魏文軍

摘 要：音樂對駕駛行為有積極影響，給駕駛員提供額外刺激，可能增加其心理喚醒程度，以便有更高的注意力進行駕駛行為。但是，音樂對駕駛行為也會產(chǎn)生一定干擾，也會誘發(fā)不同的情緒。為此，本文針對音樂屬性及音樂誘發(fā)情緒對駕駛行為的影響，并對其的影響效果進行了分析。

關鍵詞：音樂；駕駛行為；情緒；音量；歌詞

隨著時代的不斷發(fā)展與生活水平的提高，汽車成為一般家庭必備的交通工具。同時，隨著技術不斷進步，車載設備也在不斷更新，很多駕駛員在駕駛車輛時會播放背景音樂。特別是在低復雜度的高預測環(huán)境中（如車流量小的高速公路上行車），由于缺乏額外刺激造成駕駛員厭倦和困乏時，大多數(shù)駕駛員會選擇用聽音樂的方式緩解不利于駕駛的狀態(tài)。

一、音樂屬性對駕駛行為的影響

音樂包含很多種類型，其對個體行為會產(chǎn)生不同影響。有研究者對不同的音樂類型進行相關研究，考察無音樂、輕音樂、搖滾樂和流行樂環(huán)境下的注意力水平，發(fā)現(xiàn)無音樂與流行音樂環(huán)境最能吸引被試者的注意力，并有效提高試驗正確率；而在搖滾音樂背景下，被試的錯誤率明顯升高。音樂分類主要依據(jù)音樂類型，但同一類型的音樂有相似屬性，如輕音樂節(jié)奏緩慢，音量中等，無歌詞，無法判斷是音樂的哪一種屬性對駕駛員的行為產(chǎn)生影響，因此，主要對音樂的不同屬性對駕駛員駕駛行為的影響進行闡述。

1.音樂的節(jié)奏對駕駛行為的影響

有研究者在一個模擬駕駛的任務中，采用慢、中、快3種不同節(jié)奏的音樂作為背景音樂，考察對駕駛員的心理和行為的影響，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，快節(jié)奏的音樂使駕駛員心律加快，駕駛速度提高，闖紅燈的次數(shù)增多。國內(nèi)學者進行類似的研究發(fā)現(xiàn)，有音樂條件下的駕駛速度快于無音樂條件，而隨著節(jié)奏的加快，平均速度也逐漸增加；有音樂條件下，交通違規(guī)的次數(shù)多于無音樂，快節(jié)奏下的交通違規(guī)次數(shù)顯著增加；同時，隨著節(jié)奏的加快，駕駛員對車輛的橫向控制能力也逐漸惡化。從行為表現(xiàn)上已證實，快節(jié)奏的音樂對駕駛員產(chǎn)生消極影響。有研究者繼續(xù)采用3D模擬駕駛情景，同時結(jié)合眼動技術進一步研究音樂節(jié)奏對駕駛行為的影響，結(jié)果發(fā)現(xiàn)被試者在快節(jié)奏音樂條件下的駕駛速度快于慢節(jié)奏音樂。同時，眼動結(jié)果顯示，被試者在快節(jié)奏下平均眼跳距離窄于慢節(jié)奏，垂直搜索廣度也窄于慢節(jié)奏；快節(jié)奏的注意廣度小于慢節(jié)奏，這可能是因為快節(jié)奏的音樂使被試者的喚醒程度提高，故駕駛時提高駕駛速度，且注意廣度變窄。關于音樂節(jié)奏對駕駛行為的影響，目前的研究顯示，快節(jié)奏的音樂導致速度增加及交通違規(guī)次數(shù)的增多，并影響駕駛過程中的注意力。

2.音樂的歌詞對駕駛行為的影響

歌詞在音樂中占很大比重，它通過聽覺侵占注意資源，增加認知負荷，進而影響視覺注意。研究表明，駕駛員在駕駛期間受歌詞干擾形成“雙任務”，延緩或中斷對道路信息的加工，同時對汽車的控制能力減弱、錯誤率增加、行駛速度下降。音樂歌詞有熟悉與不熟悉之分，聽熟悉音樂比不熟悉音樂檢測到更多信號，可能由于熟悉音樂有較高的喚醒程度，影響警覺水平。進一步研究跨語言歌詞對駕駛行為的影響，發(fā)現(xiàn)熟悉語言的情況下，駕駛員的平均車速慢于陌生語言，駕駛過程中的錯誤數(shù)多于陌生語言。同時，眼動結(jié)果顯示，對于新手來說，熟悉語言情況下的平均注視時間長于陌生語言。這一結(jié)果表明，對于新手駕駛員在執(zhí)行駕駛?cè)蝿諘r需要投入很多的注意資源，同時熟悉語言的歌詞也需要認知層面的加工，但是駕駛員并不能聽懂陌生語言歌詞的內(nèi)容，因此并未給駕駛員帶來額外的認知負荷。而經(jīng)驗豐富的駕駛員在聽熟悉與陌生語言的音樂時平均注視時間沒有顯著影響。這一結(jié)果說明，有經(jīng)驗的駕駛員對駕駛?cè)蝿帐炀?，?zhí)行時不需要太多的注意資源，不會影響駕駛?cè)蝿?。目前研究顯示，歌詞對駕駛行為的影響主要是通過增加其認知負荷進而影響駕駛員行為。因此，熟悉語言的音樂會占有較多的認知資源，對駕駛行為產(chǎn)生不利影響。

3.音樂的音量大小對駕駛行為的影響

最初的研究報告顯示，低強度的音樂（75 dB）能夠提高警覺任務的正確檢測率，促進行為執(zhí)行。有研究者考察不同音量水平對信號檢測的影響，發(fā)現(xiàn)與較高或較低音量相比，音量為70 dB時，被試對信號的檢測速度較快，且大音量對注意容量有消極影響，相關信號檢測速度減慢。可能是因為70 dB的音量較為接近最舒適音量水平。

最近研究發(fā)現(xiàn)，駕駛員聽音樂比不聽音樂時的速度高，聽75 dB音樂時的平均速度最高，而聽90 dB音樂時的平均速度最低；聽音樂比不聽音樂時的交通違法次數(shù)多，并且隨著音樂音量的增加，交通違法次數(shù)隨之增加，大音量下的交通違法次數(shù)顯著增加。進一步的研究發(fā)現(xiàn)，60 dB時的橫向控制比無音樂時高，75 dB和95 dB時的橫向控制能力低于無音樂。中等音量條件下車速最快，大音量會導致更多的違規(guī)行為，低音量時的橫向控制能力最好。這是因為音量增加占用認知資源，導致心理負荷增加，產(chǎn)生更多的交通違規(guī)行為。但由于駕駛員采用認知和行為補償策略來保證駕駛安全，因此大音量情況下駕駛速度反而最低。

駕駛過程是一個多任務的動態(tài)過程，不僅有路況單一的跟車任務，還有路況復雜的關鍵事件（并車、十字路口等）任務。有研究發(fā)現(xiàn)，任務復雜度與音樂之間有顯著交互作用，當被試完成復雜的警覺任務時，聽高音量音樂對周圍信號的反應時減慢，而低音量音樂則沒有影響。研究者認為，這是因為隨著任務難度加大，認知負荷增加，被試傾向于完成目前中心任務，因而分配給周圍和其他任務的注意受到影響。

在模擬駕駛?cè)蝿罩性O置單調(diào)駕駛?cè)蝿蘸投嘀仃P鍵事件任務。結(jié)果顯示，單調(diào)跟車任務中，音樂組對前車的反應時更快，可能是音樂克服了單調(diào)跟車任務引起的注意力缺失；大音量音樂增加駕駛員的心理負荷，但沒有對駕駛行為產(chǎn)生影響。對于關鍵事件任務，音樂表現(xiàn)出抑制作用。以上的研究結(jié)果表明，試驗室警覺任務與模擬駕駛?cè)蝿赵谘芯拷Y(jié)果上有明顯差異。適中的音量對駕駛行為有一定的警醒作用，但要視路況定奪。

二、音樂誘發(fā)的情緒對駕駛行為的影響

有時候在聽到某一首歌時，會情不自禁的隨著音樂節(jié)拍律動，這是因為音樂節(jié)奏與身體節(jié)律有關，肌肉律動及心臟跳動會受到音樂影響，當音樂的節(jié)奏和速度與自身的節(jié)律慢慢變得一致時，身體會隨著音樂律動運動起來，產(chǎn)生強烈共鳴。

不同的音樂有著不同的屬性，聆聽時會有不同感受。同一首音樂改變節(jié)奏、響度及歌詞，感受也會不同。聽悲傷的詞曲的音樂能感到情緒的低落，高昂歡快的詞曲則會感到高興快樂，音樂通過歌詞與旋律影響人的情緒狀態(tài)，進而影響個體的行為方式。特別是與音樂產(chǎn)生情感上的共鳴時，情緒就會隨著音樂的情感而迸發(fā)，從而產(chǎn)生不同的情緒體驗，并且情緒會影響駕駛員對交通風險的評估及其駕駛的行為。

有研究者考察情緒對視覺任務的影響，在執(zhí)行任務前誘發(fā)被試者的積極情緒，發(fā)現(xiàn)被試更多的關注外周及積極刺激。這一結(jié)果表明，情緒影響認知行為，積極的情緒使個體有更開闊的視野。結(jié)合駕駛員的自我報告發(fā)現(xiàn)，對快樂音樂敏感的人會用肢體語言對音樂進行反應，進而增加心理負荷，進而導致能力減弱。但是悲傷音樂條件下，速度只是輕微減少，橫向控制能力也只是輕微減弱。結(jié)果表明，駕駛過程中聽快樂的音樂有潛在危險。情緒具有難以控制性，對駕駛行為存在一定的潛在影響。關于情緒與駕駛行為的關系，還有很多問題值得深入研究，為更高效安全駕駛提供理論依據(jù)。

三、 結(jié)語

綜上所述，目前針對車載的音樂是否對駕駛員的駕駛行為的影響效果的研究大都從行為、眼動等方面進行探究，沒有研究音樂對駕駛行為的腦機制問題。今后的研究可以從這方面著手，更深入探究其機理，為人類安全駕駛提供更好的理論基礎。

參考文獻

[1]楊子婧. 駕駛過程中音樂刺激對腦力疲勞的影響研究[D]. 陜西科技大學，2016.

[2]邱歡. 不同音樂條件對駕駛警覺的影響[D]. 遼寧師范大學，2015.