史海洋

【摘要】隨著改革開放和城市化的大力建設(shè)，道路橋梁工程建設(shè)已經(jīng)成為基礎(chǔ)建設(shè)中非常重要的組成部分之一，占據(jù)著不可忽視的重要地位。因此，道路橋梁工程的質(zhì)量卻不容我們忽視，在道路橋梁工程的施工過程中經(jīng)常存在著很多的安全和質(zhì)量問題，不僅危害到人們的生命和財產(chǎn)安全，也為社會的安定團(tuán)結(jié)帶來了危害。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁工程 工程質(zhì)量 質(zhì)量問題 維護(hù)措施

一、道路橋梁工程存在的質(zhì)量問題

1.高填土下沉

道路橋梁工程在通車后的一段時間內(nèi)往往會出現(xiàn)高填土、深挖圖、橋頭引道高填土、半填半挖以及立交橋互通匝道填方會出現(xiàn)下沉的情況。我們能夠根據(jù)下沉的大實際情況分析出，造成高填土、深挖圖、橋頭引道高填土、半填半挖以及立交橋互通匝道填方會出現(xiàn)下沉的主要原因有兩個方面的因素：第一方面就是施工因素。例如在進(jìn)行道路橋梁建設(shè)的過程中，分層過厚、壓實控制不好以及措施不當(dāng)?shù)取５诙矫婢褪遣牧弦蛩?/p>

2.橋頭跳車和橋梁伸縮縫

橋梁伸縮縫和橋頭跳車，主要表現(xiàn)為橋臺與相鄰路堤之間產(chǎn)生沉降差，造成錯臺或縱坡不順以及構(gòu)造物的附加變形（指伸縮縫），導(dǎo)致跳車。這是由于橋頭填土的沉降與橋臺沉降有差異，以及伸縮縫、橋頭搭板做得不好，在橋臺處形成臺階，影響行車的舒適和安全，并對橋梁產(chǎn)生很大的沖擊力。

3.瀝青路面出現(xiàn)早期破損的質(zhì)量問題

一是由于在道路橋梁施工過程中，施工環(huán)節(jié)不當(dāng)，出現(xiàn)質(zhì)量問題；二是道路橋梁施工過程中，使用材料的比例搭配需要加以改善，道路建設(shè)中使用的瀝青規(guī)格必須嚴(yán)格按照要求來，否則，會導(dǎo)致道路橋梁的基礎(chǔ)承載力不足，在使用早期就導(dǎo)致瀝青路面破損；三是道路橋梁建設(shè)使用的施工材料出現(xiàn)收縮問題，瀝青路面裂縫。

4.軟土地地基沉陷

如果建設(shè)的道路橋梁工程的路基實際承載力不夠的話，就會在很大程度上出現(xiàn)沉陷的情況，就軟土地而言，這種現(xiàn)象更為的普遍。針對不同地段的地基，應(yīng)該采用不同的加固措施來對地基的承載力予以提高。

5.道路施工人員問題

一些橋梁施工隊受自身技術(shù)能力及專業(yè)素質(zhì)的限制，在施工技術(shù)方面存在問題。比如橋梁樁基的施工對挖樁的力度把握不夠，或者主墩混凝土結(jié)構(gòu)施工時存在一些不平整現(xiàn)象，從而對整個施工進(jìn)度及施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。因此要從根本上提高施工人員的技術(shù)水平，才能有效保證橋梁施工質(zhì)量。橋梁建設(shè)過程中質(zhì)量監(jiān)管力度不夠。一些施工單位在施工過程中，一味追求施工效率，通常為了趕進(jìn)度而忽略了質(zhì)量管理，未完全按照原有的設(shè)計方案進(jìn)行施工。

二、道路橋梁工程產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因

1.材料選用原因

道路橋梁的施工質(zhì)量最重要的就是材料的選用。好的材料使道路橋梁壽命長、使用率高。反之不好的材料或材料的配比不合規(guī)定，則會影響施工的進(jìn)行，甚至埋下安全隱患。

2.施建技術(shù)原因

施工過程中的技術(shù)問題也是影響道路橋梁工程質(zhì)量的重要因素之一。比較重視路面橋梁平整度的問題，例如因重視路面的平整度而忽視瀝青路面基礎(chǔ)部分的壓實，或者是在低溫致壓實過度，導(dǎo)致瀝青路面的不平。施建技術(shù)的高低直接影響工程建設(shè)質(zhì)量的高低，要想提高工程建筑的質(zhì)量，就必須充分應(yīng)用先進(jìn)的、科學(xué)的施工技術(shù)。

3.施工管理及人員使用原因

施工管理是指領(lǐng)導(dǎo)的重視度及出臺的管理措施。領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量意識差，漠視施工程序，違規(guī)違紀(jì)施工；管理措施不恰當(dāng)，監(jiān)理力度不完善等管理原因造成質(zhì)量問題。同時，施工現(xiàn)場的操作人員，材料使用配比不當(dāng)，機(jī)械操作不合規(guī)矩，施工不按要求等原因也會造成道路橋梁的質(zhì)量問題。

三、道路橋梁工程質(zhì)量管理的維護(hù)措施

1.強(qiáng)化工程質(zhì)量意識，提高施工人員的素養(yǎng)

這就需要我們盡快建立起一支具有過硬專業(yè)知識以及高素質(zhì)的技術(shù)人才隊伍，然后對這些人才進(jìn)行質(zhì)量意識的培養(yǎng)。首先就要選擇具有一定管理以及施工經(jīng)驗的工作者作為道路橋梁工程的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)，與此同時還要對懂技術(shù)、經(jīng)驗豐富以及具有較高責(zé)任性的人員予以重用，對年輕人才的培養(yǎng)要予以重視。

2.完善質(zhì)量管理的組織機(jī)構(gòu)

這就需要在進(jìn)行道路橋梁施工的前期進(jìn)行質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置，并且還要予以制定配套的措施以及制度。我們可以根據(jù)工程的一些必要項目進(jìn)行質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置，然后由不同的工作者組成，與此同時在機(jī)構(gòu)中還應(yīng)該有質(zhì)檢、測量以及計劃統(tǒng)計等技術(shù)機(jī)構(gòu)。這樣做的主要目的就是通過建立起來的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)對道路橋梁施工的各個過程、各個環(huán)節(jié)以及各個工序進(jìn)行嚴(yán)格的評定、控制以及檢查，從而達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

3.將現(xiàn)代化技術(shù)引入質(zhì)量管理中

隨著時代的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)在各行業(yè)內(nèi)所起到的作用越來越明顯。因此，在進(jìn)行道路橋梁施工的過程中，也應(yīng)該將現(xiàn)代化技術(shù)引入，致使道路橋梁工程的質(zhì)量管理逐漸向信息化管理方面轉(zhuǎn)變。

4.加強(qiáng)道路橋梁工程建設(shè)過程中的監(jiān)督檢查

在道路橋梁工程建設(shè)中進(jìn)行實時監(jiān)督與檢查，能夠及時的發(fā)現(xiàn)在建設(shè)的過程中所存在問題，從而做到預(yù)防問題的擴(kuò)大。在施工階段，質(zhì)量監(jiān)督具有非常重要的意義。監(jiān)督人員應(yīng)該端正自己的工作態(tài)度，對監(jiān)督檢查工作予以認(rèn)真對待與執(zhí)行，這樣做的主要目的就是在很大程度上保證工程施工的每項工作都能夠到位。

5.做好工程質(zhì)量評價

在道路橋梁施工的全過程中，工程質(zhì)量評價具有非常重要的意義與作用。因為，造成道路橋梁工程出現(xiàn)質(zhì)量問題以及事故的主要原因，除了在工程設(shè)計、監(jiān)理以及施工方面所存在的問題造成的，工程質(zhì)量評價的不準(zhǔn)確也是主要原因之一。我們能夠根據(jù)工程質(zhì)量評價對道路橋梁工程施工中所存在的問題予以及時發(fā)現(xiàn)，這樣就能夠防止一些嚴(yán)重后果的產(chǎn)生。

結(jié)語：城市建設(shè)步伐加快發(fā)展，市政道路橋梁工程建設(shè)的好壞，不僅直接體現(xiàn)了這座城市的發(fā)展也是該城市形象的代表，市政道路橋梁工程施工質(zhì)量和人們的日常生活緊密的聯(lián)系到一起，提高我國道路橋梁工程的質(zhì)量是一個長期過程，也是我國進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時，各方需要達(dá)到的目標(biāo)。因此，對道路橋梁工程質(zhì)量予以提高，是我國道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主要戰(zhàn)略任務(wù)。

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