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        公共交通樞紐導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計與研究

        2018-07-23 05:44:04能宇星李方
        文藝生活·下旬刊 2018年5期
        關(guān)鍵詞:文化特色新媒體

        能宇星 李方

        摘要:導(dǎo)視系統(tǒng)的發(fā)展日漸成熟,作為圍繞著我們?nèi)粘I畹囊粋€媒體形態(tài),還有許多不足之處等待我們?nèi)ヌ骄?,本文以黃石火車站為例,討論了當(dāng)前導(dǎo)視系統(tǒng)的研究與設(shè)計,通過研究導(dǎo)視系統(tǒng)的目的來尋找缺陷,并且提出設(shè)計方法,主要有無障礙導(dǎo)視系統(tǒng)建設(shè)、結(jié)合城市特點(diǎn)改進(jìn),以新媒體作為媒介的智能導(dǎo)視設(shè)計。

        關(guān)鍵詞:無障礙導(dǎo)視;文化特色;新媒體

        中圖分類號:J524 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文童編號:1005-5312(2018)15-0136-02

        一、導(dǎo)視系統(tǒng)的研究目的

        (一)提供完整有效的視覺信息服務(wù)

        隨著社會的多元化發(fā)展,人們不再滿足于偏居一隅,城市也隨著人口遷移正突飛猛進(jìn)的發(fā)展,不同國家、不同地區(qū)的人們在不同的城市穿梭,其中路程,根本離不開完善有效的導(dǎo)視系統(tǒng),導(dǎo)視系統(tǒng)的出現(xiàn),是為了不讓我們迷失在復(fù)雜的環(huán)境中。標(biāo)準(zhǔn)化的導(dǎo)視系統(tǒng)大多為藍(lán)底白字的廣告牌,可隨著人們物質(zhì)生活水平的提高,大眾對于精神生活領(lǐng)域開始需求不滿,也就是說“藍(lán)底白字的廣告牌”不再被大眾所接受。那么一套符合現(xiàn)代人民審美的導(dǎo)視系統(tǒng),不僅僅只提供完整有效的視覺信息,還要在生活中起到最便利的作用,為行色匆忙的人節(jié)約時間;并且滿足大眾的視覺審美,給予一定的空間感受,美化公共生活環(huán)境。

        二、導(dǎo)視系統(tǒng)的概念與起源

        導(dǎo)視系統(tǒng)是一種服務(wù)眼球的視覺信息工程,它在社會中起到的作用是整合周圍環(huán)境的復(fù)雜信息,按照一定標(biāo)準(zhǔn)的字符、圖形、色彩、造型、材質(zhì)將需要標(biāo)識的信息統(tǒng)一化,是信息綜合傳播的媒介,能夠引導(dǎo)人們的行為活動。

        最早的導(dǎo)視系統(tǒng)出現(xiàn)于交通運(yùn)輸系統(tǒng),就是我們現(xiàn)在經(jīng)常能看見的各類道路標(biāo)識,它們以簡潔的圖形表達(dá)重要的信息,能夠被大眾快速記憶并運(yùn)用。這種標(biāo)識設(shè)計而非標(biāo)志設(shè)計,為我國設(shè)計師對導(dǎo)視系統(tǒng)的認(rèn)識與研究奠定了一定基礎(chǔ),但我國大多城市對于導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計還存在很大缺陷。

        三、導(dǎo)視系統(tǒng)的缺陷

        (一)無障礙導(dǎo)視系統(tǒng)

        以黃石火車站為例,黃石火車站的導(dǎo)視系統(tǒng)更利于普通人識別,這對殘障朋友尤其不友好。在我國目前只有小部分城市真正把無障礙設(shè)計加入到城市建設(shè)當(dāng)中,可這不是我們忽視障礙朋友需求的理由。

        無障礙設(shè)計的目的在于強(qiáng)調(diào)社會平等,一切人類社會的活動空間及設(shè)施規(guī)劃都必須充分考慮到不同人群的使用需求,即便是殘障人士也能被引導(dǎo)獨(dú)立完成一系列行為活動,這樣才能打造一個充滿關(guān)懷,使人舒適,予人方便,保障安全的生活環(huán)境,創(chuàng)建一個更美的文化城市。

        四、導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計要求

        (一)把無障礙導(dǎo)視系統(tǒng)融入一般導(dǎo)視系統(tǒng)

        障礙人群類別眾多,這里大致分為視覺障礙、身體殘疾障礙、智能障礙。先天視覺障礙與后天視覺障礙又有所不同,先天視覺障礙大多指出生便目不能視(對于這類人單獨(dú)設(shè)立盲道)、色盲、色弱,因此,導(dǎo)視系統(tǒng)必定不能太遠(yuǎn)(要可以被觸摸,文字最好有凸起),標(biāo)識用特殊顏色單獨(dú)區(qū)分。后天視覺障礙大多指視覺性能降低,影響了日常生活,最常見的便是遠(yuǎn)/近距離焦點(diǎn)調(diào)節(jié)能力降低,俗稱近視眼/老花眼,標(biāo)識便要足夠大且清晰。身體殘疾障礙人群出行確有諸多不便,但不能因?yàn)檫@個而剝奪了他們向往世界的心,所以我們要建設(shè)獨(dú)立專屬設(shè)施,比如上下樓無障礙電梯,能讓他們獨(dú)自來往。

        智能障礙人群往往對文字理解不明白,他們因智力或生活的限制,不能理解太過復(fù)雜的標(biāo)識,因而可以在色彩或圖形信息中刺激到他們,幫助他們迅速理解含義,接收到標(biāo)識所傳達(dá)的信息。

        (二)節(jié)約時間、空間、使生活更便捷,以達(dá)到節(jié)省人力

        首先,火車站入口標(biāo)識應(yīng)規(guī)范而顯眼,距離路口不宜太遠(yuǎn),在每隔一段位置或拐彎地方都要設(shè)立標(biāo)識,避免乘客找不到方向,耽誤取票進(jìn)站時間。

        其次,入口標(biāo)識的高度設(shè)置要考慮視野最佳位置,太低會被行人車輛阻擋,太高偏離視覺中心。進(jìn)站后,乘客總會因?yàn)檎也坏杰嚧螌?yīng)站臺而惶然無措,播放車次與對應(yīng)站臺信息的led屏幕應(yīng)正對候車大廳中央,且放置不止一臺,避免不同車次乘客因?yàn)椴患皶r更新車次信息而延誤上車準(zhǔn)備。

        站臺到乘車的通道雖然是一段較短路程,但不可忽視,進(jìn)入通道后人流量大,人流走向會對乘客進(jìn)行干擾,因此導(dǎo)視指示牌不明確而上錯車的情況有幾率發(fā)生,所以不同站臺或不同車次信息應(yīng)分別用不同顏色指示,并延伸到車廂處。

        即將到站時,乘客要為出站或轉(zhuǎn)乘做準(zhǔn)備,所以下車到出站的通道可分別用直行符號或旋轉(zhuǎn)符號代表出站或轉(zhuǎn)乘。

        值得注意的是,出站是—個從上到下(通過地下通道出站)的過程,而轉(zhuǎn)乘是一個從下到上(通過天橋轉(zhuǎn)乘)的過程,此刻的客流量大,對此站不熟悉的乘客或許會因?yàn)檎覙?biāo)識,滯留原地而影響到其他出站的乘客。為使這類乘客快速做出選擇,在下車點(diǎn)即可通過地標(biāo)幫助乘客定位,從而找準(zhǔn)下一個視覺目標(biāo)。這些舉措不僅可以避免車站內(nèi)發(fā)生混亂,還可一定程度上減少地勤負(fù)擔(dān)。

        (三)吸收當(dāng)?shù)匚幕厣阑瞽h(huán)境,滿足人類感官需求

        設(shè)計不該是丑陋平庸的,火車站作為踏入這個城市的第一步,那么它的導(dǎo)視系統(tǒng)應(yīng)該是一件能向外來者傳達(dá)信息、美化大眾眼球的藝術(shù)品。

        作為一件藝術(shù)品,它要承載這座城市文化底蘊(yùn),向外來人展示這個城市的美好特質(zhì),讓人一看,眼球就立刻被吸導(dǎo)視系統(tǒng)的媒介,不僅帶給人更高端的科技感,還是舊媒體的一種升華表現(xiàn)。這種“新媒體”媒介包含了各種新技術(shù)和新材料,還會隨著科技的發(fā)展而不停演變,這樣的好處是:潛移默化的影響人們的審美。

        傳統(tǒng)的導(dǎo)視標(biāo)識多是僵硬不變化的,它所能傳達(dá)的信息也只有一個,而新媒體藝術(shù)下的導(dǎo)視動態(tài)化設(shè)計,可以根據(jù)人的心理變化產(chǎn)生不一樣的信息。

        通過動態(tài)標(biāo)識傳達(dá)的信息,往往具有敘事功能,會比傳統(tǒng)的靜態(tài)導(dǎo)視更加吸引人。這種新媒體藝術(shù)導(dǎo)視設(shè)計還可具有交互性,智能的表現(xiàn)可以快速幫人們篩選重要信息,對不同的要求產(chǎn)生不一樣的反應(yīng),使用戶更加有體驗(yàn)感。

        ★基金項(xiàng)目:湖北師范大學(xué)2017年本科生科研項(xiàng)目:《黃石火車站導(dǎo)視系統(tǒng)的研究與設(shè)計》,項(xiàng)目編號:2017095。

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