李健

摘要：近幾年，我國道路橋梁工程逐漸增多，為人們交通出行做出了很大貢獻。在道路橋梁工程建設(shè)中，伸縮縫是一種比較常見的受到廣泛應(yīng)用的施工技術(shù)。能夠起到良好的調(diào)節(jié)道路橋梁變形和位移、延長道路使用壽命的作用。本文針對道路橋梁施工中的伸縮縫施工技術(shù)進行研究，通過分析伸縮縫的類型、伸縮縫施工技術(shù)在施工中的影響因素等方面的問題，提出了伸縮縫施工技術(shù)在道路橋梁施工中應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；伸縮縫；施工技術(shù)

引言

伸縮縫施工技術(shù)類型較多，還容易受到材料、溫度等多方面因素的影響，所以應(yīng)當全面加強過程控制。結(jié)合伸縮縫施工技術(shù)在道路橋梁施工環(huán)節(jié)的具體應(yīng)用情況進行針對性分析和研究，從而保證工藝的匹配性、施工的規(guī)范性和質(zhì)量控制的可靠性。

1分析道路橋梁伸縮縫施工技術(shù)的現(xiàn)實意義

在我國社會經(jīng)濟持續(xù)增長的大背景下，人民的生活水平越來越高，道路汽車數(shù)量逐年增加，為了更好的緩解道路交通壓力，大規(guī)模的道路橋梁工程不斷增多。如果道路橋梁工程中的伸縮縫設(shè)置不科學，橋梁結(jié)構(gòu)很容易發(fā)生變形，應(yīng)用道路車輛的穩(wěn)定運行。通過分析道路橋梁伸縮縫施工技術(shù)，不但能夠幫助工程中的施工人員更好的掌握道路橋梁結(jié)構(gòu)特點，而且有效防止工程出現(xiàn)大范圍的結(jié)構(gòu)裂縫。

除此之外，通過科學研究伸縮縫施工技術(shù)，能夠減小外界沖擊對道路橋梁的影響，保證工程結(jié)構(gòu)的安全性能不斷地提升。一般情況下，道路橋梁工程中的伸縮縫施工采取全封閉方式進行施工，完成道路一側(cè)施工后，方可對道路橋梁工程的另一側(cè)進行伸縮縫施工。

2伸縮縫施工技術(shù)的類型

2.1板式橡膠伸縮縫施工技術(shù)

該技術(shù)主要利用了橡膠良好的延展性和伸縮性，將橡膠應(yīng)用于伸縮縫施工。即使橡膠受到很大的沖擊，也會因其有良好的彈性保證道路路面的完整性。這種施工技術(shù)操作簡單方便、成本較低、不易損壞，在道路橋梁工程中已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用。

2.2鋼板式伸縮縫施工技術(shù)

這種伸縮縫技術(shù)的特點主要為以下兩點：①運用該技術(shù)所需投入的成本相對較低，而且操作相對簡單，因此通常在小型、簡單的工程中使用；②鋼板式伸縮縫技術(shù)的承載能力較強，為人們以及車型的出行安全增添了保證。但是，該技術(shù)中所使用的鋼板壽命受限，受到來自外界較為強烈的撞擊之后會出現(xiàn)不同程度的破壞、磨損。因此僅適用于車流量相對穩(wěn)定的路段，而在重級車輛經(jīng)過的相應(yīng)路段一般不采用這種施工技術(shù)。

2.3填塞式伸縮縫施工技術(shù)

該技術(shù)應(yīng)用的原材料主要為瀝青和油毛，因此在使用上會受到很多的限制。如果道路橋梁受到較強的沖擊力，就會容易造成道路嚴重受損。因此，在使用這種施工技術(shù)前，要對路段進行實際考察，對交通和負荷進行一定的管制，盡量應(yīng)用于對路橋質(zhì)量要求不是很高、車流量較少、經(jīng)濟條件有限的地區(qū)。以延長道路橋梁的使用壽命。

2.4無縫式伸縮縫施工技術(shù)

和上述三種方法相比，無縫式伸縮縫技術(shù)是現(xiàn)如今應(yīng)用最廣、效果最佳的，而且也是受外界因素影響最小的。一般此施工環(huán)節(jié)中使用黏性材料，確保裂縫處彈性的增強。該技術(shù)不僅具有成本低、性價比高以及經(jīng)濟性強的優(yōu)點，而且，它的防水性較強且操作起來簡單便捷，能從一定程度上縮短工期，提高施工進度。利用這種技術(shù)鋪設(shè)的道路，防震性也很強，能夠抵御來自外界沖撞，保護道路不受破損，延長其使用年限。若某環(huán)節(jié)存在異常情況可進行及時補救，若情況相對嚴重，便可及時開展二次施工，非常方便。

3伸縮縫施工技術(shù)在施工中的影響因素

伸縮縫施工技術(shù)在道路橋梁施工中進行應(yīng)用，由于本身施工結(jié)構(gòu)的特殊性，所以在施工過程中會受到多個方面的影響和制約，具體影響因素包括：①應(yīng)用材料本身的性能以及外界溫度影響。在道路橋梁中設(shè)置伸縮縫，需要應(yīng)用金屬構(gòu)件進行連接，混凝土配比要按照設(shè)計要求進行拌和處理，過程中應(yīng)用的水泥、砂石以及與環(huán)境溫度的變化等都要考慮在內(nèi)，從而避免發(fā)生熱脹冷縮導致性能不穩(wěn)定或者出現(xiàn)生銹、導致構(gòu)件脫落等情況，影響整個道路橋梁的使用年限等。②斜彎橋影響，在道路橋梁施工完成投入使用后出現(xiàn)斜彎橋情形，會容易發(fā)生徑向和切向等變位情況，從而影響部分裝置使用性能。③荷載情況。如果道路橋梁承受的荷載能力超過設(shè)計結(jié)構(gòu)要求，就會導致整體結(jié)構(gòu)受損，增加了施工難度和質(zhì)量的可靠性。

4伸縮縫施工技術(shù)在道路橋梁施工中的具體應(yīng)用

4.1伸縮縫施工準備工作

伸縮縫施工之前，要對施工圖紙、施工工藝、安裝流程等進行仔細認真的研究，并做好人員培訓和技術(shù)交流等工作。在道路橋梁工程的實際施工過程中，常常發(fā)生施工工藝不合理的情況，如一些鋼筋固定施工中很容易出現(xiàn)不合理的情況，因此必須做好施工前的準備工作。施工材料的規(guī)格、類型、質(zhì)量要符合伸縮縫施工的標準要求。同時要檢查伸縮縫施工位置，確保其各項系數(shù)符合施工條件的要求。施工設(shè)備也要配置齊全，進行定期檢查和維護。確保施工中不會發(fā)生故障。此外，要合理選擇拌合站的位置，確?；炷翑嚢柰瓿傻绞┕て陂g不會發(fā)生離析現(xiàn)象。為了避免施工中路基面受到污染，要將各種防護用品準備齊全。

4.2開槽和型鋼安裝

在進行伸縮縫施工前，要對路面進行開槽，其深度要符合施工要求。槽內(nèi)要避免進入垃圾和雜物，如果有需要及時清除。可以在槽體之上放置一些遮擋的鋼板和帆布條。開槽完成后要再次對預埋件進行檢查，將發(fā)生彎曲的預埋件進行理順和除銹工作。如果預埋的鋼筋數(shù)量不足，要及時補足鋼筋，為型鋼安裝做好準備。在型鋼的選材上，要確保型鋼的順直度和平整度，而且在運輸?shù)倪^程中要避免影響型鋼的形態(tài)和質(zhì)量。在施工前，要再次對型鋼的順直度進行檢查，如果超過規(guī)定的標準要求，要對型鋼及時進行處理，避免二次返工延誤工期。檢查結(jié)束后要對型鋼進行定位并點焊加固，防止型鋼發(fā)生變形和位移。在焊接過程中要保證焊接材料和焊接質(zhì)量符合施工標準要求。焊接工作要依次有序的進行，避免有所遺漏。

4.3混凝土澆筑技術(shù)應(yīng)用環(huán)節(jié)

在進行伸縮縫混凝土澆筑階段，要確保模板之間接縫的穩(wěn)定性和嚴密性，通常為了提高混凝土性能，需要應(yīng)用抗裂、防凍材料。在進行澆筑時為了有效控制高程，還可以應(yīng)用振搗棒從而提高振搗的均勻度。混凝土拌和過程中要密切關(guān)注路面高度變化和強度控制，應(yīng)用養(yǎng)護方法進行衛(wèi)生清理，避免雜物混入影響整體均勻度和平整度，整個過程中還要結(jié)合溫度變化，選取溫度最低點進行安裝，從而提高施工的穩(wěn)定性和牢固性。

4.4混凝土質(zhì)量控制方面

道路橋梁伸縮縫施工過程中，主要的材料是混凝土，所以要嚴格加強對混凝土材料的控制，為了提高伸縮縫性嚴密性和穩(wěn)定性，可以應(yīng)用一定的混凝土外加劑。同時為了避免出現(xiàn)裂縫、滲漏等情況，需要加強養(yǎng)護管理，保證濕潤度。在應(yīng)用混凝土材料時，需要對混凝土材料采購進行嚴格把關(guān)，確保采購到經(jīng)濟、高質(zhì)量的材料，進行資質(zhì)檢驗等。同時每次使用都要進行試驗分析，達標后方可投入使用。在混凝土材料的儲存方面，也要注意溫度、濕度、通風等情況，最大限度保證性能穩(wěn)定。

結(jié)語

道路橋梁施工過程中若是合理運用伸縮縫施工技術(shù)，便可提高整體施工質(zhì)量。施工前要將準備工作落實好，是施工過程中嚴格遵守相關(guān)的標準要求和操作流程，對伸縮縫技術(shù)不斷進行完善，從而提高整體工程的施工質(zhì)量，確保其安全性和使用壽命，為我國道路橋梁建設(shè)的持續(xù)發(fā)展做貢獻。

參考文獻

[1]韓福錄.道路橋梁施工中的伸縮縫施工技術(shù)[J].交通世界，2018（22）：84-85.

[2]艾學剛.伸縮縫技術(shù)在道路施工中的應(yīng)用研究[J].科技資訊，2017，15（34）：62+64.

[3]方懷霞.伸縮縫施工技術(shù)在道路施工中的應(yīng)用探討[J].中華建設(shè)，2017（08）：130-131.

（作者單位：320106199005253613）