邱洪濤

以“BAE超級工程院”為主題的2018寶沃汽車品牌日發(fā)布會，5月9日在北京898國際會展中心舉行。發(fā)布會上，寶沃汽車總裁楊嵩進行了一場別開生面的演講，創(chuàng)新性地詮釋以“最速曲線”為目標的寶沃模式，對中國汽車品牌登上世界舞臺的發(fā)展模式進行了重新定義。

關(guān)于未來，寶沃汽車發(fā)布了獨具特色、雙軌道并行的Energy of Twins能源觀（以下簡稱“ET能源觀”），以及寶沃未來安全iSA戰(zhàn)略，布局未來新能源、互聯(lián)共享、自動駕駛?cè)箢I(lǐng)域藍圖，創(chuàng)建未來出行新概念。

同時，寶沃汽車運用獨特算法的3維亞米級導航技術(shù)也在發(fā)布會上亮相，為精準導航提供解決方案。產(chǎn)品方面，寶沃汽車重磅推出兩款新車型——四驅(qū)鋒銳GT SUV BX6和品牌首款新能源車型BXi7。由此，寶沃汽車開啟品牌發(fā)展的全新篇章，踏上全新征途。

“最速曲線”的寶沃模式

針對外界對寶沃品牌定位的各種不同聲音，楊嵩坦誠面對，嚴謹而清晰地闡述了寶沃的“中國資本控股的德國品牌”這一品牌定位，顯示出寶沃汽車對自身認識的深刻思考和精準把握。

在傳承并致敬這一擁有百年深厚歷史沉淀汽車品牌的同時，寶沃汽車整合了中國市場的資金優(yōu)勢、人才優(yōu)勢和社會資源，并對其進行優(yōu)化，憑借嚴格的德國標準，以中德“智”造的示范工廠和全球“質(zhì)”造供應(yīng)鏈體系資源優(yōu)勢，全面保障了產(chǎn)品品質(zhì)和強大性能。

兩點之間最先到達終點的路徑并不一定是直線，而是存在一條“最速曲線”，寶沃汽車通過品牌收購，用最少的資本投入收購國際品牌，以最大的資本投入到團隊組建和研發(fā)制造，從而打造出最具“安全感”的產(chǎn)品，打造一條出一條企業(yè)發(fā)展的“最速曲線”。而這，就是寶沃模式。

“寶沃三劍客”

外界一直質(zhì)疑寶沃的品牌屬性，楊嵩給出了不同的定義，定義寶沃品牌為“工程師品牌”，品牌受眾歸類為“懂一族”。目前，寶沃汽車已經(jīng)擁有來自全球12個國家16個汽車品牌的2300多名頂級工程師人才，其中工程技術(shù)人員在整個寶沃員工中占比高達40%，打造了高水平的工程師團隊。

寶沃汽車現(xiàn)在已分別在斯圖加特、北京、硅谷成立研發(fā)中心，這三地的研發(fā)團隊就是“寶沃三劍客”。寶沃汽車位于德國斯圖加特的設(shè)計和研發(fā)中心，保證其產(chǎn)品的設(shè)計風格并執(zhí)行嚴格德國標準，而在硅谷成立的北美研發(fā)中心確保未來自動駕駛戰(zhàn)略的實施。其中，中國工程院是“寶沃三劍客”的核心，并對三地進行統(tǒng)籌規(guī)劃和管理。

寶沃“三劍客”成為寶沃汽車“CDB寶沃安全感（Courage Driven by BORGWARD）”核心價值觀的堅實后盾。圍繞“寶沃不只是造車，更造就出行安全感”的造車理念，構(gòu)建起“寶沃安全之盾”這一完整品牌價值體系，并發(fā)布全新品牌口號： “寶沃安全感，讓你去勇敢”。

發(fā)布兩款新車并公布售價

基于雙能源戰(zhàn)略，寶沃在此次品牌日上發(fā)布了兩款全新車型，四驅(qū)鋒銳GT SUV BX6和寶沃品牌首款純電動SUV車型BXi7。

BX6全系車型搭載2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機（1981ml），最大功率165kW，最大扭矩300N·m。搭載9模6擋手/自一體變速器。全系搭載4MAX智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)時間僅為0.12s。

BX6全系標配擁有包括EBP、ESC、TCS、HBA、STC在內(nèi)的16項安全電子裝備，具體售價為：

雙能源發(fā)展觀

在寶沃品牌日上，楊嵩還闡述了“寶沃安全未來iSA戰(zhàn)略”，包括“i計劃”ET能源觀、“S計劃”互聯(lián)共享和“A計劃”自動駕駛?cè)齻€部分。

ET能源觀，即“雙軌道并行的新能源汽車發(fā)展觀”?！半p軌道并行”，意味寶沃汽車不但要發(fā)展新能源車，同時也不放棄傳統(tǒng)燃油車。

另一款車型Bxi7，該款車是寶沃首款純電動四驅(qū)SUV，也是首款中國量產(chǎn)交付的四驅(qū)純電SUV，BXi7搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，可提供178kW、390N·m的澎湃動力，有Comfort、4WD、ECO、Sport、Sport+ 5種駕駛模式。其最高時速195km/h，0～100km/h加速7.9s。

新模式、新定位、新戰(zhàn)略、新技術(shù)以及新產(chǎn)品，寶沃汽車為品牌發(fā)展開啟了全維度的提速模式。