歐盟“禁油”步伐在加快

本報訊 由于歐洲各國政策對于柴油車越來越不友好，日本汽車廠商加快了從歐洲柴油車市場撤退的步伐。近日，鈴木宣布今年內(nèi)在歐洲停售柴油車。隨即，三菱汽車也表示將不再在英國和德國等歐洲主要市場銷售柴油乘用車，此前豐田和日產(chǎn)已經(jīng)宣布了相似的決定。目前，在日本七大車企中，只有馬自達(dá)仍決定在歐洲市場銷售柴油車。

在歐洲，英國和法國政府都提出要到2040年禁止銷售汽油車和柴油車，英國國會議員甚至要求政府將禁售汽油車和柴油車的時間提前8年，即從2040年提前至2032年。德國聯(lián)邦行政法院2018年2月裁定各城市可禁止柴油車上路。當(dāng)前，豐田、日產(chǎn)、本田、斯巴魯已在歐洲縮小柴油車的銷售，把經(jīng)營資源集中于電動車等環(huán)保車型。而馬自達(dá)仍在開發(fā)混動柴油車，并未放棄在歐洲繼續(xù)銷售柴油車。

實(shí)際上，不僅是日本汽車廠商，歐洲汽車制造商也開始與柴油車“說再見”。繼保時捷宣布放棄柴油發(fā)動機(jī)之后，大眾旗下另一豪華品牌賓利日前宣布，將在歐洲市場停售柴油版車型。