桑志博

摘 要：由于科技的迅猛發(fā)展，促進(jìn)了汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車越來越廣泛運(yùn)用在人們?nèi)粘Ｉ钪?。而隨著汽車的廣泛運(yùn)用，人們也增強(qiáng)了對其合理化運(yùn)用的思考和探討。其中，對于汽車運(yùn)用的檢測和維修是主要議題。如何在檢測和維修體系中，適當(dāng)增加科技手段和設(shè)備， 提升汽車的使用性能，是人們一直 探討的重點(diǎn)問題。本文首先分析了汽車運(yùn)用過程中出現(xiàn)的典型問題，并探討具備有效性的相關(guān)監(jiān)測和維修技術(shù)，以期促進(jìn)汽車行業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車運(yùn)用 檢測技術(shù) 維修技術(shù)

中圖分類號：U472 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）03 （A）-0000-00

隨著汽車在人們生活中的作用越來越凸顯，人們越來越關(guān)注汽車運(yùn)用過程中出現(xiàn)的問題。然而汽車運(yùn)用發(fā)展的過程中，往往忽視了對運(yùn)用中的質(zhì)量檢測技術(shù)研究，導(dǎo)致目前汽車運(yùn)用檢測中缺乏有效的構(gòu)建體系，同時，在汽車技術(shù)先進(jìn)的同時，汽車運(yùn)用維修技術(shù)沒有得到相應(yīng)的提升，因此，使得汽車整體運(yùn)用情況不夠完善。 因此，分析探討汽車運(yùn)用檢測與維修技術(shù)具有重要意義。

1 我國汽車運(yùn)用檢測和維修技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

我國對汽車運(yùn)用檢測和維修技術(shù)的分析和研究開始于上個世紀(jì)，當(dāng)時的交通部為了使更好地滿足汽車在檢測與維修過程中產(chǎn)生的要求，開發(fā)和研究了點(diǎn)火正時燈相關(guān)設(shè)備和汽車發(fā)動機(jī)中氣缸檢測漏氣量的儀器等。之后，我國重點(diǎn)研究了汽車運(yùn)用的檢測維修技術(shù)，比如在不解體的情況下，加強(qiáng)了對汽車的檢測與維修技術(shù)和設(shè)備研究。另外，交通部還主持并研發(fā)了反力式汽車制動試驗臺和發(fā)動機(jī)綜合檢測設(shè)備等。隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，各個領(lǐng)域科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，汽車制造行業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展，我國日益增加了對汽車運(yùn)用檢測和維修技術(shù)的研究，促進(jìn)了該技術(shù)的發(fā)展。同時，由于汽車保有量迅速增加，帶來了一系列問題，比如，環(huán)保問題和交通安全問題。相關(guān)政府部門已經(jīng)將這些問題提到了日常工作日程，相應(yīng)地促進(jìn)了對汽車運(yùn)用檢測和維修技術(shù)的發(fā)展，比如，側(cè)滑試驗臺和汽車制動實驗臺等。

在具體汽車運(yùn)用檢測和維修情況中，最早是依靠具備一定經(jīng)驗的維修檢測人員對其進(jìn)行針對性的維修，這類方式主要運(yùn)用在早期運(yùn)用程度不高的時期，可以勉強(qiáng)符合汽車運(yùn)用和維修需要，然而在科技不斷進(jìn)步的背景下， 汽車運(yùn)用領(lǐng)域融入了多種現(xiàn)代化技術(shù)，必然增加了 汽車運(yùn)用的檢測與維修難度， 如果只是依靠檢修人員的經(jīng)驗，是很難滿足現(xiàn)代汽車檢測與維修要求的。因此，必須即借助先進(jìn)儀器設(shè)備進(jìn)行，提升安全性和可靠性。比如，機(jī)電一體化汽車運(yùn)用的檢測設(shè)備包括非接觸式車速儀和排氣分析儀等。在國外，在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的時代背景下，形成了相應(yīng)的汽車運(yùn)用檢測制度和維修體系，在發(fā)達(dá)國家，已經(jīng)形成了標(biāo)準(zhǔn)化地汽車運(yùn)用檢測與維修標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)層面也趨向智能化和自動化發(fā)展。

但是在我國的汽車運(yùn)用發(fā)展過程中，交通事故和安全環(huán)保事故等社會問題越來越嚴(yán)重， 如何通過汽車運(yùn)用檢測與維修技術(shù)的 提升和改進(jìn)，最大程度避免社會公害問題，已經(jīng)是人們必須重視的重要議題。然而我國實際汽車運(yùn)用中，維修一直遵從“事后”制度，也就是在出現(xiàn)問題后，才檢查問題環(huán)節(jié)，而沒有樹立預(yù)防意識，導(dǎo)致事故發(fā)生率較高。雖然這種維修理念在實際維修工作起到了一定作用，但還是無法符合汽車運(yùn)用行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的發(fā)展要求。所以，汽車的運(yùn)用檢測和維修技術(shù)必須要提升和改進(jìn)【1】。

2 汽車運(yùn)用檢測與維修的發(fā)展前景

2.1 修整規(guī)范技術(shù)基礎(chǔ)

隨著汽車檢測與維修技術(shù)水平的提高，汽車行業(yè)的各個單位應(yīng)注重運(yùn)用的硬件技術(shù)。很多汽車檢測與維修環(huán)節(jié)忽視了汽車維修過程中的最基礎(chǔ)部分，使汽車檢測維修質(zhì)量降低，從而在實際過程中出現(xiàn)了一系列問題。所以，檢測維修的單位應(yīng)嚴(yán)格要求汽車使用規(guī)范，加強(qiáng)對檢測維修的基礎(chǔ)部分的要求，并在實際檢測與維修過程中，貫徹落實相關(guān)規(guī)范，合理運(yùn)用汽車檢測維修技術(shù)。另外，在單位發(fā)展過程中，應(yīng)充分結(jié)合汽車修理規(guī)范制定符合自身發(fā)展的檢測維修方案，并且結(jié)合運(yùn)用原則和技術(shù)內(nèi)容，制定詳細(xì)的技術(shù)要求，增強(qiáng)檢測與維修的科學(xué)性、規(guī)范性和專業(yè)性，提高汽車檢測維修的效果【2】。

2.2 汽車運(yùn)用檢測與維修領(lǐng)域的運(yùn)作規(guī)范化

對于我國目前汽車運(yùn)用檢測與維修領(lǐng)域經(jīng)常出現(xiàn)的“ 重硬件輕軟件”的現(xiàn)象，應(yīng)側(cè)重提升軟件技術(shù)的位置，為檢測與維修工作提供良好技術(shù)基礎(chǔ)，從而促進(jìn)我國汽車檢測與維修技術(shù)水平的提高。具體來說，可以加強(qiáng)制定汽車檢測制度、不斷完善汽車檢測方法，制定汽車檢測認(rèn)證規(guī)定，建立健全汽車運(yùn)用檢測與維修體系，提高檢測和維修效果【3】。

2.3 建設(shè)智能化的系統(tǒng)

在新時代背景下，汽車檢測與維修自然不能缺少一體化設(shè)備的應(yīng)用和自動化監(jiān)測。應(yīng)不斷完善智能化設(shè)備檢測系統(tǒng)，為相關(guān)檢測人員在檢測問題和定位方面提供方便，能夠提高故障部位定位效率，從而第一時間采取針對性的措施。主要方法可以是借鑒發(fā)達(dá)國家同領(lǐng)域的運(yùn)作手段，改善我國系統(tǒng)中出現(xiàn)的問題。目前，我國智能化系統(tǒng)的建立主要來自于外來資源，因此，為了促進(jìn)我國汽車檢測和維修技術(shù)的發(fā)展， 國內(nèi)相關(guān)學(xué)者和科研人員應(yīng)積極開展該領(lǐng)域的研發(fā)工作，在行業(yè)特色的基礎(chǔ)上結(jié)合本土國情，研發(fā)出符合我國汽車行業(yè)發(fā)展的智能化保障系統(tǒng)。

2.4 管理網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)

在汽車運(yùn)用檢測與維修領(lǐng)域中，計算機(jī)技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛運(yùn)用，然而每個運(yùn)用于系統(tǒng)控制的計算機(jī)組站的類型種類多，并且具有較大的差異性，因此，應(yīng) 不斷提升汽車檢測管理網(wǎng)絡(luò)化的性能，在提高管理效果的同時，保障 同一站內(nèi)使用汽車計算機(jī)組的信息使用的安全性?？梢越⒔∪咚傩畔⑹占?，從而建立計算機(jī)廣域網(wǎng)，以便一定的區(qū)域內(nèi)， 可以及時查詢和監(jiān)控汽車運(yùn)用檢測與維修情況【4】。

2.5 檢測站的建設(shè)工藝要求

相關(guān)企業(yè)在利用電子技術(shù)和計算機(jī)技術(shù)的同時，應(yīng)建立汽車檢測站，檢測汽車故障，定位故障類型，以便更好地分析汽車運(yùn)用的各類型參數(shù)和性能情況。在檢測站建立完成后，不僅每個檢測站可獨(dú)立完成檢測任務(wù)，各個區(qū)域的監(jiān)測站還可以相互合作，形成高效、快捷且系統(tǒng)化的數(shù)據(jù)提取體系，這樣為汽車運(yùn)用檢測與維修提供可靠的數(shù)據(jù)服務(wù)。

2.6 提升檢測維修技術(shù)人員的專業(yè)素質(zhì)

在實際情況中，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的汽車檢測與維修人才比例較少，并且技術(shù)專業(yè)人員高齡化。同時，新舊技術(shù)銜接方面出現(xiàn)斷層。因此，第一，必須提高汽車檢測維修技術(shù)人員的專業(yè)素質(zhì)，定期參加培訓(xùn)，并且結(jié)合汽車行業(yè)發(fā)展提升相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)水平，做好新舊技術(shù)銜接工作。第二，應(yīng)提高汽車檢測與維修人員的工作準(zhǔn)入機(jī)制，切實提高專業(yè)人員的整體素質(zhì)，同時，注重培養(yǎng)新人。第三，學(xué)習(xí)現(xiàn)代化技術(shù)的運(yùn)用，提升信息技術(shù)的運(yùn)用能力。第四， 提升職業(yè)素養(yǎng)。有些企業(yè)或者人員為了謀取私利，使用不達(dá)標(biāo)的維修零件，或者假冒偽劣產(chǎn)品， 或者亂收費(fèi)，必須杜絕這樣的情況，提升檢測維修人員的職業(yè)素養(yǎng)，維護(hù)行業(yè)信譽(yù)，促進(jìn)汽車行業(yè)的發(fā)展。

3 結(jié)語

隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，汽車運(yùn)用檢測和維修技術(shù)也在不斷發(fā)展和提升，在如今時代背景下，僅僅依靠檢測和維修人員的工作經(jīng)驗是不夠的，必須將現(xiàn)代信息技術(shù)充分運(yùn)用在汽車檢測與維修之中，提高汽車運(yùn)用檢測與維修效率和水平，更好地滿足現(xiàn)代汽車運(yùn)用檢測與維修要求，更好地促進(jìn)汽車行業(yè)的發(fā)展。

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