李 飛

故障現(xiàn)象一輛2015款廣汽本田飛度車，行駛里程約為1.8萬km，因遙控鑰匙無法鎖車門的故障而進(jìn)廠檢修。

故障診斷經(jīng)詢問駕駛?cè)说弥?，該車在行駛里程約1萬km時就出現(xiàn)了遙控鑰匙無法鎖車門的故障現(xiàn)象，由于并未影響車輛正常行駛，所以一拖再拖，終究因?yàn)殒i車時較為不便而決定進(jìn)廠檢修。據(jù)駕駛?cè)朔从?，故障現(xiàn)象出現(xiàn)后，儀表盤上的車門未關(guān)指示燈常亮；而在接通示廓燈后，儀表盤上的車門未關(guān)指示燈亮度減弱；如果踩下制動踏板，車門未關(guān)指示燈熄滅。

接車后，試車驗(yàn)證故障現(xiàn)象，故障現(xiàn)象確實(shí)如駕駛?cè)怂?，車輛起動后，關(guān)好車門，儀表盤上的車門未關(guān)指示燈依然常亮（圖1），嘗試使用遙控鑰匙鎖車，車門無法上鎖。

連接故障檢測儀（HDS）讀取故障代碼，在發(fā)動機(jī)燃油噴射（PGM-FI）系統(tǒng)內(nèi)存儲有故障代碼“U1281”，含義為“儀表控制單元與多路集成控制單元（MICU）失去通信”。記錄并嘗試清除故障代碼，故障代碼可以清除，但儀表盤上的車門未關(guān)指示燈依舊常亮，且遙控鑰匙依然無法鎖門。

圖1 儀表盤上的車門未關(guān)指示燈常亮

根據(jù)上述檢查結(jié)果進(jìn)行分析，判斷故障原因可能有門燈開關(guān)故障、門鎖作動器故障、MICU故障、防盜控制單元故障、相關(guān)線路故障等?？紤]故障現(xiàn)象中車門未關(guān)指示燈的點(diǎn)亮情況與踩制動踏板的相關(guān)性，決定從制動燈和車門鎖閂開關(guān)的線路著手進(jìn)行排查，而制動燈線路和車門鎖閂開關(guān)的線路只在尾門位置才有交集，因此應(yīng)重點(diǎn)對尾門鎖閂開關(guān)電路進(jìn)行檢查。

如圖2所示正常情況下，尾門鎖閂開關(guān)在尾門打開時閉合，這樣MICU將獲得一個搭鐵信號，車門未關(guān)指示燈也會隨之點(diǎn)亮。因此，推斷車門未關(guān)指示燈常亮的原因可能是尾門鎖閂開關(guān)線路存在對搭鐵短路的故障現(xiàn)象。

打開尾門，準(zhǔn)備重點(diǎn)對尾門鎖閂開關(guān)線路進(jìn)行檢查，卻發(fā)現(xiàn)該車加裝了1個倒車攝像頭（圖3），加裝的導(dǎo)線穿過尾門門縫飾條接在了尾門的線束上。檢查到此，維修人員根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)判斷故障應(yīng)該與此有關(guān)，因?yàn)榈管嚁z像頭的安裝及線路走向很不規(guī)范，這樣安裝很容易造成尾門相關(guān)線束進(jìn)水。

圖2 尾門鎖閂開關(guān)電路

圖3 加裝的倒車攝像頭及其線路

仔細(xì)排查尾門鎖閂開關(guān)的相關(guān)線路，最終發(fā)現(xiàn)尾門鎖閂開關(guān)線路上的一個轉(zhuǎn)接連接器存在進(jìn)水腐蝕的現(xiàn)象（圖4）。在轉(zhuǎn)接連接器插接牢固的情況下，找到尾門鎖閂開關(guān)對應(yīng)的線路（粉色線和白色線），將探針插入白色線一端，測量其與搭鐵的導(dǎo)通情況，導(dǎo)通，說明線路確實(shí)存在對搭鐵短路的故障現(xiàn)象。

故障排除 對進(jìn)水腐蝕的轉(zhuǎn)接連接器進(jìn)行處理后試車，故障排除。在向駕駛?cè)苏f明故障原因，并征得同意后，拆除了加裝的攝像頭，整理了尾門門縫飾條，消除造成尾門線束進(jìn)水腐蝕的隱患后，將車交還給駕駛?cè)恕?/p>

圖4 尾門鎖閂開關(guān)線路上的轉(zhuǎn)接連接器進(jìn)水腐蝕