3月26日，中國(guó)石化舉辦新聞發(fā)布會(huì)，作為“碧水藍(lán)天”行動(dòng)計(jì)劃的一部分，中國(guó)石化“悅泰海龍”柴油車尾氣處理液大型公益活動(dòng)啟動(dòng)。中國(guó)石化將為全國(guó)的國(guó)Ⅳ及以上重型柴油車，免費(fèi)加注總計(jì)8000噸、約80萬(wàn)桶、價(jià)值4000萬(wàn)元的柴油車尾氣處理液，以鼓勵(lì)柴油車加快升級(jí)步伐。

據(jù)介紹，從3月26日起，中國(guó)石化將在遍布全國(guó)的5000座中國(guó)石化加油站內(nèi)，為安裝SCR系統(tǒng)的重型柴油車免費(fèi)加注柴油車尾氣處理液。

根據(jù)國(guó)家工信部公告，自2015年1月1日起，新生產(chǎn)銷售的重型柴油車必須滿足國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。但是目前國(guó)Ⅲ及以下柴油車淘汰太慢，國(guó)Ⅳ及以上占比很低。為達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)，重型柴油車在升級(jí)改造發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，全球主要有兩種技術(shù)路線，一是選擇性催化還原技術(shù)（SCR），二是廢氣再循環(huán)+顆粒物捕捉器（EGR+DPF）。SCR是我國(guó)汽車生產(chǎn)企業(yè)主要選取的技術(shù)路線。

中國(guó)石化新聞發(fā)言人呂大鵬說(shuō)，國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車升級(jí)了發(fā)動(dòng)機(jī)并采用SCR這個(gè)“革命性”技術(shù)。對(duì)于減少汽車尾氣污染具有特別重要的意義。如果說(shuō)國(guó)Ⅲ及以前柴油車是“鐵鍋炒菜”，那么蓋子蓋得再緊，也會(huì)冒出“油煙”，即尾氣污染。而達(dá)到國(guó)Ⅳ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)就像“高壓鍋”，主要的兩種污染物——PM（顆粒物）和NOX（氮氧化合物）在高溫高壓過(guò)程下都將被消除，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)害化，達(dá)到國(guó)Ⅳ甚至國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。

長(zhǎng)期從事柴油車尾氣處理液研究的資深化工專家喬映賓呼吁，用政策激勵(lì)柴油車加快升級(jí)。他說(shuō)，國(guó)Ⅳ重型柴油車NOX排放量比國(guó)Ⅲ重型柴油車降低30%，PM降低80%。但是目前國(guó)Ⅳ車占比很低，應(yīng)制定國(guó)Ⅳ重型柴油車置換補(bǔ)貼政策，加速淘汰老舊柴油車，大幅降低柴油車尾氣污染。