近日，雪佛蘭eCOPO科邁羅概念車為直線加速賽帶來了電氣化的未來。與先鋒電動(dòng)直線加速賽車隊(duì)Hancock and Lane Racing聯(lián)合制造，基于2019款COPO科邁羅開發(fā)的概念賽車完全由電力驅(qū)動(dòng)，所搭載電機(jī)的輸出功率超過522kw，扭矩可達(dá)442Nm。目前測(cè)試仍在進(jìn)行中，但雪佛蘭預(yù)計(jì)它的1/4英里直線加速賽成績(jī)?cè)?秒以內(nèi)。

“當(dāng)初的COPO科邁羅項(xiàng)目是為了挑戰(zhàn)性能極限，eCOPO概念車則秉承了相同的探索精神，它代表了高性能賽車的電氣化發(fā)展方向?！?通用汽車性能、零部件和賽車運(yùn)動(dòng)總監(jiān)Russ O'Blenes表示。

據(jù)悉，eCOPO概念車將憑借其獨(dú)特的電機(jī)和通用汽車首款800V電池組開辟新天地。這款電機(jī)基于兩個(gè)BorgWarner HVH 250-150電機(jī)組件開發(fā)，每個(gè)電機(jī)組件可輸出442Nm的扭矩，成功地取代了汽油機(jī)。全新的800V電池組可以更有效地將電力傳輸?shù)诫姍C(jī)，并支持快速充電，這樣可以充分應(yīng)對(duì)直線加速賽淘汰輪次之間的有限時(shí)間。“800V是雪佛蘭Volt增程型混合動(dòng)力車和Bolt純電動(dòng)車電池組電壓的兩倍多，這是一個(gè)全新的技術(shù)領(lǐng)域，”O(jiān)'Blenes補(bǔ)充說到，“通用汽車正不斷加強(qiáng)在電氣化領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，下一個(gè)大跨越可能就會(huì)來自于賽道?！?/p>