丁紅英

文章首先分析了物流效能與蘇州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，結(jié)合長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與“一帶一路”對(duì)接背景來(lái)進(jìn)行。在此基礎(chǔ)上重點(diǎn)探討長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景下，蘇州物流業(yè)效能提升的有效策略，為蘇州省經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造良好的物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，也為作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展重點(diǎn)區(qū)域的物流業(yè)能效分配提供依據(jù)。

一、物流效能對(duì)促進(jìn)蘇州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展宏觀背景下，物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可缺少的原動(dòng)力。蘇州省位于我國(guó)大陸東部沿海中心，在蘇州省地界內(nèi)包括長(zhǎng)江、淮河、杭州大運(yùn)河等我國(guó)知名的河流，均在蘇州地境穿過(guò)，為物流運(yùn)輸發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件，物流運(yùn)輸可以走路地、航空、以及水運(yùn)。蘇州省經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分迅速，整體經(jīng)濟(jì)水平已經(jīng)處于我國(guó)的中上等標(biāo)準(zhǔn)，并且蘇州擁有重多的生產(chǎn)企業(yè)，無(wú)論是企業(yè)自身運(yùn)轉(zhuǎn)，還是產(chǎn)品的銷售，都離不開物流產(chǎn)業(yè)的支持，可以理解為物流效能對(duì)蘇州經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了推動(dòng)作用。物流效能是經(jīng)過(guò)物流運(yùn)輸數(shù)據(jù)，以及一系列運(yùn)算得出的結(jié)果，物流效能直接反映出蘇州市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r。同時(shí)物流效能與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間也起到相互促進(jìn)的作用，經(jīng)濟(jì)發(fā)展可以帶動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)步，物流產(chǎn)業(yè)也能為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供源動(dòng)力。

二、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“一帶一路”對(duì)接背景下蘇州物流效能的提升措施

（一）完善物流樞紐節(jié)點(diǎn)建立

長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與一帶一路對(duì)接，直接會(huì)與“一帶一路”沿線國(guó)家和省份消費(fèi)需求產(chǎn)生對(duì)接，促進(jìn)地區(qū)物流行業(yè)的發(fā)展，而樞紐節(jié)點(diǎn)是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展不可缺少的基點(diǎn)，也是物流效能的重要結(jié)點(diǎn)。在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“一帶一路”對(duì)接背景下，結(jié)合經(jīng)濟(jì)發(fā)展特征，蘇州市必然要制定出符合宏觀發(fā)展需求的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)計(jì)劃，也首先需要對(duì)物流樞紐節(jié)點(diǎn)進(jìn)行布局，物流樞紐節(jié)點(diǎn)建立完善后，物流運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)過(guò)程都能夠保證時(shí)間均衡，避免產(chǎn)生時(shí)間上的差異。在建立物流樞紐節(jié)點(diǎn)時(shí)，需要對(duì)蘇州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展分布情況做出深度調(diào)查，了解不同區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展特征，以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的需求。再根據(jù)所得數(shù)據(jù)結(jié)果來(lái)對(duì)物流樞紐節(jié)點(diǎn)完善建立，這樣在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景下，蘇州物流效能才能夠得到持續(xù)穩(wěn)定的提升。物流效能提升也應(yīng)該以經(jīng)濟(jì)發(fā)展為基礎(chǔ)，使物流效能能夠與經(jīng)濟(jì)發(fā)展緊密結(jié)合。

（二）優(yōu)化蘇州物流資源分配

蘇州物流資源分配也需要進(jìn)一步優(yōu)化，使物流資源能夠作為基礎(chǔ)支撐，來(lái)為蘇州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供源源不斷的動(dòng)力。物流資源分配優(yōu)化需要根據(jù)蘇州經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)來(lái)進(jìn)行宏觀調(diào)控，不僅要發(fā)揮基礎(chǔ)支撐作用，還應(yīng)該對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到促進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)作用。物流資源分配優(yōu)化還應(yīng)該體現(xiàn)出長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“一帶一路”發(fā)展政策對(duì)蘇州市的特點(diǎn)，使得蘇州市物流業(yè)發(fā)展應(yīng)該始終保持特色。全國(guó)物流行業(yè)快速發(fā)展的時(shí)代背景下，蘇州應(yīng)該通過(guò)物流資源優(yōu)化分配來(lái)提升物流效能，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)更大的幫助。

（三）發(fā)揮優(yōu)秀城市帶頭作用

蘇州市物流業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好，各種業(yè)態(tài)發(fā)展比較均衡，但保稅物流比較突出，處于全國(guó)先進(jìn)水平。在物流效能提升策略中，應(yīng)該重點(diǎn)針對(duì)其他物流業(yè)態(tài)進(jìn)行強(qiáng)化，使得物流業(yè)整體效能得到提升。利用保稅物流在蘇州物流效能提升中的模范作用，其他業(yè)態(tài)也能夠?qū)ζ浒l(fā)展模式進(jìn)行模擬，這樣便可以縮減其他業(yè)態(tài)發(fā)展框架的構(gòu)建時(shí)間。物流產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)不同，需要形成完善的規(guī)模才能夠發(fā)揮作用，并進(jìn)入到穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)中。通過(guò)物流業(yè)態(tài)增長(zhǎng)關(guān)系的規(guī)律，優(yōu)化資源配置來(lái)提升物流資源分配精準(zhǔn)度，實(shí)現(xiàn)蘇州市的整體物流業(yè)效能得到大幅度提升。在此基礎(chǔ)上所開展的經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃，也均能夠達(dá)到預(yù)期的效果。

除此之外，政府應(yīng)當(dāng)保障物流行業(yè)發(fā)展的用地需求，鼓勵(lì)物流企業(yè)對(duì)舊廠房的改造利用，對(duì)倉(cāng)庫(kù)和重點(diǎn)園區(qū)建設(shè)提供必要的土地資源服務(wù)?；A(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的完善和物流空間布局的優(yōu)化， 可以降低社會(huì)物流成本，加強(qiáng)內(nèi)外物流聯(lián)動(dòng)。在“一帶一路”倡議實(shí)施和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)背景下，需要通過(guò)不斷拓展內(nèi)陸開放通道，加快提升物流效率。（作者單位為蘇州經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院）