張琦
內(nèi)容摘要:近幾年技術(shù)院校的汽車維修專業(yè)招納的學(xué)生人數(shù)相比之前多了兩倍,技術(shù)院校作為直接為社會培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才的基地,不僅要注重學(xué)生的理論知識的灌輸,還應(yīng)該對學(xué)生實踐和創(chuàng)新動手能力加強(qiáng)培養(yǎng)。理實一體化教學(xué)法就是將理論知識講授與實踐技能訓(xùn)練結(jié)合起來的一種教學(xué)形式,在工作任務(wù)基礎(chǔ)之上,以學(xué)生為主體,教師和學(xué)生合力完成教學(xué)任務(wù)的一種教學(xué)模式。之前的汽車維修專業(yè)更多注重的是理論教育,而且汽車實訓(xùn)時運(yùn)用的機(jī)械設(shè)備都比較落后陳舊,不能夠與現(xiàn)代社會汽車發(fā)展水平相匹配,所以學(xué)生在實踐方面需要提高的空間是非常大的。本文就理實一體化教學(xué)含義和理念對當(dāng)下技術(shù)院校汽車維修專業(yè)的教學(xué)現(xiàn)狀進(jìn)行分析,并對如何在教學(xué)中運(yùn)用理實一體化教學(xué)提出建議。
關(guān)鍵詞:技術(shù)院校 汽車維修專業(yè) 理實一體化 教學(xué)應(yīng)用
在我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展的背景下,汽車行業(yè)也隨著科技水平的快速提升迅速變得熱門起來,現(xiàn)在我國私家車輛和其他功能車輛的數(shù)量都在成倍數(shù)增長。在這種社會發(fā)展的趨勢下,許多人對于汽車維修專業(yè)的前景都非??春茫袁F(xiàn)在許多技術(shù)院校的汽車維修專業(yè)招生情況相對于其他專業(yè)會好上許多,而且技術(shù)院校的教學(xué)目的就是培養(yǎng)實操能力強(qiáng)的人才,滿足社會對于該類人才的需求【1】。雖然現(xiàn)在許多技術(shù)院校也跟隨社會形態(tài)開設(shè)相關(guān)汽車維修專業(yè),但是實際教學(xué)狀況卻不容樂觀,比如說出現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容與實際有偏差、教師教學(xué)素養(yǎng)不夠、安排實操的課程不合理、或者實操課程中使用的機(jī)械器具不能與實際生活中所使用的相匹配等眾多問題。這些問題的解決可以歸結(jié)于教學(xué)方法的使用,理實一體化的教學(xué)方式就是見理論與實際相結(jié)合,在提升自身課堂學(xué)習(xí)能力的同時也能得到相對應(yīng)的技能鍛煉??梢哉f理實一體化教學(xué)形式是現(xiàn)下技術(shù)院校的汽車維修專業(yè)教育的關(guān)鍵所在。
1.當(dāng)下技術(shù)院校汽車維修專業(yè)的教學(xué)狀況
1.1技術(shù)院校的學(xué)生理論教育接受能力較差
大多數(shù)技術(shù)院校的學(xué)生都是初中學(xué)歷,在初中學(xué)校學(xué)習(xí)時對于課本知識接受能力差,所以選擇在技術(shù)院校學(xué)習(xí)希望能夠?qū)W到一技之長。汽車維修卻是一門專業(yè)理論知識掌握需求高的專業(yè),比如單說汽車零部件的作用、空間與位置放置的原理、還有運(yùn)作原理這些枯燥的只是就會讓本就文化基礎(chǔ)薄弱的學(xué)生感到頭大。更不用說“汽車排故”這些需要專業(yè)知識與操作經(jīng)驗相結(jié)合的問題,光看這些都會讓大多數(shù)同學(xué)開始打退堂鼓。如果學(xué)校安排大量專業(yè)理論課去讓學(xué)生吸收學(xué)習(xí)專業(yè)知識,并不能達(dá)到學(xué)以致用的教學(xué)效果。同時在這樣死記硬背的學(xué)習(xí)下,學(xué)生不容易形成完整成熟的知識框架,學(xué)生在實踐階段動手能力弱并且相對應(yīng)的沒有較扎實的知識底蘊(yùn),這樣耗費(fèi)一個學(xué)期的時間根本得不到理想的學(xué)習(xí)效果。
1.2教師的教學(xué)素養(yǎng)有限,教學(xué)方式待改善
教師作為教學(xué)過程中的指導(dǎo)者,對于學(xué)生的學(xué)習(xí)有著重大的影響,但是就目前調(diào)查來看,許多技術(shù)院校的教師專業(yè)知識并不是十分過硬,整體教師團(tuán)隊的教學(xué)素養(yǎng)有待提升。根據(jù)新課標(biāo)的要求,學(xué)生要做課堂的主人,教師是學(xué)生學(xué)習(xí)過程中的解惑者和引導(dǎo)人【2】。可是對于當(dāng)下的技術(shù)院校的教育來說,并不能很好的做到這一點,因為現(xiàn)在普遍實行的還是整個課堂以教師為主體,學(xué)生只是作為聆聽者這種應(yīng)試教育模式,從根本上降低學(xué)生學(xué)習(xí)的熱情和對學(xué)習(xí)的主動性,學(xué)生一直在被動接受課堂中灌輸給自己的知識,長此以往,學(xué)生很容易產(chǎn)生厭學(xué)心理,教學(xué)效果達(dá)不到理想狀態(tài)。
汽車維修專業(yè)是與時俱進(jìn)的一門科目,汽車制造的科技越來越發(fā)達(dá)的同時維修技術(shù)也需要跟上其發(fā)展的腳步,所以學(xué)生在實訓(xùn)中所接觸使用的教學(xué)器材也應(yīng)該不能過于落后陳舊,教師在教學(xué)的時候也可以運(yùn)用多媒體計算機(jī)等現(xiàn)代科技手段,而且注意不要一直重復(fù)較為簡單基礎(chǔ)實際訓(xùn)練,導(dǎo)致學(xué)生的動手能力和實操經(jīng)驗不能得到提升。
1.3理論教育與實操教育不能緊密結(jié)合
除了對于汽車維修專業(yè)知識要求較為嚴(yán)格之外,實操經(jīng)驗和動手能力也是十分重要。但是就目前的教學(xué)水平和教學(xué)安排來說專業(yè)理論知識很難與實操教育相結(jié)合,一般在教學(xué)過程中都會把理論教育與實踐分開,教師會相對于依賴課本的知識,實踐課程安排不能與理論教育課程做到有機(jī)結(jié)合,兩種教育的不合理安排導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)過程中掌握不到重點,對于所學(xué)到的理論知識并不能得到深層次的運(yùn)用,很難真正形成自己的完整知識框架。
2.理實一體化教學(xué)的概念
理實一體化就是將理論教育與實踐教育有機(jī)結(jié)合,突破以往理論與實踐相脫節(jié)的現(xiàn)象,是一種更為適合技術(shù)院校的創(chuàng)新型教學(xué)模式,將技能和理論學(xué)習(xí)這兩個教學(xué)環(huán)節(jié)集中起來,跟以往教學(xué)模式不同,老師在學(xué)習(xí)過程中充分發(fā)揮主導(dǎo)作用,需要教授專業(yè)理論知識和實踐技能鍛煉,教學(xué)設(shè)備與專業(yè)機(jī)械設(shè)備結(jié)合教學(xué),讓師生能夠在課堂上達(dá)到邊教、邊學(xué)、邊做相結(jié)合的狀態(tài),理論和實踐交替進(jìn)行,突破了兩種教育模式的界限,突出培養(yǎng)學(xué)生的動手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng),充分調(diào)動和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。理實一體化教學(xué)模式被廣泛應(yīng)用的原因主要有以下幾點:
2.1教學(xué)模式生動形象
理實一體化教學(xué)模式可以將文本上專業(yè)知識通過具體的實踐教學(xué)來進(jìn)行形象化,因為汽車維修專業(yè)的大部分知識理論性相對較強(qiáng),需要結(jié)合著具體實物器械進(jìn)行學(xué)習(xí),將所學(xué)到的知識通過配件進(jìn)行總體結(jié)合,在學(xué)生學(xué)習(xí)過程中形成一個輪廓清晰的知識框架。在這樣一個學(xué)習(xí)模式的下,學(xué)生的學(xué)習(xí)目標(biāo)也不會太過籠統(tǒng),學(xué)習(xí)的激情也能有所提高,學(xué)習(xí)的效率也能隨之逐漸提高。
2.2有效提高課堂互動
新課改要求的教學(xué)理念中應(yīng)用理實一體化的教學(xué)方法,將課堂中主體部分由教師轉(zhuǎn)向?qū)W生,鼓勵讓學(xué)生成為課堂的主人。與此同時注重學(xué)生對于知識的掌握程度和學(xué)習(xí)技巧的使用,整個教學(xué)過程中學(xué)生提出自己的疑問,通過老師課堂上的解答和課下的師生互動,學(xué)生會越來越主動去探索,享受學(xué)習(xí)帶來的樂趣,增進(jìn)師生之間的感情【3】。
2.3提高教學(xué)質(zhì)量
理論教育和實踐教育在教學(xué)中不分主次,沒有固定的先實后理或者先理或?qū)崳窍嗷ソ蝗谧龅嚼碇杏袑?,實中有理。教師在運(yùn)用這種模式的時候應(yīng)該結(jié)合著自己的教學(xué)特點,制作屬于自己的教育板塊,不斷優(yōu)化改善自己的教學(xué)技巧的時候?qū)W(xué)生進(jìn)行高效輔導(dǎo),以此提高教學(xué)質(zhì)量,達(dá)到良好的教學(xué)效果。
3.理實一體化教學(xué)在技術(shù)院校汽車維修專業(yè)中的應(yīng)用與實踐
中等職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)生產(chǎn)、經(jīng)營、管理和服務(wù)第一線急需的即掌握一定的科學(xué)技術(shù)知識,又具有很強(qiáng)的專業(yè)技能,了能把先進(jìn)大的科學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力的技術(shù)性、應(yīng)用型的管理人員和技能人員。雖然相對于普通教育學(xué)科體系課程教學(xué)方式會多實訓(xùn)環(huán)節(jié)的教學(xué),但是仍舊側(cè)重與學(xué)科理論體系的完整傳授,導(dǎo)致理論與實踐有所脫節(jié)。理實一體化教學(xué)模式了傳統(tǒng)的理論與實踐教學(xué)的界限,將理論與實踐的教學(xué)融為一體,從感性認(rèn)知入手,加大直觀教學(xué)的力度,提高學(xué)生的認(rèn)知能力,成為培養(yǎng)技能人才科學(xué)有效的教學(xué)模式,事實和技術(shù)學(xué)院學(xué)生世紀(jì)的一種有效教學(xué)模式【4】。
3.1巧用教學(xué)技巧,提高教學(xué)質(zhì)量
能夠快速取得優(yōu)秀的教學(xué)成果的要點首當(dāng)其沖的就是教師團(tuán)隊,能夠運(yùn)用理實一體化教學(xué)模式的教師一定得同時具備扎實豐富的專業(yè)知識底蘊(yùn)、熟練的操作能力。為了突破之前傳統(tǒng)教育的局限,教師首先會與學(xué)生做好互動,加強(qiáng)與學(xué)生的溝通從而了解學(xué)生突出問題并針對性的解決。其次要善于運(yùn)用教學(xué)手段,有些大型器械或者危險器械不能讓學(xué)生實際去體驗操作,或者有些器械雖然操作但是不能直觀去看到其內(nèi)部的運(yùn)作過程,教師就可以利用多媒體進(jìn)行展示。教師也需要不斷的去學(xué)習(xí),因為汽車行業(yè)發(fā)展的過快,總有新科技不斷投入運(yùn)用,而且解決問題的手段都需要不斷簡化,在學(xué)生提出問題時能言簡意賅的進(jìn)行指導(dǎo)解決。比如現(xiàn)在許多院校培養(yǎng)的“雙師型”的教學(xué)隊伍,就是專門提高學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量的好方法。
3.2理論聯(lián)系實際,培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力
教學(xué)過程中學(xué)生通過自己的觀察、思考、領(lǐng)悟、聯(lián)系和自覺應(yīng)用、自我修養(yǎng),才能將所得到的東西轉(zhuǎn)化為自己的本領(lǐng)和道德。技能學(xué)院的學(xué)生普遍都是文化基礎(chǔ)較薄弱,在學(xué)習(xí)汽車維修專業(yè)課程的時候,應(yīng)該結(jié)合著實物演示或者實物操作。學(xué)生在實際操作中感受理論知識的存在,理論結(jié)合實際,學(xué)生對學(xué)習(xí)的興趣逐漸增加,腦海中也會加深所學(xué)到的汽車維修的知識。老師也可以在課堂中安排競答或者相關(guān)知識的運(yùn)作原理討論會,這樣引導(dǎo)學(xué)生去學(xué)習(xí),調(diào)動其對學(xué)習(xí)的自主能動性,以文本中理論知識為基礎(chǔ)結(jié)合實際操作,積累經(jīng)驗,為以后學(xué)習(xí)做好堅實的基礎(chǔ)。
4.結(jié)束語
理實一體化教學(xué)模式對于教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果的提升有著很大的幫助,它會對師資團(tuán)隊在學(xué)習(xí)和教學(xué)上不斷的督促,還能夠培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力、完善人格品德。理實一體化教學(xué)模式是技術(shù)院校進(jìn)行改革創(chuàng)新教育的重要手段,對于汽車維修這樣新型并且發(fā)展迅猛的專業(yè),學(xué)生通過這種教學(xué)模式將理論與實踐相結(jié)合,掌握較強(qiáng)的技術(shù),才能在之后的工作中快速適應(yīng)。
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(作者單位:廣州市機(jī)電高級技工學(xué)校)