謝迎春

[摘 要] 高職院校作為中國高等教育的一部分，承載著培養(yǎng)中國應(yīng)用型人才的重任，在高職院校交通運(yùn)輸工程管理專業(yè)的教學(xué)中也要體現(xiàn)出“實(shí)用性”，所以針對現(xiàn)階段中國高職院校交通運(yùn)輸工程的管理專業(yè)，要認(rèn)識其在教育中存在的問題，以問題作為導(dǎo)向，進(jìn)一步研究其應(yīng)對措施和方法，提升中國高職院校交通運(yùn)輸工程管理專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量。

[關(guān) 鍵 詞] 高職院校；交通運(yùn)輸工程；管理專業(yè)

[中圖分類號] G712 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號] 2096-0603（2018）17-0163-01

管理專業(yè)一般來講是屬于偏“理論”的專業(yè)學(xué)科，但是作為高職院校的管理專業(yè)而言，其與應(yīng)用型人才的培養(yǎng)模式要有所接近，這樣才能更好地做好管理專業(yè)的人才培養(yǎng)。在高職院校的交通運(yùn)輸工程專業(yè)上，管理不僅需要理論知識，還需要更明確的市場定位和應(yīng)用能力，針對現(xiàn)階段管理專業(yè)的問題，要進(jìn)一步研究如何結(jié)合市場，并讓管理這個(gè)專業(yè)在市場得到認(rèn)可，并幫助交通運(yùn)輸專業(yè)的學(xué)生獲得更好的成長和進(jìn)步。

一、現(xiàn)階段存在的一些問題

通過研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段高職院校交通運(yùn)輸工程管理專業(yè)教學(xué)中還存在一些不容忽視的問題，這些問題直接影響管理這門學(xué)科的就業(yè)率和繼續(xù)發(fā)展情況。所以，要分析這些問題，最終才能有效改善這些問題。

首先，交通運(yùn)輸專業(yè)的管理專業(yè)受到的重視不足。按道理說管理崗位的社會熱捧，必然會刺激學(xué)校的管理專業(yè)不斷發(fā)展。但是在一個(gè)工科性質(zhì)的職業(yè)院校里，交通運(yùn)輸工程的管理專業(yè)卻受到了“冷落”。只要翻看歷年來交通運(yùn)輸工程的管理專業(yè)分?jǐn)?shù)線都可以知道，其分?jǐn)?shù)比較低，那么隨之而來的就是教育資源的分配不足，教師數(shù)量和質(zhì)量配置不足，教學(xué)深度不足，教學(xué)熱情大減。其實(shí)這都是思想意識不重視的結(jié)果。許多高職院校認(rèn)為既然是應(yīng)用型人才培養(yǎng)基地，那么管理類就不足以浪費(fèi)資源；既然是交通運(yùn)輸專業(yè)，那么管理就顯得不那么重要，技術(shù)才是第一位，正是這種思想作怪，所以導(dǎo)致管理專業(yè)發(fā)展受阻。

其次，管理專業(yè)不能有效銜接市場需要，導(dǎo)致專業(yè)學(xué)習(xí)不能按需定制。高職院校在應(yīng)用型專業(yè)方面倒是擁有比較專業(yè)的教學(xué)方法，畢竟是接受了市場的洗禮，但是在管理專業(yè)方面就略有不足，由于市場反饋不夠，所以在管理專業(yè)教學(xué)中依舊“閉門造車”“照本宣科”，導(dǎo)致學(xué)生無論在學(xué)校管理理論知識多豐富，多扎實(shí)，最后找工作時(shí)依舊被淘汰。

最后，交通運(yùn)輸工程的管理專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)非常匱乏，直接導(dǎo)致管理專業(yè)雖然在應(yīng)用型人才培養(yǎng)為主的學(xué)院，但是依舊培養(yǎng)出一批“理論性”人才。這是現(xiàn)階段管理專業(yè)的困境，也是無奈。

二、有效提高專業(yè)教學(xué)的策略

通過研究管理專業(yè)在交通運(yùn)輸工程中的教學(xué)困境，進(jìn)一步針對這些問題制定出有利于高職院校交通運(yùn)輸工程管理專業(yè)的教學(xué)策略，以幫助學(xué)生更好地適應(yīng)市場，滿足就業(yè)和發(fā)展要求。

首先，要重視高職院校交通運(yùn)輸工程的管理專業(yè)發(fā)展。其實(shí)雖然是應(yīng)用型人才培養(yǎng)基地，但是培養(yǎng)的也是21世紀(jì)高級知識分子，其需要具備一定的管理知識才能更好地在交通運(yùn)輸工程中獲得發(fā)展。所以，要明白管理專業(yè)并不是一無是處，而是一種未來的能力培養(yǎng)。高校的學(xué)生未來一定會走上管理之路，所以要及時(shí)關(guān)注學(xué)生成長與需要。在管理專業(yè)教師設(shè)置中要多些復(fù)合型教師，既有應(yīng)用型實(shí)踐，也有理論性研究，另外還可以邀請?zhí)仄附處?，讓學(xué)生拓寬眼界，從思想上認(rèn)識到管理工作對交通運(yùn)輸工程的重要性。在學(xué)院教育經(jīng)費(fèi)劃分中要給予管理專業(yè)充足的教學(xué)資金，這樣許多管理學(xué)知識和實(shí)踐教學(xué)機(jī)會才能被高職院校交通運(yùn)輸工程學(xué)生所享受。

其次，管理專業(yè)無非是對接人與工作的專業(yè)，所以還是要到需求量大的地方去尋找教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。這需要高職院校交通運(yùn)輸工程的管理專業(yè)實(shí)現(xiàn)“校企合作”，以市場需求為發(fā)展方向，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的“需求定制”。這樣做的好處是，一方面學(xué)生可以擁有穩(wěn)定的就業(yè)，另一方面，學(xué)生在學(xué)習(xí)期間不僅能獲得學(xué)校的理論教學(xué)，而且還能獲得對應(yīng)企業(yè)的實(shí)踐教學(xué)，最后還能比較順利地實(shí)現(xiàn)學(xué)生到職場人的轉(zhuǎn)變。所以，高職院校要積極對接市場，了解企業(yè)需求，通過雙選會、招聘會和實(shí)習(xí)回訪等多種形式了解市場需求，了解企業(yè)需求，真正將交通運(yùn)輸工程的管理專業(yè)發(fā)展成市場需要、學(xué)生歡迎、企業(yè)滿意的優(yōu)質(zhì)專業(yè)學(xué)科。

最后，管理學(xué)專業(yè)在理論背后必須進(jìn)行實(shí)踐來加強(qiáng)理論認(rèn)知。所以，在交通運(yùn)輸工程的管理專業(yè)中，要通過實(shí)踐教學(xué)來促進(jìn)學(xué)生對管理的把握和理解。針對交通運(yùn)輸工程的特點(diǎn)，教師要制定比較專業(yè)的管理實(shí)踐。例如，對整個(gè)運(yùn)輸工程的規(guī)劃實(shí)施，營銷戰(zhàn)略制定，運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)把控等教學(xué)模擬實(shí)踐，還有就是通過校企合作的模式將學(xué)生轉(zhuǎn)到對應(yīng)企業(yè)實(shí)習(xí)，增強(qiáng)學(xué)生對運(yùn)輸工程工作內(nèi)容的把握，并不斷獲得管理實(shí)踐。

高職院校交通運(yùn)輸工程的管理專業(yè)教學(xué)問題由來已久，如何分析并給出教學(xué)策略，幫助學(xué)生更好地完成課程，并獲得市場認(rèn)可，是每位教學(xué)工作者應(yīng)該思考的問題。

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