同時，還可以適當?shù)匾氚咐治鲱}，設置共同探討環(huán)節(jié)，通過案例分析環(huán)節(jié)的情境設置，能夠有效調(diào)整學生的學習方向，引領學生培養(yǎng)獨立分析抽象知識的能力。在課后的學習時間內(nèi)，教師還可以布置相應的學習任務，來拓展學生的知識廣度。學生遇到不懂的問題，還能夠通過網(wǎng)絡交流平臺及時向教師反饋，同時還能夠將上課的優(yōu)點與不足及時反映給教師。這樣，教師就能夠充分改進教學方法，有利于形成和諧的教學氛圍以及教學環(huán)境，從而提高整體的教學質(zhì)量。

（三）做：培養(yǎng)學生的職業(yè)操作技能

學習的目的是為了未來更好地進行實踐運用。所以教師在進行教學目標設定時，必須將技能訓練需求放在首位，理論課程的學習必須要為技能訓練操作服務。而教學模式要打破課堂教學與實踐教學的界線，在多媒體教室進行授課的過程中，不僅需要講解課本的理論知識，而且還要求學生動手操作。所以，這就需要準確劃分課堂的時間規(guī)定范圍，加長技能培訓的時間。在實訓的過程中，教師需要進行現(xiàn)場指導，發(fā)現(xiàn)學生在實訓中遇到的問題，要及時糾正并進行現(xiàn)場解答。所以教學時間的分配，可以采取30分鐘左右的理論知識學習時間，讓學生了解各項基本知識；以及40分鐘左右的實訓技能操作時間，讓學生通過理論知識來進行實踐，還能夠加強對工作原理以及基礎知識的深入了解；最后5到10分鐘的總結時間，主要讓學生進行討論以及教師總結。這樣，充分結合教學做一體化的教學模式，利用每個階段的特點，達到相應的教學目標，提高學生的各項專業(yè)技能。通過實踐操作使原本乏味的理論課堂變得更加生動活潑，學生在學到理論知識的基礎上，有充分的時間來應用這些知識進行實際的操作訓練，這對未來學生的發(fā)展以及職業(yè)技術的創(chuàng)新起到了非常關鍵的作用。

三、教學效果

教學做一體化的教學模式打破了傳統(tǒng)課程教學過程中以理論知識為主導的局面，要求理論知識與實踐技能充分融合，以此來提高學生的動手操作能力，同時更好地加深了學生對于專業(yè)理論知識的理解以及掌握。所以采取教學做一體化教學模式取得的教學效果是非常顯著的。首先，學生的學習成績得到了明顯的提高。實施結果表明，學生并沒有因為理論課學習時間的減少而降低學習的成績，相反，一系列的實踐操作課程的融合使學生的學習興趣廣泛提升，同時學習的自主性與積極性不斷加強，對理論知識的理解與運用能力也得到很大的提升。其次，學生的職業(yè)素質(zhì)得到加強。通過技能的操作訓練，學生的職業(yè)能力得到了進步，因此，就業(yè)競爭力也得到了強有力的保障。最后，教師的素質(zhì)也同樣得到提升，由于教師在教學做一體化的教學模式中不僅需要講述專業(yè)的理論知識，同時還需要指導學生進行各項操作，教師對自己的要求也更加嚴格，也會花費更多的時間進行知識面的研究與擴展，專業(yè)技能得到了提升。為了使各汽車院校的教學質(zhì)量以及教學效率都得到普遍的提升，各專業(yè)人士就必須不斷完善和革新教學做一體化的教學模式，使其能夠更好地為專業(yè)的未來發(fā)展以及學生能力的培養(yǎng)服務。

汽車性能檢測課程在理論與實踐的融合中要求努力增強學生的主體地位，這樣才能夠加強學生的就業(yè)能力，更好地為社會服務。而采取教學做一體化的教學模式不僅能夠有效解決汽車性能檢測課程的教學問題，明確學生的學習目標，而且能夠充分提高學生的積極性與主動性。同時，采取此種授課形式能夠加強理論知識與實踐運用的聯(lián)系，能夠讓學生在教學時間里學到更多的知識，達到教學的預期效果，為以后汽車專業(yè)課程的改革奠定良好的基礎。

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【基金項目】廣西教育科學“十三五”規(guī)劃課題“《汽車性能檢測》課程‘教學一體化教學模式的實踐研究”（2017C516）

【作者簡介】張 強（1985— ），男，遼寧朝陽人，廣西理工職業(yè)技術學院講師，研究方向：汽車專業(yè)教學改革。

（責編 丁 夢）