【摘要】隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，舊車置換市場的交易量和規(guī)模也日益擴(kuò)大，其巨大的發(fā)展?jié)摿褪袌隹臻g逐漸突顯出來。本文闡述了我國舊車置換交易市場的現(xiàn)狀、存在問題及發(fā)展趨勢。

【關(guān)鍵詞】舊車；置換；現(xiàn)狀；發(fā)展趨勢

一、我國舊車置換的現(xiàn)狀

我國的二手車市場正處于由導(dǎo)入期向成長期過渡的關(guān)鍵時(shí)期。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)的調(diào)查，目前全國品牌經(jīng)銷商備案的差不多是1.5萬余家。其中，40%的經(jīng)銷商都已經(jīng)有了二手車的品牌部門，差不多有20%的經(jīng)銷商已經(jīng)開展了二手車的業(yè)務(wù)。目前，主流廠商的品牌二手車網(wǎng)點(diǎn)主要分布在江浙、廣東、北京區(qū)域，因?yàn)檫@些地區(qū)的汽車保有量較高，市場發(fā)展較成熟。2009年全國31個(gè)省、直轄市、自治區(qū)市場共交易二手車333.86萬輛，同比增長21.97%；實(shí)現(xiàn)交易額1488.32億元，同比增長25.85%。二手車市場在不同區(qū)域的發(fā)展不均衡，交易量排在前十位的省市是廣東、山東、北京、四川、上海、浙江、河南、遼寧、重慶、天津，二手車市場的交易量之和占全國總交易量的80.11%。新華信調(diào)查顯示，有40.3%的被調(diào)查者認(rèn)為，車輛在使用到第五年時(shí)為最佳的換車時(shí)機(jī)，71.2%的被調(diào)查者將換車周期鎖定在3～5年內(nèi)。

依據(jù)大部分用戶集中在第五年換車的調(diào)查結(jié)果，2008年車市步入一個(gè)換車高峰期，且這種勢頭就此延續(xù)了較長的一段時(shí)間。由于二手車業(yè)務(wù)本身能帶來較高的利潤，在2004年以后，國內(nèi)的主流合資廠商相繼進(jìn)入品牌二手車市場。二手車也正在逐漸成為各經(jīng)銷商和各廠家的新利潤實(shí)現(xiàn)點(diǎn)。

二、舊車置換方式

新華信調(diào)查顯示，有超過21.4%的用戶會(huì)選擇到4S店進(jìn)行舊車置換。在幾年前，人們處理舊車的方式十分有限。隨著4S店銷售模式的蓬勃發(fā)展，各大廠商紛紛推出舊車置換業(yè)務(wù)。通過置換服務(wù)，尤其是多品牌置換服務(wù)，不僅可以促進(jìn)新車銷售，擴(kuò)大市場份額，還能延伸服務(wù)價(jià)值鏈，為客戶提供增值服務(wù)，提高企業(yè)的公眾形象。如果4S店在舊車置換過程中更加規(guī)范和透明，相信二手車置換業(yè)務(wù)會(huì)得到更快的發(fā)展。據(jù)權(quán)威人士預(yù)測，我國二手車市場的成長期至少需要20年時(shí)間，在成長階段，二手車的交易遞增速度會(huì)保持在每年20%以上。我國二手車市場流通的硬件已基本具備，足以支撐現(xiàn)行市場的運(yùn)行及適應(yīng)潛在擴(kuò)張的需要。

舊車置換為車主提供了一個(gè)合理的舊車收購、新車價(jià)格與售后服務(wù)一體化的綜合服務(wù)，使客戶利益最大化。同時(shí)，一站式的置換服務(wù)為車主免除了東奔西走辦理手續(xù)的辛苦，省時(shí)省心的交易模式意在徹底打消其二手車置換的顧慮。而二手車的多品牌置換模式，更是為車主多方位的實(shí)際需求打開了便利之門。一項(xiàng)先天的優(yōu)勢是，與傳統(tǒng)的舊車經(jīng)紀(jì)公司相比，汽車生產(chǎn)廠商開展置換可以確保客戶的二手車依法過戶或轉(zhuǎn)籍，如果發(fā)生問題還可以追溯。來自上海通用汽車的統(tǒng)計(jì)表明，目前其部分經(jīng)銷商月置換量已達(dá)到其新車月銷量的10%以上。從地域上來看，我國的二手車貿(mào)易相對集中于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、汽車保有量大的一些中心城市；從二手車的流向來看，置換下來的二手車有60%是流向鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村；從發(fā)展趨勢來看，二手車交易越來越活，每年以20%以上的速度增長，前景十分廣闊。二手車市場是汽車市場一個(gè)重要的組成部分，是汽車流通業(yè)一個(gè)必不可少的重要環(huán)節(jié)，它的培育和發(fā)展，直接影響著整個(gè)汽車市場的發(fā)展。二手車以低價(jià)位、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn)吸引了大批有購車欲望的消費(fèi)者。二手車貿(mào)易的發(fā)展為大批有意更新舊車的人們打開了方便之門。

三、我國舊車置換的發(fā)展趨勢及鼓勵(lì)政策

2008年全球金融危機(jī)之后，我國政府為了穩(wěn)定中國經(jīng)濟(jì)，制定了一系列經(jīng)濟(jì)刺激政策，其中拉動(dòng)國內(nèi)需求，特別是鼓勵(lì)汽車、家電“以舊換新”是一項(xiàng)主要對策。

2009年5月19日，溫家寶總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，研究部署鼓勵(lì)汽車、家電“以舊換新”政策措施，6月1日，國務(wù)院批準(zhǔn)了國家發(fā)展改革委等部門《促進(jìn)擴(kuò)大內(nèi)需，鼓勵(lì)汽車、家電“以舊換新”實(shí)施方案》（以下簡稱《實(shí)施方案》），以國辦發(fā)〔2009〕44號文件正式印發(fā)，要求各地、各部門貫徹實(shí)施。鼓勵(lì)汽車、家電“以舊換新”，一方面，進(jìn)一步拉動(dòng)國內(nèi)需求特別是消費(fèi)需求，擴(kuò)大就業(yè)，保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展；另一方面，提高能源利用效率，減少環(huán)境污染，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)節(jié)能減排。《實(shí)施方案》提出：采取財(cái)政補(bǔ)貼方式，鼓勵(lì)汽車、家電“以舊換新”，建立有效的激勵(lì)機(jī)制，進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需特別是消費(fèi)需求，促進(jìn)節(jié)能減排，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。

鼓勵(lì)汽車“以舊換新”采取的主要措施是在現(xiàn)有老舊汽車更新補(bǔ)貼政策的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大補(bǔ)貼范圍，加大補(bǔ)助力度（2009年中央財(cái)政將老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金定為50億元），加快老舊汽車報(bào)廢更新。發(fā)改委預(yù)測，鼓勵(lì)政策實(shí)施后，可更新老舊汽車100萬輛、家電500萬臺，直接拉動(dòng)市場消費(fèi)1000億～1200億元。同時(shí)，回收利用各種資源近230萬噸，穩(wěn)定和擴(kuò)大就業(yè)近5萬人，并帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

這些政策進(jìn)一步明確鼓勵(lì)汽車置換和二手車流通，汽車品牌供應(yīng)商向二手車市場進(jìn)入的步伐在加快。其優(yōu)勢是利用全國的銷售渠道形成全國汽車置換網(wǎng)絡(luò)體系；利用品牌專賣店“四位一體”的功能，對收進(jìn)和售出的二手車進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證，確保所售車輛的質(zhì)量；在一定范圍內(nèi)對所售二手車輛進(jìn)行售后服務(wù)承諾；利用金融優(yōu)勢從新車的消費(fèi)信貸向二手車消費(fèi)信貸延伸。

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作者簡介：湯澤容（1985.10—），女，漢族，重慶永川人，本科，講師，研究方向：汽車與電子工程技術(shù)。