李 悅 姜 闊 葉婕妤

(湖北大學(xué)商學(xué)院，湖北 武漢 430062)

“場”的概念，在哲學(xué)領(lǐng)域被描述為“物質(zhì)做各種能量運(yùn)作的存在”[1]，是客觀存在。將場思維應(yīng)用于建筑領(lǐng)域，在由建筑、環(huán)境、人構(gòu)成的“建筑系統(tǒng)”中，還存在著“建筑場”，建筑與人、建筑與環(huán)境之間的相互作用通過建筑場來完成[2]。

1 “建筑場”相關(guān)研究成果整理

我國學(xué)者對建筑場的相關(guān)研究集中在建筑學(xué)、城市規(guī)劃領(lǐng)域，薛求理(1991)以環(huán)境心理學(xué)為基礎(chǔ)，定義建筑場為“建筑場源(形態(tài)、自然力、社會文化)引起處于特定時間、空間點(diǎn)上的人生命值的變化”；張楊(2000)將建筑場與建筑系統(tǒng)綜合考慮，認(rèn)為建筑場包括了空間、行為、場所、時間等構(gòu)成要素；劉輝(2006)認(rèn)為建筑場即為建筑與環(huán)境的相互影響，包括物理及心理影響；丁寧(2008,2010)系統(tǒng)的對建筑場的定義、特征、構(gòu)成要素與相關(guān)理論的關(guān)系進(jìn)行研究；李悅(2009,2014)從哲學(xué)層面對建筑場的存在進(jìn)行思考，定義建筑場為“系統(tǒng)中存在的彌散于建筑外部的實(shí)際存在，與建筑、環(huán)境一起，構(gòu)成人類不斷擴(kuò)展、變化的生存空間”[2-7]。綜上，建筑場的研究尚停留在宏觀層面，重點(diǎn)在建筑對環(huán)境、建筑對人的心理影響與評價(jià)；建筑場的客觀存在性雖然由筆者提出了哲學(xué)層面的思考，但未經(jīng)實(shí)踐驗(yàn)證。只有通過實(shí)證研究，確定建筑場的客觀存在性，其理論要素，如場力、場強(qiáng)、場勢等才有了進(jìn)一步深入研究的基礎(chǔ)。

2 建筑場客觀存在的實(shí)證思路

2.1 電磁場研究成果借鑒

現(xiàn)代物理學(xué)研究表明：力是物體間的相互作用，未經(jīng)接觸所產(chǎn)生的力，必須通過另一種客觀存在——場，如電磁場、引力場。

2.2 城市引力場研究成果借鑒

因?yàn)槌鞘邢到y(tǒng)的復(fù)雜性與綜合性，在結(jié)合了“社會場”“心理場”“經(jīng)濟(jì)場”“生態(tài)場”等理論成果的基礎(chǔ)上，城市引力場理論逐步發(fā)展起來。高珮義(1990,2007)從定性角度探討城市引力場的概念及構(gòu)成要素；Smith(1989)、王新生和姜友華(1999)、劉繼生和陳彥光(2000)、龍青云(2005)、周維等(2010)、耿程程、劉兆德(2012)等則從定量角度構(gòu)建城市引力模型，探討城市間相互作用程度。

2.3 建筑場場力公式的提出

借鑒電磁場、城市引力場對于場力的表達(dá)公式，建筑場場力的公式表達(dá)為：

其中，k為環(huán)境影響因子，即場介質(zhì)；Vi為建筑性能評價(jià)值；Dj為人對建筑功能的需求度；Rij為廣義距離，即綜合考慮距離、時間、成本等因素的指標(biāo)，以全面表達(dá)建筑與人之間的連通性。

在這個建筑場力公式中，建筑如電荷，人如電磁場的鐵粉，建筑場力越大，人流越密集，建筑場力越小，人流越稀疏。通過以上公式，可以有以下假設(shè)：1)建筑性能越優(yōu)，場力越大；2)人對建筑的需求越大，場力越大；3)人與建筑的距離越近，場力越大；4)外部環(huán)境因素越有利，場力越大。以上假設(shè)，可通過實(shí)踐來進(jìn)行檢驗(yàn)。

2.4 建筑場客觀存在的實(shí)證分析[8]

選擇武漢市13個商業(yè)項(xiàng)目為調(diào)研對象，抽樣選取224個沿街商鋪，共12 026.5 m2，對人流、車流、商業(yè)配套設(shè)施完善程度、消費(fèi)者基本情況、交通狀況、商業(yè)物業(yè)市場知名度等因素進(jìn)行調(diào)研。

根據(jù)以上分析思路，以人流、車流為建筑場力表征，在數(shù)據(jù)處理中，以行人人流量占比65%、車流量占比35%計(jì)算，為便于變量控制與分析，綜合流量讀取地點(diǎn)與建筑項(xiàng)目直線距離均相同。

Vi綜合商業(yè)項(xiàng)目的居民評價(jià)、媒體報(bào)道頻率、零售規(guī)模三項(xiàng)評價(jià)；Dj綜合居民消費(fèi)能力、周邊住宅性能、周邊住宅售價(jià)三項(xiàng)評價(jià)；因直線距離相同，Rij綜合公交車數(shù)量、連接道路狀況等交通便捷度指標(biāo)考慮；k綜合周邊學(xué)校、醫(yī)院、銀行、郵局等配套情況評價(jià)，以上四項(xiàng)均以五分法計(jì)算。調(diào)查結(jié)果匯總，利用SPSS軟件，對數(shù)據(jù)的相關(guān)性進(jìn)行分析，得出以下結(jié)論：

1)建筑場力與建筑性能的相關(guān)性為0.783，為較強(qiáng)正相關(guān)，很好地通過了顯著性檢驗(yàn)；

2)建筑場力與居民需求的相關(guān)性為0.288，為正相關(guān)，但顯著性檢驗(yàn)效果較差；

3)建筑場力與交通便捷度相關(guān)性為0.522，為正相關(guān)，交通便捷度與廣義距離負(fù)相關(guān)；

4)建筑場力與環(huán)境影響因素相關(guān)性為0.420，為正相關(guān)。

考慮指標(biāo)選取的片面性，綜合數(shù)據(jù)分析結(jié)果，可認(rèn)為：建筑場力與電磁場場力呈現(xiàn)出類同性，即場力是客觀存在的，且與建筑性能、居民需求、環(huán)境影響因子正相關(guān)，與距離負(fù)相關(guān)，公式的提出是成立的。

3 建筑場實(shí)證分析的哲學(xué)內(nèi)涵

3.1 辯證思維指導(dǎo)下提出建筑場存在的假設(shè)

對客觀事物的認(rèn)識，在不斷發(fā)展之中，任何科學(xué)理論，都是一個不斷創(chuàng)新的過程?！稗q證法對每一種既成的形式都是從不斷的運(yùn)動中，因而也是從它的暫時性方面去理解；辯證法不崇拜任何東西，按其本質(zhì)來說，它是批判的和革命的”[9]，唯物辯證法是科學(xué)理論創(chuàng)新的理論基礎(chǔ)。

對于“場”的認(rèn)識，始于哲學(xué)領(lǐng)域，在物理學(xué)領(lǐng)域得以驗(yàn)證，并建立起成熟的理論體系。哲學(xué)家們從科學(xué)發(fā)展中得到啟示，建立起“場思維”，并滲透進(jìn)多個學(xué)科領(lǐng)域，相繼有“心理場”“社會場”“經(jīng)濟(jì)場”“管理場”“生態(tài)場”“物流場”等發(fā)展起來。科學(xué)與哲學(xué)的交互影響與發(fā)展，促進(jìn)人類對客觀世界認(rèn)識的不斷完善與深入。

以生態(tài)場為例，其理論發(fā)展也經(jīng)歷了：“傳統(tǒng)理論的局限—提出新概念—新理論的完善”這一研究過程。生態(tài)學(xué)家Clay Pierce(1985),Perer Waser(1985)等生物學(xué)家發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的競爭理論，無法完滿地解決生物之間的相互作用，接下來著名生態(tài)學(xué)家馬世駿教授指出建立生態(tài)場理論的必要性，吳新一(1985)提出“生態(tài)場”的概念并進(jìn)行內(nèi)涵探討，王根軒(1990)通過實(shí)驗(yàn)對植物的時空分布規(guī)律與生態(tài)場的關(guān)系進(jìn)行研究，鄒銳(1995)對生態(tài)場強(qiáng)等理論要素進(jìn)行探討[10]。

與此類似的，在哲學(xué)場思維的指導(dǎo)下，以工程系統(tǒng)觀為理論基礎(chǔ)，在整理前期理論研究成果后，提出建筑場客觀存在性的假設(shè)。

3.2 科學(xué)實(shí)踐觀指導(dǎo)下驗(yàn)證建筑場的客觀存在性

科學(xué)實(shí)踐觀認(rèn)為：實(shí)踐是哲學(xué)思維的基本立足點(diǎn)，實(shí)踐是人類把握世界的基本方式，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。堅(jiān)持實(shí)踐第一，就是要弄清主觀與客觀、理論和實(shí)踐、知和行的相互關(guān)系。科學(xué)理論的創(chuàng)新需要從實(shí)踐中得到檢驗(yàn)，并用于實(shí)踐，服務(wù)于人類發(fā)展。老子云：“人因宅而立，宅因人而存，人宅相扶，道天地”，在長期實(shí)踐過程中，哲人們體會到建筑與人、環(huán)境之間這種相互依存、相互影響的關(guān)系，即建筑場存在的客觀性。哲學(xué)層面提出的建筑場存在的思考，仍耽于意識，只有通過實(shí)踐檢驗(yàn)，才能得以長足的發(fā)展。本文借鑒物理學(xué)、城市引力場成熟理論，以電磁場庫侖公式、城市引力公式為基礎(chǔ)，提出以商業(yè)項(xiàng)目為研究對象，以綜合流量為場力表征，并進(jìn)一步構(gòu)建量化指標(biāo)，對建筑場力公式進(jìn)行驗(yàn)證。場力的存在，即可推證建筑場的客觀存在。

3.3 工程哲學(xué)視角下建筑場理論的展望

工程哲學(xué)是現(xiàn)代哲學(xué)中新興的哲學(xué)分支，哲學(xué)解釋世界，工程改造世界，工程與哲學(xué)的結(jié)合，展現(xiàn)出了極大的生命力。工程哲學(xué)的建立，在工程實(shí)踐活動與哲學(xué)之間架起了溝通與聯(lián)系的橋梁，以哲學(xué)思想指導(dǎo)工程實(shí)踐，在工程活動中提煉與升華哲學(xué)思想[11]。

建筑場理論的核心，是建筑、人、環(huán)境之間的相互作用，尚處于探討階段。場力、場強(qiáng)、場勢等理論要素的提出與構(gòu)建還需要深入地研究。在工程哲學(xué)的指導(dǎo)下，構(gòu)建建筑場理論，從工程方法論的本質(zhì)、特征、共性法則等著手，秉承新發(fā)展理念，辯證分析建筑、人、環(huán)境之間的矛盾，并進(jìn)一步應(yīng)用于工程實(shí)踐，才能促進(jìn)理論的豐富與可持續(xù)發(fā)展。

4 結(jié)論與建議

建筑場的存在，是場思維在建筑領(lǐng)域的延伸，其客觀存在性，可由建筑場力的客觀存在進(jìn)行推證。借鑒物理學(xué)電磁場理論的研究成果，以商業(yè)建筑為研究對象，實(shí)證得出結(jié)論：建筑場力與建筑性能、人的需求正相關(guān)，與交通距離負(fù)相關(guān)，并受到環(huán)境因素的制約。在工程哲學(xué)思維的指導(dǎo)下創(chuàng)新理論，在工程實(shí)踐中完善理論。建筑場理論的構(gòu)建，如場力公式的完善與量化，場力在工程實(shí)踐中的應(yīng)用，還需要后續(xù)的進(jìn)一步深入研究。