辛建斌

摘 要：隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷發(fā)展和進(jìn)步，瀝青路面的養(yǎng)護(hù)技術(shù)也越來(lái)越高。對(duì)瀝青路面加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，不僅能把有效延長(zhǎng)路面的使用壽命，而且對(duì)保證行車(chē)的安全，減少交通事故和維護(hù)費(fèi)用，提高公路的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益具有重要意義。因此，應(yīng)高度重視瀝青路面的養(yǎng)護(hù)工藝，不斷提高養(yǎng)護(hù)的技術(shù)水平。

關(guān)鍵詞：公路路面養(yǎng)護(hù)；瀝青；技術(shù)；措施

一、公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀

（一）通常僅采用刨開(kāi)重鋪及補(bǔ)油的方法修補(bǔ)路面裂紋，或直接將路面鼓包銑平，這兩種養(yǎng)護(hù)方法雖然能在一定程度上改善路面狀況，但可能導(dǎo)致路面變薄，對(duì)道路基層造成不良影響，進(jìn)而導(dǎo)致公路路基遭到嚴(yán)重破壞。

（二）如瀝青路面的破損面積較小，則通常采用熱處理技術(shù)、輻射加熱技術(shù)及傳統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行修補(bǔ)。熱處理技術(shù)能夠有效改善舊料與新料之間出現(xiàn)的弱接縫，但容易加速瀝青老化，會(huì)對(duì)混合料性能造成不良影響。輻射加熱工藝的基本修復(fù)原理為層層滲透及間斷加熱，存在的缺陷主要為加速路面的氧化或直接烤焦瀝青路面，當(dāng)瀝青路面出現(xiàn)氧化及烤焦問(wèn)題時(shí)，會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。傳統(tǒng)修補(bǔ)技術(shù)指的是先將破損部位清除，隨后在破損部位刨填經(jīng)過(guò)加熱處理的混合料。利用傳統(tǒng)修補(bǔ)技術(shù)對(duì)瀝青路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，容易因混合料溫差過(guò)大而造成弱接縫問(wèn)題；弱接縫的長(zhǎng)期存在會(huì)致使舊料與新料重新分離，因此養(yǎng)護(hù)之后的路面會(huì)在高強(qiáng)度碾壓的情況下出現(xiàn)裂縫。

二、公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)措施

（一）路面裂縫填封

如路面裂縫的寬度在3.0mm以下，則直接將低稠度瀝青及密封膠刷涂于裂縫表面進(jìn)行封縫即可；如裂縫的寬度在4. 0 ～6.0mm之間，則可在路面裂縫中灌入適量的密封膠，以便實(shí)現(xiàn)填縫養(yǎng)護(hù)。在利用填縫養(yǎng)護(hù)技術(shù)對(duì)路面溫縮裂縫進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)，應(yīng)注意選擇在降雨較少及氣溫相對(duì)較低的秋季或春季進(jìn)行，以便能夠獲得良好的預(yù)防養(yǎng)護(hù)效果。另外，裂縫填封技術(shù)僅適用于寬度較小的路面裂縫，如路面已經(jīng)開(kāi)始形成結(jié)構(gòu)裂縫，則應(yīng)采用其他工藝技術(shù)對(duì)路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，如采用灌縫設(shè)備修補(bǔ)面積相對(duì)較大的路面裂縫等。

（二）霧狀封層和還原劑封層

采用霧狀封層和還原劑封層兩種封層技術(shù)養(yǎng)護(hù)路面需要的時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，所以路段交通會(huì)受到一定的影響，所以通常被應(yīng)用于低速道路或交通流量較少的瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作當(dāng)中，以免對(duì)路面交通造成過(guò)大的影響。此外，在使用還原劑與霧狀瀝青封層養(yǎng)護(hù)技術(shù)時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)控制好噴灑量，如路面單位面積中噴灑了過(guò)多的還原劑或乳化瀝青，則可能導(dǎo)致瀝青路面原有的摩擦阻力大幅度降低，對(duì)行車(chē)安全造成不良影響。因此，當(dāng)發(fā)現(xiàn)噴灑量超出標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則可以將少量細(xì)砂鋪于路面，以便能夠使路面的抗滑阻力得到有效改善。

（三）碎石封層

碎石封層的具體施工工藝為，將結(jié)合料噴灑于路面，并在噴灑后撒布適量的粗集料，利用施工機(jī)械碾壓粗集料之后，便可以起到封層養(yǎng)護(hù)效果。經(jīng)過(guò)碾壓的粗集料位于路面表層，而瀝青則位于封層的下臥層，且碾壓后的瀝青形成了一種防水能力較好的連續(xù)膜狀。因此利用碎石封層養(yǎng)護(hù)技術(shù)對(duì)瀝青路面進(jìn)行修補(bǔ)之后，不但能夠避免路表遭到流水的侵蝕，同時(shí)還可以提高路面及路基的抗變形性能。

（四）薄層罩面

薄層罩面屬于較早使用的一種瀝青路面養(yǎng)護(hù)方法。這種技術(shù)方法指的是在瀝青路面上鋪上厚度2～2.5mm的熱瀝青混合料，以起到抑制路面繼續(xù)惡化的作用。薄層罩面相當(dāng)于為原來(lái)的瀝青路面創(chuàng)造了一個(gè)全新的行車(chē)表面，有利于延長(zhǎng)路面壽命，提升行車(chē)的舒適度，并對(duì)保證行車(chē)安全有積極意義。由于該養(yǎng)護(hù)技術(shù)方法能有效改善路面的平整度，同時(shí)有利于矯正路面的輪廓，并能增強(qiáng)路面的抗滑阻力，因此，尤其適用于已經(jīng)遭到較為嚴(yán)重的破壞的瀝青路面的養(yǎng)護(hù)。但由于層面的厚度較薄，一般不超過(guò)2.5mm，因而易冷卻，這增加了施工的難度。表現(xiàn)在不宜采用振動(dòng)壓路機(jī)，這也在一定程度上影響了其密實(shí)度，從而影響了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。因此，正確設(shè)計(jì)混合料，同時(shí)控制好溫度、選擇適合的壓路機(jī)型以及掌握良好的碾壓的工藝非常關(guān)鍵。

（五）微表封層

由水、礦粉、破碎集料、乳化瀝青、添加劑等組成的稀狀混合料被稱(chēng)為微表封層，也叫稀漿封層。將以上混合材料進(jìn)行攪拌，然后均勻地?cái)備伒綖r青路面上，會(huì)形成一層具有較強(qiáng)抗磨能力的表面結(jié)構(gòu)，這層養(yǎng)護(hù)層能與原路面良好接合。這種微表封層由乳化瀝青稀漿封層發(fā)展而來(lái)，其內(nèi)部組成材料具有較強(qiáng)的聚合能力，厚度一般為10一15 mm之間。作為瀝青路面表面的養(yǎng)護(hù)層，與其他普通的稀漿封層相比，微表封層具有更強(qiáng)的抗磨耐久性和抗滑阻力，除此之外，還具有一定的修復(fù)性能力。

（六）坑洞修補(bǔ)術(shù)

該修補(bǔ)術(shù)屬于最為常用的路面矯正養(yǎng)護(hù)方法之一?？佣葱扪a(bǔ)術(shù)又可分為永久性修補(bǔ)、半永久性修補(bǔ)、應(yīng)急性修補(bǔ)幾種。永久性修補(bǔ)需嚴(yán)格依照施工步驟進(jìn)行修補(bǔ)，一般修補(bǔ)后的壽命能達(dá)到兩年以上。半永久性修補(bǔ)后的壽命則相對(duì)較短，一般為6～12個(gè)月。半永久性修補(bǔ)通常針對(duì)病害處進(jìn)行切邊，然后清除干凈較為松散的材料，再填充冷補(bǔ)材料，最后灌注滿(mǎn)乳化瀝青，同時(shí)撒上石屑或粗砂進(jìn)行壓實(shí)的工藝過(guò)程。應(yīng)急性修補(bǔ)與半永久性修補(bǔ)不同，一般不需要專(zhuān)門(mén)清潔和進(jìn)行切邊處理、封邊等，只需簡(jiǎn)單清理坑洞，將修補(bǔ)的材料充入坑中即可。應(yīng)急性修補(bǔ)屬于一種臨時(shí)性的修補(bǔ)措施，其主要作用是避免坑洞繼續(xù)擴(kuò)大。

（七）瀝青再生技術(shù)

瀝青再生技術(shù)主要有就地冷再生、冷銑刨攤鋪、就地加熱表層再生3種工藝。就地冷再生工藝相對(duì)于其他兩種工藝，屬于較新的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，其養(yǎng)護(hù)方法需先常溫破碎舊的路面，再加入其他材料，如還原劑、乳化瀝青、水泥以及添加劑等，然后進(jìn)行拌合，壓實(shí)后鋪磨冷卻。冷銑刨攤鋪工藝是一種需先對(duì)就舊的瀝青路面進(jìn)行切削、破碎和回收，然后依據(jù)具體材質(zhì)情況加入合適的添加劑，最后進(jìn)行攪拌、攤鋪、壓實(shí)的一種養(yǎng)護(hù)方法。就地加熱表層再生工藝則主要是翻松表層或加熱軟化后，再加入再生劑或還原劑，同時(shí)添加新的瀝青混合料后再進(jìn)行攪拌，最后壓實(shí)、成型的工藝過(guò)程，這一養(yǎng)護(hù)工藝主要適用于更新較淺表層的老化瀝青路面。

（八）開(kāi)槽修補(bǔ)法

這一養(yǎng)護(hù)方法主要適用于修補(bǔ)有中小裂縫的瀝青路面，灌縫機(jī)、開(kāi)槽機(jī)是使用到的主要設(shè)備機(jī)械。若瀝青路面的裂縫寬度沒(méi)有超過(guò)5mm，也叫作輕微的裂縫，處理這類(lèi)裂縫需先將裂縫清理干凈，然后使用壓縮空氣吹走裂縫周?chē)膲m土以及縫隙中的相關(guān)堵塞物，再沿著縫隙的方向設(shè)置約5mm直徑的灌注孔（間隔1. 3mm左右），注意灌注的深度宜大于50mm，灌注后使用灌縫機(jī)再將其他材料和乳化，瀝青灌入縫隙中。完成以上程序后，可在裂縫上均勻地撒上石屑或粗砂，并處理干凈多余的石屑或粗砂。觀察到灌縫達(dá)到一定的強(qiáng)度后即可正常使用。對(duì)于裂縫寬度超過(guò)5mm的較大裂縫，則需使用到切割機(jī)械。先使用切割機(jī)械在裂縫上切割出大于20 mm深度的凹槽，同時(shí)清理干凈松動(dòng)了的裂縫邊緣。再用壓縮空氣將裂縫周?chē)碾s物以及縫隙內(nèi)的雜物清理干凈。然后將準(zhǔn)備好的灌縫材料在灌縫機(jī)械的協(xié)助下灌滿(mǎn)凹槽，再撒上石屑和粗砂。最后將熱拌瀝青混合料灌入縫隙中，待其冷卻后可正常使用路面。

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