雷星 王艷

1.新疆培訓(xùn)中心（新疆技師學(xué)院）新疆維吾爾自治區(qū)克拉瑪依市 834000

2.新疆祥安消防設(shè)施檢測維護(hù)有限公司 新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市 830001

1 引言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車也漸漸在生活中開始普及，隨著我國的汽車數(shù)量不斷增長，汽車駕駛出現(xiàn)的問題也越來越多，因此，在汽車普及的今天，汽車的駕駛?cè)藛T也應(yīng)該了解一些汽車維修的基礎(chǔ)知識(shí)，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車最主要的組成部分，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能是否優(yōu)秀直接導(dǎo)致了汽車的使用時(shí)間與使用體驗(yàn)，因此，汽車的駕駛?cè)藛T掌握相應(yīng)的汽車保養(yǎng)維修知識(shí)是十分重要的，當(dāng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題時(shí)，駕駛?cè)藛T可以根據(jù)故障來檢查汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，從而及時(shí)的處理發(fā)動(dòng)機(jī)的故障問題，保證個(gè)人生命與公眾交通的安全，本文在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)維修與故障問題著手，簡單介紹了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的一些基礎(chǔ)問題，幫助人們理解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，從而保證汽車的使用體驗(yàn)，保障汽車駕駛?cè)藛T的安全。

2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障

2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停故障

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障問題中，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)和停止時(shí)容易出現(xiàn)故障，在發(fā)動(dòng)機(jī)故障中是一種十分常見的故障，一些汽車在使用一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)類似的啟停故障，造成這類問題的原因是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的一些電路線路出現(xiàn)一定的短路，導(dǎo)致汽車無法正常的發(fā)動(dòng)或者熄火，除了電路問題外，汽車車載蓄電池的電量情況也會(huì)影響到汽車的啟動(dòng)和熄火，若是蓄電池電量不足，也同樣會(huì)造成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的停動(dòng)力和啟動(dòng)力不匹配，導(dǎo)致汽車無法成功啟動(dòng)。

2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)油耗故障

汽車使用一段時(shí)間后，一部分汽車在駕駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)燃油消耗嚴(yán)重的情況，這是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)很常見的一種故障之一，出現(xiàn)這種故障的原因有很多，比如說發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，內(nèi)部的燃油沒有與空氣充分混合，導(dǎo)致需要消耗大量的燃油來達(dá)到燃油與空氣的平衡狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞在油耗問題中也是十分重要的，若是活塞質(zhì)量存在問題，就會(huì)導(dǎo)致汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生一定程度的摩擦，造成大量的油耗。

2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣故障

在生活中，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作下產(chǎn)生的尾氣大多是無色的，但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃油不足時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生淺灰色或者黑色的尾氣，并且發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞隨著使用時(shí)間的增長會(huì)出現(xiàn)磨損的情況，也會(huì)造成尾氣顏色的變化，在此時(shí)汽車的尾氣是藍(lán)色的，在正常的汽車駕駛中，我們可以根據(jù)汽車尾氣的顏色來判斷汽車的故障，若是黑色，則是發(fā)動(dòng)機(jī)燃油不充分，藍(lán)色的尾氣就可能會(huì)是活塞的問題，若是汽車尾氣呈現(xiàn)出白色，那么就是汽車尾氣中含有水，對(duì)汽車的駕駛有很大的安全隱患，在汽車的安全駕駛中，不單單在汽車固件保證質(zhì)量要求，在使用燃油時(shí)也要保證符合國家的汽車用油標(biāo)準(zhǔn)。

3 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的維修

3.1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障維修

在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障問題中，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)故障一般是因?yàn)榛鸹ㄈ鸬?，隨著汽車使用時(shí)間的增多，火花塞會(huì)損壞或者黏連燃油，不管哪種情況，都會(huì)導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)故障，因此，當(dāng)汽車在駕駛時(shí)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障時(shí)，首先要先檢查火花塞，若果檢查火花塞確認(rèn)無誤后，再去檢查汽車的電路設(shè)備，進(jìn)一步對(duì)火花塞的電路問題進(jìn)行檢查，如果檢測出火花塞不能正常放電，那么就要更換新的火花塞，若是沒有出現(xiàn)火花塞的問題，那么就是在噴油嘴的零件上出現(xiàn)了問題，由于噴油嘴主要是保證油氣的正常通過，所以當(dāng)汽車的噴油嘴出現(xiàn)問題時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)故障。

3.2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音維修故障

在汽車駕駛的過程中，若是汽車發(fā)出刺耳、尖銳的噪音時(shí)，汽車的駕駛?cè)藛T應(yīng)立即對(duì)汽車進(jìn)行檢查，首先，現(xiàn)在噪音的音色以及音調(diào)上來判斷汽車發(fā)生故障的原因，如果汽車是因?yàn)辄c(diǎn)火裝置導(dǎo)致的噪音故障，那么發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出比較沉悶的聲音，并且這種聲音非常的明顯，此時(shí)，汽車的駕駛?cè)藛T就要去檢查汽車的打火裝置，檢查打火系統(tǒng)的各個(gè)零件是否完好，并且對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)葉扇進(jìn)行檢查，利用活化塞的短接來找出噪音的源頭，逐一進(jìn)行排除，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部發(fā)出噪聲時(shí)，往往是由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的一些部件受損，相互之間摩擦產(chǎn)生的，此時(shí)可以在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)中加入適量的潤滑油來進(jìn)行故障處理，保證發(fā)動(dòng)機(jī)可以短暫維持正常的工作，并立即開車到最近的修車店進(jìn)行修理。

3.3 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放故障維修

如果在汽車駕駛的過程中，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)放出的尾氣和正常的尾氣有區(qū)別，那么駕駛?cè)藛T首先可以從汽車的尾氣顏色上進(jìn)行判斷，來尋找發(fā)動(dòng)機(jī)的故障原因，從而進(jìn)行故障維修，如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排出管有單獨(dú)的噴氣現(xiàn)象，大多數(shù)是因?yàn)橛蜌饣旌蠞舛冗^高，或者是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的缸體出現(xiàn)故障，因此，在進(jìn)行維修時(shí)，維修人員需要利用故障來找尋原因，對(duì)于點(diǎn)火的時(shí)間是否正常進(jìn)行檢查，判斷是不是因?yàn)辄c(diǎn)火時(shí)間不夠?qū)е碌?，?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的固件進(jìn)行統(tǒng)一排查，并且測量油壓，來檢查燃油的壓力調(diào)節(jié)是否正常，如果沒有該類問題，那么汽車駕駛?cè)藛T可以到附近的汽車修理店來進(jìn)行維修，讓維修人員檢查冷啟動(dòng)噴油器的狀態(tài)，如果有漏滴問題，需要更換噴油器，并檢測低溫啟動(dòng)噴油器的開關(guān)，除了上述的處理辦法，維修人員話應(yīng)該對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部傳感器以及E F I電路進(jìn)行檢測，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

4 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)的改進(jìn)措施

4.1 提高維修人員的基本素質(zhì)，引入新技術(shù)

在當(dāng)前，資質(zhì)深的維修人員對(duì)于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)維修可以做到得心應(yīng)手，但現(xiàn)今隨著汽車越來越多，許多新晉的汽車維修人員普遍缺乏實(shí)際中的培訓(xùn)，并不能適時(shí)應(yīng)用到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修維護(hù)中來，很難取得快速的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修效果。由于維修人員大多出自各大學(xué)，因此，可以在學(xué)校基層方面采取一定措施，實(shí)行汽車維修實(shí)訓(xùn)為主題的長期的、有效的教育工作，由各地學(xué)校和企業(yè)聯(lián)合舉辦，并長期保持，充分培養(yǎng)并提升在社會(huì)各個(gè)部門所需的基本素質(zhì)以及基本能力，提高當(dāng)代學(xué)生的勞動(dòng)素質(zhì)以及勞動(dòng)觀念。在科技發(fā)展迅速的今日，新興的技術(shù)及設(shè)備逐漸取代了落后的技術(shù)及設(shè)備，汽車的維修也同樣是如此，只有不斷的引入新技術(shù)，才會(huì)在眾多的維修產(chǎn)業(yè)競爭中占據(jù)自己的一席之地，隨著社會(huì)的進(jìn)步，汽車也變得越來越常見，人們的對(duì)于汽車的需求也變得越來越高，維修的數(shù)量越來越大，內(nèi)容越來越多，如果仍是沿用之前的人力物力技術(shù)，不會(huì)取得理想的效率，因此，處處在改革，汽車維修的技術(shù)方面更是不能落下。在新技術(shù)引入后，加大汽車維修的建設(shè)，引入新技術(shù)，讓汽車維修的設(shè)施可以更好的適應(yīng)人們的需求，使汽車維修業(yè)可以發(fā)揮自身的效益，通過新的汽車維修技術(shù)來做到速度和質(zhì)量的提高。

4.2 落實(shí)責(zé)任到個(gè)人的維修制度

現(xiàn)今的維修業(yè)大多是維修人員一起進(jìn)行維修，若是由于失誤導(dǎo)致維修出現(xiàn)了問題，往往找不到單獨(dú)的負(fù)責(zé)人，由于維修管理的混亂導(dǎo)致在管理方面存在許多漏洞，因此，在汽車維修的管理中時(shí)，應(yīng)設(shè)立專業(yè)管理、分級(jí)管理、車主監(jiān)督三位一體的管理體系，首先要建立一支專門對(duì)汽車維修工程負(fù)責(zé)的管理隊(duì)伍，進(jìn)行日常的一些維護(hù)和管理，確保汽車維修可以快速、效率、正常的運(yùn)行，由基層管理者帶頭，每個(gè)汽車維修人員簽訂管理合同，進(jìn)行汽車維護(hù)，責(zé)任實(shí)施到個(gè)人，在資薪問題上，采用按勞分配的分配方式，能者多勞，讓汽車維修人員自主的管理，使汽車維修的數(shù)量增加，取得最大收益。通過汽車維修的管理，改善我國汽車維修業(yè)的外部條件，增加汽車維修業(yè)的產(chǎn)量，提高汽車維修效率，保證滿足人們的需求。

4.3 設(shè)立專項(xiàng)人員檢查汽車維修后的性能

在汽車的維修中，難免會(huì)出現(xiàn)以權(quán)謀私，工作懈怠的情況，因此，專門設(shè)立審查制度，堅(jiān)持定期、隨機(jī)抽查汽車維修后的汽車的安全問題，針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)，提出防范的措施以及最為有效的處理方案，特別針對(duì)汽車的剎車等可能造成安全隱患的部位，進(jìn)行重點(diǎn)檢查，檢查做到全面、徹底，不留死角，不走形式，對(duì)工作懈怠的情況進(jìn)行嚴(yán)肅處理，徹底扼殺消除這種行為。在檢查結(jié)束后進(jìn)行批判表彰總結(jié)大會(huì)，對(duì)安全技術(shù)達(dá)標(biāo)的汽車維修人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)表彰，對(duì)于安全不能達(dá)標(biāo)的汽車維修人員進(jìn)行批評(píng)和懲罰。

5 結(jié)語

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國汽車現(xiàn)在越來越興盛，但隨之的汽車維修問題也會(huì)變得更多，因此，在汽車維修的質(zhì)量方面要做好嚴(yán)格把關(guān)，在汽車維修過程中質(zhì)量監(jiān)控和安全管理做到統(tǒng)一，若是不能很好的檢查汽車的問題，在公路上會(huì)造成事故的發(fā)生，目前，我國汽車維修業(yè)在這些方面仍處在在一個(gè)穩(wěn)定的局勢(shì)，但這并不代表安全問題在我國不會(huì)發(fā)生，因此在安全問題方面一定要引起足夠的重視，現(xiàn)今，不單單要汽車的維修人員素質(zhì)過硬，汽車的駕駛?cè)藛T同樣也應(yīng)該對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造有一個(gè)大體的輪廓，從而快速找出故障原因，進(jìn)行維修。確保出行順利，保證人身安全。