周德基

摘 要：為提高公路工程試驗檢測技術(shù)水平，達(dá)到公路工程試驗檢測技術(shù)活動規(guī)范化的目的，必須重視建設(shè)工程試驗檢測工作。自我國檢測行業(yè)形成以來，在建設(shè)科研、技術(shù)開發(fā)等方面與公路工程監(jiān)理相關(guān)試驗檢測都占據(jù)著至關(guān)重要的位置，其不僅能夠?qū)κ┕げ牧腺|(zhì)量進(jìn)行評定與控制，還是提高工程建設(shè)質(zhì)量的重要保障。為此，本文主要對公路工程監(jiān)理試驗檢測技術(shù)實施的重要性、存在的問題進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的應(yīng)用措施。

關(guān)鍵詞：建設(shè)工程 試驗檢測 重要性 應(yīng)用措施

一、試驗工作的重要性

1保證了工程的質(zhì)量

試驗工作嚴(yán)格控制了原材料、半成品、成品的質(zhì)量。每道工序的質(zhì)量都最終通過試驗取得的數(shù)據(jù)來評定。開工前對原材料的檢查，就要看材料的各項試驗數(shù)據(jù)是否達(dá)到設(shè)計或者規(guī)范的要求一一對水泥一般要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)稠度、凝結(jié)時間、抗壓和抗折強(qiáng)度試驗；砂石材料的級配是否滿足施工要求。檢測人員對每道工序的驗收就是根據(jù)數(shù)據(jù)是否達(dá)到規(guī)范要求來進(jìn)行。試驗數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確、是否具有代表性等往往影響著工程質(zhì)量的評定結(jié)果。

2保證了工程進(jìn)度

試驗工作抓的快慢也影響著整個工程的進(jìn)度，如各種工前的標(biāo)準(zhǔn)試驗是否完成，直接影響到相應(yīng)施工段施工能否按期進(jìn)行。如果試驗工作扎實而有條理，一切按規(guī)定的時間要求完成，既可以提高工作效率，又可確保工程按進(jìn)度計劃合理組織施工和實施。

3降低工程造價

例如建設(shè)地點(diǎn)的砂石料等等，可借助試驗檢測這種有效手段，以確定所選材料是否滿足施工技術(shù)規(guī)定的要求，既做到就地取材，避免運(yùn)輸費(fèi)用的增加而降低工程造價，又能保證選用材料能滿足施工要求。

4保證了資料的完整

道路工程施工項目多，試驗結(jié)果記錄特別多。如在土、水泥穩(wěn)定碎石基層施工中，對每個結(jié)構(gòu)層都需要檢測其壓實度、厚度、彎沉值等數(shù)據(jù)。在工程竣工時，這些試驗數(shù)據(jù)就是驗收的依據(jù)，因此對試驗數(shù)據(jù)要整理完整、齊全，并要分類、編號、歸檔。

二、公路工程試驗檢測內(nèi)容

1對工程使用材料的檢測

在公路工程建設(shè)過程中所要使用的材料種類和數(shù)量較多，主要包括瀝青、水泥等。這些材料的質(zhì)量直接影響了公路建設(shè)質(zhì)量，所以必須要嚴(yán)格按照國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對工程材料進(jìn)行檢測，確保材料質(zhì)量、生產(chǎn)日期符合相關(guān)要求。在公路工程試驗檢測過程中包括了材料檢測，除了進(jìn)場之前的檢測外，還要在進(jìn)場后對材料進(jìn)行抽檢，從而真正確保材料質(zhì)量。

2標(biāo)準(zhǔn)試驗

標(biāo)準(zhǔn)試驗對于工程有著重要意義，在公路建設(shè)之前必須要通過標(biāo)準(zhǔn)試驗來檢測材料的配合比等問題，以便為后續(xù)施工提供技術(shù)參數(shù)。比如說在路基填土之前我們可以利用重型擊實試驗來確定材料的最佳含水率以及最大干密度等問題，在填土?xí)r可以利用無側(cè)限抗壓強(qiáng)度配合比試驗來確定符合設(shè)計要求的施工強(qiáng)度。在水泥混凝凝土的使用過程中檢測人員必須要確保使用的（水泥標(biāo)號、壓碎值、含泥量、篩分等符合相關(guān)要求，然后再對材料進(jìn)行合理的配比，這樣才能使施工有據(jù)可循，從而更好地保證公路建設(shè)質(zhì)量。

3公路工程跟蹤檢測

在公路建沒施工過程中每個分項工程的質(zhì)量都會對整個工程產(chǎn)生重要影響，所以在施工過程中完成一個項目就要立刻按照相關(guān)的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行跟蹤監(jiān)測。特別是鋼筋原材、水泥混凝土原材料、瀝青混凝土原材料等問題要進(jìn)行重點(diǎn)檢測。在施工過程中我們要選擇正確的跟蹤檢測方式，比如在測試路面的承載力時可以選擇路面彎沉儀，于此同時還可以利用回彈彎沉值來確定豎向的承載力，如果回彈彎沉值越大，說明道路的承載力就越小。所以，在道路施工過程中必須要重視跟蹤檢測，并且要結(jié)合道路工程的實際選擇正確的施工方式，及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，使跟蹤檢測這種事后控制手段為事先預(yù)防提供重要支持。

三、公路工程中試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用

1、原材料試驗

施工原材料是公路建設(shè)的物質(zhì)基礎(chǔ)，在工程造價中占有較大的比重，如何進(jìn)行原材料選配并合理地使用材料，對確保工程質(zhì)量、降低工程造價，滿足工程進(jìn)度要求非常重要。對于工程所需原材料、半成品、成品（如填料、砂、石、水泥、鋼筋、瀝青、預(yù)制構(gòu)件等）在進(jìn)場前均應(yīng)按有關(guān)試驗規(guī)程、技術(shù)規(guī)范進(jìn)行試驗檢測，經(jīng)檢驗合格后方可進(jìn)場使用，不符合要求的材料禁止使用。對于采用的新材料、新工藝、新技術(shù)，也要嚴(yán)格按照技術(shù)要求先進(jìn)行試驗檢測，可行后方可推廣使用，嚴(yán)禁盲目應(yīng)用到工程中。

2控制參數(shù)試驗

施工控制參數(shù)確定的準(zhǔn)確與否，是指導(dǎo)施工、控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵所在，將直接影響工程的施工質(zhì)量。例如土的最佳含水量和最大干密度，這兩個參數(shù)是指導(dǎo)路基填土施工，控制壓實質(zhì)量的重要參數(shù)。所以，在借助試驗檢測手段進(jìn)行參數(shù)確定時，一定要認(rèn)真對待，嚴(yán)格按試驗檢測程進(jìn)行，提高試驗的精度，以確保試驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確、可靠。

3、路基路面標(biāo)準(zhǔn)試驗

標(biāo)準(zhǔn)試驗的結(jié)果是施工質(zhì)量跟蹤檢測的依據(jù)，公路工程要求在工程開工前先對擬采用的原材料按規(guī)定進(jìn)行基本常規(guī)性能試驗，必要時進(jìn)行非常規(guī)性能試驗，以評定材料是否符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和部頒相關(guān)規(guī)范要求，然后再進(jìn)行各種混合料的配合比試驗。在路基路面進(jìn)行各種混合料的配合比試驗時，應(yīng)注意以下幾個方面：

路基土方工程根據(jù)土源調(diào)查及項目實際情況，擬定石灰及土的摻配比例與拌制，試驗操作方法，試驗環(huán)境等均應(yīng)滿足試驗規(guī)程要求，采用擊實試驗確定最大干密度和最佳含水量，測定石灰劑量滴定標(biāo)準(zhǔn)曲線，所有試驗步驟包括材料稱量、計算、計時、化學(xué)藥劑的配置等均需滿足規(guī)范要求。

半剛性基層材料或水泥、石灰等穩(wěn)定材料應(yīng)注意各種材料摻配比例準(zhǔn)確、含水量測試方法正確，采用無側(cè)限抗壓強(qiáng)度校核配合比是否滿足強(qiáng)度要求，結(jié)合料劑量標(biāo)準(zhǔn)曲線、重量配合比、養(yǎng)生室溫度是否滿足要求。

水泥混凝土配合比設(shè)計首先要考慮基本組成材料：水泥、細(xì)集料、粗集料、外摻劑和水在混凝土中的相對含量；結(jié)合周圍環(huán)境和施工要求：抗凍、強(qiáng)度、和易性、含氣量、滲水性、耐久性等；選擇與設(shè)計強(qiáng)度相適應(yīng)的標(biāo)號的水泥，調(diào)整出良好的骨料級配，確定合理經(jīng)濟(jì)的配合比。

【結(jié)語】隨著我國公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資規(guī)模加大，道路工程試驗檢測工作將更趨繁重，所以我們必須給予高度重視，努力開拓管理思路，提高管理水平，加大管理力度，使公路工程試驗檢測工作走上規(guī)范、健康的發(fā)展軌道。

參考文獻(xiàn)：

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