吳鐵振

摘 要：隨著我國GDP指數(shù)的高速增長，人們的收入水平、生活質(zhì)量也隨之提升，為了滿足人們?nèi)找娓邼q的生活品質(zhì)追求，道路的安全性、美觀性、舒適性也成為了人們?nèi)找骊P注的問題。這時，一種新型技術——軟土路基處理技術開始風靡市場。這種技術不但可以加快建造速度，還可以保證道路的質(zhì)量。

關鍵詞：公路工程 軟土路基 影響因素 施工技術

中圖分類號：U416.1 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）12（b）-0044-02

近年來，道路裝修行業(yè)風靡市場，人們對公路的要求也越來越高，在具有安全性的同時，道路的美觀性也備受人們矚目。軟土地基這一問題困擾著許許多多的施工單位。隨著人們生活質(zhì)量的提升，私家車變得越來越多，這也給道路帶來了大量的壓力。常年的磨損，導致道路損壞嚴重，如何維護和維修成為了各單位所頭疼的問題。如果處理得不好，就易導致路堤失穩(wěn)、路面碎裂、路面下沉現(xiàn)路基縱向、橫向斷裂等問題，如果橋臺與路基的沉降不同，就會出現(xiàn)橋頭錯臺的現(xiàn)象，甚至會導致車禍發(fā)生。所以，我們必須要有層次的填筑、壓實。嚴格地對施工的材料以及沉降過程進行檢測。

1 軟土地基處理概述

如今在軟土路基處理的方法各式各樣，地基的加固也是如此，大致可分為置換、夯實、擠密、排水、膠結(jié)、加筋、和熱學7種方法。在處理不同的工程時，我們采用的方法也不同。穩(wěn)定處理是當前最主要的一種軟土地基處理方法，將軟土進行沉降，使地基加固，以變得穩(wěn)固。另一種比較實用的方法是沉降處理。運用相關技術將加快軟土的沉降并進行凝固，以達到穩(wěn)定效果。

2 影響軟土地基處理的因素

（1）土質(zhì)的不同，選擇的處理方法則不同。砂性土只能采用擠實砂樁法或振動壓實法進行處理；粘性土因為其自身的特性，則不能選擇壓實法。

（2）地面的平整程度不同，選擇的處理方法也不同。當路面越平整的時候，越應該采用沉降法處理。當路面不平坦時，施工單位應先對地面進行簡單處理，達到相應的處理標準，再進行施工。

（3）周邊的環(huán)境對軟土地基處理也有很大的影響，在有居民房的路段施工作業(yè)時，應考慮以減小總沉降量，控制剪切變形的方法為主要措施。與此同時，施工單位還應保護周圍建筑物的完整性，減少對周圍環(huán)境的影響。

3 選擇軟土地基處理方法時應注意的關鍵點

3.1 道路形狀

在公路施工中，路堤設計的高度與寬度是要考慮的重要因素，因為他們直接影響運用何種施工處理方法。如采用換填法時，寬而低的路堤易發(fā)生局部破壞；反之窄而高的路堤，下面易被換填。在設計高度大而穩(wěn)定有危險的情況下，采用壓重法將受到限制，還有路堤越寬越高，則地基產(chǎn)生壓力球的根部越深而引起深處粘土層沉降。

3.2 道路的條件

對于等級較低的公路來講，可以先進行了路面的路基鋪設，等沉降過程結(jié)束后，再進行正式路面的鋪設；而對于高等級公路的施工，平整度是一項要考慮的標準，因此，這就需要在公路施工過程中采用有效的沉降處理辦法。

3.3 施工周圍的環(huán)境影響

公路施工中要考慮的環(huán)境因素有很多，如周圍環(huán)境中的噪音、地下水的變化等。而在一些特殊的環(huán)境中，還有特殊的因素對施工產(chǎn)生影響。如地基特別軟弱的情況下，如果路堤高度較高，就會引起施工周圍地基的隆起或沉降。要避免這種類似現(xiàn)象的發(fā)生，就要考慮控制剪切變形的方法，如果有些情況下，這種方法不能實施，就要考慮是否可以運用高架構造來代替路堤以克服環(huán)境因素所帶來的困難。

3.4 道路所在地段

在公路施工中，一般地段上，剩余沉降即使大到一定程度，只要不均勻沉降不大，路面基本上不會喪失其平整度。但與構造物相連地段，剩余沉降將造成錯臺，形成非常危險的狀況。而且若路基穩(wěn)定性不夠，橋臺將受到大的土壓力作用引起側(cè)向位移的事故屢見不鮮。因此，構造物鄰接地段的處理措施非常重要。

4 公路軟土路基施工注意事項

4.1 公路軟土路基的處理

高速公路對路基的要求十分高，不但有較高的年限使用要求，還要保證其應有的安全性，這就對施工單位增加了許多困難。軟土路基的處理是保障工程質(zhì)量的重要因素。軟土路基的穩(wěn)定性和沉降決定了軟土路基的處理方法，不同質(zhì)量的路基要選用與之相對應的處理方法。所以，在動工之前，施工單位都應該對當?shù)氐耐恋刭|(zhì)量、地質(zhì)類型，地基穩(wěn)定性做出準確的質(zhì)量報告，使工程誤差降到最低。施工單位應盡可能地提高地基的穩(wěn)定性，不但能保障高速公路的質(zhì)量，還能為以后的建設打下良好的基礎。在施工之前，施工單位應做到防患于未然，做好預防報告，對可能發(fā)生的意外做出相應的處理措施，使損失降到最低。我們可以從軟土本身出發(fā)，改變土質(zhì)，使其更加穩(wěn)定，還可以在軟土中穿插鋼筋，給軟土提供支撐力，使其變得穩(wěn)定、堅固。

4.2 對軟土路基概況的了解

我國公路行業(yè)規(guī)范對軟土地基定義是指強度低，壓縮量較高的軟弱土層，多數(shù)含有一定量的有機物。這種土層是由粘土和粉土等細微顆粒含量多的松軟土、空隙大的有機質(zhì)土、泥炭以及松散砂等土層構成。在一些濕度較高的地區(qū)經(jīng)常會出現(xiàn)淤泥土質(zhì)的現(xiàn)象，這種土質(zhì)因為其含有大量的水分，導致其土質(zhì)極其松軟，所以還被人們稱為軟土。在軟土地基處理之前還應做好排水工程，對常年地表積水，水塘地段施工時，應按照國家要求先做好抽水、清淤、填充等工作。在進行公路壓實時，若不將水分抽干，則會導致土質(zhì)潮濕，不利于軟土的壓實，影響路基的穩(wěn)定性和安全性。軟土還具有很強的壓縮性，建造在這種軟土地基上的建筑物將發(fā)生不同程度的沉降，尤其是由于實際受力的復雜性，會發(fā)生不同程度的沉降，導致建筑物倒塌、破損等一系列事故。

5 公路軟土路基常見的施工技術

5.1 軟土路基施工的機械碾壓

隨著科技水平的提升，我們從人力勞動時代進入了機械時代，機械作業(yè)也為人類帶來了許多便利，減少了人力勞動的高額勞動費，為工程成功節(jié)約了許多經(jīng)費。機械還幫助人們辦到了許多人類不能做的事情。在軟土路基處理時，壓路機的出現(xiàn)使得軟土路基的質(zhì)量更上一層樓。由于土質(zhì)的不同，導致軟土的薄厚程度也不同，壓路機恰好能幫助人們解決這一問題，壓路機可以將軟土碾壓的更加密實，增加軟土的硬度，使得軟土路基更加平整、安全。

5.2 軟土路基施工的凍結(jié)技術

在處理公路軟土路基時，施工單位也經(jīng)常使用軟土凍結(jié)技術。這種新型技術主要利用軟土凍結(jié)點低的原理，用液態(tài)二氧化碳對軟土進行降溫，使軟土凍結(jié)，增強軟土的硬度，使其更加結(jié)實。

5.3 高壓噴射注漿施工技術

高壓噴射注漿技術主要是用鉆機在地層造孔，將帶有噴頭的噴射管下至孔內(nèi)預設位置，用高壓泵形成的高壓水或高壓漿液形成高速噴射流束，沖擊、切割，破碎地層土體，并與水泥基質(zhì)漿液充填，混合其中，改變原地層的結(jié)構和組成，形成樁柱或板墻狀的凝結(jié)體，以提高地基防滲或承載能力的一種新型技術。

5.4 壓密注漿碎石樁處理方法

壓縮注漿碎石技術是用液壓把能固化的漿液注入土層空隙，以改善介質(zhì)的物理力學性質(zhì)，達到提高基礎強度的目的。

5.5 加載技術改善軟土路基

加載技術改善軟土路基主要是運用人為壓實的方法改善軟土路基的土質(zhì)。在實施工程之前應該對壓實軟土的施工進行監(jiān)督檢查，以確保其在壓實施工之后能夠達到標準施工設計的要求。

6 結(jié)語

在這個高速發(fā)展的時代，人們對交通安全越來越關注。路基的穩(wěn)定性是建造出一條高質(zhì)量的公路的前提。施工單位應當對癥下藥，根據(jù)不同的情況選擇不同的施工方案，以保障人們的生命財產(chǎn)安全。

參考文獻

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