肖平

【摘 要】專業(yè)英語是車輛工程碩士研究生的一門重要學位課程，其教學效果直接影響著復合型、國際型人才的培養(yǎng)質量。針對當今研究生專業(yè)英語教學中存在的問題，對目前研究生專業(yè)英語的教學模式進行深入探討，提出教學改革的理念與方法：構建研究生專業(yè)英語課程的綜合素質培養(yǎng)模式；打破教材束縛，豐富課堂形式，拓展課堂內(nèi)容；強化聽說寫作能力訓練，提升研究生的語言應用能力和學術交流能力；完善綜合考評體系，制定多樣化的考核形式。

【關鍵詞】車輛工程專業(yè)；研究生專業(yè)英語；教學模式

中圖分類號： G642 文獻標識碼： A 文章編號： 2095-2457（2018）11-0107-003

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.11.045

0 前言

進入21世紀，我國的汽車產(chǎn)業(yè)得到了飛速發(fā)展，從汽車的產(chǎn)量和銷量來說，中國都已成為一個名副其實的汽車大國[1，2]。隨著經(jīng)濟全球化的不斷深入，我國汽車行業(yè)與世界各國的技術交流合作和經(jīng)貿(mào)往來也日益頻繁，汽車行業(yè)內(nèi)的工程技術人員對英文技術資料和規(guī)范流程的閱讀與翻譯，與國外汽車工程專家的工作溝通日趨成為常態(tài)[3]。因此，當今中國社會迫切需要既有良好的英語交流能力又掌握車輛工程專業(yè)知識的高層次應用型復合人才，從而保證我國汽車行業(yè)與世界同行的技術合作交流暢通無阻。為了適應社會對人才的需求，各級高等學校相繼構建了應用型復合人才的培養(yǎng)模式，學生專業(yè)英語能力的培養(yǎng)被納入專業(yè)培養(yǎng)方案和課程體系改革之中。

培養(yǎng)具備卓越國際交流能力的高層次復合型人才是碩士研究生培養(yǎng)的重要目標，研究生階段的英語教育必須突出培養(yǎng)學生用英語進行知識交流和開展專業(yè)研究的能力[4]。專業(yè)英語課程是車輛工程專業(yè)碩士研究生必修的一門專業(yè)基礎課和學位課，是研究生培養(yǎng)方案和課程體系中極其重要的一環(huán)，其教學效果的好壞直接關系到人才培養(yǎng)質量的高低，專業(yè)英語知識的掌握程度也直接決定了研究生綜合素質和科研能力的高度[5]。然而，當今研究生專業(yè)英語的教學還存在諸多問題，教學效果不甚理想，教學模式陳舊，教學資源有限。因此，開展車輛工程碩士研究生專業(yè)英語教學模式的探索與研究是一個迫在眉睫而又意義深遠的研究課題。

1 車輛工程研究生專業(yè)英語教學現(xiàn)狀分析

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和國際化的不斷深入，中國對具有較高英語交流水平的復合型創(chuàng)新人才的需求越來越大，因此在高校在本科生階段就給學生開設了汽車專業(yè)英語雙語教學課程，本科生的外語應用能力得到一定程度的提高，課程建設方面也取得了一定成果。但是通過多年的車輛工程研究生專業(yè)英語的教學實踐，筆者發(fā)現(xiàn)研究生的專業(yè)英語課程教學仍然存在著諸多問題，具體表現(xiàn)如下（如圖1所示）：

（一）閱讀-翻譯教學法主導課堂

目前很多高校車輛工程碩士研究生專業(yè)英語課堂主要是通過教師閱讀和翻譯課本相關內(nèi)容來組織教學的，教學主要側重教師對專業(yè)英語詞匯的講解、對學生專業(yè)文獻閱讀與翻譯能力的培養(yǎng)和對英語語法知識的梳理等，所以課堂主要以教師講授為主，學生參與課堂的機會和積極性都嚴重不足[6]。同時，教學主要通過課上講授形式進行，學生的課下自主學習未能繼續(xù)，學生的學習效果不佳。閱讀-翻譯教學法雖然可以有效提高研究生的文獻閱讀能力，但其學習的動力和主動性被大大限制；強調(diào)以教師為中心的統(tǒng)一教學，忽視了學生的個性化自主學習，故學生的學習效果不甚理想。

（二）忽視對學生英語綜合運用能力的培養(yǎng)

以閱讀-翻譯教學為主導的專業(yè)英語教學在一定程度上提高了研究生的閱讀和翻譯能力，但缺少對學生聽、說、寫等高層次英語能力的訓練與培養(yǎng)。以講授為主導的課堂教學大大限制了學生口語交際、聽說訓練和寫作表達的機會，研究生只有“填鴨式”的語言輸入而缺乏必要的語言輸出機制；以課堂知識講授為主的教學模式缺乏必要的實踐教學環(huán)節(jié)，長此以往學生自主創(chuàng)新學習的能力欠缺，專業(yè)英語應用能力不強。

（三）教材內(nèi)容與研究生學習需求脫節(jié)

眾所周知，車輛工程專業(yè)本科生的英語學習往往注重基礎知識的記憶和學習，但碩士研究生更加注重英語的靈活運用和獲取國外最前沿的專業(yè)技術知識，對專業(yè)英語學習的動機和需求也大為不同，他們對工程中的實際問題更為關注。因此，研究生的專業(yè)英語教學應該因勢利導，著重加強對學生工程實踐能力的培養(yǎng)，專業(yè)英語應該是一門實踐型和訓練型的課程，而非是一門知識型課程。但是當今專業(yè)英語課程的教材內(nèi)容相當陳舊，遠遠落后于車輛工程的技術創(chuàng)新步伐，脫離了車輛工程的專業(yè)生產(chǎn)實際，造成了學生對教材內(nèi)容的“冷漠與排斥”，學習興趣和主動性也大打折扣。

（四）機械單一的考評體系與機制

目前研究生專業(yè)英語的評價機制主要是以筆試形式來運行的，期末考試成績幾乎是考評的唯一標準。更為嚴重的是，期末考試試題的題型固定，考試范圍缺乏變化，命題形式也幾乎不變，于是考試前教師圈定考試重點和學生死記考點答案已經(jīng)成為常態(tài)，學生只需考前認真背誦考點就可以輕松過關，甚至可以高分通過，長此以往研究生學習英語的壓力和動力都遠遠不足。再者，期末考試的題型多為客觀性試題，答案固定，對應試者的能力要求較低，綜合語言運用能力（口語交際、寫作能力等）也得不到體現(xiàn)。總之，過于單一化的考評體系限制了學生專業(yè)英語綜合素質的提升，與車輛工程專業(yè)碩士研究生的培養(yǎng)目標背道而馳。

2 車輛工程研究生專業(yè)英語教學模式探索

（一）構建培養(yǎng)模式，強化綜合素質

基于上述對車輛工程碩士研究生專業(yè)英語教學的現(xiàn)狀分析，可以看出明確研究生的培養(yǎng)目標和專業(yè)英語的教學目標，構建專業(yè)英語綜合素質的培養(yǎng)模式，是改革專業(yè)英語教學的前提和先決條件。首先，我們必須明確車輛工程碩士研究生專業(yè)英語的教學目標：全面提升聽、說、讀、寫、譯等綜合語言技能，特別是提高英語表達和寫作等應用能力，使學生熟練掌握外文文獻閱讀能力、學術論文寫作能力、用英語流暢表達和聽懂專業(yè)術語、學術觀點的能力。同時，通過專業(yè)英語的學習，學生的學術交流能力和獲取英語研究資料的能力也可以得到同步提高。

全面的專業(yè)英語教學目標是綜合素質培養(yǎng)模式的具體體現(xiàn)，為了保證這一目標的順利實現(xiàn)和構建專業(yè)英語的綜合素質培養(yǎng)模式，必須還建立多模態(tài)的、多樣化的和開放的課堂形式，以取代傳統(tǒng)封閉的、以講授為主的、為應試為目的的被動學習模式。如圖2所示，可以結合研究生的具體研究方向，課堂可以通過以下方式進行：邀請專家進行學術講座，組織學生進行專題研討，舉辦模擬學術會議，分配學生翻譯外文技術資料，組織學生觀摩企業(yè)對外交流。這些靈活的課堂形式可以極大地調(diào)動學生英語學習的主動性、針對性和實用性，以熟練的英語聽、說、讀、寫、譯為目標，循序漸進地鍛煉研究生的學術英語能力和口語交際能力。多樣化開放的課堂形式既給學生提供了自我展示和使用的機會，又激發(fā)了他們的學習興趣；既拓寬了學生的學術視野，又培養(yǎng)了學生嚴謹?shù)闹螌W作風；既加強了師生互動交流，又活躍了課堂氣氛，保證了專業(yè)英語教學目標的實現(xiàn)，促進了綜合素質培養(yǎng)模式的順利實施。

（二）打破教材束縛，豐富教學內(nèi)容

與本科專業(yè)英語不同，車輛工程碩士研究生專業(yè)英語的開設是為了培養(yǎng)掌握專業(yè)知識，面向工程、生產(chǎn)和研發(fā)等第一線的技術骨干人才，同時也要培養(yǎng)具有良好英語溝通能力的國際性人才，所以課程內(nèi)容必須與車輛工程實踐相結合，專業(yè)英語必須教學服務于實際應用。同時，只有將授課內(nèi)容與研究生所需的工程實踐知識緊密結合，輔之于有效的教學方式方法，才能最大程度上激發(fā)他們對專業(yè)英語學習的興趣，才能培養(yǎng)出過硬的“外語+專業(yè)”復合型人才。這個培養(yǎng)目標的實現(xiàn)絕不是簡單的課堂授課和一般的教材可以實現(xiàn)的，因此研究生專業(yè)英語教學必須打破教材的束縛，才能真正拓展和豐富教學內(nèi)容，適應人才培養(yǎng)的嚴格要求。

研究生專業(yè)英語的課堂可以嘗試摒棄陳舊、固定的教材內(nèi)容和以教師為中心的傳統(tǒng)授課模式，而是引入工程實踐最前沿、最先進和最實用的技術知識；可以引入知名汽車企業(yè)工程問題知識講解的英語視頻材料，利用多媒體設備和豐富的互聯(lián)網(wǎng)資源使枯燥的教材內(nèi)容生動化、形象化，營造出輕松愉悅的英語學習氛圍，也增強了學生的英語聽力能力。此外，根據(jù)學生的研究方向，教師還可以選擇最新發(fā)表的SCI和EI檢索的科技論文作為課堂學習和討論的材料，引導學生從專業(yè)知識、結構特點和語言風格三個方面進行剖析，讓學生掌握專業(yè)英文文獻的語言風格和篇章結構特點，這有助于增強學生的科研意識和創(chuàng)新意識，鍛煉其學術和科技英語能力。教師還可以結合車輛工程學科的學術前沿和動態(tài)，邀請外國專家走進英語課堂，舉辦專題學術講座，拓寬學生的學術視野，幫助了解國際車輛工程專業(yè)的最新研究領域和熱點，加強學生用英文交流學術和技術問題的專業(yè)英語能力。總之，以上授課方法形式靈活，圖文并茂，形象逼真，前沿先進，它們很好地彌補了教材形式單一、信息陳舊和內(nèi)容有限的不足，豐富了專業(yè)英語課堂內(nèi)容，極大地促進了研究生的英語學術交流能力，為研究生培養(yǎng)目標的順利實施打下了堅實的基礎。

（三）強化聽說寫作，提升應用能力

目前研究生專業(yè)英語課堂基本采用傳統(tǒng)的“詞匯 +語法+翻譯”的固定化教學方式，教師的“一言堂”式講授主要集中于專業(yè)詞匯的講解和英漢互譯練習，這種教學模式長期忽略了學生的學習主動性，英語聽說能力和寫作能力未能得到很好的鍛煉。為了全面提升研究生的綜合語言應用能力，課堂教學必須加強英語聽說能力的訓練以提升學生的口頭交際能力，必須加大學術英語寫能力訓練以提高學生的書面表達能力。因此，專業(yè)英語課堂教學可以進行如下嘗試與改革：為了豐富教學內(nèi)容，教師可積極利用豐富的網(wǎng)絡資源，在課堂上引入發(fā)音純正、表達地道、原汁原味的專業(yè)英語視、聽、說資料，如國外汽車行業(yè)的最新技術、汽車文化以及學術報告等，讓學生反復觀看，復述大意，教師對材料中的難點做重點講解和提問，然后再組織小組討論與個人匯報。此外，教師還可以就當今行業(yè)中存在的敏感話題和有爭議的話題組織學生展開英語辯論，或者舉辦模擬國際學術會議，通過大會發(fā)言、宣讀論文、分組研討等形式來強化學術英語口語交際能力。此外，為了給學生提供更多英語口語鍛煉機會，教師可以定期開展模擬聯(lián)合國大會，讓學生“各司其職”，“各顯神通”，充分展示自己出色的語言技能和演講、辯論才華。模擬聯(lián)合國大會的具體流程如圖3所示。

同時，研究生專業(yè)英語課堂還必須重視學生專業(yè)英語寫作能力的訓練，特別是學術論文和科技文獻的寫作。例如：在課堂上，教師可以引入論文摘要的英漢互譯練習、摘要的寫作練習和英語合同的寫作訓練等形式來加強學生的學術英語寫作能力。此外，教師可以開展學術英語寫作知識系列講座，如“How to Write Academic Papers in English”（如何撰寫英語學術論文）、 “How to Write an Abstract”（如何寫英文摘要）等，通過講座把英語論文寫作的詞匯、句式和篇章特點傳授給學生，同時還要指出中英文兩種語言的異同，盡量擺脫母語帶來的負面影響，避免中式英語的表達。

（四）促成協(xié)作學習，提高學習效率

鑒于目前地方工科院校培養(yǎng)應用型人才的需求，理論課課時總體不斷壓縮，因此專業(yè)英語的課時也十分有限。另外，英語專業(yè)在人才培養(yǎng)時也注重對學生的實用英語和實踐能力的培養(yǎng)，安排生產(chǎn)實習環(huán)節(jié)，讓學生深入企業(yè)一線，更好地為企業(yè)服務。鑒于車輛工程和英語專業(yè)人才培養(yǎng)的實際需求，汽車專業(yè)英語可以對車輛工程和英語專業(yè)的學生同時開放，構建協(xié)作學習和合作型學習機制，兩個專業(yè)的學生可以相互學習，取長補短，減少學習阻力，提高學習效率。

為了保證協(xié)作學習的效果，教師在進行汽車專業(yè)英語授課時，必須對協(xié)作學習的模式、任務、考核方式等作出明確規(guī)定，把協(xié)作精細化、具體化和量化，增強協(xié)作學習的針對性和目的性。例如，將兩個專業(yè)學生分成若干組，每組都有兩個專業(yè)學生若干名，教師布置協(xié)作任務讓每組同學去合作完成：翻譯一篇關于汽車技術的外文文獻；將關于汽車的中文技術文獻翻譯成英語；集體完成一篇英語匯報等形式，具體合作形式如圖4所示。協(xié)作學習機制既鍛煉了學生的團隊合作精神，也可以有力促進英語知識和汽車專業(yè)知識的綜合提高。實踐證明，構建車輛工程專業(yè)和英語專業(yè)的協(xié)作學習機制是一個具有前瞻性的積極探索。

（五）完善考評體系，進行考試改革

為保證研究生專業(yè)英語的良好教學效果，制訂多樣化的考評體系和評價方式十分必要。研究生的專業(yè)英語成績構成應該具有多樣性、全面性和可靠性，這樣才能客觀、全面地評價學生學習和教師授課的效果，提高學生自主學習的積極性。因此，研究生專業(yè)英語的考核絕不能是“一張試卷論成敗”，教師應加重平時考核的分值和權重，評價體系應該包括平時成績、口語測試、寫作水平和期末考試等若干方面。平時成績應從課堂出勤、課堂表現(xiàn)、活動參與度、作業(yè)情況等諸多方面給予綜合評價；口語測試主要考察學生運用英文進行口語交際的能力，從口語發(fā)音的準確度、表達的流暢度和內(nèi)容的相關性等方面給予綜合評判，也可結合學生課堂發(fā)言、小組討論或演講等形式留意學生口語表達能力；寫作水平測試可以通過摘要翻譯與寫作、作業(yè)中的語言表達與學期論文表現(xiàn)等方面進行考核；期末考試作為一項相對客觀的考核方式應該繼續(xù)保持并不斷完善，應該限制客觀性試題的比重，加大主觀性試題和開放性問題的比重。期末考試也可采取半開卷的形式，注重考察學生運用英文進行專業(yè)知識學習的能力、專業(yè)英語閱讀能力、表達能力等綜合專業(yè)素質。總之，多樣化的考評體系能夠有效地激發(fā)了研究生英語學習的主動性和創(chuàng)造性，全面提高研究生的英語應用能力和學術交流能力。

3 結束語

在經(jīng)濟全球化不斷深入和國際交流常態(tài)化的當今世界，專業(yè)英語課程的開設對復合型人才的培養(yǎng)有著特殊的意義，也是車輛工程碩士研究生必修的一門基礎課程。為了保證了研究專業(yè)英語教學目標的實現(xiàn)和促進綜合素質培養(yǎng)模式的順利實施，結合車輛工程專業(yè)碩士研究生的實際語言和專業(yè)知識需求，本文對研究生專業(yè)英語的教學模式進行了一定探索，在對當今專業(yè)英語教學現(xiàn)狀與存在問題深入分析的基礎上，提出改革教學模式的具體舉措與方法，將碩士研究生專業(yè)知識的掌握與英語應用能力的培養(yǎng)結合起來。通過構建綜合素質培養(yǎng)模式、打破教材束縛、強化聽說寫作和完善考評體系等舉措來有效地激發(fā)學生的學習積極性和創(chuàng)造性，從而極大地提高人才培養(yǎng)質量。

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