Mike Cross邁克·克羅斯

我用祖父的Mkll福特Cortina1600學習駕駛。用斜交胎冒雨而行，當能讓你學懂汽車控制基本功。Cortina的車尾相當活潑，在環(huán)島里漂移簡直一流。

還記得取得駕照后，我跟朋友用他母親的Hillman Imp出外兜風。他大概就是在那天通過駕駛考試，結果就這樣翻了車，所以我相當早便獲得沖進排水溝和車側貼地滑行的經(jīng)驗。

說句大吉利話，我一直以來沒有發(fā)生太多嚴重意外，事實上大多數(shù)意外都是當乘客時發(fā)生的。好些年前我在意大利便以乘客身份陪同某位汽車記者駕駛當時仍然使用六缸發(fā)動機的捷豹XJR，結果沖出路面翻了兩個前胸翻，真的很要命。

我自己買下的第一輛車是1.3L福特Escort，車身漆上代托納鮮黃色，車頂覆蓋著黑色人造皮。我為它買了一些挺花哨的二手輪圈，因為那時候Escort的原廠圈只有12英寸，我卻好想用13英寸貨色別樹一幟。我已記不清那套輪圈使用165還是185mm輪胎，總而言之在那時候?qū)儆趯捥ァＮ椰F(xiàn)時駕駛的攬勝星脈使用22英寸合金輪圈；從12變成22，好一個今非昔比……

后來我接連換了多臺福特，首先是Mkl Escort 1300 Sport。它其實是配備大輪拱和Minilite輪圈的MklEscort Mexico，在當年相當吃香。接下來是一輛搭載2.1L發(fā)動機的MklEscort RS2000。我非常喜歡這輛車，經(jīng)常用它參與短跑和登山賽。之后入手的Vauxhall Chevette HS街車也是相當擅長短跑和登山賽的柏油路拉力快車，在當時算得上速度凌厲，動力大約有194kW，重量遠少于一噸。這一切伴我渡過了一段相當長的歲月，直到收下人生中第一輛公司車，一輛Rover 214……

回想當年，我總是對福特的高速車型特別有興趣。大概我那一代人要不是福特派，就是MINI派吧。

今天，每當捷豹路虎推出新車前夕，我們都會準備幾輛后期測試用的原型車作日常代步之用。所以我現(xiàn)在每天都會駕駛星脈，之前則用F-Pace和F-Type V8 AWD。

其實摩托車才是我的摯愛，現(xiàn)時家中便有三臺，分別是2004年型川崎ZXlOR、杜卡迪Panigale和杜卡迪Hypermotard，開起來真的非常靈活又有趣。我現(xiàn)時名下的汽車只有一輛，那是一輛舊型福士Transporter，通常用來載運我的摩托車……

一把年紀才愛上摩托車，我想大概是因為自己真的太好運，工作上經(jīng)常有機會在賽道駕駛風味刺激的汽車，不過學習一門新技能不失為一項挑戰(zhàn)。摩托車真的十分引入入勝，你必須全身投入，不能單單把它當作代步工具。