新舊能源企業(yè)爭奪市場地盤

本報訊 隨著美國共和黨支持擴大聯(lián)邦電動汽車稅收抵免的優(yōu)惠政策，石油巨頭科赫兄弟正敦促參議員投票反對，這被業(yè)內(nèi)解讀為傳統(tǒng)能源與新能源的斗爭。與美國石油企業(yè)的舉動不同，中石化、中石油則在新能源領(lǐng)域先后布局。

美國電動汽車抵稅設(shè)置銷量上限，比如，特斯拉7月初在美國達到累計銷售20萬輛的上限后，明年上半年交付的車輛將只能得到全額抵稅的一半，此后隨著銷量繼續(xù)擴增，將不能再獲得聯(lián)邦電動汽車稅收抵免的優(yōu)惠政策。有兩種不同的立法方案可以改變這一情況。

10月上旬，一位共和黨參議員提出了一項新法案，以結(jié)束對電動汽車的7500美元（5.2萬人民幣）聯(lián)邦稅收抵免；但幾天后，另一位共和黨參議員提出了一項新法案，取消聯(lián)邦電動汽車稅收抵免上限并將政策延長到2022年。

現(xiàn)在，保守的科赫兄弟擁有的化石燃料公司科赫工業(yè)公司正在權(quán)衡這個問題，不出所料，他們正在敦促參議員投票殺死這一提議。據(jù)彭博社報道，科赫公司的說客早些時候在給參議員的一封信中寫道：“用稅收補貼富人不僅是糟糕的政策，還會增加我們的國家赤字。我敦促你們反對將稅收抵免政策延期到2022年?！?/p>

這并不是科赫公司第一次利用他們的政治影響來游說反對電動汽車。早在2016年，科赫兄弟就曾通過數(shù)百萬美元的游說活動發(fā)起了對電動汽車的攻勢。