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摘要：近些年來，不管是政府還是社會大眾，對于教育行業(yè)的關注越來越重視。高等教育正在逐漸普及，一些高職高專教育覆蓋面、普及率也在不斷上升。高職教育，區(qū)別于普通的高等教育，更側重于技能的培訓教學，主要是培養(yǎng)社會發(fā)展所需的職業(yè)技術人才。本文主要以高職教育的汽車維修專業(yè)作為討論的基點，探討高職汽車維修專業(yè)實訓教學的模式，進行相關研究，得出相關的結論。

關鍵詞：汽車維修；高職教育；實訓教學；模式研究

引言：

在高職教育中，為了更好培養(yǎng)相關的職業(yè)技術人才，需要進行學校教育和企業(yè)培訓相結合的教學模式。這種教學模式下，知識和技能教學相輔相成，相互促進，更好地培養(yǎng)相關人才。但是，兩者結合，如何更好地實現(xiàn)教學目標達成的最大化，這種模式是否有待完善，還需要我們進行探討和完善。

一、汽車維修專業(yè)實訓教學模式的必要性

高職教育，不管是教學目標，還是培養(yǎng)方式上，都與普通的高等教育有所不同。高職教育主要是為了培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需的職業(yè)技能人才，所以在人才的針對性培養(yǎng)方面，高職教育更有優(yōu)勢。培養(yǎng)方式，一般采用“2.5+0.5”的培養(yǎng)模式，在學校進行兩年半的知識技能學習，在企業(yè)進行半年的生產(chǎn)性實踐。相比較而言，高職教育培養(yǎng)相關人才，市場就業(yè)率相對比較高，行業(yè)貼合率也比較高。

汽車維修專業(yè)，是高職教育中一個普通專業(yè)，但是其培養(yǎng)相關職業(yè)技術人才的重要性是不容忽視的。特別是改革開放四十年來，中國汽車工業(yè)飛速發(fā)展，不管是汽車的研發(fā)還是汽車市場覆蓋率都有極大的提升。汽車工業(yè)的發(fā)展，相關的汽車專業(yè)人才需求就不斷增加。特別是汽車維修相關專業(yè)，需要滿足市場化大發(fā)展大需求。汽車維修專業(yè)性人才只掌握基礎的汽車維修知識，是遠遠不夠的，還需要掌握汽車銷售、汽車售后、汽車維修檢測等等相關的技能，才能更好地滿足市場的需求[1]

二、高職汽車維修專業(yè)實訓教學模式存在的問題

（一）校內實訓教學條件與要求還有差距

不管學校的實訓設施如何先進，與汽車工業(yè)的新設備、新工藝、新技術的發(fā)展速度總有距離。一方面，學校的實訓設施設備技術工藝相對落后，無法完全滿足于專業(yè)的實訓教學目；實訓設施設備數(shù)量有限，無法滿足于每一堂實訓課有幾十人的需求。另一方面，實訓教學的模式和課程標準有待進一步完善。

（二）校外實訓基地支持有限

對于汽車維修專業(yè)的學生來說，最好的實訓就是進入到一些汽車修理企業(yè)和一些4S店內進行實訓。這種實訓方式，不僅可以讓學生將在校期間所學的知識運用于實踐，還可以更清楚更切實地深入到汽車維修行業(yè)中去，更了解汽車維修行業(yè)。這種校企合作的實訓模式應該被推廣，并且加以重視。

然而，事實往往不盡如人意，在進行企業(yè)實訓的時候，對于學生是學習知識技能和參與實踐的好事。但是對于企業(yè)來說，很多時候確是一種負擔。企業(yè)的目標是盈利，并不是教書育人。這些學生在企業(yè)進行實訓的時候，需要配備專業(yè)的師傅帶領教學，無形之中就會影響企業(yè)的工作效率。長此以往，企業(yè)對于這些學生，就不會投入多大的教學力度，只會安排學生做一些打雜的小事，并且大多數(shù)都是放任自流。對于學生來說，不僅浪費時間，還是極其不負責任的表現(xiàn)[2]。

（三）實訓教學管理不當

在學生進行校外實訓課程教學的時候，學校沒有制定比較完善的教學計劃，導致一些教學管理相關的問題出現(xiàn)。學生在進行校外實訓的時候，一方面學校認為學生在企業(yè)進行實訓，學校就可以放手不管，對于學生在學習和生活上缺乏必要的關注。另一方面對于企業(yè)來說，雖然是校企合作，但是這些學生并不能給企業(yè)帶來利益，更多的企業(yè)并不會把學生教學實訓放在首位。這就直接導致了兩不管的現(xiàn)象，學生沒有得到一個很好的督促和管理。在這種情況下，沒有學校相關的考核機制的督促，很多學生在實訓的過程中，參與度不高，實踐技能并沒有得到很好的提升。

三、創(chuàng)新高職汽車維修專業(yè)實訓模式

（一）創(chuàng)新實訓教學管理模式

在進行汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究中，必須創(chuàng)新相關的實訓教學管理模式，并且將實訓教學模式的觀念貫徹于具體的人才培養(yǎng)模式當中。首先，學校必須制定比較完善的人才培養(yǎng)方案，在與企業(yè)進行合作的時候，必須表現(xiàn)雙方的責任和工作重點。只有在機制成熟的情況下，才能更好地進行相關人才的培養(yǎng)。并且這些管理機制的完善，可以大大地促進人才培養(yǎng)效率的提升。

（二）理論教學和實踐教學相結合

在進行課堂教學的時候，基礎知識的教授固然很重要，但還是要加強相關的實踐教學。現(xiàn)代教學方式中，受科技的影響，多媒體逐漸普及，那么教學過程中，可以利用多媒體進行實況教學和事例教學。同時，還可以添加相關的精品課程，輔助實訓教學。這種情況下，學生不僅可以更直觀清楚地了解相關的知識，而且可以讓學生更早發(fā)現(xiàn)一些問題的難點，更早進行問題解答，在后期的企業(yè)實訓中，減少一些必要基礎時間的浪費[3]。

（三）構建“工學結合”實訓教學體系

教育需要不斷發(fā)展和完善，在進行汽車維修行業(yè)人才培養(yǎng)中，需要緊隨時代發(fā)展的潮流。符合時代市場需求，需要構建“工學結合”的實訓教學體系，實現(xiàn)用企業(yè)的先進技術、工藝和標準培養(yǎng)人才，通過真實的設備、實際的工作任務、現(xiàn)實的工作環(huán)境、真正的企業(yè)標準來培養(yǎng)人；實現(xiàn)培養(yǎng)目標與企業(yè)需求零距離、理論知識與專業(yè)技能零距離、教學過程與生產(chǎn)過程零距離、教學內容與生產(chǎn)環(huán)節(jié)零距離。

四、結束語

對于汽車維修專業(yè)等相關高職教育培養(yǎng)來說，實訓教學是必不可少的過程。只有將理論知識和生產(chǎn)實踐相結合，才能更好地滿足于市場的需求。但是實訓模式存在一些問題，需要學校和企業(yè)共同擔起專業(yè)發(fā)展社會發(fā)展的責任，進行相關的思考和調整。同時，學生也要積極主動的參與到實訓教學當中，這可以為今后的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。

參考文獻

[1]唐杰.高職汽車檢測與維修技術專業(yè)教學模式改革與實踐分析[J]. 內燃機與配件. 2018（18）：237-238.

[2]馬波. 高職院校汽車維修專業(yè)實訓基地建設模式的探索[J]. 南方農(nóng)機. 2018（17）：145.

[3]王青. 高職汽車維修專業(yè)實訓教學實踐探究[J]. 現(xiàn)代職業(yè)教育. 2017（13）：187.

（作者單位：貴州電子科技職業(yè)學院）