【摘要】當(dāng)前，我國市政橋梁工程在施工階段還存在著很多不足之處，尤其是預(yù)應(yīng)力的施工技術(shù)，它除了具有一定的優(yōu)勢以外，也存在著一定的缺陷。而橋梁工程與社會經(jīng)濟的發(fā)展、人們的生活息息相關(guān)。所以，必須要有效地保證工程的施工質(zhì)量，并針對施工過程中的問題，制定相應(yīng)的解決措施。此次論文主要探討的是市政橋梁工程預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的探討。

【關(guān)鍵詞】市政橋梁；預(yù)應(yīng)力；施工技術(shù)；探討

所謂的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)主要是為了改善和加固某些部位結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的施工情況，比如，彎矩構(gòu)件、基礎(chǔ)等。它對當(dāng)前整體的施工效果具有一定的影響，也是保障現(xiàn)場安全質(zhì)量的主要因素之一。一般情況下，預(yù)應(yīng)力分為兩種施工技術(shù)，即前張和后張預(yù)應(yīng)力。本次主要談?wù)摰氖顷P(guān)于橋梁工程后張法預(yù)應(yīng)力的施工技術(shù)與工藝流程。

1、后張法預(yù)應(yīng)力的施工流程

1.1模板與支架的施工技術(shù)

眾所周知，城市的發(fā)展與本地的道路橋梁建設(shè)緊密相連，而橋梁主要是為了解決河岸兩邊的交通運輸問題，以及便于人們生活等。所以，通常情況下，橋梁工程所在的施工位置并不是很理想，對相關(guān)結(jié)構(gòu)的承載強度要求比較高。因此，經(jīng)常會出現(xiàn)各方面的施工難題，而此時的技術(shù)人員都會選擇鉆孔灌注樁作為工程的打樁施工技術(shù)，提高整體的抗壓強度。比如，在進行混凝土工程施工之前，都會提前制作支架，為后期的施工做準(zhǔn)備。但是，一般在正式進入下一道工序之前，支架工程都是需要制定詳細地施工方案，獲得批準(zhǔn)之后，才能正式施工。尤其是在梁底模板的安裝工程，必須要嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)范要求，先進行底部的安裝，然后，進行側(cè)面的安裝，最后是頂面的安裝。依照這樣的順序進行模板的安裝工程。此外，在進行施工時，必須要注意根據(jù)現(xiàn)場的實際施工情況，預(yù)留起拱的彈性空間。

1.2鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼絞線的安裝

首先，在進行鋼筋工程的施工時，必須要保證底部的模板已經(jīng)安裝完畢，然后，再進行下一個部位的鋼筋操作，接著。在整個結(jié)構(gòu)的安裝工程結(jié)束以后，再進行側(cè)面的鋼筋綁扎和頂面的施工。而其中鋼筋固定的方式通常都會使用預(yù)應(yīng)力的施工手法，保證工程的施工質(zhì)量。其次，在預(yù)應(yīng)力鋼絞線正式施工之前，必須要提前檢查其質(zhì)量是否過關(guān)，然后，再進行鋼筋焊接的施工，如果施工過程中，由于力度不均勻，導(dǎo)致穿過的波紋管出現(xiàn)裂縫，必須要及時地進行處理，以免影響整體的施工質(zhì)量。所以，一般在鋼絞線的端部位置都會提前預(yù)留100cm的彈性空間，作為后期施工時出現(xiàn)張拉情況造成結(jié)構(gòu)破壞的預(yù)防措施。

1.3混凝土工程的施工

在橋梁混凝土工程施工中，混凝土澆筑與后期的養(yǎng)護是非常重要的。一般情況下，都會選擇分層澆筑，振搗的方式進行施工。所以，在進行澆筑之前，必須要提前檢查上一道工序的施工質(zhì)量是否合格，尤其是一些預(yù)留的構(gòu)件或者某些管道的位置等，是否還存在孔洞。如果發(fā)現(xiàn)問題，就必須要立即進行處理，以免后期施工影響前期的施工效果。其中，澆筑施工，必須要注意混凝土每一層需要鋪設(shè)的厚度，需要嚴(yán)格按照相關(guān)的施工要求進行操作，而振搗的間距與次數(shù)也需要注意施工規(guī)范的要求。尤其是在振搗的過程中，注意某些預(yù)埋管道的位置，以免造成管道破口，出現(xiàn)混凝土砂漿外漏的情況。而且，需要注意的是混凝土的澆筑必須要保持連續(xù)性操作，否則就會導(dǎo)致后期產(chǎn)生裂縫，從而影響整體的承載強度和抗剪性能。 而后期的養(yǎng)護，主要是在混凝土初凝以后，必須要覆蓋混凝土的表面，然后，每隔一段時間在混凝土表面進行灑水濕潤，以免混凝土過于干燥，出現(xiàn)開裂的情況。

1.4模板以及支架的拆除

在進行模板的拆除時，都會有一定的要求。 尤其是混凝土的強度，必須嚴(yán)格按照相關(guān)的設(shè)計規(guī)范要求。如果沒有相關(guān)的要求，也需要根據(jù)底模及支架拆除時的混凝土強度要求進行拆除。比如，對于梁的構(gòu)件跨度如果不超過8m時，其混凝土的抗壓強度必須要超過75%才能夠予以拆除，而懸臂的構(gòu)件，混凝土的抗壓強度則需要達到百分之百才能進行拆除。而在進行拆除時，也需要注意拆除的方式，比如，先拆除一些沒有承重的部位，然后，再進行承重部位的拆除。必須要遵循先支后拆、后支先拆的原則進行施工。

1.5預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量的控制

通常在預(yù)埋波紋管道的位置時，必須要注意埋置的形狀保持彎曲型，其各個位置必須要保持在合理地范圍之內(nèi)。在正式施工時，需要注意保護管道不受外力的破壞，尤其是混凝土澆筑過程中，以免出現(xiàn)漏漿的情況，流入管道內(nèi)部，導(dǎo)致管道出現(xiàn)不流通的情況。此外，在正式進行張拉操作時，必須要保證以下幾點：其一，對于鋼絞線的張拉應(yīng)力，必須要滿足相關(guān)的設(shè)計規(guī)范要去，其伸長度也需要嚴(yán)格按照設(shè)計和施工的要求進行操作；其二，在灌注砂漿時，需要注意飽滿度；其三，在施工表面的管道洞口必須要使用膠條進行封閉，以免砂漿流入其中，導(dǎo)致堵塞；在預(yù)應(yīng)力鋼筋進行安裝時，必須要保證其質(zhì)量，以免影響后期的施工；其四，在進行鋼筋的焊接時，必須要注意預(yù)應(yīng)力鋼筋的適用范圍，禁止允許使用在搭接的施工中，所以，一般只會進行普通鋼筋的焊接操作，以免影響預(yù)應(yīng)力鋼筋的質(zhì)量問題。其五，波紋管道的堵塞主要的原因有多種。為此，必須要提前做好預(yù)防措施。除了上述提到的砂漿流入等問題，也需要注意在施工之前，必須要清除管道內(nèi)部的雜質(zhì)，保持管道通暢。其六，在進行預(yù)應(yīng)力的張拉之前，必須要提前檢查某些錨固部位的洞口以及其它節(jié)點是否存在雜質(zhì)，或者各個張拉的節(jié)點是否存在位移的情況，以免造成鋼絞線的固定程度不一致。一般情況下，初期階段的應(yīng)力不能低于整體應(yīng)力的百分之五，如果達到相關(guān)的設(shè)計要求，就必須要根據(jù)要求進行操作。

結(jié)語：

綜上所述，在市政橋梁工程預(yù)應(yīng)力張拉的施工過程中，必須要注意其施工技術(shù)的質(zhì)量，它與整體的建設(shè)質(zhì)量息息相關(guān)。所以，在正式施工之前，必須要提前制定詳細地施工方案，并嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)范要求進行操作，這樣，才能有效地保證施工的質(zhì)量能夠過關(guān)。

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作者簡介：

彭立榮，出生年月：79年10月，籍貫：安徽省合肥市，職稱：中級工程師，單位：上海天佑工程咨詢有限公司，研究方向：市政工程施工技術(shù)。