趙潔 邱洪濤

如果說一周前中國站的比賽讓你覺得還不夠火爆，那么接下來的阿塞拜疆大獎(jiǎng)賽則是中國站的升級版，似乎是為了印證那句“不亂不巴庫”，阿塞拜疆大獎(jiǎng)賽從頭斗到尾，處處上演神轉(zhuǎn)折。在你每一次以為大局將定，準(zhǔn)備開口叫好的時(shí)候，總會(huì)被突如其來的變故掐住脖子。事故、爆胎、安全車，攪局的元素一個(gè)都不能少，除此以外，還有內(nèi)斗的戲碼。中國站上，我們見證了兩位紅牛車手超強(qiáng)的超車技能，維斯塔潘和里卡多可以說不相上下。于是有人好奇，當(dāng)里卡多遇上維斯塔潘，針尖兒對麥芒的結(jié)果又會(huì)如何？這下不用猜了，巴庫賽道上妥妥給你答案……

混亂從發(fā)車的第一圈開始，奧康在2號彎從右側(cè)強(qiáng)行超越萊科寧時(shí)沒有給對方留下足夠的空間，導(dǎo)致兩人發(fā)生碰撞，引發(fā)安全車。奧康的賽車滑出賽道，受損嚴(yán)重退賽，而萊科寧也沒好到哪兒去，因前鼻翼受損，不得不在首輪就進(jìn)站換胎，出站后跌至隊(duì)尾。而與此同時(shí)，斯洛特金和阿隆索也發(fā)生了火拼，兩輛賽車雙雙爆胎，阿隆索幾乎是用輪轂將賽車開回了維修區(qū)。

一個(gè)混亂的開局似乎也預(yù)示著接下來的比賽不會(huì)平靜，紅牛的兩位車手開始上演兄弟內(nèi)斗的戲碼。兩人在前幾圈的較量中各超越了對方一次，算是打了個(gè)平手。第40圈，里卡多在試圖超越前面的維斯塔潘時(shí)，維斯塔潘突然變線防守，躲閃不及的里卡多追尾隊(duì)友，兩人雙雙退賽，紅牛車隊(duì)損失慘重。維修區(qū)內(nèi)觀戰(zhàn)的紐維憤而離席，臉色鐵青……

安全車再度光臨，但場上依舊不太平。萊科寧和范多恩險(xiǎn)些在維修通道內(nèi)發(fā)生碰撞，而格羅斯讓則干脆在安全車帶領(lǐng)下匪夷所思地撞了墻……賽道上一片狼藉。安全車下場無望，只能繼續(xù)帶著大伙跑圈。第47圈，安全車終于離場，比賽恢復(fù)正常。剛剛換上新胎的維泰爾打算在彎道反超博塔斯，沖一把領(lǐng)跑之位，但郁悶的是，心急的維泰爾在完成超越后輪胎突然抱死，滑出了賽道，重回賽道后跌落至第4位。這下不但領(lǐng)跑無望，連第二第三也沒戲了。

沒了維泰爾的糾纏，博塔斯終于可以輕松地領(lǐng)跑，此時(shí)距離比賽結(jié)束還有3圈，當(dāng)我們以為可以稍稍輕松一下，迎接方格旗的時(shí)候。巴庫賽道上的劇情顯然還沒有結(jié)束。博塔斯意外碾壓到之前格羅斯讓事故的碎片，右后輪爆胎了……極度郁悶的奔馳車手只能無奈退賽，明明到手的鴨子又拍拍翅膀飛到了別人筐里，博塔斯也是一肚子怨氣。

漢密爾頓因此升至首位，一番戲劇化的劇情之后，漢密爾頓最終拿到了阿塞拜疆大獎(jiǎng)賽的冠軍。這也是其本賽季收獲的第一個(gè)分站冠軍獎(jiǎng)杯。起步就跌至隊(duì)尾的萊科寧也奇跡般地登上了亞軍的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，雖然過程很虐心，但好在結(jié)果很驚喜。印度力量車手佩雷茲位居第三，這也是印度力量車隊(duì)近幾個(gè)賽季的最好成績。

猜不到開頭，也猜不出結(jié)尾，阿塞拜疆大獎(jiǎng)賽是再高明的編劇也寫不出來的劇情。