董瓊 高燈

摘 要：市政道路中檢查井周邊路面開裂、破損和沉降等問題隨著城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量、車流密度的增加顯得越發(fā)嚴(yán)重。這些問題不僅影響了道路的美觀、行車的舒適，而且還對(duì)道路本身的平整度造成了破壞，影響了道路的正常使用，使交通安全存在隱患。鑒于此，本文是對(duì)道路檢查井施工質(zhì)量通病產(chǎn)生的原因及防止措施進(jìn)行研究和分析，僅供參考。

關(guān)鍵詞：道路；檢查井；質(zhì)量通??；支模法

一、檢查井施工質(zhì)量通病產(chǎn)生的原因

1、檢查井周圍路面出現(xiàn)裂縫、破損、翻漿、下沉等現(xiàn)象產(chǎn)生原因分析：

（1）檢查井砌磚灰漿不飽滿，管頭發(fā)券沒有與管頭粘結(jié)好（特別注意管底與井室的灰漿飽滿程度），造成井室周圍回填土被涮空，導(dǎo)致路面塌陷。（2）在升降檢查井時(shí)，未將檢查井圈與路面高度和路面縱、橫坡進(jìn)行吻合，在車載作用下也易造成檢查井周圍路面損壞。（3）開挖檢查井溝槽時(shí)，其斷面尺寸不符合要求，在修砌好井室后，肥槽回填工作面狹窄，造成夯實(shí)度達(dá)不到規(guī)定要求。（4）檢查井周圍回填土質(zhì)較差，通常是采用路基開挖溝槽后的土進(jìn)行回填，而且未對(duì)填料作適當(dāng)處理，這也易引起檢查井周邊下沉。回填土分層時(shí)厚度超出規(guī)范規(guī)定，或根沒有進(jìn)行分層夯實(shí)，這就容易造成壓路機(jī)在大面積作業(yè)時(shí)碾壓不到位或漏壓，尤其是在檢查井周圍的地方易造成漏壓，之后也沒采用機(jī)動(dòng)夯和人力夯進(jìn)行補(bǔ)救的措施，從而造成密實(shí)度達(dá)不到要求，受載荷后易造成沉降。（5）施工管理者和操作者質(zhì)量意識(shí)淡薄，施工過程中沒有嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)范要求，違章作業(yè)，相關(guān)技術(shù)人員也檢查不到位。（6）隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，道路上的車流量也不斷加大，這使得檢查井和路面承受的荷載也增加，當(dāng)車輛經(jīng)過時(shí)，由于路面和井蓋支座存在高差，井周路面承受到?jīng)_擊荷載，再加上車輛超速、超載行駛，井周路面承受的荷載應(yīng)力成倍增加。再加上檢查井周邊回填達(dá)不到規(guī)范要求，車輛荷載對(duì)井周再夯實(shí)致使路基下沉。以上交通載荷原因也會(huì)加重檢查井與路面銜接處的損壞。

2、檢查井出現(xiàn)凸起路面現(xiàn)象。

產(chǎn)生原因分析：檢查井井口指的是檢查井與周圍路面的結(jié)合部位，由井圈座、井蓋和周圍路面共同組成，要求井口與周圍路面齊平，以保證井口部位路面平整和行車的舒適安全，但有部分檢查井口比路面高，嚴(yán)重影響行車舒適與安全。（1）檢查井一般在路面形成前完成，根據(jù)設(shè)計(jì)高程安裝檢查井，由于在路面施工過程中，標(biāo)高控制不好，導(dǎo)致檢查井周圍低于井口，造成井口凸起。（2）在壓路機(jī)碾壓面層時(shí)，由于井蓋、井壁和井周基層之間的各種剛性不一樣，井座和井蓋的剛性較大，而瀝青路面屬柔性，它們之間會(huì)出現(xiàn)從剛性到柔性的過渡階段，在這個(gè)階段，同樣的碾壓遍數(shù)，其壓實(shí)度是不同的，時(shí)間長(zhǎng)了后此處便容易產(chǎn)生收縮裂縫或發(fā)生不均勻沉降，這就導(dǎo)致了井周邊路面下沉檢查井出現(xiàn)凸起路面現(xiàn)象的發(fā)生。

3、檢查井低于周圍路面現(xiàn)象

檢查井井口下沉指的是井口處路面經(jīng)行車荷載碾壓后，井口低于周圍路面標(biāo)高的現(xiàn)象。井口下沉將使路面不平整，行車顛簸，井周圍出現(xiàn)翻漿。產(chǎn)生原因分析：（1）檢查井基底應(yīng)力遠(yuǎn)小于檢查井周圍同深度的土基應(yīng)力，從而造成檢查井與路面的不均勻沉降，引起井口下沉病害。（2）砌筑用磚強(qiáng)度低，耐久性差，使用幾年后就會(huì)因腐蝕而造成粘土磚酥爛；砂漿質(zhì)量不過關(guān)、砂漿砌筑不飽滿、井身砌體有通縫等，從而導(dǎo)致檢查井下沉，引起井口路面凹陷。（3）檢查井井蓋和井蓋座存在質(zhì)量問題，如材質(zhì)、重量等不符合設(shè)計(jì)要求，會(huì)就縮短其使用壽命，如將人行道上用的輕型井蓋用在車行道上，就易造成檢查井井蓋及其構(gòu)件損毀。（4）檢查井的砌筑材料未嚴(yán)格按照相關(guān)的設(shè)計(jì)和施工標(biāo)準(zhǔn)來選取，檢查井砌體磚材號(hào)尺寸等不符合設(shè)計(jì)要求，砂漿級(jí)配不符合要求，石料含泥量大，使得砌體設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)不到要求，從而造成井蓋座松動(dòng)及井周啃邊損壞導(dǎo)致下沉現(xiàn)象。

二、檢查井施工質(zhì)量通病防治措施

從以上分析的檢查井周圍存在病害的原因，通?？梢圆扇∫韵麓胧﹣磉M(jìn)行防治。

1、檢查井周圍路面出現(xiàn)裂縫、破損、翻漿、下沉等現(xiàn)象

（1）在檢查井施工過程中，必須做到不間斷排水，嚴(yán)禁帶水操作。（2）溝槽開挖采用明溝排水施工時(shí)，應(yīng)在開挖的溝槽范圍以外布置排水井。（3）檢查井施工時(shí)，應(yīng)在檢查井基礎(chǔ)10cm以外布置排水井。（4）開挖井地基時(shí)，地基不得受擾動(dòng)。（5）井底地基土質(zhì)必須滿足設(shè)計(jì)要求，遇有松軟地基、流砂等特殊地質(zhì)變化時(shí)，應(yīng)與設(shè)計(jì)單位商定處理措施。并保證井基礎(chǔ)的砼強(qiáng)度和厚度等尺寸，必須符合設(shè)計(jì)要求。最低砼強(qiáng)度等級(jí)不得低于C15，素砼井基礎(chǔ)的最小厚度不得小于15cm。（6）檢查井砌注施工：不落底的檢查井：井基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)同時(shí)澆筑；有落底的檢查井：應(yīng)先施工井基礎(chǔ)，然后砌井壁達(dá)管道基礎(chǔ)底標(biāo)高，再澆筑管道基礎(chǔ)；應(yīng)按施工規(guī)范進(jìn)行砼澆筑。澆筑完后，要給砼一定時(shí)間的養(yǎng)護(hù)期。只有當(dāng)砼基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)1.2MPa時(shí)，方能進(jìn)行下道工序--安裝管道或砌井壁--的施工；嚴(yán)禁留出井位、先施工管道，再施工檢查井或先砌井壁后澆筑砼底板的錯(cuò)誤作業(yè)法?；靥顣r(shí)，現(xiàn)澆砼或砌體水泥砂漿的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度后再進(jìn)行回填，嚴(yán)禁與砌井體同步回填；因其回填空間小，無法夯實(shí)時(shí)，一定要采用合理級(jí)配砂石料回填夯實(shí)。一般采用水撼砂施工工藝以確保井周圍的密實(shí)度。檢查井周圍不得填筑建筑垃圾，要清理干凈后，再進(jìn)行回填。井室周圍回填壓實(shí)時(shí)要沿井室中心對(duì)稱進(jìn)行，且不得漏夯。在進(jìn)入道路結(jié)構(gòu)層施工時(shí)，除采用壓路機(jī)碾壓外，還要采用蛙式打夯機(jī)或立式?jīng)_擊夯逐層對(duì)井周圍進(jìn)行補(bǔ)夯，以清除碾壓死角。（7）加大檢查井日常維修養(yǎng)護(hù)力度，市政管理單位應(yīng)每天安排專業(yè)隊(duì)伍對(duì)市政設(shè)施進(jìn)行巡視，對(duì)出現(xiàn)的小問題及時(shí)匯報(bào)并處理，以免進(jìn)一步造成道路損壞。交通管理部門應(yīng)配合市政單位加強(qiáng)管理，限制車輛超速、超載行駛。

2、檢查井出現(xiàn)凸起或低于路面現(xiàn)象

檢查井有關(guān)材料選購時(shí)，不僅要滿足設(shè)計(jì)要求，而且要盡量選用正規(guī)廠家的產(chǎn)品材料。（1）井框（蓋）安裝施工：對(duì)井周進(jìn)行加固：在路基結(jié)構(gòu)層二灰碎石施工完成后，要對(duì)井周進(jìn)行加固。具體做法是：①沿井周將二灰碎石挖除（挖至12%灰土頂面），放加固鋼筋箍；②放置預(yù)制鋼筋砼井圈，注意要將預(yù)制砼井圈平面位置及標(biāo)高調(diào)整好（井圈頂至設(shè)計(jì)路面標(biāo)高之間的厚度為路面厚，井圈與磚砌井室平面位置一致）；③井周澆筑C30砼進(jìn)行加固（澆筑砼時(shí)必需嚴(yán)格采用機(jī)械振搗）；④用臨時(shí)蓋板將井口蓋好。（2）對(duì)檢查井井蓋標(biāo)高的調(diào)整如果是瀝青砼路面上的檢查井，施工時(shí)，井蓋標(biāo)高的調(diào)整是在粗粒式瀝青攤鋪后進(jìn)行的，具體做法是：①將井周瀝青砼挖除，露出預(yù)制鋼筋砼井圈；②根據(jù)相鄰平石上的標(biāo)高以及攤鋪機(jī)實(shí)際攤鋪橫坡放線，確定檢查井的井蓋標(biāo)高；③將檢查井蓋放置在預(yù)制鋼筋砼井圈上，井蓋底沿井周用4-6個(gè)鐵制楔型塞，將井蓋頂面調(diào)至放線標(biāo)高位置；④井蓋底與預(yù)制鋼筋砼井圈間用高標(biāo)號(hào)砂漿進(jìn)行填充；⑤每調(diào)好一座井后，用圍護(hù)進(jìn)行隔離，直至砂漿達(dá)到強(qiáng)度后方可撤去圍護(hù)；⑥井周用細(xì)石瀝青砼進(jìn)行補(bǔ)填，并用沖擊夯具進(jìn)行夯實(shí)，標(biāo)高控制比粗粒式瀝青砼高5-10mm。（3）井體砌筑時(shí)，每層磚砌體的砌筑水泥砂漿必須填充飽滿，水泥砂漿標(biāo)號(hào)不得低于M7.5號(hào)；檢查井內(nèi)的流槽應(yīng)與井壁同時(shí)進(jìn)行砌筑；檢查井接入圓管的管口與井壁間空隙應(yīng)封堵嚴(yán)密，當(dāng)接入管徑大于300mm時(shí)，應(yīng)砌磚圈加固；井內(nèi)外壁粉刷必須在回填土之前進(jìn)行，且在排干井筒內(nèi)積水后一次粉刷到底。

結(jié)束語

總之，要解決檢查井施工過程中出現(xiàn)的這些質(zhì)量通病，除了施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范以外，并要與設(shè)計(jì)、監(jiān)理和管理單位共同努力，使他們充分認(rèn)識(shí)到檢查井周邊沉陷和裂縫等病害會(huì)給整體工程質(zhì)量帶來的不良影響，出現(xiàn)質(zhì)量問題要追究其相應(yīng)責(zé)任，提高管理和施工人員的質(zhì)量意識(shí)和責(zé)任心，在大家共同努力，建設(shè)出精品工程，讓城市使我們的生活變得更加美好。

參考文獻(xiàn)

[1]張珣，王志芬.市政道路檢查井安裝施工質(zhì)量通病防治[J].市政技術(shù)，2017，35（05）：41-43.

[2]謝元?jiǎng)?論市政道路檢查井施工質(zhì)量監(jiān)管[J].河南建材，2017（02）：186-188.

[3]鄧飛.淺析市政道路檢查井施工中質(zhì)量控制的問題[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2016（34）：125-127.

[4]劉鐘文.城市道路檢查井存在問題與防治策略芻議[J].中華民居（下旬刊），2014（02）：261+263.

[5]馬克峰，李少成，史紅軍，侯和濤.城市道路檢查井存在的問題與防治[J].市政技術(shù)，2010，28（01）：34-36+39.

（作者單位：中建二局第二建筑工程有限公司）