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        項目風(fēng)險規(guī)避方法與配套管理制度分析

        2018-07-20 11:52:34
        今傳媒 2018年6期
        關(guān)鍵詞:計價項目部勞務(wù)

        王 靜

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        項目風(fēng)險規(guī)避方法與配套管理制度分析

        王 靜1,2

        (1.西北政法大學(xué) 商學(xué)院,陜西 西安 710122;2.西北政法大學(xué) 商務(wù)信用風(fēng)險研究所,陜西 西安 710063)

        通過分析成本效益與二次經(jīng)營創(chuàng)效、項目資金風(fēng)險管理重點,研究項目風(fēng)險規(guī)避方法:管理決策措施、政策風(fēng)險處理措施、法律風(fēng)險處理措施、資金延誤所引起的風(fēng)險處理措施、地方人為干擾所引起的風(fēng)險處理措施。提出了配套管理制度和標(biāo)準(zhǔn),具體包括:安全管理制度、質(zhì)量管理制度、物資設(shè)備管理制度、計劃管理制度以及其他配套管理制度。

        成本效益;資金風(fēng)險管理;風(fēng)險規(guī)避方法;配套管理制度

        一、 成本效益與二次經(jīng)營創(chuàng)效

        (一) 成本效益控制思路

        1.責(zé)任成本策劃

        (1)組織人員培訓(xùn),學(xué)習(xí)經(jīng)濟合同。項目部部室以上領(lǐng)導(dǎo)必須反復(fù)學(xué)習(xí)招標(biāo)文件,研究剖析合同關(guān)鍵條款,解讀報價清單,重點學(xué)習(xí)招標(biāo)文件專用條款、技術(shù)規(guī)范、合同詳細(xì)規(guī)定。搞好效益及變更索賠策劃等。

        (2)嚴(yán)格執(zhí)行集團公司有關(guān)規(guī)定。嚴(yán)格按集團公司的《指導(dǎo)價》跟各勞務(wù)隊簽訂勞務(wù)分包合同并按公司文件規(guī)定報批報備。為了防范合同條款不嚴(yán)密的風(fēng)險,在對外勞務(wù)分包時,嚴(yán)格執(zhí)行集團公司文件《集團公司合同管理辦法》的要求與勞務(wù)隊伍簽訂勞務(wù)承包合同的通知的文件精神。

        (3)根據(jù)集團公司《指導(dǎo)價》和《項目對下驗工計價管理辦法》。項目部成立驗工計價管理小組,驗工計價管理小組歸責(zé)任成本管理領(lǐng)導(dǎo)小組管理。對下驗工計價及竣工結(jié)算應(yīng)及時上報公司經(jīng)濟管理部審批生效。

        (4)建立《工程數(shù)量臺帳》加強工程數(shù)量的控制。①項目部在施工圖紙到后,項目部應(yīng)組織人員進行圖紙審核,找出量差,為下一步的變更索賠打好基礎(chǔ)。②項目工程部門根據(jù)二次分解數(shù)量建立工程數(shù)量控制臺帳,對下驗工計價必須控制在二次分解數(shù)量內(nèi)。③建立項目工程數(shù)量管理臺帳,對投標(biāo)工程數(shù)量、施工設(shè)計圖紙數(shù)量、現(xiàn)場實際數(shù)量、對下計價數(shù)量嚴(yán)格管理,防止工程數(shù)量流失。

        (5)其他措施。①優(yōu)化配合比設(shè)計。適度粉煤灰和其它外加劑有利于改善砼性能和節(jié)約水泥的用量,以達(dá)到降低成本的目的。②定期進行工程量節(jié)超分析。嚴(yán)格按照公司規(guī)定期進行工程量節(jié)超分析,物資材料節(jié)超分析,間接費節(jié)超分析等經(jīng)濟活動分析。按公司要求上報相關(guān)分析資料。根據(jù)分析結(jié)果,制定整改措施。③對施工單位嚴(yán)格執(zhí)行代付代發(fā)原則。對民工工資的發(fā)放要堅持施工隊打收據(jù),項目部直接發(fā)放給民工,大宗材料和設(shè)備購置費由項目部核定后代付,但仍要堅持總量不超付的原則。④狠抓物資管理。材料收發(fā)數(shù)量吻合,加強考核,杜絕浪費;材料采購必須透明,避免腐敗。所有的材料建議過磅計量,從鋼材到水泥均采用過磅收料,同時加強復(fù)合避免弄虛作假。必須實施定額或限額發(fā)料,做好施工隊材料消耗量的監(jiān)控工作,防止浪費材料的現(xiàn)象發(fā)生。

        2.項目核算體系

        根據(jù)公司《責(zé)任成本管理實施細(xì)則》,為了完善項目內(nèi)部承包機制,明確雙方管理模式。

        3.周轉(zhuǎn)性材料的周轉(zhuǎn)及攤銷

        (1)物資部建立《周轉(zhuǎn)材料管理臺帳》,根據(jù)項目部攤銷費用情況,核算內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)。

        (2)鋼管、扣件由物資部統(tǒng)一采購,根據(jù)各施工隊需求、限額發(fā)料,在項目部核定的工期內(nèi)由項目部攤銷,工期外費用攤銷到各使用單位。使用完畢后,物資部根據(jù)歸還情況,丟失按價扣除。

        (3)碗扣、頂托由項目部統(tǒng)一租賃,按照限額發(fā)料的原則,按照內(nèi)部租賃標(biāo)準(zhǔn)在項目部核定的工期內(nèi)由項目部攤銷,工期外費用攤銷到各使用單位。

        (4)方木、木板、由項目部統(tǒng)一采購,項目部核定的工期及周轉(zhuǎn)次數(shù)外內(nèi)由項目部攤銷,工期外和周轉(zhuǎn)次數(shù)差的費用攤銷到各使用單位,費用列轉(zhuǎn)各施工單位。

        (5)鋼模板由項目部統(tǒng)一購買,各施工單位使用完畢后,及時歸還,如沒有足額歸還的,按全價賠償。鋼模板費用由財務(wù)根據(jù)計劃部提供的混凝土方量分批攤銷。

        4.臨時用工及機械臺班

        (1)嚴(yán)格控制臨時用工或機械臺班計價,已含在合同內(nèi)容中的費用嚴(yán)禁以臨時用工或機械臺班等形式再重復(fù)計價。

        (2)對于部分零散工程或時間性很強的臨時工程以及其他確因現(xiàn)場情況特殊且無法計算實物工程量時,按臨時用工或機械臺班計價。臨時用工(機械)在使用完畢后應(yīng)及時填寫《合同外用工(機械)現(xiàn)場簽認(rèn)單》?,F(xiàn)場副經(jīng)理按要求對派工時間、數(shù)量、用途簽認(rèn),但無權(quán)直接簽署工日單價、機械臺班單價。

        (3)《合同外用工(機械)現(xiàn)場簽認(rèn)單》及《合同外施工費用審批表》由現(xiàn)場副經(jīng)理填寫,應(yīng)對合同外費用發(fā)生的原因、具體施工地點、施工范圍、施工內(nèi)容、施工起止時間、機械設(shè)備型號、具體用工(機械)數(shù)量等有關(guān)情況進行說明,同時填寫人在簽署意見時應(yīng)注明“上述填寫內(nèi)容是否計價由項目計劃負(fù)責(zé)人審定”;項目計劃負(fù)責(zé)人應(yīng)對簽證是否為合同內(nèi)包含工作內(nèi)容及單價等進行簽認(rèn)。嚴(yán)禁簽署“情況屬實”等不能明確說明實際情況的意見或是只簽名而不簽署意見,出現(xiàn)此類情況時該簽認(rèn)單視為無效。

        (4)簽認(rèn)的臨時工程數(shù)量和《合同外用工(機械)現(xiàn)場簽認(rèn)單》原件必須在事后3天內(nèi)交到經(jīng)營部,否則不予計量。凡未及時辦理手續(xù)進入當(dāng)月計價表的所有簽證均視為無效。

        5.合同的管理

        (1)嚴(yán)格按照集團公司文件《集團公司外部勞務(wù)管理辦法》加強外部勞務(wù)管理。

        (2)嚴(yán)格按照集團公司“三統(tǒng)一”原則與勞務(wù)隊伍擬定合同內(nèi)容及條款,“三統(tǒng)一”即:統(tǒng)一的工序承包內(nèi)容、統(tǒng)一的工序勞務(wù)單價、統(tǒng)一的勞務(wù)合同條款。

        (3)嚴(yán)格按照集團公司文件《集團公司合同管理辦法》的要求與勞務(wù)隊伍簽訂勞務(wù)承包合同。

        (4)公司與項目部對勞務(wù)管理的相應(yīng)職責(zé)。公司對外部勞務(wù)管理履行管控職責(zé),項目部對外部勞務(wù)隊伍進行日常管理、考核并向公司外部勞務(wù)管理領(lǐng)導(dǎo)小組上報評價結(jié)果及評價資料。

        (5)以經(jīng)濟合同為框架,嚴(yán)格驗工計價制度。①項目驗工計價應(yīng)嚴(yán)格落實公司《驗工計價管理辦法》的相關(guān)要求。項目經(jīng)理為驗工計價第一責(zé)任人,驗工計價遵循“現(xiàn)場驗收、流程控制、會議決定”的原則,并實行公司審批制度,項目應(yīng)將季度對下驗工計價按流程上報公司審批。②合同外計價、單價調(diào)增及費用補償?shù)缺仨毥?jīng)項目部專題會討論,報公司批準(zhǔn)后方能簽訂補充協(xié)議。所有結(jié)算必須先報公司審批后再與勞務(wù)隊或工班簽字辦理正式結(jié)算手續(xù)。③建立及時對下結(jié)算制度。驗工計價必須每月進行;工程任務(wù)結(jié)束后立即組織結(jié)算,在施工隊完成全部勞務(wù)工作量后的15天內(nèi)完善施工隊竣工結(jié)(決)算手續(xù),及時形成債權(quán)債務(wù)。④項目臨建方案必須經(jīng)公司法人審核、費用必須經(jīng)公司審批后才能實施。

        (6)明確內(nèi)部工程隊管理目標(biāo)、責(zé)任和利益共存。公司、項目部要履行好對內(nèi)部工程隊的管理職責(zé),理順項目部與內(nèi)部工程隊的經(jīng)濟關(guān)系,監(jiān)控、指導(dǎo)、督促內(nèi)部工程隊認(rèn)真落實各項經(jīng)濟管理制度,定期進行成本核算,采取相應(yīng)的措施,防止內(nèi)部隊出現(xiàn)虧損。

        (7)及時建立合同管理臺帳。

        (8)加強對勞務(wù)隊伍的成本核算工作。

        (二) 二次經(jīng)營效益策劃

        首先是工程量的控制,項目部在圖紙到來前要根據(jù)現(xiàn)場實際情況分單位、分部、分項列出工程數(shù)量控制表,施工前期必須要達(dá)到四量控制,即清單數(shù)量控制、藍(lán)圖數(shù)量(設(shè)計數(shù)量)控制、交底數(shù)量(優(yōu)化數(shù)量)控制以及現(xiàn)場實際施工數(shù)量控制,分別與工程部長、技術(shù)主管、技術(shù)員、架子隊長長簽訂工程量控制責(zé)任狀。變更思路:優(yōu)化橋梁設(shè)計,較少資源配置,降低現(xiàn)場施工難度。

        1.路基工程

        (1)適當(dāng)調(diào)整地貌線全面增加挖方、填方數(shù)量,同時相應(yīng)增加地基處理面積;

        (2)減少區(qū)間和站場路基中利用石填方(19.97)數(shù)量,相應(yīng)增加利用隧道棄石填方(35.27)填方數(shù)量,或者借方(AB料)填方(無單價),(完善調(diào)整土石方調(diào)配圖);

        (3)調(diào)整取棄土場位置,盡量減少運距;增加棄土場漿砌石數(shù)量;

        (4)增加路橋、路涵過渡段級配碎石數(shù)量,相應(yīng)減少路基填方數(shù)量;

        (5)在調(diào)整種植土厚度的基礎(chǔ)上,增加清表換填數(shù)量;

        (6)在系統(tǒng)了解設(shè)計原則的基礎(chǔ)上,通過降低地質(zhì)等級來達(dá)到增加地基處理范圍、深度、數(shù)量的目的;增加CFG樁、工程數(shù)量或部分改為管樁、碎石樁等(無單價)設(shè)計;

        (7)墊層中增加填碎石工程數(shù)量或部分改為級配砂礫(卵)石(無單價)設(shè)計;

        (8)增加清淤泥數(shù)量,相應(yīng)增加填方數(shù)量;

        (9)增加附屬砼中混凝土、鋼筋混凝土、錨桿框架梁圬工方數(shù)量;減少鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的配筋率;錨桿框架梁按圬工方計價,減短錨桿的長度和數(shù)量,減少框架梁的配筋率;

        (10)增加綠色防護工程數(shù)量,如:噴混植生(102.86元/平方米)、網(wǎng)噴混凝土(152.44元/平方米),高強金屬柔性主動防護網(wǎng)(191.6元/平方米—單價一般);

        (11)建議土工格柵(報價7.36元/平方米)降低等級設(shè)計為單向塑料土工格柵 25型的;

        (12)增加控制爆破數(shù)量;

        (13)支擋結(jié)構(gòu)混凝土中減少鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的配筋率;

        (14)整個管段地形復(fù)雜,地XX深坎,起伏大,地下巖溶發(fā)育,還有不可預(yù)見的暗河等其他因素,危巖落石的處理和巖溶治理將成為項目部創(chuàng)造效益的一個絕對突破口。

        (15)管段棄方量大,XX北車站挖石方71萬方,計劃在XX北車站附近建立碎石場,破碎石可利用為拌合站石材,后期AB組填料也可以利用此石場自行加工,這樣一來,項目部施工成本可大大降低。

        (16)橋橋相連短路基較多,可爭取路改橋,方便施工,變成特大橋后也可增加效益。

        2.橋梁工程

        在做好現(xiàn)澆梁改運架一類變更的同時,做好以下優(yōu)化,直接進藍(lán)圖:

        (1)橋梁樁基按圬工方進行計價,應(yīng)盡量增加樁徑、減少配筋率(鋼筋不計價);部分高墩(小于30m計5個空心墩),建議增加樁基根數(shù)或加大樁徑等來提高承載力,將墩變?yōu)閷嵭亩?,加快施工進度和減少模板投入。

        (2)承臺挖基不單獨計價,應(yīng)盡量提高承臺標(biāo)高,有條件的橋墩按高樁承臺設(shè)計,以便減少基坑開挖防護費用。

        (3)為控制成本、便于施工,考慮將橋梁墩身形式變?yōu)楹啙?、統(tǒng)一,模板能通用,達(dá)到減少模板投入;連續(xù)梁應(yīng)盡量考慮調(diào)整結(jié)構(gòu)形式、孔跨從而減少異性模板的投入。

        (4)可將墩高不是整數(shù)米的橋墩調(diào)整為整數(shù)米,減少橋墩的類型,減少模板的投入。

        (5)掌握地基承載力變化情況,進行優(yōu)化,爭取增加樁徑或長度。

        (6)洞穴處理中增加填土、填石(片石)或其他無單價(如鋼筋混凝土、注漿等)的工程數(shù)量。

        3.隧道工程

        (1)項目在實際變更運作中,可合理全方面地進行隧道洞口坡面防護、超前支護、初期支護等變更,力爭將項目效益最大化。

        (2)重點調(diào)整圍巖類別和開挖方法,增加支護數(shù)量。變更減少Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級圍巖長度,相應(yīng)增加Ⅳ級、Ⅴ級圍巖的分類長度,原則上施工圖Ⅴ級圍巖長度不得少于投標(biāo)清單長度;

        (3)全面增加有單價的噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)、管棚、超前小導(dǎo)管、錨桿、鋼支撐等項目工程數(shù)量;(錨桿盡量設(shè)計為砂漿錨桿,不使用系統(tǒng)錨桿;管棚盡量采用Φ89、而不使用Φ108的。),增加無單價的噴射纖維混凝土數(shù)量;

        (4)明洞及棚洞、洞門、輔助坑道按延長米計價,在確保安全的前提下,盡量變更減少各項工程數(shù)量,減少鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的配筋率;

        (5)圍巖等級確定后,改變施工方法,盡量增加三大支護工程數(shù)量,特別是進洞方案;全面增加支護工程中的a.噴射混凝土、c.鋼筋網(wǎng)、d.管棚(設(shè)計為小管棚)、e.超前小導(dǎo)管、f.錨桿(設(shè)計為砂漿錨桿)、g.鋼支撐;

        (6)洞口防護按細(xì)目進行計價,全面增加洞口防護中可計價且單價較高的項目工程數(shù)量;

        名稱計量單位工程數(shù)量金額(元) 綜合單價合價 (1)洞口防護元8238405 ②混凝土圬工方4924546.602691458 ③土釘米927334.69321680 ⑤抗滑樁(樹根樁)米1575458.15721586 ⑦網(wǎng)噴混凝土立方米549848.71465942 ⑧骨架護坡圬工方2157.4587.841268206 ⑨錨桿框架梁圬工方2201748.34384635 ⑩預(yù)加固樁圬工方2221890.281977312 ⑾噴混植生護坡平方米3547114.91407586

        (7)棄碴場處理中增加有單價的干砌石、漿砌石、(鋼筋)混凝土、填水穩(wěn)碎石的工程數(shù)量;

        同時做好后期材料調(diào)差準(zhǔn)備工作,工作中及時收集相關(guān)資料。

        二、 項目資金風(fēng)險管理重點

        1.費用預(yù)測

        (1)現(xiàn)場管理費用預(yù)測。由集團公司經(jīng)管部進行相關(guān)的分析和測算。

        (2)上繳費用測算。由公司經(jīng)管部進行相關(guān)的分析和測算。

        2.投資控制措施

        從組織管理、技術(shù)、經(jīng)濟等多方面采取有力措施,做到全方位、全過程有重點的控制,達(dá)到有效控制投資和科學(xué)合理降低工程造價的目的。

        3.組織管理措施

        在材料的采購、運輸、進出庫、保管、發(fā)放、使用等方面嚴(yán)格按GB/T19001-2000質(zhì)量管理體系運行,按計劃限額發(fā)料,做到工完料盡,使材料的使用始終處于可控狀態(tài)。

        凡由單位負(fù)責(zé)采購,按實物工作量進行收方,以減少運費和損耗,從而降低材料費用。

        制定嚴(yán)格的當(dāng)?shù)亓系臋z查、驗收制度,嚴(yán)把驗收關(guān),努力減少虧方損失。

        按工程實際情況,實行單機維修費用包干,認(rèn)真核算。

        合理地設(shè)置臨時設(shè)施。臨時工程應(yīng)盡量設(shè)在荒地、低效益土地上,以減少租地費和補償費用。有條件的地方多利用既有建筑、通訊及電力設(shè)施等,減少新建臨時工程。合理布置臨時道路,盡量利用既有道路,對新建便道標(biāo)準(zhǔn)要做到既滿足施工需要,又不擴大規(guī)模造成浪費。

        4.技術(shù)措施

        (1)開工前。學(xué)習(xí)鐵道部安全生產(chǎn)的管理規(guī)定。

        (2)信息管理。運用信息工程管理軟件,及時了解工程項目各項資源配置信息,定期收集建筑市場勞動力、材料、物資設(shè)備的市場價格信息及已完類似工程數(shù)據(jù),定期進行投資對比分析,發(fā)現(xiàn)問題,認(rèn)真查找原因,召開分析會,制定針對性的措施,及時整改,使成本始終處于可控狀態(tài)。

        三、 項目風(fēng)險規(guī)避方法

        (一) 項目風(fēng)險分析

        1.管理決策風(fēng)險

        管理決策風(fēng)險是整個風(fēng)險管理的核心,管理決策要達(dá)到最小成本獲得最大的安全、質(zhì)量、環(huán)保、工期等目標(biāo),必須進行風(fēng)險管理決策,不加防范,可能會影響工程建設(shè)的順利進行,甚至釀成嚴(yán)重后果。

        2.合同的風(fēng)險

        項目簽訂的物資采購合同、勞務(wù)合同等在合同的履行中注意防范風(fēng)險和陷阱,如何加強合同風(fēng)險管理與內(nèi)部控制,防范合同風(fēng)險,是項目及企業(yè)需要解決的問題。

        3.工期風(fēng)險

        施工期間業(yè)主有可能對全線工期作出調(diào)整要求工期提前或自身項目組織不力,沒有把握住工期關(guān)鍵線路,導(dǎo)致工期滯后,因趕工措施而導(dǎo)致勞、材、機等各種費用增加的風(fēng)險,以及信譽等級降低風(fēng)險。

        4.法律風(fēng)險

        合同簽訂階段的法律風(fēng)險,違反地方法律法規(guī)簽訂合同,合同履行階段法律風(fēng)險,應(yīng)變更的合同未變更,應(yīng)發(fā)的交底、會議紀(jì)要和函未發(fā),該簽認(rèn)的未簽認(rèn)等。

        (二) 工程風(fēng)險的管控處理措施

        1.管理決策風(fēng)險處理措施

        堅持“三重一大”決策制度,必須建立在對風(fēng)險發(fā)生可能性科學(xué)預(yù)測的基礎(chǔ)上,公司對項目加強的風(fēng)險管理能力進行監(jiān)控,項目重大決策需上報公司批準(zhǔn)。

        2.合同風(fēng)險處理措施

        在項目部內(nèi)部加強對合同管理,項目設(shè)置計劃部、物資部、機運部為合同管理機構(gòu),項目領(lǐng)導(dǎo)掛帥,有專職的合同管理員,公司對口部門對項目簽訂的各類合同審批。項目公章使用必須由項目領(lǐng)導(dǎo)審批,項目辦公室保管,公章使用由辦公室做好登記手續(xù)。

        3.分包勞務(wù)風(fēng)險處理措施

        勞務(wù)合同的相對方即分包人要有相應(yīng)的資質(zhì),不能與個人或沒有相應(yīng)資質(zhì)的企業(yè)簽訂的合同。防止勞務(wù)分包人借欠農(nóng)工工資問題討要工程款。

        4.工期風(fēng)險處理措施

        合理進行施工部署和施工安排,充分發(fā)揮機械化施工作業(yè)能力,在進度上盡可能提前,工程策劃工期要提前合同工期一年以上完成,以確保業(yè)主對工期的要求,完全可避免因趕工而引起各種費用的增加。

        5.政策風(fēng)險處理措施

        要關(guān)注國家政策及市場行情,在市場價格降低至低價時,資金充裕的情況下進行物資儲備,地材材料上漲可與地方聯(lián)合開采加工降低費用。

        6.法律風(fēng)險處理措施

        認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究國家和地方法律、法規(guī),注重合同審查制度,項目簽訂的所有合同必須經(jīng)過公司法律事務(wù)部審批。

        7.資金延誤所引起的風(fēng)險處理措施

        在工程施工所在地設(shè)置專門銀行帳號,業(yè)主所支付的開工預(yù)付款和工程進度款為工程的??顚S觅Y金,不得轉(zhuǎn)移或用于其他工程,資金應(yīng)作到合理調(diào)配與使用,以滿足工程進度的需要;公司將啟動企業(yè)自有的資金,以確保重點工程(隧道、現(xiàn)澆梁)持續(xù)施工和滿足項目的工期要求。

        8.地方人為干擾所引起的風(fēng)險處理措施

        進場后向當(dāng)?shù)貜V大群眾對項目的重要作用作廣泛的宣傳,使他們有足夠和明確的認(rèn)識,尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗,并積極與地方政府和當(dāng)?shù)厝罕娕浜希M行文明施工。報交通管理部門審批,聽取交管部門對施工組織方案的意見。在施工現(xiàn)場設(shè)置交通標(biāo)志,影響交通的地段派專人協(xié)助交管部門疏導(dǎo)交通,使工程得以按計劃進行,化解因地方干擾延誤工期的風(fēng)險。

        四 、配套管理制度

        為實現(xiàn)項目各項管理目標(biāo),應(yīng)制訂以下管理制度和標(biāo)準(zhǔn):

        1.安全管理制度

        主要包括:安全教育培訓(xùn)制度、安全質(zhì)量紅線管理辦法、安全質(zhì)量風(fēng)險抵押金管理暫行辦法、重大危險源管理辦法、臨近既有線施工安全管理暫行辦法、隧道工程施工安全管理暫行辦法、安全事故調(diào)查處理實施細(xì)則、施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理指導(dǎo)意見、安全質(zhì)量文明施工獎罰與考核實施細(xì)則等。

        2.質(zhì)量管理制度

        主要包括:監(jiān)控量測管理實施細(xì)則、技術(shù)交底管理暫行辦法、施工現(xiàn)場管理評比暫行辦法、安全質(zhì)量紅線管理辦法、安全質(zhì)量例會制度、安全質(zhì)量風(fēng)險抵押金管理暫行辦法、工程質(zhì)量分級管理辦法、工程質(zhì)量檢測試驗管理辦法、工程質(zhì)量事故調(diào)查處理暫行辦法、信用評價實施細(xì)則、樣板示范工程評選管理辦法、鉆孔樁樁頭長度控制獎懲辦法等。

        3.物資設(shè)備管理制度

        用電制度、車輛管理制度、物資(機械設(shè)備)管理制度(細(xì)則),招標(biāo)采購制度。

        4.計劃管理制度

        包括:施工合同管理制度、驗工計價制度,成本核算和控制制度,臨時用工制度,勞務(wù)用工管理制度、外部勞務(wù)合同管理制度。

        5.其他配套管理制度

        (1)嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理和地方政府的規(guī)定和要求。

        (2)嚴(yán)格外施隊成本監(jiān)控。根據(jù)項目資金情況,支付農(nóng)民工工資時,由外施隊制表,項目部核實后直接發(fā)到民工手中,不得發(fā)給包工頭轉(zhuǎn)發(fā)。

        (3)項目開工初,要充分了解和掌握當(dāng)?shù)剡@些民族的風(fēng)俗禮儀和鄉(xiāng)土人情及人文特點,教育員工注意工作方法方法,一旦遇有矛盾要積極妥善處理,平息事態(tài)要果斷、冷靜。

        (4)建家安家標(biāo)準(zhǔn)和文化建設(shè)。根據(jù)業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)化施工要求和公司《企業(yè)文化手冊》相關(guān)規(guī)定。

        [1] 朱倩,李杰.從風(fēng)險角度看供應(yīng)鏈企業(yè)合作伙伴關(guān)系[J].現(xiàn)代管理科學(xué),2012(12):20-21.

        [2] 孫寶文,章寧.供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系及其風(fēng)險管理[J].經(jīng)濟管理,2014(10): 57-61.

        [3] 馬士華.如何防范供應(yīng)鏈風(fēng)險[J].中國計算機用戶,2013(2):21-21.

        [4] 岳超源.決策理論與方法[M].北京:科學(xué)出版社,2013:2477-2481.

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        [責(zé)任編輯:思涵]

        2018-03-20

        2018年國家社科基金年度項目:供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)監(jiān)管模式與機制創(chuàng)新研究,編號:18BJY089,階段性成果。

        王靜,女,西北政法大學(xué)商學(xué)院教授,工學(xué)博士,馬克思主義理論博士后,管理科學(xué)與工程博士后,碩士生導(dǎo)師,西北政法大學(xué)商務(wù)信用風(fēng)險研究所所長。研究方向主要為產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)、物流與供應(yīng)鏈管理、風(fēng)險與危機管理。

        G311

        A

        1672-8122(2018)06-0062-04

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