王要穩(wěn)

摘 要 本文影響游梁式抽油機(jī)井系統(tǒng)效率的因素因素進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并針對各影響因素提出了有效的對策，對于提高抽油機(jī)井的系統(tǒng)效率，降低油井運(yùn)行成本，實(shí)現(xiàn)油井節(jié)能降耗，具有一定的指導(dǎo)意義。

關(guān)鍵詞 抽油機(jī)井 系統(tǒng)效率 措施與途徑

中圖分類號：TE933.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

1抽油機(jī)井系統(tǒng)效率的基本概念

抽油機(jī)井系統(tǒng)效率是指將液體舉升至地面的有效做功能量與系統(tǒng)輸入的能量之比，即系統(tǒng)的有效功率與輸入功率的比值。

其中，輸入功率由現(xiàn)場測試取得，有效功率由下式計(jì)算：

pe=

式中：pe有效功率，Kw；Q一一油井日產(chǎn)液量，m3/d；

H—有效揚(yáng)程，m； —井液密度，103Kg/m3；

g一重力加速度，g=9.8m/s2

其中有效揚(yáng)程：H=Hd+

式中：Hd一動液面，m；Po一油壓，MPa；Pt一套壓，MPa。

2抽油機(jī)井系統(tǒng)效率影響因素分析

影響抽油機(jī)井系統(tǒng)效率的因素較多，它不僅受抽油設(shè)備和抽油參數(shù)的影響，而且還受油井管理水平和井況的影響。由于能量在轉(zhuǎn)換和傳遞過程中，總會發(fā)生能量損失，用Pi表示輸入功率，用Pe表示有效功率，用△P表示損失功率，則有：Pi=Pe+△P

根據(jù)抽油機(jī)井系統(tǒng)的組成情況，可以把損失功率△P分解為8個部分，即：

（1）電動機(jī)損失部分功率△P1：當(dāng)電動機(jī)輸出功率為額定輸出功率的60-100%時(shí)，電動機(jī)的工作效率與額定效率接近或相等，否則將低于額定效率；而在抽油機(jī)工作時(shí)，負(fù)荷變化極大，所以其電動機(jī)的工作效率低于其額定效率。據(jù)資料顯示，電動機(jī)的額定效率約為90%，而應(yīng)用于抽油機(jī)上的工作效率只有70%左右，這部分功率損失對系統(tǒng)效率的影響很大。

（2）帶傳動部分的損失△P2：油田應(yīng)用較為普遍的普通V帶、窄V帶和同步帶的效率一般在在95%左右，即這部分的損失功率為5%。

（3）減速器部分的損失△P3：減速器損失分軸承損失和齒輪損失兩部分，一副軸承的功率損失約為1%，共三副合計(jì)為3%，一副齒輪功率損失為2%，三副為6%，故減速器的損失功效率9%。

（4）四連桿部分的損失△P4：四連桿結(jié)構(gòu)中有三副軸承和一根鋼絲繩，三副軸承的損失為3%，鋼絲繩的變形損失為2%，所以四連桿部分的損失功效為5%。

（5）盤根盒部分的損失△P5：抽油機(jī)工作時(shí)，由于光桿與盤根盒中的填料有相對運(yùn)動產(chǎn)生磨擦，引起功率損失：

△P5=F譾/1000=9.8譮譳住譫譸議譾/1000

式中：F-磨擦力；f-磨擦系數(shù)；h一有效密封高度；d一光桿直徑；v一光桿運(yùn)動速度；k一系數(shù)，由密封材質(zhì)確定。

可見盤根盒部分損失與密封材質(zhì)、光桿直徑、運(yùn)動速度有關(guān)。

（6）抽油桿部分的損失△P6：抽油機(jī)工作時(shí)，抽油桿（或節(jié)箍）與油管、液柱發(fā)生磨擦造成的功率損失，根據(jù)理論計(jì)算和實(shí)測結(jié)果顯示，功率損失部分的大小于下泵深度、原油粘度成正比，與抽油桿運(yùn)動速度的平方成正比，因此，通過提淺泵掛、降低抽油機(jī)的沖次可有效地降低這部分的功率損失。

（7）抽油泵部分的損失△P7：抽油泵部分的損失包括機(jī)械磨擦損失、容積損失和水力損失，抽油泵部分的損失與泵徑的大小成正比，與泵效的高低成正比，提高泵效是減少這部分損失的主要方法。

（8）管柱部分的損失△P8：管柱部分的損失包括油管漏失引起的損失和原油沿油管流動產(chǎn)生的損失：

△P8容=103住鱌住鱍油漏

△P8水=△h油管P譯譗/100

3提高抽油機(jī)井系統(tǒng)效率的改進(jìn)措施

3.1通過改善電動機(jī)自身工作特性實(shí)現(xiàn)節(jié)能

通過使用高轉(zhuǎn)差電動機(jī)（轉(zhuǎn)差率為20-30%，常規(guī)電動機(jī)轉(zhuǎn)差率僅為2-5%）改變電動機(jī)的硬特性，提高啟動狀態(tài)的輸出功率，降低所選電動機(jī)的額定功率PN，使電動機(jī)平均工作功率與額定功率的比值盡可能大，盡量接近50 %（常規(guī)機(jī)一般在30%左右，資料表明當(dāng)電動機(jī)負(fù)荷低于50% PN時(shí)，電動機(jī)的效率會急劇下降），從而提高電動機(jī)的工作效率，實(shí)現(xiàn)大幅節(jié)能。

3.2通過增設(shè)節(jié)能控制柜進(jìn)行無功補(bǔ)償

通過增設(shè)節(jié)能控制柜對電動機(jī)進(jìn)行電容低壓就地補(bǔ)償，即在電動機(jī)定子繞組上并接容性負(fù)載，使電動機(jī)這個感性負(fù)載的電流滯后，使無功功率下降，這樣可以減少電源變壓器的視在功率，提高電網(wǎng)的供電質(zhì)量，盡管從單井沒有節(jié)能，但從整體上看則實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降耗。

主要通過改變抽油機(jī)運(yùn)動學(xué)特性實(shí)現(xiàn)節(jié)能，進(jìn)行油井優(yōu)化工藝設(shè)計(jì)，提高井下效率。包括提淺泵掛和提高泵徑等措施，提高機(jī)采系統(tǒng)效率。

3.3通過精確平衡實(shí)現(xiàn)節(jié)能

當(dāng)上沖程電流與下沖程電流的比值在80%-100%之間時(shí)能耗最低，而普通抽油機(jī)往往不能達(dá)到上述平衡效果。通過在常規(guī)抽油機(jī)上增設(shè)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對抽油機(jī)的精確平衡，從而抽油機(jī)的復(fù)合平衡曲線與負(fù)荷曲線更相似，分散了峰值扭矩，減小扭矩，使凈扭矩曲線更加平滑，達(dá)到節(jié)能目的。

3.4逐步淘汰高能耗的電磁調(diào)速電機(jī)

目前應(yīng)用電磁調(diào)速電機(jī)的油井較大數(shù)量，均為低沖次、低液量稠油井，從下面11口井應(yīng)用電磁調(diào)速電機(jī)油井系統(tǒng)效率的監(jiān)測情況看，這類井的系統(tǒng)效率很低，平均僅為5.95%。

對此類要求低采液強(qiáng)度的油井建議逐步淘汰電磁調(diào)速電機(jī)，應(yīng)用節(jié)能型電機(jī)+變頻控制柜，同時(shí)采用節(jié)能型電機(jī)+減速器裝置，此方式的優(yōu)點(diǎn)是減速器價(jià)格相對便宜，約3000-4000元，缺點(diǎn)是增加了摩擦副，系統(tǒng)效率受到一定影響，且油井調(diào)參困難，可置換性差。

3.5加強(qiáng)油井現(xiàn)場管理工作

完善的生產(chǎn)現(xiàn)場管理措施，對于提高機(jī)采系統(tǒng)效率也有很大的影響，它的特點(diǎn)是少投入，多產(chǎn)出。通過對抽油機(jī)井采取調(diào)參、調(diào)平衡、調(diào)盤根盒松緊程度、調(diào)皮帶松緊及對抽油設(shè)備、井口設(shè)施實(shí)施“五率”（基礎(chǔ)水平率；驢頭、懸繩器、盤根盒對中率；運(yùn)行平衡率；緊固合格率、潤滑合格率）檢驗(yàn)措施，保證抽油機(jī)井運(yùn)行在最佳經(jīng)濟(jì)狀態(tài)。

4結(jié)束語

在分析影響抽油機(jī)井系統(tǒng)效率影響因素的基礎(chǔ)上，采取以上措施可有效地提高系統(tǒng)效率，設(shè)備配套能力增強(qiáng)，同時(shí)減少作業(yè)井次，節(jié)約成本，同時(shí)保持較高時(shí)率，減少作業(yè)占產(chǎn)，效益顯著，有很好的推廣應(yīng)用價(jià)值。同時(shí)探索出一條系統(tǒng)的、成熟的提高機(jī)采系統(tǒng)效率配套技術(shù)為其他區(qū)塊的類似改造提供成熟、有效的配套技術(shù)和管理運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。

參考文獻(xiàn)

[1] 王雪峰，王釗.抽油機(jī)井系統(tǒng)效率影響因素分析與改善措施[J].石油石化節(jié)能，2011（08）.