張睿

內(nèi)容摘要：本文分析了消費升級大勢及特點，以及流通的現(xiàn)狀與問題，指出物流與新零售的全面融合是在控制成本下實現(xiàn)商品快速組合與轉換、滿足個性化需求的關鍵，是流通業(yè)供給側改革的基座。同時文章闡明了物流與新零售融合的關鍵因素，并提出了具體的對策。

關鍵詞：新零售 物流與供應鏈 全面融合

流通領域的現(xiàn)狀與主要問題

（一）零售終端

上世紀90年代末至21世紀頭十年，我國消費品行業(yè)經(jīng)歷了從物資匱乏到商品極大豐富的過程，這一階段解決了溫飽型需求，伴隨著城市化進程，進入了大眾消費時代，零售業(yè)態(tài)也幾經(jīng)變化。傳統(tǒng)百貨公司逐步走向高端化，以品牌服裝、珠寶首飾、化妝品為主要經(jīng)營品種，以城市富裕人群為目標客戶。購物中心則配以特色餐飲，但除餐飲外，百貨類營業(yè)額增長較慢。以大眾消費為目標的綜合性超市以及一些家電、電腦、家居、餐飲等連鎖機構成為零售王者。近年來滿足大眾最后一公里消費需求的便利店發(fā)展迅猛。除此之外，城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)存在著海量的獨立店，以滿足居民方方面面的需求?？傮w來說，我國零售行業(yè)集中度還不高，變化整合創(chuàng)新的空間還比較大。

零售終端存在的主要問題是：第一，成本趨勢性上漲。主要表現(xiàn)在場地租金、用人成本、融資成本等連年上升，對實體零售企業(yè)特別是中小企業(yè)構成了較大的壓力。第二，實體零售企業(yè)商品經(jīng)營范圍有限，在適應消費新態(tài)勢、經(jīng)營新品類和引入新品牌方面步伐較慢、敏感性較差。在經(jīng)營中不斷受到來自電商在品類與價格方面的沖擊。第三，目前實體零售多數(shù)還停留在商業(yè)地產(chǎn)+賣場模式，并未進入發(fā)達國家所謂的先進零售階段，在零售場景、零售服務、購物體驗方面存在諸多缺失，在當今新一代消費者購物既重物質(zhì)滿足又重精神滿足的情況下，原有模式顯然不能適應發(fā)展需要。第四，信息化基礎不足，面對新的消費需求與競爭，智能化的信息技術投入遠遠達不到要求。

（二）電子商務

作為近10年來發(fā)展迅猛的電子商務B2C模式，極大改變了城鄉(xiāng)消費者的購物習慣，同時也極大改變了社會商品零售的格局，據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，電商零售額占到全社會零售總額三成不到，利潤卻超過一半。原因在于電子商務品類眾多、更新快，銷售基本無邊界，渠道更直接、成本更低，網(wǎng)站銷售與物流協(xié)同性好，供應鏈管理效率更高，從而對實體零售業(yè)起到了顛覆性作用。

面對新的消費環(huán)境，電子商務B2C模式也顯現(xiàn)出了一些弊端，比如網(wǎng)購天生缺乏用戶良好的購物體驗，消費者缺少觀看、試用實物的環(huán)節(jié)，也缺乏對于商品的解說與導購，更談不上用戶間的直接交流了。同時網(wǎng)上商品質(zhì)量參差不齊，假貨、山寨貨很多，缺少商品質(zhì)量追溯體系?？偟膩砜?，與品牌商品相對應的購物環(huán)境與體驗缺失，電商零售模式也面臨著變革。

（三）分銷系統(tǒng)

分銷是終端零售環(huán)節(jié)的上游，就商品零售的分銷系統(tǒng)來講，目前所呈現(xiàn)出的特點是：各行業(yè)千差萬別，比如家電經(jīng)過連鎖化變革后，分銷渠道比較直接，信息化程度好，效率較高；快消品行業(yè)分銷系統(tǒng)整合正在進行中，原來基本以區(qū)域代理商為主，規(guī)模小、分散、運行成本高，目前新一代分銷商從城市開始，以信息化與配送為支撐，面向區(qū)域以及全國整合分銷系統(tǒng)；比較原始與落后的是生鮮商品的分銷系統(tǒng)，還是以產(chǎn)地、銷地農(nóng)貿(mào)市場為主，銷售半徑短，商品儲存條件差，損耗多，中間加價環(huán)節(jié)多，滿足不了消費者對于新鮮、健康、安全的要求。因此，分銷系統(tǒng)發(fā)展主要與行業(yè)產(chǎn)品特點以及行業(yè)競爭格局有關，更進一步與消費者當前需求偏好以及由此作出的分銷系統(tǒng)調(diào)整有關。

（四）物流與供應鏈

零售業(yè)的物流與供應鏈是行業(yè)運營的支撐系統(tǒng)，不僅連接著原料供應商、生產(chǎn)商、分銷商、零售商以及網(wǎng)商等供應鏈成員，同時也融合了信息服務、物流服務、金融服務以及設計、品牌與營銷服務。更重要的是保證供應鏈成員的協(xié)同運營，提高供應鏈效率。目前零售業(yè)物流與供應鏈的發(fā)展狀況與上述終端商業(yè)模式以及分銷系統(tǒng)緊密相關，同時電商高水平信息化帶來高效率，并呈現(xiàn)出整合實體零售的勢頭。經(jīng)歷過充分競爭的家電、通訊、電腦業(yè)物流與供應鏈集約化程度高，供應鏈運營效率普遍較高；快消品行業(yè)集中度有所提高，但物流與供應鏈整合剛剛起步；生鮮產(chǎn)品物流與供應鏈需要依靠冷鏈系統(tǒng)的大規(guī)模投資，新的行業(yè)組織方式正在變革中，物流與供應鏈處于較低的發(fā)展水平上。

新零售的內(nèi)涵與目標

國內(nèi)“新零售”概念的提出源于2016年10月杭州云棲大會上阿里巴巴董事局主席馬云對于新經(jīng)濟的論述：“純電商時代很快會結束，未來的十年二十年，只有新零售一說，也就是線上線下和物流結合起來，才能誕生真正的新零售”。觀察國外情況，以亞馬遜為代表的電商企業(yè)，同樣是以數(shù)字化技術為依托，改造物流與供應鏈，由線上向線下整合零售；而原有的實體零售店則加強線上業(yè)務，從實體向線上整合零售。可見，“新零售”在世界范圍內(nèi)都是一個重要的發(fā)展趨向。

國內(nèi)“新零售”概念提出的大背景，概括起來就是：人口結構變化，“80后、90后”新生代成為消費主體，消費理念與消費文化更新；城鎮(zhèn)化進一步發(fā)展，居民收入水平穩(wěn)步提高，由此對國內(nèi)零售模式提出了全新要求；信息技術與供應鏈技術日新月異，為新零售的實現(xiàn)提供了必要的技術保障。

學術界對“新零售”內(nèi)涵的界定是：“所謂新零售，就是利用互聯(lián)網(wǎng)的先進思想和技術，對傳統(tǒng)零售方式加以改良，用最新的理念和思維作指導，將貨物和服務出售給最終消費者，它并不是簡單地O2O與物流的融合，同時還要融入大數(shù)據(jù)和云計算技術，它包括全渠道又超越全渠道，打破過去所有的邊界，以一種全新的面貌與消費者接觸”?！靶铝闶邸本褪菫樾孪M時代而生的，“新零售”就是要適應消費的最新變化，滿足新一代消費者的個性化需求，改造傳統(tǒng)的零售模式及其供應鏈組織方式。因此，新零售的具體目標應該包括：以滿足各類消費者個性化需求為最終目標；創(chuàng)新零售業(yè)態(tài)和商業(yè)模式；注重場景體驗與服務；品牌塑造與品類更新，貨真價實；物流系統(tǒng)對商品快速的組合與轉化；精益化經(jīng)營，全供應鏈上的數(shù)字化信息管理。“新零售”要求全面改造商品流通體系，直接體現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)鏈前臺——零售終端業(yè)態(tài)與模式的變換，而更加基礎的在于產(chǎn)業(yè)鏈的后臺——物流與新零售的融合，它是新零售實現(xiàn)的保障，是產(chǎn)業(yè)鏈效率與成本的體現(xiàn)。