趙潔 邱洪濤

WRC的賽歷中，阿根廷站雖算不上歷史悠久，但卻有著極高的人氣。因?yàn)橘惖赖靥幐吆０蔚纳絽^(qū)，因而在這里連續(xù)的飛跳是少不了的，再加上眾多的涉水路段，對(duì)車迷來(lái)說(shuō)極具觀賞性。但對(duì)于車手而言，這里卻也是夢(mèng)魘之地，深秋的濃霧和陰雨，加之綜合了夜間的柏油街道賽、滿是柔軟砂石的河谷以及遍布浮土和尖利石塊的狹窄山路，即便是對(duì)于經(jīng)驗(yàn)最老道的WRC車手而言，依然充滿著挑戰(zhàn)性。

但或正因如此，科羅巴山區(qū)賽道始終充滿激情，這里盛產(chǎn)黑馬和驚喜，沒(méi)人在這里占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。2014賽季，拉特瓦拉力克隊(duì)友奧吉爾，拿到了阿根廷站的冠軍；2015賽季的阿根廷站上，我們記住了一個(gè)不再年輕卻依然讓你感覺(jué)有些陌生的英國(guó)男人——米克，正是他結(jié)束了雪鐵龍連續(xù)20個(gè)月的“空白期”；2016賽季，同樣是在科多巴崎嶇的山道上，冠軍是一張更年輕的面孔——新西蘭人帕頓；而上個(gè)賽季，阿根廷站的冠軍屬于現(xiàn)代車手比利時(shí)人諾伊維爾。4個(gè)賽季4個(gè)不同的冠軍，阿根廷不相信眼淚，似乎也不延續(xù)“傳統(tǒng)”，即便是如今的“四冠王”奧吉爾，也從未在這條賽道上稱王。

為塔納克打CALL

這一次，誰(shuí)會(huì)是南美高原的新霸主？答案是塔納克。盡管在周四的夜間賽段中，塔納克落后于諾伊維爾暫居第二，但在首日的正賽中，塔納克狀態(tài)出色，利用發(fā)車靠后、賽道表面浮土被前車清掃干凈的優(yōu)勢(shì)，不斷刷出新成績(jī)。在接連拿下6個(gè)賽段的勝利后，塔納克以領(lǐng)先雪鐵龍車手米克22.7s的優(yōu)勢(shì)，率先結(jié)束了當(dāng)天的比賽。

之后的比賽，塔納克依舊狀態(tài)神勇，盡管賽道上濃霧彌漫，但愛(ài)沙尼亞人卻絲毫沒(méi)有放慢自己的腳步。周六上午的比賽中，塔納克再次拿下了4個(gè)賽段中的3個(gè)最快成績(jī)，將自己的領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到42.2s。不過(guò)在下午的3個(gè)重復(fù)賽段中，一路領(lǐng)跑的塔納克還是遇上點(diǎn)兒小麻煩，在全天最后一個(gè)賽段中，塔納克的賽車因?yàn)槟氲绞瘔K損壞了右前避振并造成助力轉(zhuǎn)向受損，速度也因此大受影響，好在之前塔納克已經(jīng)累積了大把的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，因而雖然放慢了速度，但仍然以46.5s的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)占據(jù)著領(lǐng)跑之位。

最后一天的比賽只有3個(gè)賽段，一切看起來(lái)再無(wú)懸念。占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的塔納克如愿加冕阿根廷桂冠，以近乎完美的表現(xiàn)，讓身后的對(duì)手放棄了反抗，最終贏得了加盟豐田車隊(duì)之后的首個(gè)分站冠軍，這也是其自去年德國(guó)站后的首場(chǎng)勝利。阿根廷站又多了一位不一樣的王者，這一次值得為塔納克打CALL！

諾伊維爾的虎頭蛇尾

塔納克實(shí)現(xiàn)了自己的冠軍夢(mèng)，而諾伊維爾卻沒(méi)能衛(wèi)冕。盡管在周四的夜間賽道中占據(jù)先機(jī)，領(lǐng)跑全場(chǎng)。但在之后比賽中，面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的塔納克，諾伊維爾卻毫無(wú)招架之力，于是轉(zhuǎn)而和英國(guó)車手米克爭(zhēng)奪領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)次席之位。周六的比賽中，諾伊維爾憑借穩(wěn)定的發(fā)揮反超米克，隨后開(kāi)始控制節(jié)奏，以穩(wěn)求勝。最終為現(xiàn)代車隊(duì)收獲一個(gè)亞軍。而雪鐵龍車手米克則不幸遭遇爆胎，損失了大約2分多鐘，徹底退出了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的爭(zhēng)奪。諾伊維爾的隊(duì)友，現(xiàn)代車手索爾多拿下了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上的最后一個(gè)席位。現(xiàn)代車隊(duì)雖然錯(cuò)失了冠軍，但能在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上獨(dú)占兩席，也是個(gè)不錯(cuò)的安慰。

奧吉爾：又差一點(diǎn)兒

對(duì)于奧吉爾來(lái)說(shuō)，這又是一個(gè)郁悶的周末。盡管在WRC賽道上戰(zhàn)績(jī)輝煌，但奧吉爾還沒(méi)能收獲一頂阿根廷站王冠。由于賽道浮土很厚，承擔(dān)著掃路任務(wù)的奧吉爾速度大受影響，整場(chǎng)比賽表現(xiàn)平平。加之為了減小揚(yáng)塵對(duì)后面車手比賽的影響，組委會(huì)將發(fā)車間隔由2分鐘增加到3分鐘，這無(wú)形中再次放大了其他車手的優(yōu)勢(shì)。知道自己奪冠無(wú)望的奧吉爾于是無(wú)心戀戰(zhàn)，只求平安完賽。最終奧吉爾僅獲得全場(chǎng)第4位，與領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)擦肩。

阿根廷一役后，車隊(duì)積分榜上：現(xiàn)代車隊(duì)以144分位居榜首，M-Sport車隊(duì)暫居其后，豐田、雪鐵龍虎視眈眈。2018賽季還未過(guò)半，好戲還在后頭。