陳捷

摘 要：隨著當(dāng)前社會發(fā)展進(jìn)程的不斷加快，各項(xiàng)信息技術(shù)得以不斷研發(fā)，可編程序控制器技術(shù)被廣泛應(yīng)用于港口自動化電氣系統(tǒng)中，發(fā)揮了尤為重要作用。本次研究針對港口自動化電氣系統(tǒng)中，可編程控制技術(shù)的應(yīng)用展開研究，分析其主要控制構(gòu)造原理及系統(tǒng)作用。旨在我國的港口自動化電氣系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，提供可參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：可編程控制技術(shù)；港口自動化；電氣系統(tǒng)

可編程控制器所實(shí)現(xiàn)的工業(yè)自動化電氣系統(tǒng)控制，主要是借助可編程控制器所實(shí)現(xiàn)，由此其核心技術(shù)設(shè)備就是可編程控制器?？删幊炭刂萍夹g(shù)首次研發(fā)是上世紀(jì)60年代[1]，后逐步研發(fā)創(chuàng)新，有效結(jié)合了計算機(jī)及繼電器的控制優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)前可編程控制器在自動化電氣系統(tǒng)運(yùn)用過程中，能夠根據(jù)程序的需要運(yùn)用所需，結(jié)合自身程序加以針對性設(shè)定改變，有效實(shí)現(xiàn)了高效化的生產(chǎn)工藝自動化。相較傳統(tǒng)繼電器的工作運(yùn)行，整體使用操作較為便捷、較好的靈活性及較高可靠性等優(yōu)點(diǎn)[2]。

1 可編程技術(shù)的基本工作原理及程序編制

可編程技術(shù)在運(yùn)用過程中，其核心技術(shù)主要是借助等同于一臺微型電腦設(shè)備的可編程控制器，從而實(shí)現(xiàn)在可編程控制器的具體工作開展中，能夠?qū)嵤绊樞驋呙?、不斷循環(huán)”等多種方式[3]。通過在可編程技術(shù)的實(shí)施過程中，根據(jù)所需要完成的工作要求，實(shí)現(xiàn)既定程序的編制，根據(jù)其地址號完成循環(huán)周期性掃描，能夠?qū)崟r刷新既定的信號，完成采樣及狀態(tài)輸出。對于每一個不同的掃描周期，同樣都需要實(shí)現(xiàn)采樣輸入、執(zhí)行程序及刷新輸出這三個聯(lián)動程序。在輸入采樣工作狀態(tài)下，對有關(guān)運(yùn)行數(shù)據(jù)加以讀入，以及輸入端子的狀態(tài)信息進(jìn)行輸入?？删幊炭刂萍夹g(shù)，能夠基于不同可編程軟件作用下，明確用戶對可編程控制技術(shù)的有關(guān)需求，完成針對性程序語言編制。梯形圖語言等同于繼電器的動合、串并聯(lián)、動斷觸點(diǎn)等多種關(guān)系語言實(shí)現(xiàn)編程，相較梯形圖略顯復(fù)雜。

2 可編程控制技術(shù)在港口自動化電氣系統(tǒng)應(yīng)用

2.1 可編程控制技術(shù)應(yīng)用于港口門機(jī)

在港口的運(yùn)營過程中，門機(jī)占據(jù)了尤為重要的裝卸作用，此種門式起重機(jī)機(jī)具包含了多種部件，比如主勾、副鉤、小車以及行走大車等多個動作部件[5]，在具體的工作開展中，主要的裝卸工作完成需要達(dá)到行走、變幅、起升、旋轉(zhuǎn)等多種動作。要想更好的實(shí)現(xiàn)對其中極具的全面控制，僅僅只需要可編程控制器即可完成。在開展港口門機(jī)的工作過程中，對不同組件的動作控制，主要借助了三相交流異步電機(jī)驅(qū)動從而滿足具體的工作要求。與此同時可編程控制技術(shù)，還能夠更加廣泛的應(yīng)用于其他設(shè)備。由于港口門機(jī)在港口工作開展中，存在一定的工作隨機(jī)性，盡管工作環(huán)境相對較為惡劣，但是可編程自動技術(shù)應(yīng)用于港口自動化電氣系統(tǒng)中，仍然加入了多項(xiàng)保護(hù)功能，比如警報功能及故障診斷功能，并且需要在各個部件實(shí)現(xiàn)動作控制。在港口的門機(jī)設(shè)備在自動化運(yùn)行中，為了有效保證操作人員的人身安全，避免出現(xiàn)錯誤性操作情況，通過在內(nèi)部保護(hù)繼電器設(shè)備的作用下，實(shí)現(xiàn)了保護(hù)設(shè)置閉鎖運(yùn)行機(jī)制，能夠在門機(jī)到達(dá)既定位置會后自行中斷操作。

2.2 可編程控制技術(shù)應(yīng)用港口膠帶動輸系統(tǒng)

通過將可編程控制技術(shù)，應(yīng)用于港口的膠帶運(yùn)輸系統(tǒng)中，能夠全面集中化且自動化的監(jiān)視膠帶的整體運(yùn)輸過程，對其系統(tǒng)的運(yùn)行安全性有所保障?？梢酝ㄟ^采用可編程控制器更好的結(jié)合視頻監(jiān)控、調(diào)度電話以及集控多個系統(tǒng)功能，從而構(gòu)建相對較為完整的系統(tǒng)集控網(wǎng)絡(luò)。在一定程度上滿足港口的工作開展中，整個膠帶運(yùn)輸系統(tǒng)的工作項(xiàng)目內(nèi)容。包括了遙信以及遙控和遙測的諸多功能，提升了整體膠帶動輸系統(tǒng)的運(yùn)輸效率及安全可靠性。在港口膠帶的運(yùn)輸系統(tǒng)自動化控制體系中，可以將其主要劃分為現(xiàn)場控制及集中控制兩種，通過借助可編程控制器，構(gòu)建分布式控制系統(tǒng)從而借助諸多傳感器以及控制器，能夠?qū)崟r采集現(xiàn)場的相應(yīng)操作數(shù)據(jù)。通過借助可編程控制器構(gòu)建港口的膠帶運(yùn)輸系統(tǒng)自動化控制體系，能夠更好的實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集及膠帶運(yùn)輸?shù)亩囗?xiàng)數(shù)據(jù)，保證了人員的設(shè)備運(yùn)行安全性。

2.3 可編程控制技術(shù)應(yīng)用港口消防除塵系統(tǒng)

在港口的生產(chǎn)工作開展中，通常會造成大量的揚(yáng)塵情況，通常會對環(huán)境造成較大污染的同時，更會對港口的正常生產(chǎn)工作造成很大影響。并且盡管在安排大量的消防除塵負(fù)責(zé)工作者，但是在港口存在眾多系統(tǒng)設(shè)備及貨物的情況下，也在一定程度上增加了整體的消防隱患。由此通過借助可編程控制技術(shù)，能夠有效解決傳統(tǒng)人工噴灑除塵的消防工作，在起到消防除塵作用的基礎(chǔ)之上，更好的節(jié)省大量物力、時間及人力。通過實(shí)現(xiàn)了可編程技術(shù)將集控中心連接電控箱除塵監(jiān)控主機(jī)設(shè)備，全面采集了港口的消防除塵有關(guān)信息數(shù)據(jù)，更好的監(jiān)控了泵房的具體工作狀態(tài)。從而有效提升港口的消防除塵整體工作效率，提高港口安全性。

3 結(jié)語

總而言之，可編程控制技術(shù)應(yīng)用于港口自動化電氣系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)及信息管理的完美結(jié)合。隨著信息技術(shù)及自動化技術(shù)的不斷發(fā)展，在下一級段可編程控制技術(shù)必將在港口的自動化電氣系統(tǒng)中，發(fā)揮其更加獨(dú)特的重要作用，提高港口的工作效率及安全性。

參考文獻(xiàn)：

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