張婧宜

城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)規(guī)章教學(xué)是十分必要的，然而尚未全面開設(shè)，課程標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，教材不夠豐富，課堂不易展開，應(yīng)當(dāng)采取多樣有效的手段解決教材和教學(xué)的問題，加強(qiáng)理論與實(shí)踐的結(jié)合，提升課堂質(zhì)量，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)及專業(yè)水平。

一、開設(shè)城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)規(guī)章類課程的必要性

城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)規(guī)章類課程屬城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)課程，教學(xué)以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)技能為主線，以客運(yùn)、行車規(guī)章內(nèi)容為主體，結(jié)合崗位實(shí)際工作內(nèi)容展開。要求學(xué)生將所學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)與實(shí)際工作中的規(guī)章規(guī)定及工作流程相結(jié)合，以適應(yīng)城市軌道交通客運(yùn)及行車服務(wù)工作。專業(yè)課程中，行車、客運(yùn)、安全等相關(guān)課程都涉及有規(guī)章規(guī)范內(nèi)容，但是缺乏一門課程將其融會(huì)貫通起來，學(xué)生無法系統(tǒng)全面地將其與實(shí)際工作的規(guī)章作業(yè)聯(lián)系起來。因而，應(yīng)當(dāng)開設(shè)規(guī)章類課程，保證學(xué)生的理論專業(yè)基礎(chǔ)能力與一線工作密切聯(lián)系，符合要求。

二、城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)規(guī)章課程設(shè)置及教學(xué)現(xiàn)狀

（一）尚未全面開設(shè)，課程標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，課程教材不夠豐富

部分高職院校暫未開設(shè)城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)章類課程，在專業(yè)的課程標(biāo)準(zhǔn)要求中，缺乏統(tǒng)一的課程標(biāo)準(zhǔn)，未系統(tǒng)化規(guī)定解決“WHAT”和“HOW”的問題，解決課堂中“教師教什么”、“學(xué)生學(xué)什么”以及教學(xué)過程中“教師如何教”、“教到什么程度”等問題。

城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)規(guī)章類課程一般作為學(xué)生專業(yè)拓展的課程。課程教材不夠豐富的主要原因在于運(yùn)營單位不同，企業(yè)理念有差異，操作標(biāo)準(zhǔn)不夠統(tǒng)一，系統(tǒng)化總結(jié)規(guī)章有一定的困難。造成的結(jié)果是市場(chǎng)上關(guān)于城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)章類教材較少，“巧婦難為無米之炊”，教學(xué)中缺乏豐富的課程教材，課堂教學(xué)不好展開。

（二）課堂教學(xué)方式單一，教學(xué)手段不夠多樣

規(guī)章的教學(xué)對(duì)于高職院校的學(xué)生來講，是較為枯燥乏味的，課堂上基本上是以傳統(tǒng)的講授為主，教師理論知識(shí)講得多，講得好，學(xué)生參與少，記不住，再好的理論沒有一定的實(shí)踐與合作，學(xué)生參與程度較低；區(qū)域教學(xué)資源的不平衡，或者同一個(gè)院校內(nèi)，教學(xué)資源也不平衡，拉大了教學(xué)效果的差異性；教學(xué)手段的單一，加大了調(diào)動(dòng)學(xué)生主動(dòng)性和積極性難度，導(dǎo)致了低效課堂教學(xué)的惡性循環(huán)——教師越講越?jīng)]意思，學(xué)生越聽越?jīng)]味道。

（三）缺乏創(chuàng)新考評(píng)方式的意識(shí)，考評(píng)手段單一

傳統(tǒng)的考評(píng)方式為期末的試卷“一紙定輸贏”，考評(píng)方式不夠創(chuàng)新、多樣，對(duì)于“不愛理論愛實(shí)踐”學(xué)生來說，不利于激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，更大限度地發(fā)揮課程的魅力。

三、城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)規(guī)章教學(xué)的探析

（一）制定課程標(biāo)準(zhǔn)，尋找市場(chǎng)上實(shí)用、立體化教材

專業(yè)統(tǒng)一的課程標(biāo)準(zhǔn)制定還需要專業(yè)發(fā)展的積淀，各個(gè)院校可根據(jù)學(xué)院的要求，制定課程標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)確課程定位，清晰課程目標(biāo)，引入行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以學(xué)生為中心，增加信息化手段應(yīng)用。同時(shí)可自行編寫或在市場(chǎng)上尋找更加貼切、實(shí)用的立體化教材。

（二）運(yùn)用適合多樣的教學(xué)方法，注重學(xué)生綜合素質(zhì)的提高

隨著多媒體教學(xué)的要求及數(shù)字化、立體化教材的豐富，課堂的教學(xué)方法不斷推陳出新，除了傳統(tǒng)的教學(xué)方法外，情景模擬教學(xué)法，角色扮演法，案例教學(xué)法，小組討論法等都幫助學(xué)生更加投入到課堂中。

情景模擬教學(xué)法和角色扮演法指的是在教學(xué)中，設(shè)置不同的工作場(chǎng)景，學(xué)生設(shè)置角色按照規(guī)章的要求進(jìn)行模擬演練進(jìn)行處理。這樣的教學(xué)方法，不僅有利于提高學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，幫助學(xué)生融會(huì)貫通所學(xué)的知識(shí)，更貼近工作后的規(guī)章演練。以“車站站臺(tái)發(fā)生火災(zāi)”為例，學(xué)生選取不同的車站工作人員角色，按照規(guī)章規(guī)定的程序進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，將規(guī)章內(nèi)枯燥的文字轉(zhuǎn)化為生動(dòng)的演練，留以視頻資料，反復(fù)糾正并加深練習(xí)。

此外，案例教學(xué)法也是較為實(shí)用的教學(xué)方法，結(jié)合著小組合作，通過互聯(lián)網(wǎng)搜集資料與同學(xué)進(jìn)行探究，或在網(wǎng)絡(luò)中獲取有用信息，在課堂上通過教師合作、協(xié)作、指導(dǎo)帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行相關(guān)事故及事件的學(xué)習(xí)，學(xué)生通過案例分析，除了能夠掌握規(guī)章內(nèi)容，也能鍛煉語言表達(dá)能力及表達(dá)準(zhǔn)確度能力，同時(shí)，在訓(xùn)練中謹(jǐn)記常見的操作誤區(qū)。

（三）適度增加實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，結(jié)合規(guī)章案例，給予學(xué)生更多操作機(jī)會(huì)

教學(xué)環(huán)節(jié)中增加實(shí)踐比重，除了對(duì)學(xué)生技能的培養(yǎng)有幫助外，還對(duì)學(xué)生各種能力的培養(yǎng)大大有益。學(xué)生通過實(shí)訓(xùn)中動(dòng)手操作應(yīng)用，親自操作設(shè)施設(shè)備，深刻加深其對(duì)理論知識(shí)的記憶，在“理論-實(shí)踐”過程中，教師也容易發(fā)現(xiàn)學(xué)生能力方面的缺失，從而進(jìn)行及時(shí)的引導(dǎo)，完善學(xué)生的教育。

（四）創(chuàng)新考評(píng)方式，融入情景劇匯演、知識(shí)競(jìng)賽等考核方式，調(diào)動(dòng)學(xué)生參與熱情

除了豐富的教學(xué)方法，考評(píng)時(shí)不以單一的試卷作為唯一的考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，增加多種考評(píng)方式比重，融入情景劇匯演、知識(shí)競(jìng)賽等考核方式，調(diào)動(dòng)學(xué)生參與熱情。以情景劇匯演為例，可對(duì)接相關(guān)行業(yè)類高職院校比賽，設(shè)置車站和列車上等相關(guān)內(nèi)容，組織學(xué)生劃分小組，進(jìn)行情景劇匯演，將所學(xué)知識(shí)貫穿到匯演中，是對(duì)學(xué)生綜合能力的顯著提升。同理，知識(shí)競(jìng)賽的形式，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)+形式下的多種智能化軟件及考評(píng)軟件，較好的檢驗(yàn)學(xué)生的學(xué)習(xí)成果。

城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)規(guī)章類課程的教學(xué)，需極大地調(diào)動(dòng)學(xué)生參與熱情，最大限度調(diào)動(dòng)學(xué)生課堂積極性，有助于做好名片學(xué)生，較好地提高教學(xué)水平與教學(xué)質(zhì)量，增強(qiáng)學(xué)生的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力乃至綜合實(shí)力。

（作者單位：陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院）