鄒結(jié)生

摘要：振動(dòng)壓路機(jī)作為道路工程的主力機(jī)械。主要是利用其自身的重力和振動(dòng)壓實(shí)各種建筑和筑路。振動(dòng)壓路機(jī)的工作周期相對(duì)其他筑路機(jī)械要長(zhǎng)，以致經(jīng)常發(fā)生一些故障，影響了道路工程的正常進(jìn)行.為此筆者根據(jù)自身的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)的概念進(jìn)行了闡述，并分析了動(dòng)力系統(tǒng)故障、電氣系統(tǒng)故障、振動(dòng)系統(tǒng)故障、移動(dòng)故障及液壓故障等，并提出了相應(yīng)的故障排除方法。以確保振動(dòng)壓路機(jī)良好、正常運(yùn)營(yíng)。

關(guān)鍵詞：道路建設(shè)；振動(dòng)壓路機(jī)；故障維修

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，道路的交通運(yùn)輸職能在城市化進(jìn)程中發(fā)揮出來的作用越來越重要，因此，全國各地的道路建設(shè)得到了高速發(fā)展，由于擴(kuò)建工程道路的改建的日益劇增。筑路機(jī)械設(shè)備的得到了廣泛的應(yīng)用，尤其是作為道路工程的主力機(jī)械的振動(dòng)壓路機(jī)，其有效地提高道路工程的施工效率。但由于振動(dòng)壓路機(jī)工作周期長(zhǎng)。導(dǎo)致經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些故障，影響了道路工程的正常進(jìn)行。為不影響施工進(jìn)度，規(guī)避一些不必要的經(jīng)濟(jì)損失，我們必須要及早發(fā)現(xiàn)故障、維修故障，有效延長(zhǎng)振動(dòng)壓路機(jī)的使用壽命。

一、振動(dòng)壓路機(jī)概述

振動(dòng)壓路機(jī)工作的原理其主要是利用壓路機(jī)自身的重力、振動(dòng)來壓實(shí)道路工程建設(shè)中的土壤及各種建筑材料，振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)的原理同家用的按摩椅有著很大的相似指出，其主要是通過馬達(dá)帶動(dòng)激振轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而讓激振轉(zhuǎn)子產(chǎn)生持續(xù)不斷的振動(dòng)，之后便充分的利用振動(dòng)來加強(qiáng)影響深度及壓實(shí)能力。 振動(dòng)壓路機(jī)通過有效地調(diào)控相關(guān)動(dòng)力的大小振幅和頻率，使其在高速狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)對(duì)道路工程建設(shè)中的各種結(jié)構(gòu)類型土壤壓實(shí)作業(yè)，進(jìn)一步提高壓路機(jī)的適用范圍[1]。

二、振動(dòng)壓路機(jī)常見故障及排除方法

振動(dòng)壓路機(jī)作為一個(gè)復(fù)雜氣及機(jī)械系統(tǒng)，因此經(jīng)常發(fā)生的故障也包含了諸多發(fā)方面，相關(guān)維修人員想要有效地解決振動(dòng)壓路機(jī)的故障，就必須要做好各方面的搶修準(zhǔn)備。

（一）動(dòng)力系統(tǒng)故障及排除方法

通常情況下，動(dòng)力系統(tǒng)故障主要表現(xiàn)在，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中突然出現(xiàn)水箱溫度過高、冒煙、無法啟動(dòng)以及動(dòng)機(jī)停止工作等問題，筆者根據(jù)自己的工作經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)主要因?yàn)槭请娐烦霈F(xiàn)問題，無法不能點(diǎn)火，或者是蓄電池的電量不足，導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的初始轉(zhuǎn)速達(dá)不到相應(yīng)的要求，又或者是火花塞出現(xiàn)故障，導(dǎo)致無法打火。又或者是因?yàn)檎駝?dòng)壓路機(jī)所處的環(huán)境不對(duì)，進(jìn)而造成發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣比例存在一定的問題，因此難以或者是無法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)[2]。

故障排除方法：針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)故障，首先，我們應(yīng)該檢查是電瓶，是否出現(xiàn)了線路出氧化、接頭松動(dòng)以及蓄電池的電量不足的現(xiàn)象，進(jìn)而出現(xiàn)馬達(dá)高速運(yùn)轉(zhuǎn)和動(dòng)力不足的情況，因此必須要及時(shí)清潔電線接頭，更換蓄電池。而發(fā)動(dòng)機(jī)水箱溫度過高、冒煙、我們應(yīng)考慮是否燃油系統(tǒng)進(jìn)入空氣，燃油箱內(nèi)柴油太少，又或者是因?yàn)橛唾|(zhì)較差導(dǎo)致濾清器、燃油管路出現(xiàn)阻塞，進(jìn)而排除發(fā)動(dòng)機(jī)中多余機(jī)油，調(diào)整氣門間隙以及清潔或更換濾清器等相應(yīng)的措施。

（二）電氣系統(tǒng)故障及排除方法

當(dāng)前在道路工程建設(shè)中所使用的振動(dòng)壓路機(jī)主要是電氣設(shè)備的和機(jī)械設(shè)備的統(tǒng)一體，因此電氣故障是我們?cè)谑褂眠^程中發(fā)生頻率最高故障。

第一，短路、斷路故障，其主要表現(xiàn)在振動(dòng)壓路機(jī)接通電路開關(guān)后，導(dǎo)線發(fā)熱、電熔絲被燒斷，有非常明顯的料燒焦的味道，有的還出現(xiàn)了留煙、燒毀情況。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因主要是因?yàn)殡娐返膶?dǎo)電零件、導(dǎo)線絕緣層損壞、線頭脫落或者是線頭裸露部分同車體接觸之后導(dǎo)致短路。通常情況下斷路故障表現(xiàn)為熔絲完好，但電氣設(shè)備開關(guān)閉合后振動(dòng)壓路機(jī)不能正常工作，出現(xiàn)這種情況的原因是往往是因?yàn)榫€頭松動(dòng)造成的導(dǎo)線脫落、或者是電氣設(shè)備積塵、接線柱腐蝕造成接觸不良、以及導(dǎo)線折斷、開關(guān)失效的等現(xiàn)象，導(dǎo)致局部的斷路。第二，燃油表指數(shù)不正常，其主要表現(xiàn)在燃油表偏低、偏高或者是出現(xiàn)或無指數(shù)，通常都都是因?yàn)閭鞲衅鲀?nèi)部的可變電阻絲斷路，導(dǎo)致燃油表指針被卡或者是傳感器失靈的情況。第三，出現(xiàn)這種情況的原因主要是因?yàn)殡妷罕碇笖?shù)偏低、偏高或者是出現(xiàn)或無指數(shù)，一般來說主要是因?yàn)檎駝?dòng)壓路發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器失靈、機(jī)蓄電池失效、或者是電壓傳感器靈敏度喪失等。第四，機(jī)油壓力指數(shù)不正常。出現(xiàn)這種情況的原因主要是指機(jī)油壓力指數(shù)過高或者出現(xiàn)無指數(shù)的情況，一般來說出現(xiàn)這種情況的原因都是因?yàn)檎駝?dòng)壓路發(fā)電機(jī)線路中的電熔絲或機(jī)油壓力傳感骼內(nèi)部電阻絲斷路引起。

故障排除方法：第一，我們必須要引進(jìn)豐富經(jīng)驗(yàn)、電氣工程方面的專業(yè)維修人員；第二，必須建立振動(dòng)壓路機(jī)常見的電氣故障管理檔案，分門別類的記錄各類故障及其排除方法，例如，針對(duì)燃油表指數(shù)不正常的現(xiàn)象，我們必須要記錄將燃油表的具體指數(shù)，其指數(shù)是偏低、過高、無指數(shù)，還是一直停留在 F 位置，之后我們并根據(jù)所記錄的指數(shù)，將傳感器接線柱上的導(dǎo)線拆除下來，進(jìn)行搭鐵測(cè)試。如果指針回到 E 位，則說明了傳感器內(nèi)部短路。因此我們需要及時(shí)更換傳感器；如果指針并沒有回到 E 位，我們需將則將傳感器負(fù)接線柱進(jìn)行搭鐵測(cè)試，如果指針回到E位，則說明了傳感器和燃油表之間的導(dǎo)線出現(xiàn)了短路情況，我們只需要重新連接就可。

（三）振動(dòng)系統(tǒng)故障

振動(dòng)壓路機(jī)，是指以振動(dòng)為主要能量傳遞方式，對(duì)路面進(jìn)行平整和加固的筑路機(jī)械。因此，振動(dòng)系統(tǒng)是振動(dòng)壓路機(jī)最為關(guān)鍵的系統(tǒng)之一。該系統(tǒng)若出現(xiàn)故障，將直接影響所建設(shè)的道路質(zhì)量，因此必須要加以重視。第一、振動(dòng)過程中突然停止振動(dòng)。振動(dòng)過程中突然停止振動(dòng)一般是由于電路故障引起，常見原因一般是振動(dòng)導(dǎo)致某個(gè)部位的接線柱松動(dòng)，線頭脫落；如果電路顯示正常，則一般是由于馬達(dá)或是花鍵出現(xiàn)故障。第二、振動(dòng)頻率異常，通常情況下主要是因?yàn)檎駝?dòng)系統(tǒng)缺油引起，若油料充足往往會(huì)出現(xiàn)減震器出現(xiàn)損毀的情況；第三，振動(dòng)無法關(guān)閉，主要是控制振動(dòng)的電子閥出現(xiàn)傳感失靈導(dǎo)致的。第四振動(dòng)輪故障，通常情況都是由于沒有控制好注油量，而振動(dòng)輪油量要求是非常嚴(yán)格的，如果油量過少會(huì)損壞振動(dòng)軸承，油量過多會(huì)產(chǎn)生高溫[3]。

故障排除方法：在振動(dòng)壓路機(jī)沒有異響、突然不或者是其他特殊情況時(shí)，我們可以判斷為電路系統(tǒng)故障。首先，我們要檢查線路。確保是否存在松脫及松脫的情況。如果電器在正常情況下，我們應(yīng)該檢查振動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械連接部分泵、馬達(dá)的花鍵連接套是否出現(xiàn)損壞現(xiàn)象。振動(dòng)效果差及振動(dòng)頻率不足，應(yīng)該檢查液壓油位，排除是不是因?yàn)橐簤河臀蝗庇退霈F(xiàn)的故障。之后我們?cè)贉y(cè)試液壓系統(tǒng)的壓力，判斷故障發(fā)生的部位，減震器的損壞和老化也會(huì)明顯的改變的振動(dòng)效果。針對(duì)振動(dòng)關(guān)不掉的情況，我們可以將電子閥拆出來，并將其放入到液壓油里清洗干凈，之后并將其電子閥安上進(jìn)而排除故障。另一方面，對(duì)振動(dòng)輪的保養(yǎng)也是至關(guān)重要的，所以，在振動(dòng)機(jī)是使用50-80小時(shí)之后我們則需要更換振動(dòng)室油，其加油量大致在2.5～2.7 升之間，若油加的少會(huì)產(chǎn)生高溫導(dǎo)致振動(dòng)軸承的損壞，油過多會(huì)產(chǎn)生高溫導(dǎo)致振動(dòng)力發(fā)現(xiàn)變化。如果排除用油的問題，振動(dòng)輪還有高溫或異響，我們可以將將其拆開檢查中間軸、振動(dòng)軸承以及偏心軸是否出現(xiàn)損害的情況。

（四）移動(dòng)方面故障

也被稱之為行走故障，其主要是指振動(dòng)壓路機(jī)的移動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障，通常情況下轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失靈、有不能掛檔的情況等。掛不上檔及掛不上檔，其主要是因?yàn)樽兯傧錂n位齒輪換壞，就是我們所說的“打輪”，又或者出現(xiàn)了離合器無法開合額情況。制動(dòng)系統(tǒng)失靈主要是由于剎車片磨換或者是碎裂導(dǎo)致磨差力存在不足的情況，導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)失靈。又或者是因?yàn)閯x車片所連接的彈簧出現(xiàn)故障，導(dǎo)致剎車片無法正常的開合，最終形成了制動(dòng)故障。

振動(dòng)壓路機(jī)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)雜音或者是轉(zhuǎn)向不穩(wěn)，通常情況都是因?yàn)闈?rùn)滑油規(guī)格不對(duì)、用量不足或者是接螺栓、緊固螺母松動(dòng)、脫落導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障。或是油管被堵塞，導(dǎo)致傳動(dòng)失靈，進(jìn)而振動(dòng)壓路機(jī)出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向困難。

故障排除方法：對(duì)于振動(dòng)壓路機(jī)不正常的情況，我們應(yīng)該檢查剎車片是否正常，彈簧能不能正常工作，倘若剎車片上的彈簧彈性不足或是出現(xiàn)了破損，我們則需要及時(shí)的更換剎車片上面的彈簧及剎車片。對(duì)于檔位失調(diào)的情況，我們應(yīng)該檢查變速箱中有沒有被造成齒輪卡住或者是齒輪有沒有磨損，如果發(fā)現(xiàn)有非常明顯的磨損應(yīng)該及時(shí)的更換。針對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈的情況，檢查緊固螺母、連接螺栓有沒有出現(xiàn)松動(dòng)脫落。如果有應(yīng)該及時(shí)的補(bǔ)齊或者是進(jìn)行加固。倘若固定上了發(fā)現(xiàn)沒有問題，那么我們就應(yīng)該考慮是不是所使用的潤(rùn)滑油是否錯(cuò)誤，如果是，應(yīng)該立刻的進(jìn)行更換。

（五）液壓故障及排除方法

如果振動(dòng)壓路機(jī)出現(xiàn)了無力行走動(dòng)作，與此同時(shí)，液壓系統(tǒng)發(fā)出刺耳的響聲，但是發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常的情況，可能是液壓方面出現(xiàn)了故障。比如，輪邊減速器的制動(dòng)器打不開、進(jìn)油不通暢、吸空、供油泵存在故障、進(jìn)油路被堵塞等。針對(duì)于此，我們必須要逐一進(jìn)行排除故障。首先，我們可以通過真空表顯示的數(shù)據(jù)了解到油路堵塞情況，如果數(shù)據(jù)顯示正常，則表示油路未被遭堵塞、進(jìn)油順暢。之后我們?cè)谟^察液壓油當(dāng)中有沒有氣泡現(xiàn)象。如果沒發(fā)現(xiàn)，則說明進(jìn)油路未被吸空。緊接著，我們可通過對(duì)驅(qū)動(dòng)泵的供油泵壓力的檢測(cè)，判斷供油泵是否出現(xiàn)故障，如果壓力值顯示1.2～1.7MPa之間，則說明供油泵的回油量正常。接著再檢測(cè)查制動(dòng)器是否正常，倘若發(fā)現(xiàn)有一定量液壓油留出，則表示正常。然后在測(cè)試液壓系統(tǒng)壓力，在將前、后輪塞住的情況下，將便捷式液壓測(cè)試儀串聯(lián)于液壓系統(tǒng)中，通過對(duì)前、后驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)去除后得到一致為7MPa的液壓系統(tǒng)壓力，相對(duì)于35MPa的額定最大壓力值遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。這表明了有內(nèi)瀉問題存在于驅(qū)動(dòng)液壓泵中。在將驅(qū)動(dòng)泵拆卸后，觀察到配流盤有拉傷的問題，由此也就完成了故障發(fā)生原因的查找[4]。

故障排除方法：針對(duì)上訴故障我們可以從以下三點(diǎn)入手來排除故障。第一，重新加工、安裝連接軸；第二，我們重新連接電磁線圈的連線；第三，重新研磨配流盤的配合面，重新進(jìn)行安裝及試機(jī)，使其機(jī)器可以正常行走，通過上訴方法液壓系統(tǒng)壓力也恢復(fù)到了正常值。

結(jié)語：

概言之，當(dāng)振動(dòng)壓路機(jī)發(fā)生故障時(shí)，我們不能單方面及盲目的查找并判斷問題，必須要應(yīng)綜合機(jī)、電、液。根據(jù)“先易后難，先外后內(nèi)，先重點(diǎn)后一般”的排除方式，逐一分析故障，進(jìn)而及時(shí)、精確找到故障發(fā)生原因。除此之外，還要做好日常保養(yǎng)和周期性保養(yǎng)，進(jìn)一步提升設(shè)備的作業(yè)效率，有效地延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命，確保振動(dòng)壓路機(jī)良好、正常運(yùn)營(yíng)，保證施工質(zhì)量、施工工期.

參考文獻(xiàn)：

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