溫麗娟

摘 要：瀝青路面是國內(nèi)公路系統(tǒng)使用最廣泛的路面形式，更是高等級公路的主要形式。在城市現(xiàn)代化和城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的當(dāng)下，研究應(yīng)用范圍較廣的瀝青路面施工技術(shù)，可以科學(xué)控制公路工程的施工質(zhì)量。文章主要從質(zhì)量控制角度分析施工材料、瀝青路面的攤鋪、碾壓等環(huán)節(jié)的控制過程，提高公路瀝青路面的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路工程；路面施工；瀝青路面

城市化交通系統(tǒng)逐漸發(fā)展，人們的出行效率得到改善，人們對公路的質(zhì)量問題逐漸關(guān)注。瀝青路面平整度高、耐用性高，服務(wù)壽命長，行車過程噪音較低，在路橋工程中普遍使用。對瀝青路面施工進(jìn)行研究，能夠提高公路施工質(zhì)量，帶來社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

公路工程施工是一個系統(tǒng)工程，主要涉及施工材料、施工人員、施工技術(shù)和設(shè)備應(yīng)用和管理 。隨著精細(xì)化管理理念的逐漸深入，公路施工中將源頭預(yù)防和過程控制措施相結(jié)合，并建立工程質(zhì)量指標(biāo)控制機(jī)制和規(guī)范，嚴(yán)格試驗程序，落實抽檢和日常巡檢工作，對施工中的工程隱患和不安定因素妥善處置。文章主要從瀝青路面施工原材料控制和攤鋪、壓實環(huán)節(jié)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制進(jìn)行闡述，保證公路施工的安全、高效。

1.工程原材料質(zhì)量控制

1.1瀝青路面原材料質(zhì)量控制

公路工程是施工之前首先應(yīng)根據(jù)公路的交通設(shè)計量選定瀝青材料，對于瀝青路面的選擇，主要考慮工程施工地區(qū)的氣候條件、公路設(shè)計交通量、以及混合材料的類型等。瀝青公路的施工原材料應(yīng)該達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，基本的粗集料選擇需要考慮材料的強(qiáng)度、形狀、磨損性、材料紋理以及和瀝青之間的粘合性，確保材料廠商的生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到工程建設(shè)要求。通過粗集料不同性質(zhì)的對比中找到性價比高的并有利于成本控制的采石供應(yīng)源。公路工程中使用的主要細(xì)集料包括砂和礫石碎屑，細(xì)集料可以提高材料的內(nèi)摩阻角，因此，選材時主要考慮和瀝青粘附的性能[1]。填料的選擇主要考慮精細(xì)度，適宜的細(xì)度能夠確保施工中穩(wěn)定性，有利于瀝青性能的改善。并根據(jù)路面結(jié)構(gòu)類型和施工地區(qū)的條件做好瀝青標(biāo)號和品牌的選擇。

1.2 入場材料的質(zhì)量控制

原材料源頭選材結(jié)束后，要進(jìn)行進(jìn)場質(zhì)量驗收。保證施工中施工的材料合格安全，并與設(shè)計的材料規(guī)格一致。瀝青路面施工中使用的礦粉和瀝青材料，需要出具質(zhì)量檢驗單，在材料進(jìn)場后，試驗單位要對材料進(jìn)行抽檢檢測，經(jīng)評定合格后才能投入使用，不能在檢驗報告結(jié)果沒出來前動工。工程施工中使用的材料一般按照就近取材的方式實施采購，方便控制成本，但應(yīng)對本地材料的開采環(huán)境進(jìn)行控制，保證場料質(zhì)量。入場后的材料要進(jìn)行分類堆放，對堆放的場地進(jìn)行清潔，減少污染和材料變異的可能。材料的試驗檢測要達(dá)到設(shè)計要求，若工程施工具有特殊性還要滿足特殊的規(guī)范要求。材料入場控制和試驗檢測是控制施工質(zhì)量的源頭，施工過程質(zhì)量監(jiān)控的關(guān)鍵。

2.瀝青路面混合料的拌合和攤鋪

混合料攪拌和攤鋪之前要做好是試驗工作。試拌和試鋪過程要對混合料的溫度、拌合時間、操作工藝進(jìn)行分析，確定最佳配合比，確?；旌土腺|(zhì)量，此外，在進(jìn)行配合比設(shè)計時，通過壓實性試驗對瀝青的用量和材料的混合比進(jìn)行確定。在材料拌合中發(fā)生待料、溢料時，要對供料倉進(jìn)行檢查，根據(jù)待料和溢料的情況確定冷料倉的轉(zhuǎn)速，確保供料均勻。

混合料攤鋪是公路施工過程的關(guān)鍵步驟，鋪筑前要做好基層的清潔工作。瀝青路面施工前應(yīng)該對下承層做好質(zhì)量檢查，攤鋪施工完工后路面結(jié)構(gòu)定型，若下承層存在沉降、表面浮沉或彈軟等問題會破壞成型后的路面平整度，因此首先確定關(guān)鍵部位如橋頭、連接處的基層路面檢查，確保無工程缺陷進(jìn)行混合料攪拌攤鋪。

溫度是影響攤鋪質(zhì)量的因素之一，因此路面鋪筑前，攤鋪機(jī)要進(jìn)行預(yù)熱，控制瀝青混合料的溫度。溫度過高會出現(xiàn)融析，過低會影響攤鋪順暢性和壓實度。攤鋪機(jī)正式工作時，要以勻速、連續(xù)的方式展開攤鋪，該環(huán)節(jié)是影響瀝青路面質(zhì)量的關(guān)鍵過程。一般通過布灑瀝青層使瀝青路面和基層更好的結(jié)合。若基層為舊路面，需要對舊路面清掃后布灑粘層瀝青。攤鋪機(jī)鋪筑作業(yè)中使用卸載汽車將混合料裝到攤鋪機(jī)料斗內(nèi)，經(jīng)攤鋪機(jī)的傳送裝置送往攤鋪器，攤鋪機(jī)保持勻速前進(jìn)，均勻的將混合料攤鋪在路面上，并做搗實和熨平處理。攤鋪面層厚度的控制，可以通過雪橇式攤鋪厚度控制方式使前后保持同樣高度。瀝青路面經(jīng)過初步壓實后，要保證一定的路面平整度和橫坡。多層混合料鋪筑應(yīng)該將不同面層的接縫錯開，縱縫需要控制在15cm以上，橫縫錯開1m以上。主干路面層接縫應(yīng)該在瀝青混合料沒有完全冷卻時使用切刀經(jīng)接縫位置切齊，或者在接縫位置設(shè)置擋板，保證接縫表面的平整度[2]。在進(jìn)行另外半幅路面攤鋪時，對縫隙進(jìn)行清掃，在已經(jīng)攤鋪的瀝青路面上灑布少量瀝青，進(jìn)行人工操作將前半幅多余的混合料進(jìn)行鏟除，保證后鋪的路面和瀝青層結(jié)合的更為緊密。對于改性瀝青緩混合料或SMA混合料，可以用履帶式攤鋪機(jī)進(jìn)行路面鋪筑，并在攤鋪時溫度要高于普通混合料15度為宜。橫縫的處理通過熱處理進(jìn)行軟化，鏟除多余的物料，覆蓋新的瀝青混合料進(jìn)行攤鋪，重新攤鋪過程中不斷測量攤鋪厚度，確保路面平整。

3.瀝青路面碾壓

公路施工混合料的攤鋪是初步壓實過程，混合料在一定的溫度下初步壓實。為了保證路面的平整度和壓實度，需要選擇適當(dāng)?shù)膲郝窓C(jī)進(jìn)行多次碾壓。壓路機(jī)組合方式的選擇會影響路面壓實工作的效率和公路成形后的通車舒適度。根據(jù)鋪筑材料的選取不同的碾壓方式和碾壓設(shè)備。瀝青路面混合料鋪筑時多采用追隨式碾壓方式，在攤鋪完成后，根據(jù)混合料的溫度進(jìn)行二次追隨碾壓。壓路機(jī)的會使用鋼輪式靜壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)或者是振蕩壓路機(jī)，根據(jù)路面壓實度要求進(jìn)行組合使用。振蕩壓路機(jī)使用時要控制好系統(tǒng)存在的差距，振蕩壓力機(jī)的在瀝青路面的壓實中可以避免瀝青混合料發(fā)生氧化反應(yīng)，并且通過提高路面壓實度降低路面透水性，減輕水損。并且提高路面密實度，提高瀝青公路的服務(wù)強(qiáng)度，延長使用壽命。

壓路機(jī)碾壓次數(shù)和速動的控制對于公路質(zhì)量也有直接影響。碾壓次數(shù)和速度相互制約，一般壓路機(jī)的速度應(yīng)控制在2～4km/h，輪胎壓路機(jī)速度可適當(dāng)提高，但不宜超過5km/h。若碾壓速度過低，無法與壓實赫然攤鋪工作同步，對路面壓實質(zhì)量帶來不利影響。若速度過快，無法保證碾壓質(zhì)量，并不能提高壓實效率，此外，壓路機(jī)工作過快可能會導(dǎo)致路面產(chǎn)生呢橫向裂紋或發(fā)生推移。厚度的控制是壓實過程中要控制的質(zhì)量指標(biāo)，為了保證較好的壓實效果，國家對壓實層的厚度有一定的推薦值。瀝青路面面層壓實中，碾壓層較厚時，更容易獲得較高的密實度。在混合料碾壓層較厚時，溫度降低比較慢，壓路機(jī)碾壓過程會具有較好的壓實效果。碾壓溫度的控制直接影響壓實質(zhì)量，混合料溫度奇較低時，碾壓工作比較困難，一般碾壓溫度應(yīng)控制在150～170度之間，溫度過低會形成輪痕難以消除。由于集料顆粒上的瀝青油膜具有較大的粘度，高溫下顆粒之間發(fā)生滑動，粒料之間可以形成重新排列組合，壓路機(jī)碾壓會提高路面平整性，低溫時瀝青油膜硬化難以實現(xiàn)重新排列，導(dǎo)致路面不平，影響壓實效果和密實度。為了保證壓實效果和更高的密實度，可以適當(dāng)減少碾壓次數(shù)，通過控制壓路機(jī)速度和混合料溫度保證路面壓實度和平整度。

4 結(jié)束語

瀝青公路路面施工對質(zhì)量控制要求較高，隨著國家等級公路建設(shè)的規(guī)?；黾?，許多新工藝、新設(shè)備不斷投入使用，對瀝青路面的施工質(zhì)量進(jìn)行控制。系統(tǒng)的路面施工工作要求施工規(guī)范，對瀝青路面的關(guān)鍵控制過程進(jìn)行質(zhì)量控制研究可以提高施工質(zhì)量，改善通車環(huán)境和舒適度，更好的促進(jìn)公路交通事業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]付志強(qiáng)，肖婉君. 公路施工中瀝青路面施工技術(shù)的相關(guān)研究[J].江西建材，2017，（18）：166.

[2]黃健，馬瑞賓. 公路瀝青路面施工中振蕩壓實技術(shù)及其質(zhì)控路徑研究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2017，（9）：130-130.