摘要：近年來(lái)共享經(jīng)濟(jì)作為我國(guó)獨(dú)創(chuàng)的一種經(jīng)濟(jì)模式在各行各業(yè)蓬勃發(fā)展起來(lái)。共享經(jīng)濟(jì)具有顯著的兩面性，一方面共享經(jīng)濟(jì)缺失對(duì)異化勞動(dòng)產(chǎn)生了一定的遏制作用；另一方面共享經(jīng)濟(jì)的背后仍然存在著資本運(yùn)作的影子。共享經(jīng)濟(jì)作為一種被寄予厚望的能夠?qū)崿F(xiàn)勞動(dòng)異化復(fù)歸的新經(jīng)濟(jì)模式，其未來(lái)的的發(fā)展方向仍值得研究和探索。

關(guān)鍵詞：異化勞動(dòng) 共享經(jīng)濟(jì) 遏制

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，共享經(jīng)濟(jì)引起了人們的關(guān)注。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的出行共享平臺(tái)如小黃車、滴滴等，住宿共享平臺(tái)如自由家、小豬短租等迅速發(fā)展起來(lái)。從表面上看，共享經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的直接原因是其能夠?yàn)槿藗兊纳a(chǎn)生活提供極大的便利；從更深層次上看，共享經(jīng)濟(jì)提供了社會(huì)財(cái)富的利用效率，以分享的方式遏制了異化勞動(dòng)。

一、共享經(jīng)濟(jì)遏制異化勞動(dòng)的表現(xiàn)

（一）共享經(jīng)濟(jì)遏制了勞動(dòng)者的勞動(dòng)與他的勞動(dòng)產(chǎn)品之間的異化

馬克思提出異化勞動(dòng)的概念。異化勞動(dòng)產(chǎn)生資本，資本在與勞動(dòng)的對(duì)抗的過(guò)程中加劇異化勞動(dòng)的程度。馬克思認(rèn)為以往的經(jīng)濟(jì)學(xué)所表述的并非勞動(dòng)的規(guī)律，而是異化勞動(dòng)的規(guī)律。勞動(dòng)所生產(chǎn)的對(duì)象，即勞動(dòng)產(chǎn)品，作為異己的東西，作為不依賴于生產(chǎn)者的力量，其同勞動(dòng)對(duì)立的。勞動(dòng)者本應(yīng)占有的勞動(dòng)產(chǎn)品卻成為異己的東西。

遏制勞動(dòng)者的勞動(dòng)與他的勞動(dòng)產(chǎn)品之間的異化根本方法是讓勞動(dòng)者占有他的勞動(dòng)產(chǎn)品。然而，這種理想狀態(tài)只能存在于物質(zhì)資料高度發(fā)達(dá)的共產(chǎn)主義社會(huì)，即使在共產(chǎn)主義社會(huì)的初級(jí)階段的社會(huì)主義社會(huì)，分配的依舊是人們必須的生活資料。而共享經(jīng)濟(jì)體為我們提供一種新的“分配”方法，這種分配方法是在不取得勞動(dòng)產(chǎn)品所有權(quán)的前提下，占有勞動(dòng)產(chǎn)品的部分使用權(quán)。這里我們以共享汽車為例，租賃汽車公TOGO在深圳推出“15元租賃奔馳”業(yè)務(wù)。深圳市民只需要向租車公司支付15元人民幣，就可以獲得一輛價(jià)值15萬(wàn)元的奔馳smart汽車1小時(shí)的使用權(quán)。深圳市2016年度在崗職工月工資為7480元，保守估計(jì)購(gòu)買該型號(hào)的奔馳汽車至少需要花費(fèi)20個(gè)月的絕對(duì)工資。雖然生產(chǎn)汽車的工人不能完全占有他生產(chǎn)的汽車，但是可以在一定范圍內(nèi)享受他的勞動(dòng)產(chǎn)品，在一定程度上緩和了異化程度。

（二）共享經(jīng)濟(jì)遏制了勞動(dòng)者與他的勞動(dòng)之間的異化

異化勞動(dòng)狀態(tài)下，勞動(dòng)不是勞動(dòng)者自身的需要，只是維持生存的一種迫不得已的手段。這種勞動(dòng)活動(dòng)本身的異化，馬克思稱做“自我異化”。近些來(lái)這種勞動(dòng)者與他的勞動(dòng)之間的異化現(xiàn)象在我國(guó)制造業(yè)中的尤為嚴(yán)重。工人在富士康的生產(chǎn)線上每天工資14個(gè)小時(shí)以上，日復(fù)一日單調(diào)機(jī)械的重復(fù)著相同的動(dòng)作，不需要思考，也不需要情感，人完全像一臺(tái)有生命的機(jī)器，按照已經(jīng)編好的程序下運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)勞動(dòng)部門(mén)提供的相關(guān)數(shù)據(jù)，富士康給其員工提供的工資、福利高于同行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但這種制度化催生下的異化完全摧毀了工人的精神。富士康的工人不但勞動(dòng)成果歸屬于別人，在勞動(dòng)過(guò)程中否定了自己存在的價(jià)值。

共享經(jīng)濟(jì)在經(jīng)濟(jì)總量中的比例在迅速上升，參與共享經(jīng)濟(jì)人數(shù)也在持續(xù)攀升，這種新的經(jīng)濟(jì)模式正在為人們提供一種新的勞動(dòng)方式。我們以“滴滴網(wǎng)約車”為例，網(wǎng)約車完全不同于傳統(tǒng)的全天侯、職業(yè)化的出租車，網(wǎng)約車司機(jī)可以根據(jù)自己的時(shí)間、路線、車況甚至興趣選擇自己的勞動(dòng)。這種勞動(dòng)形式較傳統(tǒng)的勞動(dòng)給予了勞動(dòng)者更大的自由度和靈活性。勞動(dòng)者在勞動(dòng)過(guò)程中不但能夠直觀的體驗(yàn)自己的成果，而且在一定范圍能按照自己的需求安排自己的勞動(dòng)。雖然在現(xiàn)在的生產(chǎn)力水平下，人們還無(wú)法做到完全根據(jù)自己的興趣選擇自己發(fā)展的方向，但是共享經(jīng)濟(jì)給予了異化的復(fù)歸一種全新的嘗試。

（三）共享經(jīng)濟(jì)遏制了勞動(dòng)者的勞動(dòng)與他的類本質(zhì)之間的異化

馬克思認(rèn)為人必然是社會(huì)的存在物，也就是類存在物，因?yàn)槿祟惖纳a(chǎn)必然是一種相互合作的社會(huì)生產(chǎn)。生產(chǎn)勞動(dòng)是實(shí)現(xiàn)人的本質(zhì)的物質(zhì)基礎(chǔ)，而勞動(dòng)的產(chǎn)品則是人的“類本質(zhì)”的結(jié)果。但是“異化勞動(dòng)從人那里剝奪了他的生產(chǎn)的對(duì)象，從而也剝奪了他的類的生活?！边@種勞動(dòng)者與他的類本質(zhì)異化的現(xiàn)象在日常生活中比比皆是，如建筑工人的建筑了富麗堂皇的住宅卻只能住在簡(jiǎn)陋的窩棚，富士康生產(chǎn)線上的工人買不起蘋(píng)果手機(jī)，制衣女工穿不起她們親手縫制的耐克運(yùn)動(dòng)鞋。這些工人都是物質(zhì)生活資料的生產(chǎn)者，卻不能享受他們的勞動(dòng)產(chǎn)品，無(wú)法參與到后續(xù)的社會(huì)關(guān)系中去。

我們遏制勞動(dòng)者與類本質(zhì)的異化的最好方式是讓人們能夠參與生產(chǎn)之后的社會(huì)關(guān)系。然而在現(xiàn)實(shí)社會(huì)中，物質(zhì)條件制約著這種異化的復(fù)歸。在實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)力高度發(fā)達(dá)之前，資本是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿χ?，資本要求利潤(rùn)的最大化就必然存在剩余價(jià)值的追求，也就無(wú)法實(shí)現(xiàn)分配平等。共享經(jīng)濟(jì)為我們提供了一種新的有選擇的參與社會(huì)關(guān)系的方式。例如最近流行的日租別墅，絕大多數(shù)勞動(dòng)者一生都無(wú)法買得起別墅，而擁有別墅的人也未必一直住在別墅里，買不起別墅的人可以通過(guò)日租的方式體驗(yàn)入住別墅的生活。雖然租住者不可能一直享受這種生活，但較之前完全沒(méi)有可能走向可能，從完全沒(méi)有參與社會(huì)關(guān)系而可以有選擇的參與社會(huì)關(guān)系，算得上對(duì)“類本質(zhì)”異化的一種減速。

（四）共享經(jīng)濟(jì)遏制了人與人之間的異化

勞動(dòng)者與自己的勞動(dòng)產(chǎn)品、自己的勞動(dòng)活動(dòng)及自己類本質(zhì)異化出去的直接結(jié)果是人同人的相異化。當(dāng)人與自己本身相對(duì)立的時(shí)候，其他人也與他相對(duì)立。共享經(jīng)濟(jì)遏制人與人相對(duì)立主要從兩個(gè)方面。一方面，是對(duì)異化勞動(dòng)的復(fù)歸。共享經(jīng)濟(jì)通過(guò)人，且為了人占而對(duì)人的本質(zhì)的真正占有，實(shí)現(xiàn)人作為社會(huì)的人合乎人的本性的人的自身復(fù)歸；另一方面，共享經(jīng)濟(jì)的基本理念是共同合作、你我同享、互幫互助。共享經(jīng)濟(jì)通過(guò)共享讓大家交往增多，變革傳統(tǒng)的商業(yè)模式僅僅是雙方通過(guò)金錢(qián)購(gòu)買商品和服務(wù)等來(lái)完成交易，使得共享物品成為個(gè)體之間交互與信任的紐帶，這種信任式等交往，有助于使人和人的關(guān)系變得和諧。

二、現(xiàn)階段共享經(jīng)濟(jì)的存在的風(fēng)險(xiǎn)

（一）資本運(yùn)作的新形式

從共享單車的押金問(wèn)題看籌集資本新形式。共享經(jīng)濟(jì)模式是以獲取一定報(bào)酬為目的，向客戶暫時(shí)出租單車的使用權(quán)及個(gè)人服務(wù)的商業(yè)模式，從而實(shí)現(xiàn)由共享到共享經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)變。如今曝光出來(lái)，單車押金難退，這說(shuō)明共享單車平臺(tái)采用各種方式挪用了本屬于消費(fèi)者的資本，相關(guān)監(jiān)管未落實(shí)到位。共享經(jīng)濟(jì)除卻其具體的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)功能外，其更為本質(zhì)的目的是如何快速融資，通過(guò)資本去排擠競(jìng)爭(zhēng)，獲取巨額利潤(rùn)，而最終吃虧的還是工人。同時(shí)籌集的資本被用于投資其贏利行業(yè)而不是促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

共享經(jīng)濟(jì)的最終目的依然是盈利，資本運(yùn)作是其推手，以共享單車為例，其盈利模式基本分為三種：第一，“分時(shí)租賃+押金”模式，這是目前普遍采用的一種模式；第二，廣告盈利模式?？稍诠蚕韱诬嘇PP上進(jìn)行廣告代理，從而盈利；第三，大數(shù)據(jù)盈利模式，通過(guò)注冊(cè)掌握用戶相關(guān)信息，利用這些數(shù)據(jù)信息作出合理的商業(yè)決策從而實(shí)現(xiàn)盈利。這些模式不斷改善以適應(yīng)于消費(fèi)者的剛性需求，以此擠壓傳統(tǒng)行業(yè)，造成壟斷的風(fēng)險(xiǎn)。

（二）思想倫理風(fēng)險(xiǎn)

就目前共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展來(lái)看，共享的是資源而不是押金。發(fā)布的Apache創(chuàng)始人Brain Behlendorf說(shuō)過(guò)：“開(kāi)源是利他主義（Altruism）的或是共產(chǎn)主義（Commu-nism）的，私有制是利己主義或資本主義（Capitalism）的，開(kāi)源的商業(yè)模式也是利己主義的?！遍_(kāi)源既含共產(chǎn)主義因素也含資本主義因素。而共享經(jīng)濟(jì)并不等同于共產(chǎn)主義。

泛濫共享經(jīng)濟(jì)理念導(dǎo)致倫理道德風(fēng)險(xiǎn)，由于人們消費(fèi)觀念的滯后（征信制度尚未完全建立，加上部分國(guó)民素質(zhì)有待提高，蓬勃發(fā)展的共享經(jīng)濟(jì)當(dāng)前還面臨著一系列的障礙：如共享單車被破壞、被上鎖或者被搬回自己家里私用等行為大量存在，如網(wǎng)約車滴滴出行中也存在比較高的違約率等。各家共享單車企業(yè)無(wú)節(jié)制的發(fā)展引發(fā)產(chǎn)權(quán)競(jìng)爭(zhēng)擠占道路等公共資源難免造成“公地悲劇”。這更需要全面提高公民的道德素質(zhì)構(gòu)建與共享經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的消費(fèi)倫理，為共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展掃除倫理障礙。

三、共享經(jīng)濟(jì)的未來(lái)

正如恩格斯所說(shuō)的那樣：“一切以往的道德歸根到底都是當(dāng)時(shí)社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況的產(chǎn)物”。從共享圖書(shū)，到共享單車，共享汽車，再到共享教育，共享醫(yī)療等，其發(fā)展之快速、創(chuàng)新之活躍、應(yīng)用之廣泛已走在了世界前列，共享經(jīng)濟(jì)作為一種新的商業(yè)模式，也是一種新的社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)作模式，在其應(yīng)用到餓領(lǐng)域發(fā)揮重要的作用并帶來(lái)巨大的影響和深刻的變革，在通過(guò)實(shí)現(xiàn)使用權(quán)分享的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)合作互惠消費(fèi)的生活方式，給供求雙方帶來(lái)雙贏的福利，推動(dòng)了互利倫理的發(fā)展在激活大量閑置資源存量的同時(shí)，減低了交易成本和時(shí)間成本，減小了對(duì)自然的損耗。共享經(jīng)濟(jì)如何與市場(chǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展，必須充分發(fā)揮國(guó)家配置資源的作用來(lái)實(shí)施共享經(jīng)濟(jì)，在此過(guò)程中，政府應(yīng)正確履行經(jīng)濟(jì)建設(shè)職能，捍衛(wèi)共享者的利益。

參考文獻(xiàn)：

[1]卡爾·馬克思.1844年經(jīng)濟(jì)學(xué)哲學(xué)手稿[M].北京：人民出版社，2000.

[2]馬克思恩格斯選集[M].北京：人民出版社，1995.

（作者簡(jiǎn)介：周奎宇，研究生在讀，曲阜師范大學(xué)政治與公共管理學(xué)院，學(xué)生，研究方向：馬克思主義哲學(xué)。）