竇文潔

摘要：瀝青混凝土路面對我國道路施工質(zhì)量影響很大。施工期間的質(zhì)量控制的具體要求應(yīng)根據(jù)相關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范在施工中牢固實施。這對于確保瀝青路面施工質(zhì)量非常重要。重要的是，結(jié)構(gòu)使用非常廣泛。通過對瀝青混凝土路面施工中各環(huán)節(jié)質(zhì)量控制點的研究，為施工企業(yè)節(jié)約能源，改進施工方法，降低成本，提高經(jīng)濟效益提供了科學的施工方法。

關(guān)鍵詞：市政道路；瀝青混凝土路面；質(zhì)量控制

中圖分類號：U416 文獻標識碼：A

引言

瀝青混凝土路面被作為我國各等道路建設(shè)的首選，它具有行駛噪聲低、建設(shè)成本經(jīng)濟，使用壽命較長且養(yǎng)護方便快捷等特點，要建設(shè)一條高品質(zhì)的道路，就必須嚴格的從施工人員的素質(zhì)，施工原材料的選用以及施工各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量抓起，同時管理人員要樹立起質(zhì)量第一的觀念，只有這樣才能從根本上為道路建設(shè)的發(fā)展打下牢固根基。

1、影響瀝青混凝土路面質(zhì)量的因素

1.1 瀝青原材料的影響

瀝青路面的好壞與瀝青原材料的品質(zhì)息息相關(guān)。針入度、延度、軟化點這三大技術(shù)指標是否符合技術(shù)要求將直接影響路面質(zhì)量的好壞。無論是選擇國產(chǎn)或是進口的原材，一定要符合質(zhì)量要求，材料選定后要送專業(yè)檢測機構(gòu)檢測，并做好隨機檢測。原材料采購數(shù)量是否充足也會影響到工期及鋪筑質(zhì)量。在瀝青加熱過程中應(yīng)嚴格控制，若瀝青的粘滯度不滿足施工要求，是因為加熱溫度過低造成；若瀝青失去粘性、路面產(chǎn)生裂縫、松散、脫落等病害，是因為瀝青長時間高溫加熱、拌合溫度較高造成，這樣都會導(dǎo)致路面壽命縮短。

1.2 施工過程中對攤鋪碾壓質(zhì)量控制不到位

鋪設(shè)市政道路瀝青混凝土路面施工中施工的關(guān)鍵。在目前的瀝青混凝土路面施工過程中，施工單位在攤鋪和軋制質(zhì)量控制方面存在不科學和不合理的問題。例如，在瀝青混凝土骨料攤鋪過程中，施工人員不能根據(jù)施工現(xiàn)場的綜合環(huán)境制定科學合理的攤鋪方案，而是根據(jù)施工經(jīng)驗盲目地進行攤鋪作業(yè)。這導(dǎo)致實際瀝青混凝土骨料攤鋪速度達不到標準，時間快而慢，最終出現(xiàn)了骨料不均勻擴散。另外，在市政道路瀝青混凝土路面的軋制過程中，還存在軋制速度無法得到很好控制的問題，使得集料的軋制達不到預(yù)定的效果，影響了施工質(zhì)量。整個瀝青混凝土路面，后續(xù)城市的正常交通出行帶來了極大的不便。

1.3 施工質(zhì)量的影響

瀝青在運輸過程中容易產(chǎn)生離析現(xiàn)象，嚴重的話會影響瀝青路面的壓實度；在瀝青混凝土路面施工過程中，攤鋪和碾壓是最重要的環(huán)節(jié)，攤鋪速度是否均勻連續(xù)、攤鋪厚度控制是否合理，碾壓的溫度控制、碾壓速度控制、碾壓遍數(shù)是否符合規(guī)范，都直接影響路面施工質(zhì)量。

2、市政瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量控制措施

2.1 施工前準備工作

施工前的準備工作對于整個路面施工質(zhì)量起到關(guān)鍵的作用，施工前的準備工作主要包括：1）對于施工現(xiàn)場的環(huán)境進行詳細而科學的調(diào)研。2）對于路基和路面施工的各項指標進行實驗段檢測，得到相應(yīng)數(shù)據(jù)，為施工提供參考。3）對路面施工的各項材料進行配比實驗。4）施工單位還要結(jié)合施工方案和進度計劃，準備充足的施工材料和施工設(shè)備，并且確保到場的材料檢測合格，設(shè)備安全運轉(zhuǎn)。5）對到場施工人員進行系統(tǒng)培訓(xùn)，確保每個施工人員能熟練掌握施工技術(shù)以及相應(yīng)的操作規(guī)程。

2.2 瀝青混合料的運輸

瀝青混合料的運輸是從混合站到鋪路場的中間環(huán)節(jié)。運輸車輛應(yīng)根據(jù)混合能力，運輸距離和道路交通條件進行配備。攤鋪機應(yīng)在攤鋪機前停放一定數(shù)量的車輛。攤鋪作業(yè)可以連續(xù)進行；運輸車廂應(yīng)保持清潔，運輸前應(yīng)涂上防粘劑，使混合物不粘在隔間內(nèi)；裝載混合物后，運輸車應(yīng)蓋上防水油布。為了防止雨淋，保溫并避免混合物的污染，運輸?shù)绞┕や伮返攸c的瀝青混合物應(yīng)由車輛測量。不應(yīng)使用低于規(guī)定溫度的混合物。它已被雨水凝聚或混合。材料應(yīng)該丟棄；為了保證攤鋪機的平穩(wěn)運行，提高路面施工的平順性，卸貨車應(yīng)在特殊人員的指揮下進行。卸貨車不應(yīng)靠近攤鋪機，應(yīng)停在攤鋪機前方約20厘米處。

2.3 瀝青混合料攤鋪控制

路面平整度是路面接受度的重要指標，平整度的質(zhì)量控制是瀝青混合料的鋪設(shè)。鋪裝路面的質(zhì)量直接影響路面的平整度。根據(jù)施工組織設(shè)計，從鋪設(shè)，鋪設(shè)，鋪設(shè)的整個過程中保證施工質(zhì)量。明確分工與合作，在攤鋪過程中，為了防止攤鋪機破碎造成路面不平整，必須保持鋪路作業(yè)的連續(xù)性。在攤鋪過程中留在設(shè)備上的瀝青需要及時清除。攤鋪前的準備工作：嚴格檢查路面層，測量并檢查平整度，垂直和水平坡度是否符合規(guī)范要求，根據(jù)要求噴涂粘合層油等，確保攤鋪鋪設(shè)層鋪設(shè)滿足了。規(guī)格要求；攤鋪機的全面調(diào)試和檢查，以確保機器處于良好的工作狀態(tài)，如有必要，應(yīng)配備攤鋪機以備緊急使用。施工攤鋪應(yīng)盡可能使用整個攤鋪，以減少交錯的搭接；在攤鋪開始前，熨平板應(yīng)預(yù)熱，預(yù)熱溫度不低于70攝氏度；攤鋪過程應(yīng)該是連續(xù)和平衡的，嚴格禁止中速轉(zhuǎn)換?；驎和Ｒ詼p少停機時間。根據(jù)設(shè)計有效控制鋪設(shè)厚度，并通過液位計跟蹤和測量水平；及時檢查鋪路層，及時解決問題；鋪設(shè)的未壓實的未冷卻路面不允許自由行走。

2.4 壓實質(zhì)量控制

2.4.1 碾壓溫度

瀝青混合料的壓實質(zhì)量與軋制溫度和高低溫密切相關(guān)。在實際施工期間，應(yīng)在攤鋪過程完成后及時進行軋制作業(yè)。通常，基質(zhì)瀝青混合料的初始壓力溫度不低于130攝氏度，最終壓力溫度控制在80攝氏度以上；改性瀝青混合料的初始壓力溫度不低于150攝氏度，最終壓力溫度控制在90攝氏度以上。

2.4.2 選擇合理的壓實速度與遍數(shù)合理的壓實速度

在實際施工中，應(yīng)合理控制軋制速度，以確保適當?shù)暮愣ㄜ堉扑俣?。通常控制?～4千米每小時。速度太高或太低，這不利于最終的壓實質(zhì)量。選擇軋制速度的基本原則是在確保瀝青混合料質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡可能地提高軋制速度，從而通過減少軋制道次數(shù)來提高工作效率。在測試壓實質(zhì)量時，必須嚴格按照相關(guān)的規(guī)范標準進行。測試內(nèi)容包括平整度，厚度，緊湊度，粗糙度等，不得用于欺詐。一旦瀝青混合物被軋制，其缺陷將難以修整。

2.4.3 壓實質(zhì)量控制

攤鋪機后應(yīng)先壓實初始壓力，沿縱向進行軋制，材料攤鋪的低側(cè)均勻，緩慢向高側(cè)，保持較短軋制區(qū)的長度，減少熱量失利；從初始壓力開始，輥子的碾壓部分的長度盡可能短，通常不超過60-80米，并且相鄰的軋制帶應(yīng)該與1 / 3～1 / 2輥子的寬度重疊。在滾動過程中禁止?jié)L輪停止，轉(zhuǎn)動或制動。當來回交替滾動時，應(yīng)確保壓路機前后的兩個擋塊間隔10厘米以上，減壓起始線距離3米。壓在70°C以上的輥子不能留在輥子上。采取保護措施，確保道路上沒有異物。在由于任何原因形成的實時施工縫中，必須垂直切割混合物并重新鋪設(shè)以確保其被卷成無縫軌道。根據(jù)工程師的要求，確定關(guān)節(jié)的方法和設(shè)備，并將垂直和水平關(guān)節(jié)控制到最小。

結(jié)束語

瀝青路面質(zhì)量控制涉及面廣，人員，材料，設(shè)備和合理分配對瀝青混凝土路面施工有重要影響。在建設(shè)過程中，要善于總結(jié)，注重引進新技術(shù)，新材料，新工藝，新設(shè)備，克服人為因素。對整個施工過程實施有效的動態(tài)管理，嚴格控制各種測試和測試。一旦施工中出現(xiàn)問題及及時處理，保證了工程質(zhì)量，鋪設(shè)優(yōu)質(zhì)，高水平的瀝青混凝土路面。

參考文獻

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（作者單位：濟南市天橋市政建設(shè)開發(fā)中心）