謝琴

我國作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，目前已成為全球第一制造業(yè)大國和全球最大物流市場，隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的蓬勃發(fā)展，智慧物流已成為我國物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要源泉。中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明在2017全球智慧物流峰會上表示“智慧物流通過連接升級、數(shù)據(jù)升級、模式升級、體驗升級、智能升級、綠色升級全面助推供應(yīng)鏈升級，將深刻影響社會生產(chǎn)和流通方式，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和動能轉(zhuǎn)換，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，為物流業(yè)發(fā)展帶來新機(jī)遇”。所以，智慧物流的研究順應(yīng)歷史潮流，符合物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢，對韶關(guān)智慧城市建設(shè)、韶關(guān)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，乃至韶關(guān)未來的發(fā)展都具有重大意義。

一、智慧物流的基本內(nèi)涵

智慧物流概念的提出最早追溯到IBM在2008年提出“智慧的地球”這一概念。2009年我國政府提出了“感知中國”的建設(shè)戰(zhàn)略，物聯(lián)網(wǎng)被正式列為國家五大新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一，寫入“政府工作報告”。同年中國物流技術(shù)協(xié)會信息中心、華夏物聯(lián)網(wǎng)、《物流技術(shù)與應(yīng)用》編輯部率先在行業(yè)提出“智慧物流”概念。自概念提出以來，受到了專家和學(xué)者的高度關(guān)注，智慧物流也入選 2010 年物流十大關(guān)鍵詞。2016年7月，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開了國務(wù)院常務(wù)會議，提出要推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等信息技術(shù)與物流深度融合，推動物流業(yè)乃至中國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級，部署推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+物流。這標(biāo)志著以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等現(xiàn)代信息技術(shù)為引導(dǎo)的智慧物流上升到國家層面。

基于現(xiàn)有研究及IBM公司對智慧物流的理解，智慧物流是一種以信息技術(shù)為支撐，在物流的運(yùn)輸、倉儲、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)系統(tǒng)感知，全面分析，及時處理及自我調(diào)整功能，實現(xiàn)物流規(guī)整智慧、發(fā)現(xiàn)智慧、創(chuàng)新智慧和系統(tǒng)智慧的現(xiàn)代綜合性物流系統(tǒng)。

二、韶關(guān)市智慧物流體系的現(xiàn)狀

（一）韶關(guān)市智慧物流發(fā)展的有利條件

良好的地理區(qū)位優(yōu)勢。韶關(guān)是廣東重要的工業(yè)基地和優(yōu)秀的旅游城市，是粵北地區(qū)的中心城市、粵湘贛邊界地區(qū)傳統(tǒng)的商品集散地、泛珠三角與紅三角合作區(qū)域的重要地區(qū)；在泛珠三角經(jīng)濟(jì)合作圈中，韶關(guān)已成為承東啟西、溝通南北的經(jīng)濟(jì)交通重要結(jié)合部，自古有“嶺南要塞”之稱。目前已初步形成以鐵路、公路、水路為主體的多種運(yùn)輸方式的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，是國家有關(guān)部門確定的全國176個交通樞紐城市之一。

良好的建設(shè)基礎(chǔ)。近年來韶關(guān)市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展迅速，各項指標(biāo)增長明顯，物流成本有效降低，物流平臺建設(shè)加快，產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及政策逐步完善，重點(diǎn)項目取得突破性進(jìn)展，具有一定的智慧物流建設(shè)基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)顯示，2016年韶關(guān)交通運(yùn)輸、倉儲和郵政業(yè)增加值達(dá)89.07億元，累計同比（下同）增長6.8%；全市公路貨運(yùn)量1.38萬噸，增長10%，公路貨物周轉(zhuǎn)量236.8億噸公里，增長11.7%；全市口岸通關(guān)運(yùn)量累計956.3萬噸，增長28.7%；快遞業(yè)務(wù)量實現(xiàn)1183.27萬件，同比增長58.71%；快遞業(yè)務(wù)收入累計完成2.01億元，同比增長53.53%；全市規(guī)模以上貨運(yùn)企業(yè)102家（其中危運(yùn)企業(yè)15家），共有貨運(yùn)車輛6978輛。

良好的政策環(huán)境。為加快釋放信息化發(fā)展的巨大潛能，韶關(guān)市人民政府辦出臺了加快推進(jìn)韶關(guān)市“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃的實施方案（2016—2020年），明確提出“互聯(lián)網(wǎng)+現(xiàn)代物流”任務(wù)和清晰的工作目標(biāo)。

（二）韶關(guān)市智慧物流發(fā)展現(xiàn)狀

目前政府各個層面對智慧物流的扶持政策僅限于宏觀的指導(dǎo)層面，具體的政策諸如土地優(yōu)惠、稅收優(yōu)惠、財政補(bǔ)貼等少有出臺。

韶關(guān)市物流業(yè)務(wù)雖已基本全面實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)或信息化處理，但RFID、云計算、物聯(lián)網(wǎng)安全保障等物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)的應(yīng)用還處于初級階段，對這些技術(shù)的研發(fā)、自主創(chuàng)新支撐能力較弱，與國內(nèi)先進(jìn)城市相比存在較大差距。

目前韶關(guān)市物流基礎(chǔ)設(shè)施及其配套能力仍較弱，對智慧物流的應(yīng)用程度也不高，已有的貨運(yùn)站、物流園等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)水平都比較低。同時，信息資源較為分散，信息化程度不均衡，尤其是大量小型企業(yè)物流信息化水平較低，已成為目前智慧物流發(fā)展面臨的一個重要難題。

當(dāng)前智慧物流仍屬于一個較新的事物，相關(guān)技術(shù)和管理人才培養(yǎng)體系尚不健全，中高級人才較為短缺，尤其是具有國際視野、懂得智慧物流核心技術(shù)又具有物流項目操作實踐經(jīng)驗的高端物流人才十分緊缺。

三、“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下韶關(guān)市智慧物流發(fā)展對策

（一）加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，制定韶關(guān)市智慧物流業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃。盡快制定韶關(guān)市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，并將其納入整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃中。成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一管理，協(xié)調(diào)全市物流企業(yè)及其發(fā)展中的各種重大矛盾和問題，同時制定鼓勵支持物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財政、金融、稅收以及吸引外資等政策，加大對物流關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵裝備的投資力度。

（二）加強(qiáng)城市功能輻射和產(chǎn)業(yè)集聚策略。韶關(guān)市已融入廣州兩小時經(jīng)濟(jì)圈，有明顯的區(qū)位優(yōu)勢，但為了獲得更好的生存和發(fā)展，還需大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集聚和城市功能支撐。一方面加快韶關(guān)向南廣州延伸、向北長沙延伸、向東北南昌延伸，實現(xiàn)多個城市的產(chǎn)業(yè)聯(lián)合，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚。另一方面加強(qiáng)對始興、乳源、仁化、新豐、樂昌、翁源、南雄的集聚功能和加快對清遠(yuǎn)、贛州和郴州的輻射功能，形成物流中心樞紐。通過城市功能集聚和產(chǎn)業(yè)集聚，促進(jìn)物流活動的高度集成和高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

（三）整合資源，加快推進(jìn)物流信息化和標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。大力推廣信息技術(shù)在物流企業(yè)的應(yīng)用，依托無線互聯(lián)、衛(wèi)星定位、電子識別跟蹤、智能運(yùn)輸?shù)痊F(xiàn)代物流尖端技術(shù)，培育一批信息化水平高、示范帶動作用強(qiáng)的智慧物流示范企業(yè)。同時，加快建設(shè)和完善物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，如物流信息化業(yè)務(wù)流程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)施設(shè)備等，幫助物流企業(yè)升級換代，清除物流企業(yè)之間信息溝通的阻礙。

（四）著力培育三大載體，打造若干智慧園區(qū)。進(jìn)一步完善智慧物流基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化物流空間布局，著力打造東環(huán)線商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)帶、粵北國際物流中心園區(qū)以及韶關(guān)港一類口岸三大物流載體工程。根據(jù)韶關(guān)市曲江、武江、湞江三個區(qū)所在區(qū)位優(yōu)勢、交通運(yùn)輸及貨流方向的現(xiàn)狀，打造各具特色的智慧園區(qū)，重點(diǎn)培育和發(fā)展生產(chǎn)服務(wù)型物流智慧園區(qū)、商貿(mào)物流智慧園區(qū)、電子商務(wù)（快遞）物流智慧園區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品物流智慧園區(qū)。

（五）培養(yǎng)、使用和引進(jìn)智慧物流建設(shè)人才。新形勢下智慧物流的建設(shè)，既是對產(chǎn)業(yè)、企業(yè)的挑戰(zhàn)，更是對人才的挑戰(zhàn)。引進(jìn)高層次人才，充分發(fā)揮人才和智力的支撐作用。要有意識地培養(yǎng)人才，為人才提供良好的環(huán)境，將他們引導(dǎo)到各個企業(yè)，各個部門，各個項目。要大力開展物流人才的培養(yǎng)工作及培養(yǎng)基地的建設(shè)，為智慧物流專業(yè)人才的輸送打下基礎(chǔ)。

四、結(jié)語

智慧物流建設(shè)是一個龐大的、持續(xù)的過程，它的建立絕非一日之功。作為一個欠發(fā)達(dá)地區(qū)，發(fā)展不足仍然是韶關(guān)目前最突出的問題，要縮小與珠三角等先進(jìn)地區(qū)的發(fā)展差距，培育和發(fā)展智慧物流將是實現(xiàn)韶關(guān)綠色轉(zhuǎn)型、振興發(fā)展的一個重要突破口。（作者單位為廣東松山職業(yè)技術(shù)學(xué)院）

本文獲得廣東松山職業(yè)技術(shù)學(xué)院2016年度院級質(zhì)量工程項目《運(yùn)輸實務(wù)》精品在線開放課程（項目編號2016-JPKC-2）的支持。