李海波 程旭華 衛(wèi)曉奇
【摘要】裝甲車(chē)輛的防護(hù)技術(shù)中被動(dòng)防護(hù)是基本的防護(hù)形式,而主動(dòng)硬殺傷防護(hù)成為未來(lái)重要的綜合防護(hù)系統(tǒng),逐步實(shí)現(xiàn)復(fù)合化、輕量化、系列化的防護(hù)裝甲將代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼制裝甲,高性能材料的應(yīng)用極大地提高了裝甲車(chē)輛的防護(hù)。
【關(guān)鍵詞】裝甲車(chē)輛;防護(hù)技術(shù);現(xiàn)狀
一、裝甲車(chē)輛防護(hù)技術(shù)現(xiàn)狀
(一)裝甲技術(shù)研究現(xiàn)狀
21世紀(jì)在裝甲車(chē)輛的防護(hù)技術(shù)中廣泛使用了反應(yīng)裝甲和電磁裝甲。目前高強(qiáng)度的鋼板制ERA具有雙防功能,輕型彈性反應(yīng)裝甲質(zhì)量?jī)H為ContanctT-5的1/3,代表了反應(yīng)裝甲技術(shù)的先進(jìn)水平。我國(guó)也對(duì)防大口徑穿和破甲彈的反應(yīng)裝甲進(jìn)行了深入地研究,在裝甲車(chē)輛的裝甲上安裝了惰性炸藥,在裝甲車(chē)輛受到反導(dǎo)彈和反動(dòng)能彈以及聚能破甲彈的攻擊時(shí)就會(huì)向外爆炸,對(duì)反武器產(chǎn)生破壞作用從而保護(hù)裝甲車(chē)輛不受破壞。目前裝甲主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)進(jìn)入了應(yīng)用研究階段,包括軟殺傷和硬殺傷兩種方式,觀測(cè)和干擾手段、防串聯(lián)防護(hù)系統(tǒng)以及全頻譜防御系統(tǒng)等技術(shù)得到廣泛應(yīng)用和深入的研究,性能已達(dá)到探測(cè)距離2-75m,響應(yīng)時(shí)間為0.56-1500ms,距車(chē)擊毀距離為1.5-100m。
(二)防護(hù)材料研究現(xiàn)狀
20世紀(jì)中期的裝甲防護(hù)材料大多采用均質(zhì)金屬材料,主要是鋼和少量的非熱處理型合金。隨著金屬材料的研究與發(fā)展,新型高性能鋼、鋁合金、鈦合金、鎂合金以及金屬基復(fù)合材料在裝甲車(chē)上獲得越來(lái)越多的應(yīng)用。
隨著防護(hù)技術(shù)的發(fā)展,復(fù)合防護(hù)材料防護(hù)綜合性能明顯高于單一防護(hù)材料,以質(zhì)量輕、厚度小、可設(shè)計(jì)性及靈活性強(qiáng)的特點(diǎn)逐步取代均質(zhì)裝甲。(1)金屬板與金屬板層合。鋼復(fù)合裝甲根據(jù)層數(shù)可分為雙復(fù)合和三復(fù)合2種,實(shí)踐證明,將硬度高低不同的裝甲鋼軋合在一起制成的雙硬度裝甲(DHA)的抗彈道性能(要求的裝甲厚度和面密度)均優(yōu)于高硬度裝甲鋼和均質(zhì)裝甲鋼,最佳厚度配比在60/40到40/60的范圍內(nèi)。美國(guó)曾研制出由5038Al和7039Al合金結(jié)合而成的復(fù)合裝甲,其缺點(diǎn)在于有應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂的現(xiàn)象,在生產(chǎn)加工過(guò)程任何環(huán)節(jié)產(chǎn)生的殘余應(yīng)力都會(huì)導(dǎo)致鋁合金開(kāi)裂,并且其熔點(diǎn)較低,對(duì)其防護(hù)性能產(chǎn)生較大的影響。金屬板層合結(jié)構(gòu)在抗彈性能上較均質(zhì)裝甲有了一定的改進(jìn),但由于工藝限制及抗彈能力不如其他復(fù)合裝甲,目前較少使用單純金屬?gòu)?fù)合裝甲。(2)金屬與非金屬層合。武器裝備發(fā)展過(guò)程中,裝甲防護(hù)性與機(jī)動(dòng)性一直是需要兼顧的2個(gè)重要方面,在國(guó)內(nèi)外學(xué)者的努力研究下,陶瓷-金屬裝甲能較好地滿足上述要求,取得了豐碩成果。
二、裝甲車(chē)輛防護(hù)技術(shù)存在的不足
主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)以新的思路和有限增重大幅提高了裝甲車(chē)輛的防護(hù)能力,成為裝甲裝備防護(hù)技術(shù)發(fā)展的重要方向,近年來(lái),各軍事強(qiáng)國(guó)在此項(xiàng)技術(shù)的研究中均有較快發(fā)展。(1)對(duì)裝甲車(chē)輛進(jìn)行全方位防護(hù)的技術(shù)和能力不足,目前大多數(shù)主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)防御范圍還不能覆蓋全車(chē)。(2)防御火箭彈、反導(dǎo)彈等低速目標(biāo)的技術(shù)比較成熟,效果較好,而攔截高速榴彈、脫殼穿甲彈等高速?gòu)椝幍哪芰τ邢蕖#?)對(duì)抗分系統(tǒng)攔截彈藥的數(shù)量有限,且彈藥發(fā)射后的再次裝填存在技術(shù)難度,影響了系統(tǒng)主動(dòng)防護(hù)能力的持續(xù)發(fā)揮。(4)攔截彈藥在摧毀來(lái)襲威脅的同時(shí),所產(chǎn)生的大量破片也會(huì)對(duì)裝甲車(chē)輛及協(xié)同作戰(zhàn)人員產(chǎn)生威脅。(5)隨著彈藥技術(shù)的發(fā)展,主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)還難以準(zhǔn)確辨別區(qū)分來(lái)襲威脅中的真?zhèn)文繕?biāo)。(6)在城市近距離作戰(zhàn)環(huán)境中,敵方來(lái)襲威脅距離極短,對(duì)系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間提出了挑戰(zhàn)。(7)主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)目前還難以有效對(duì)付反地雷和簡(jiǎn)易爆炸裝置。
三、裝甲車(chē)輛防護(hù)技術(shù)的發(fā)展
(一)加強(qiáng)防護(hù)技術(shù)
目前裝甲車(chē)輛的研制已進(jìn)入第四代,總體設(shè)計(jì)采用更加先進(jìn)的高新科技,不斷地提高裝甲車(chē)輛戰(zhàn)斗力的同時(shí)加強(qiáng)了防護(hù)技術(shù)的應(yīng)用。采用均質(zhì)裝甲、復(fù)合裝甲、反應(yīng)裝甲等多種防護(hù)技術(shù),不斷研制新型的裝甲材料,提高裝甲的防護(hù)性能,能夠抵御多種導(dǎo)彈的攻擊,同時(shí)利用先進(jìn)的科技實(shí)現(xiàn)360度的全方位防護(hù),確保裝甲車(chē)輛在地面作戰(zhàn)時(shí)不被擊中不被擊穿和擊毀。
(二)加快隱身技術(shù)發(fā)展,開(kāi)拓防護(hù)新途徑
隨著信息化條件下偵察手段的多樣化,隱身技術(shù)將成為未來(lái)裝甲防護(hù)的發(fā)展重點(diǎn),應(yīng)用前景廣闊。早期的隱身技術(shù)以涂料應(yīng)用為主,國(guó)外的現(xiàn)代隱身技術(shù)開(kāi)始向綜合應(yīng)用發(fā)展,裝甲車(chē)輛隱身技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入工程應(yīng)用階段,并開(kāi)始逐步轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)斗力。
(三)開(kāi)展主動(dòng)防護(hù)技術(shù)研究,采取整體防護(hù)方案
主動(dòng)防護(hù)技術(shù)的出現(xiàn)為裝甲車(chē)輛的防護(hù)開(kāi)辟了新天地,為裝甲車(chē)輛防護(hù)技術(shù)的發(fā)展指引了方向,為其戰(zhàn)場(chǎng)生存能力的提升提供了發(fā)展空間。未來(lái)的裝甲車(chē)輛防護(hù)必須依靠裝甲防護(hù)和主動(dòng)防護(hù)相結(jié)合的綜合防御體系,這樣才能夠適應(yīng)未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)的需要。
(四)重視城市作戰(zhàn)防護(hù)研究,提高裝甲裝備生存力
隨著國(guó)際形勢(shì)的發(fā)展,城市作戰(zhàn)將是我軍未來(lái)面臨的主要作戰(zhàn)形式之一。在信息化條件下的城市作戰(zhàn)中,由于城市作戰(zhàn)環(huán)境的特殊性,裝甲車(chē)輛要面對(duì)來(lái)自各個(gè)方向的威脅,這就使得車(chē)體上方、尾部、側(cè)翼以及底部等薄弱部位的防護(hù)問(wèn)題顯得很突出。我國(guó)要積極研發(fā)裝甲車(chē)輛的城市生存裝備,綜合利用各種防護(hù)技術(shù),提高裝甲車(chē)輛在城市作戰(zhàn)中的生存能力。
總之,隨著現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的發(fā)展,裝甲車(chē)輛在未來(lái)作戰(zhàn)中將會(huì)遭受全方位更加致命的攻擊,對(duì)防護(hù)技術(shù)提出了許多新的、更高的要求,進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)其的研究非常有必要。
參考文獻(xiàn)
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