沐恩
弱市中高位股易補(bǔ)跌
主持人:本周貿(mào)易戰(zhàn)談判又有新的進(jìn)展,這對(duì)盤面會(huì)有什么影響?
袁月:之前都在等待征稅的消息落地,目前看如果雙方繼續(xù)談判,那么短期落地的可能性比較小。但對(duì)于指數(shù)來(lái)說(shuō),之前我一直強(qiáng)調(diào)大盤就是處在震蕩筑底的階段,只不過(guò)反彈需要一個(gè)契機(jī)配合。滬指的走勢(shì)和權(quán)重股關(guān)聯(lián)度比較大,盤面環(huán)境能否轉(zhuǎn)強(qiáng),還是要參照我之前說(shuō)的信號(hào),尤其是關(guān)注創(chuàng)業(yè)板和題材股走勢(shì),它們才是游資的首選。
主持人:本周有很多白馬股補(bǔ)跌,是它們的基本面有什么變化嗎?
袁月:不是的,主要因素還是盤面環(huán)境弱,處在相對(duì)高位的個(gè)股容易補(bǔ)跌。消息面上稍微有點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng),就會(huì)引發(fā)資金踩踏出現(xiàn)下跌。比如醫(yī)藥板塊,雖然有一致性評(píng)價(jià)消息影響,但這并不足以導(dǎo)致醫(yī)藥板塊整體大跌,并且很多個(gè)股不涉及這個(gè)領(lǐng)域。還有受2+26城市限產(chǎn)取消的消息影響,周中鋼鐵水泥板塊也出現(xiàn)下跌,但通過(guò)觀察下跌個(gè)股的所在地,根本不在傳聞的城市范圍內(nèi),這就是由于環(huán)境弱導(dǎo)致的現(xiàn)象。
在弱市環(huán)境中,雖然這種行為是非理性的,但從交易的角度講,為了穩(wěn)妥起見,短期要回避高位個(gè)股,不要抱有僥幸心理。尤其是對(duì)于整體調(diào)整幅度并不大、位置較高的個(gè)股要謹(jǐn)慎一些,不要盲目建倉(cāng)。如果還在持有,跌破重要趨勢(shì)線后短期也要先離場(chǎng)。但對(duì)于中線來(lái)說(shuō),有些所謂的利空并非真的利空,下跌可能反而帶來(lái)的是機(jī)會(huì),這需要多個(gè)維度去分析。
主持人:作為互聯(lián)網(wǎng)造車的新勢(shì)力,蔚來(lái)汽車本周在美國(guó)上市了!你怎么看?
袁月:該股股價(jià)在經(jīng)歷上市首日一波三折的走勢(shì)后,第二天直接大漲近76%,按北京時(shí)間周五的收盤價(jià)計(jì)算,市值達(dá)到119億美元,折合人民幣800億元左右,這已經(jīng)可以排到A股汽車行業(yè)的前三名,并且遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)老牌企業(yè)長(zhǎng)城、長(zhǎng)安的股票市值。
其實(shí),作為中高端新能源汽車的典型代表,蔚來(lái)汽車被市場(chǎng)譽(yù)為中國(guó)的“特斯拉”,接下來(lái)的發(fā)展還是值得期待的。只不過(guò)公司的核心問(wèn)題還是產(chǎn)能,這同樣也是困擾特斯拉的問(wèn)題。
但是,以目前市場(chǎng)中拿到的樣車來(lái)看,雖然還存在小問(wèn)題,總體來(lái)說(shuō)性能不錯(cuò),相關(guān)供貨商以及新能源汽車細(xì)分領(lǐng)域的機(jī)會(huì)依舊值得深入挖掘。
復(fù)牌股為何連續(xù)跌停
主持人:近期復(fù)牌股多數(shù)都是連續(xù)跌停的走勢(shì),極少能出現(xiàn)上漲,這是什么原因造成的?
袁月:對(duì)于停牌時(shí)間較短、只有一兩周時(shí)間的個(gè)股,先拋開不談,因?yàn)閰⒖夹圆淮蟆_@次只說(shuō)停牌時(shí)間較長(zhǎng),如停牌長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)月后復(fù)牌的個(gè)股,其走勢(shì)主要取決于兩個(gè)方面:一是停牌期間指數(shù)和同板塊個(gè)股的走勢(shì),二是個(gè)股自身的復(fù)牌原因。
首先來(lái)說(shuō)第一點(diǎn),這對(duì)于停牌個(gè)股復(fù)牌后的走勢(shì)有著助漲助跌的作用。比如個(gè)股停牌期間指數(shù)大漲,理論上復(fù)牌后就會(huì)存在補(bǔ)漲空間。如果情況相反,類似今年這種行情,某只個(gè)股停牌3~6個(gè)月左右,在這期間指數(shù)下跌幅度超過(guò)15%,很多個(gè)股的調(diào)整幅度也都在30%以上,那么對(duì)于停牌個(gè)股來(lái)說(shuō),就會(huì)存在補(bǔ)跌空間,理論上出現(xiàn)兩三個(gè)跌停板都是比較正常的。
第二點(diǎn)看復(fù)牌的原因,也就是消息面是利好還是利空。當(dāng)然,這也要結(jié)合第一點(diǎn)。如果停牌期間指數(shù)上漲,利好消息會(huì)刺激股價(jià)在補(bǔ)漲空間的基礎(chǔ)上額外增加;利空消息只要不是重大利空,短期市場(chǎng)消化過(guò)后,大概率都還會(huì)出現(xiàn)上漲。如果停牌期間指數(shù)下跌,即使原因是重組或者收購(gòu)成功,但收購(gòu)金額較小或者標(biāo)的質(zhì)量一般的話,也很難改變個(gè)股復(fù)牌后補(bǔ)跌的結(jié)果。若是重組失敗或者終止收購(gòu)等偏利空的消息,那么復(fù)牌后的跌幅還得在理論補(bǔ)跌空間的基礎(chǔ)上擴(kuò)大。
無(wú)論上述哪種情況,個(gè)股復(fù)牌后的走勢(shì)只是針對(duì)停牌期間的反應(yīng),更多是偏短期行為,在資金情緒得到釋放后會(huì)逐步趨于理性。換言之,在股價(jià)開板后也是存在機(jī)會(huì)的,只是參與也有講究,不能盲目,需要結(jié)合形態(tài)、盤面、量能等因素綜合考慮。如果從中長(zhǎng)線來(lái)看,更多還是要從基本面綜合去考慮。